Tag: прочее интересное
Ребята, он полетел. Он наконец-то полетел. Разумеется не обошлось без трудностей, и проблем. Но как оказалось, если подходить к делу с должным упорством и желанием, то все можно сделать. Людей желающих летать ничто не остановит.
И так, представляю Вам первый полет в Новосибирске автожира Cavalon производства немецкой компании AutoGyro.
Видео под катом…
Я считаю, что работа удалась на славу. Для ветра 5 м/с видео очень даже неплохое.
Эх ма! Не любитель я фотографировать в процессе работы, так как отдаюсь ей целиком и полностью, на фотографии времени нет.
Но пару фоток на мобильный я все таки сделал.
Сегодня немного попилил.
Выпилил вставки в балки. Толщина стенки у балки всего 1мм и этого мне показалось мало, при затяжке и в дальнейшем от вибраций стенки могут промяться. Поэтому решил сделать проставки, которые будут предохранять стенки балки от сминания.
Читать далее…
Дела продвигаются и идут в общем неплохо.
Плохо это то, что превышен расчетный вес рамы. Расчет был на 600гр, рама в сборе с дистрибутором питания получилась 800гр.
Но поскольку вся конструкция рассчитывалась на 6,5 кг полетного веса, то расстроился не сильно. Да и плюс ко всему, задел по уменьшению веса есть. Рама получилась очень жесткая. Можно ослабить в ряде мест.
Состоялся первый запуск двигателя автожира. Двигатель работает на удивление тихо. Я бы сказал благородно урчит. 😁
Попробовали включить предраскрутку несущего винта. Все работает!
В прошлой части у меня были общие рассуждения о том, что же такое автожир. Во второй части хотелось бы поговорить о конкретике. Что же представляет собой автожир Covalon производства компании Auto-gyro?
Кабина автожира выполнена по схеме монокок, к монококу присоединены киль, и колонка несущего винта. Собственно ко всей структуре называемой фюзеляж и присоединяются двигатель, киль, шасси и т. п.
В воскресенье 18 марта, побывал на клубном аэродроме. Побывал я там разумеется не просто так, а в связи с знаменательным событием произошедшим в нашем городе.
В городе Новосибирске появился первый автожир - Cavalon. Поэтому, сами понимаете, что пропустить такое было просто неприлично. Тем более, что я был приглашен встречать летательный аппарат, и у меня была возможность задокументировать все буквально с пылу с жару, и в спокойной обстановке, что дорогого стоит. Рассказ решил разбить на несколько частей, так как хочется самому разобраться, и рассказать и про автожры в целом, и про Cavalon в частности.