Tag: himoto

Тюнинг подвески HSP и панацея от поломок костей и кулаков.

В первый же выезд меня огорчил низкий клиренс - около 4 см. И зажатый ход подвески. Машина скачет по бездорожью как мячик и очень быстро садится на пузо! После нескольких дней экспериментов пришёл вот к чему:

Справка: Для максимальной проходимости колёса должны оставатьься максимально долго в зацепелении с грунтом. То есть нужно увеличить клиренс и ход подвески!