Tag: на вскрытие
Пару лет назад фирма FlySky начала выпускать аппаратуру РУ GT3B для автомобилей, которая благодаря дешевизне стала поистине народной. Недавно фирма Turnigy представила "новую"😛 аппаратуру GTX3 поразительно похожую на продукт от FlySky.
Данное устройство было куплено, препарировано и сравнено с оригиналом.
Интересный док, параметры, фото, прошивки разных регулей
Итак, по независимым, или скорее зависимым от моего длинного языка😈, причинам мне пришлось приобрести зарядную станцию от Revolectrix - Cellpro PowerLab 6.
Переписка с производителем, не дала результатов, в связи с “непопулярностью в Европе” модели (в этом ценовом диапазоне предпочитают брать PL8) в наличии она была только в штатах и пересылка выходила очень неподъемной. Да еще буржуи наотрез отказались занижать инвойс, что для белорусского покупателя, с рамками растаможки в 120 эвро, недопустимо. Была попытка связаться с украинскими торговцами, но у них “голая” зарядка с доставкой получалась такой же по цене, что из Америки с растаможкой, а хотелось полный комплект. И тут я наткнулся на предложение магазина Flying-Hobby, с доставкой получалось 243$ и это с “двойной” комплектацией (2х балансирных адаптера и 2х комплекта силовых проводов). Выбор сделан, оплата произведена и вот спустя 2 недели(!!!) моя прелесть у меня на руках😍.
Зарядка, обернутая в “пузырьки”, находилась в фирменной коробке, которая в свою очередь находилась в почтовой коробке немного большего размера, болталась как г… И несмотря на такую упаковку ничего не помялось. В упаковке находилось:
hobbyking.com/…/__14400__Turnigy_G32_Brushless_Out…
Заявленные характеристики:
Battery: 3~4 Cell /11.1~14.8V RPM: 770kv
Max current: 42A
No load current: 10V/2.4A
Current capacity: 55A/15sec
Internal resistance: 0.02 ohm
Один знакомый попросил заказать для себя моторку NTM 3548-900
hobbyking.com/…/__16231__NTM_Prop_Drive_35_48_Seri…
Ну а я как истинный джедай, выросший в СССР, не смог сдержать патологическую манию к разборке устройств:).
Итак мотор поставляется в простом цулафановом пакетике!!! без всякой фурнитуры.
Честно говоря я был несколько ошарашен внешним видом и упаковкой, мотор как будто собирали молотком, видны следы многочисленных ударов.
Заявленные характеристики:
Так как в моем арсенале вертолетчика имеются акки на 6S решил под них приобрести моторку, выбор пал на TURNIGY C5055-400. Сыграло роль то что он яко-бы копия AXi Gold 4120/18 и куча положительных отзывов.
Пластик это хорошо, но метал лучше. Повинуясь этой мысли, я решил “облагородить” хорошую китайскую серву HKS-9257 за 12$ внедрив в нее металлический редуктор за 10$. Рассматривая картинки всяких китайских поделок мини- серв обратил внимание, что корпуса у одной группы одинаковые😇, как будто из одной матрицы, логичный вывод, что и редуктора не далеко убежали. Выбор пал на серву MKS DS9660 и ее редуктор, который по утверждению буржуйских форумов идеально становится в Futaba S9257:).
Упаковка от MKS как всегда порадовала, в блистере лежала инструкция по замене и пакет с шестернями - каждая в своем отделении!
Прошлогоднее вскрытие, публиковал на другом форуме, решил перенести сюда.
Итак:
- Визуально- тактильные ощущения.
… я чего то не понимаю в экономике.😁
Давно присматривался к клону Futaba S9257 китайской серве HKS-9257. Больше всего удивляло большое количество положительных отзывов при цене около 11$. По-случаю заказал пару на пробу.
Производитель заявил следующие характеристики:
========================================
Dead band: 0.002ms (Default)
Control System: +Pulse Width Control
Working frequence: 1520μs / 80hz Digital mode/Analogy mode
(RX) Required Pulse: 3.0~5.0 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 4.8~6.0 Volts DC
Operating Temperature Range: -10 to + 60 Degree C