Tag: flybarless systems

Некотоая черта, промежуточный итог, так сказать.

В марте прошлого года я, по совету друзей (до сих пор летающих на сооснике Сыма), купил “большой и дорогой бельтЪ™” системы CPX. При том советовали мне CP v2, но волею судеб в магазине его не оказалось и на 1000р дороже мне предложили CPX. Скажу сразу, что ни о каких форумах на просторах rcdesign.ru я не знал. Ну и не моргнув глазом кликнул “Оформить покупку” на сайте… Не скажу какой, а то за рекламу сочтут, хотя бельтов можно купить в любом исполнении и в любой комплектации на каждом углу сейчас. Открыв коробку после курьерской доставки верта на работу, я обомлел: этакая громадина с руку длинной! Этакий размах лопастей! Этакая рыжая вундервафля с моторчиком! Газонокасилка без кожуха! Большой! Красивый! Блестящий! Новый! Готовый к полету! Коллеги меня облепили и трогали себя там вертолет. Дело было в пятницу, поэтому вечером позабыв про все на свете рванули на дачу. На даче вечером запустил его на столе (форум не читал, о ТБ лишь догадывался, не ругайтесь), удерживая ладонью и уже понял, какая это силища. В субботу попробовал облетать, хотя бы подлетнуть, ну и впечатал его в стену с хорошим таким повреждением. +сгорел к чертям регулятор.

А теперь подробно про установку ФБЛ в ескай Belt CPX

Коль скоро есть мнение, что новичку вынь да полож флайбарлесс, то надо его реализовать это мнение. Получив по ушам от жены, купил таки Microbeast FBL и новую аппу. По порядку.

Необходимо:

  1. MB FBL 6800р. с доставкой;
  2. Аппа (я взял турниджи 9Х) 3700р;
  3. Человеческие сервы (взял… забыл какие… Но с металлической механикой по 350р в “придворном” магазине);
  4. FBL балда тарот 450 про 2000р.;
  5. Сгоревшие или сломанные сервы (нужны хвосты от них).

Что надо от поциента™:

  1. Поциент;
    И все.

Процесс у меня шел в два этапа:

  1. Использование чудомикрища, как хвостовой гироскоп;
  2. Полноценный ФБЛ.
Облетал то, что есть на флафбарлессе. Но.

Моменты, которые дико выбесили:

  1. Отключить микширование на штатной аппе белта не получилось должным образом. Почему-то газ был на элеронах. Я понимаю, что бы был на элеваторе, типа режим сменился. но никак не на элероне.
  2. Регулятор шага стал регулировать элероны как раз. Смешно, да?
  3. В общем, танцы с бубном привели к тому, что шаг стал фиксированным, можно было как-то попытаццо взлететь. Вся эта канитель поднялась и начала хаотически метаццо в воздухе. Посмотрел мануал: лопасти не сбалансированы.
    Бросил верт в сумку и ушел домой. Некогда мне было с ним возиццо. Поди сезон закончиццо так толком не повисев. Впереди в доме на даче надо пристройку сделать. Это два дня как минимум. Настраивать это все дома некогда. Да и темнеет уже в 7 вечера. А жаль.

На альтернативную аппу денег нет. Все в стройку уходит. Корыте надо страховку продлить и зимние колеса купить.

Наблюдения.

Сняв с белта штатную гирю и поставив на ее место микрочудище в качестве оной обратил внимание, что штатная гиря проста пасла поляну за хвостом, чтоб того не уводило в стороны и не мотало, а вот чудомикрище придерживаеццо исключительно заданному курсу. Вот оно зафиксировало при инициализации положение и если не трогать стик руля, то стремиццо вернуть хвост в положение, полученное при инициализации. Поправки конечно же на подруливание стиками. Так вот вопрос: это баг или фича? 😃 Помоему несомненная фича. Облет будет в пятницу. Пока только крутил верт при отключенном моторе по оси главного вала. Сие на этом и заметил. Получаеццо так, что ПО микрочудища как раз настроенно на слежение за курсом, а не тупо работать горизонтальным электронным амортизатором. Чтож, порадовало. 😃

Инсталляции микрочудища.

поставил, настроил, посмотрим. Пока как хвостовая гиря. Во время установки уронил его с площадки под гироскоп на стол. Высота сантиметров 10, но ХЗ, выжил или нет. Он вроде как все равно двигает ХР как и положено даже при касании хвоста. 😃

Проводки своими руками.

Естественно в Мск все можно купить. А если не купить в магазине, то купить в интернет магазина и ждать курьера. В общем, долго ли коротко ли, купил я себе чудомикрище ( флайбарлесс microbeast). Освоить его прям с шашкой наголо в поле я решил поостеречьсо, а с установки его пока как нормальная гиря. С чудомикрищем идет стандартный комплект проводов, чтобы его привинтить, как именно полноценный флайбарлесс. Покурив мануал, поразмылсив о том о сем, понял, что проще купить 4 проводка со стандартными разъемами (хотел отрезать от битых машинок, но я пока всего две машинки загубил, отрезать особо не от чего) и при помощи терморектального криптоанализатора спаять по схеме из мануала свой проводок. И вот что у меня получилось. Отмечу, что на работе зажигалки нет, термаусадка пока так болтаеццо, вечером ее зафиксирую.

О планах и их исполнениях.

Псто о том, как мы что-то планируем и как получаеццо так, что планы не выполняюццо. В общем, кто следить за моей днявкой, знают, что на моем хондоведре стуканул мотор. Долго ли коротко, на третий выходной сентября я таки собрал мотор, засунул его под капот, скрутил болтами с коробкой, воткнул полуоси, накинул ГБЦ, повесил вспомогательное оборудование, завел… И поехал домой. Радости не было границ конечно. Я прям на руках нес коробку с Белтом: наконец Белт поедет домой. Но не об этом…

Микрочудище или чудомикрище.

Пока не имея физической возможности подключить микрочудище (флайбарлесс microbeast v200) к борту, изучаю его мануал. И вот значит открываем раздел “Техника безопасности” и читаем третий пункт “Система MICROBEAST (микробист) - это не устройство для помощи начинающим пилотам!” и начинаем приходить в уныние, что вбухали почти 7тыщ в коробок из под спичек, который что разве как гироскоп теперь можно использовать. Однако, перелистываем всего одну страницу и видим “Система обеспечивает стабильность полета для новичков…”. Я ни черта не понимаю, т.е. что имеет в виду автор? Что значит начинающий? Т.е. тот, который даже в симуляторе не сидел, или типа меня хвостом к себе на трениках и на высоте 5 метров?