Месяц ждал я свой замечательнай CAP 232 бальза. А пришло вот что
Самолет был поврежден и характер повреждений говорить только об одном. В Почте россии, среди “замечательных, осторожных, трудолюбивых и быстрых” сотрудников, нашелся один мудак, который наступил на мою посылку ногой.
Мудак из Почты россии. Ты бы занял на конкурсе мудаков второе место. Почему второе? Да потому, что ты - МУДАК.
Развели меня поцики из Пилотажа на сию птичку
Протрахался вчера на корточках весь день пока склеил.
Поставил движок 2410
Искренне рекомендую замечательную книгу о военном вертолетчике, который столкнулся с первыми пусками ракет Стингер, используемых душманами в Афганистане. Книга основана на реальных событиях и тем, кому не безразлично небо, авиация, а также военные события она придется по душе. Хороший слог, описывающий одни и те же события глазами советского вертолетчика и полевого командира отряда душманов.
Ну как мы могли пропустить такое событие - rcopen.com/forum/f66/topic317658
Владимир (Ясно Солнышко) Голубев в очередной раз выступил с инициативой - “Мочи вертолет в усладу зрителям”. Вы как хотите, а я в субботу к 12 приеду. Жаль только, что фигуры, которые нужно будет летать в усладу зрителям хрен оттренируешь в реале. А они вот такие:
Так как я скоро стану самолетчиком, озаботился тренировкой посадки. Нашел отличное описание и решил для себя сохранить в анналах дневника. Если кто-то с этим не согласен или владеет знанием о посадке более правильным, прошу поделиться. Буду очень признателен.
- заход на посадку
- снижение
- выравнивание
- выдерживание
- посадка
Решил я, парни стать самолетчиком. Как бывалый вертолетчик достигший немыслимых азов совершенства, решил воспользоваться тернистым опытом. Раз в вертолетах я начал свой тернистый путь с полетов на сооснике и HB King 3, то и на самолетную стезю решил выйти с самым что ни на есть дешевым и говенным самолетом.
Не нашел ничего лучше, чем купить на суперпрофильном сайте HobbyKing CAP 232
Даже не знаю, что больше хотел бы услышать от вас по этому поводу: похвалы, сочувствие или дельные советы бывалых юзеров сего чуда. В общем, жду посылку и ваши мнения
Все. После безуспешной попытки продать Атом-500, Оутрейж 50, Тирекс 700 в полном фарше за бросовые деньги решил - ни машины врагу. Пусть летают новички на говноклонах. А мои легендарные машины приобретут новые канопы, запчасти, начинку и будут радовать небо.
Я конечно много проектов высосанных из пальца видел. Да что там, сейчас слово стартап практически равносильно слову - дыра для рассоса дурных денег дурных инвесторов. Но такую ересь как грузоперевозки на коптерах на расстояние 80 километров на Москвой - я слышу впервые. Ржал пол часа, а потом пошел в инет заказывать каску себе и жене.
Ну что я тут рассуждаю. Давайте все вместе обсудим. Коптер (блядь) Экспресс! Встречайте - www.copterexpress.ru
Хочу поделиться маленькой радостью.
Дедушка Мрозъ уже доставил мне новогодний подарочке
В первые днице в годину наставаше зимицы порешате ми полетати на птице железныя. Возъезжаше на повозке своя узреши оце мои страх проходяще на полюшке ратном Ходынином. Градо княжество Московитское порешати снег убратый с шляхов княжеских бросати на полюшко наше. Дорозе будеши разбитой повозками да копытами половцев да хазар пришедших батрачить на князей вятских. Дав вволю полетат соколу своему рукотворному молвил я тики слова: не бывати боле ноги моей на поле этом оскверняшием басурманами до самого прихода ярилушки по дни весенним.
Ну чо, нищеброды! Настал и наш час полетать на гоблинах. Качаем обновление моделей в фениксе и имеем Гоблен-700. Кто не верит - зырим видос:
Как выбрать вертолет
Новый верт в полете
Компания КРОК организует конкурс летающих роботов. Участникам предлагается создать беспилотное автономно летающее устройство-робот (коптер, дрон), которое сможет быстро и точно выполнить задание. Конкурс дает возможность продемонстрировать на деле навыки настоящего разработчика и, независимо от образования и уровня подготовки, выиграть миллион рублей! Соревнование пройдет летом 2013 года, заявки на участие принимаются до 15 ноября 2012 года.
Приз - 1 000 000 рублей
Раз двадцать в жизни я разбивал вертолеты из-за того, что у них в полете слетала тяга хвоста с шарика. Если много и активно летать, особенно на нитре, линки постепенно разбываются и в сильный ветер или при легком закусывании хвостового слайдера в полете тяга может слететь. В результате хвост перестает управляться и счастье если он был в этот момент в нормальном положении и вы успели дернуть холд и сротировать. Чтобы обезопасить себя от такой проблемы я вкрутил вместо обычного шарика - двойной. Такие используются в голове всех флайбарных оутрейжей.
А вот как можно заменить крепеж держателя стоек канопи если у вас дома их не оказалось. Почти всегда валяются бесхозные треугольнички хвостовой балки. Развальцовуем две дырочки, крепим и в небо!
Ну что, господа вертолетчики. Поздравляю! Найден способ защитить вертолеты от крашей. Защита надежная и уже проверенная опытным путем. Смотрим видео
Готовимся увидеть 700-ки нитро в трехметровом армированном шаре
Ну вот и стал я счастливым обладателем крыла F-27 Striker
Коробка просто огромная.
Одна из самых сложных фигур пилотажа - посадка. А точная посадка на пятак с которого взлетали - почти невозможная фигура. Как это быстро научиться - поможет секрет.
Итак, чтобы научиться легко, ровно и точно садиться на площадку взлета - вбейте в нее металлический колышек, а к вертолету привяжите резинку от донки. Взлетайте на 2-3 метра, плавно сбавляйте обороты и вертолет сам потянется на место.
Полетная суббота - святой день. И тот, кого обуяла страсть к полетам вряд ли откажется от полетного дня из-за мелкого осеннего дожжичка. Но что делать, если ваш трикоптер с открытыми мозгами? Использовать то, что есть под рукой. Стакан от кофе из макдональдза. Вот наглядный пример сегодняшнего применения секрета
Многие новички начинают свои тренировки в симуляторе. Со временем они сталкиваются с проблемой осознания того, что в симуляторе умеют все, а в реале вертолет разбивается. Вот ряд секретов, которые помогут сделать тренировки и результаты тренировок в симуляторе эффекнивнее.
1. Ослабить стики пульта до ощущения сопли.
Некоторые новички зажимают стики делая их жестче и тогда им проще ровно двигать стики по одной из осей. Это мнимое ощущение ровного полета портит руки и мозг. Стики должны болтаться как сопли легко и мягко. Любое дрожание рук должно передаваться на вертолет. Только так вы научитесь его контролировать всегда и во всех положениях
Многие начинающие пилоты сталкиваются с проблемей нехватки полетного времени. Обычно люди всю неделю работают и готовятся к полетам, а в субботу идут на поле. Пилоты также сталкиваются с проблемой быстрого краша. Случайность при взлете или посадке и на выходе - сломанная лопасть, треснувшие шасси, слегка гнутый промежутгчный вал и напрочь испорченный полетны день. Чтобы преодолеть это препятствие и все-таки в долгожданный полетный день полетать нужно знать один секрет.
Многие новички сталкиваются с тем, что в симуляторе уже умеют летать все, а в реале почему-то вертолет разбивается. Секрет в том, что в симуляторе вертолет ведет себя “как прибитый”.
Чтобы в реале быстро научиться взлетать и висеть, достаточно просто привязать вертолет к чему-то тяжелому полутораметровой веревкой.
Взлетать нужно уверенно. Не нужно бояться, что вертолет куда-то улетит. Он подымется на полтора метра и зависнет в горизонте. Теперь без проблем можно отрабатывать приемы висения и понемногу давать газу слабину, чтобы отбирать управление на себя.
После месяца тренировок, вертолет можно отпускать от себя. Для этого берем собачий поводок-рулетку. Даем ее в руки помощнику пилота, предварительно развернув четыре метра длинны. Это идеальная высота, с которой можно начинать летать. Дальше после резкоо взлета вы уже совершаете висение. Далее начинаето отрабатывать пируэты и пролеты. Друг может при этом или ходить за вертолетом или отпускать поводок рулетки. Посадка элементарна. Взмываете до натяжки поводка на всю и друг подтягивает машину до высоты 2 метров и уходит кладя рулетку под кирпич. Сажаете вертолет.
Я научился по такому методу летать за 2 месяца. + месяц ушел на инверт, но там нужны две рулетки и зал с высоким потолком.
Решил поделиться секретом ровного висения. У многих новичков возникает проблема: в мемент взлета или висения вертолет сносит влево. Это происходит потому, что хвостовой ротор вместе со стабилизацией балки сносит весь вертолет влево. Чтобы держать машину на одном месте и взлетать ровно - есть секрет!!! Нужно правы. Стик немного придерживать вправо!!!