New entries
Опоры стола гнутые и сварные. Я такие уже делал. Они хорошо себя показали. Поэтому, беру опоры со старого станка и подгоняю их под нужные размеры.
Уже в сильных сумерках в отсвете фанарного света испытал световые лопасти и хвостовой UV светодиод уже почти “по-взрослому”, ну насколько я это умею 😃.
На петлю и ролы не отважился, но кругами и флипами полетал.
Диск видно очень неплохо, несмотря на “засветку” от фонаря (но без нее было бы тяжко совсем - так как корпус верта не освещен, так хоть силует видно было).
Причем обратил внимание, что отклик стал острее - видимо рекация на красный яркий диск ротора более быстрая чем днем, когда ориентируешся наверно всетаки больше по тушке…
Так что первое испытание завершено. Теперь уже начну неторопясь строить полный световой обвес из светодиодов на канопи и балку. Должно неплохо получится 😃
нарыл баян бородатый, поржал 😃
Краткий курс английского языка для чайников:
Can You hear me -Ты можешь меня здесь
Undressed custom model - Голая таможенная модель
Manicure - Деньги лечат
I’m just asking - Я всего лишь король жоп
I have been there - У меня там фасоль
God only knows - Единственный нос бога
We are the champions - Мы шампиньоны
Do You feel alright? - Ты справа всех знаешь?
Bye bye baby, baby good bye - Купи купи ребенка, ребёнок хорошая покупка
To be or not to be? - Пчела или не пчела?
I fell in love - Я свалился в любовь.
У меня довольно старые но хорошие FPV-очки GVD-510, которые между тем не имеют диоптрической коррекции. Обычно я летаю в своих диоптрических очках, что в общем не совсем удобно - под них проникает свет и комары, они запотевают от дыхания и т.д. FPV-очки HeadPlay, которые я взял попробывать у AlcoNaft43, имеют коррекцию диоптрий для каждого глаза плюс межзрачковое расстояния, но я настроить их нормально не смог и летал фактически одним глазом.
Т.к. фланец ходовой гайки развернут вертикально, опору желательно сделать шириной как гайка - 40 мм. Подшипники 12х28х8. Чтобы не городить еще и кронштейн для двигателя, опору и кронштейн сделал единой деталью.
И так, раз один тушак уж встретил планету, решил воспользоваться ремонтом и поставить свет на него.
Накупил ленточек светодиодов, ночные лопасти 425 и ультафиолетовый свет на хвост.
Светящиеся лопасти на хвост только 85 мм… не думаю что стоит ставить эти лопаты… они в 1.5 раза больше штатных по площади… Пока вроде неплохо играют в UV свете флюорисцентые лопасти.
Питать все это дело решил от первых трех банок штатного акка.
Сегодня ради интереса на рабочем верте проверил как смотрятся ночью лопасти и UV свет на хвосте.
Неплохо, но есть нюанс. Всякие уличные фонари значительно мешают видеть диск ротора…
Следующий тест уже буду делать когда сделаю светодиодную канопушку. Поеду туда где фонарей нет. Правда это видимо еще потребует посадочного света. Так как землю врядли будет видно.
Посмотрел сегодня на прогноз и он меня не утешил. Впереди - дожди, дожди, дожди… Решил не упускать такой замечательный денек 😃
Поехал полетать на абрамцевское поле. Переехал нашу любимую развязку, по глумился над пробкой…
В первой части мы дошли до хвоста вертолета, и рассмотрели вариант покупки дешевого гироскопа. Здесь мы закончим с гироскопом, поговорим о хвостовой серве и дополнительном необходимом оборудовании.
Гироскоп – дорогой вариант:
Тут у нас несколько видов гироскопов с МЕМС сенсором.
Ну, вот. Что-то типа этого должно быть.
Доски профиля (и, соответственно, ширина стола) у меня пока 500 мм. Размер невыгодный. Покупать надо 3,5 м профиля, размер должен быть круглый. А его еще надо порезать, поставить на станок и торцевать. Значит, 5 мм на рез + 5 мм на торцевание. Длина доски, а значит ширина стола, получается 490 мм.
Корректируем, ставим уголки и балки, которые свяжут настил.
Было, это 11 сентября. 😃
Полетали в удовольствие, разбили пару вертолетиков покрупнее, поели шашлычку с вкусностями всякими, получили порцию адреналина и позитива!
У меня тут время от времени возникает желание дать денег, чтобы получилось что-то хорошее. Большинство усилий обычно нацелены на опенсорс - имеется такая слабость. Главное, заниматься не абстрактным счастьем, а поставить понятную проблему, и придумать как ее решить.
Последний бзик - ускорить развитие линуксового VoIP-клиента. Empathy. Прикрутить игнорлист, наладить синхронизацию истории через сервер, прокачать эхоподавитель. Навскидку, желательно тысяч пять долларов. Если сюда захаживают подпольные миллионеры, которых прикалывают не только модельки - велкам в личку. Ну или через страницу контактов, если не зарегистрированы. Свою тысячу уже зарезервировал, дело пошло.
Из публичного объявления в 2 местах:
www.linux.org.ru/forum/talks/5335561
rcopen.com/forum/f6/topic202733
Пособие для начинающего или собираем первый тренировочный вертолет - классику.
Начнем с того, что лично я летаю только на электричках. Нитрометан не приемлю. Поэтому если вы хотите начинать с вертолета с ДВС – вам не сюда 😉
По электричкам прежде всего остановимся на том, какого размера будет наш вертолет. Существуют два мнения на этот счет.
Левая законцовка превращается просто в прямоугольную трубу 40х20х2 с заглушками.
Правая - сваривается из двух гнушек. Ее размер по ширине 100 мм. Таким образом настил сдвинулся на 40 мм влево.
После жаркого лета дождей было мало, но грибы поперли.
Во Владимирской губернии их много…
Фото:
Ставим шпиндель на уровне передней грани стенки портала. Стенка узкая - 130 мм, поэтому при компоновке балки и каретки Z шпиндель может вылезти вперед. Это было бы крайне не желательно. Но пока, ставим шпиндель как задумано - на уровне передней грани стенки.
Катаем площадку туда-сюда и замеряем получившееся рабочее поле - 735 мм. Поле хорошее. В исходных данных я предполагал рабочее поле по Х 650…750 мм. У меня 735 - это хороший результат.
Продолжаем.
Ставим на каретки площадки для установки портала. Размер площадок должен быть минимально возможный, толщиной пока 16 мм, может будет 20 мм, там посмотрим.
Поводок - сталь 5 мм. Крепим к торцу площадки так получается более компактно. Вообще компактность элементов трансмиссии это не самоцель. Чем компактнее, тем надежнее и жестче.
Давно онани медитирую на Traxxas E-Revo.
Как-то между делом проскочило. Теперь если за пост отхватить 5 минусов, то модерам автоматически пойдет жалоба.
Пока еще не понял, есть ли от этого реальная польза. Ну кроме фана почитать кто чего сморозил.
В эти выходные прошли заключительные соревнования Евротура и они же отборочные соревнования немецкой сборной.
Для меня год получился насыщенным: постройка 3 моделей, участие в 6 соревнований Евротура и 2х на Украине.
В рейтинге Евротура у меня получилось 22 место.
Вильга - 5 место
Чемпионат Украины - 4 место
Salzburg - 16 место (94%)
Mücke - 18 место (91,31%)
Ptuj - 5 место (98,72%)
Delmenhorst - 77 место (78,39%) 😃
Zapresic - 10 место (94, 38%)
Freystadt - 6 место (99,49%)
результаты Евротура здесь:
contest-modellsport.de/…/fr_f3k_detailergebnis.htm…
Без комментариев. 😎
Столешницу я собираюсь сделать из профиля KANYA С08-3 с пазами.
Ширина профиля - 120 мм. 8 досок профиля это 120*8 = 960 мм Похоже на то, что мне надо.
Для экономии одну доску профиля можно удалить и заменить законцовками с двух торцов стола шириной 60 мм каждая. С краю столешницы размешаем рельс с каретками и винт. Опоры стандартные, покупные. Вряд ли они останутся (свои сделать дешевле), но пока пусть будут.
Очень хочется сделать два винта по Х.
Плюсы такого решения очевидны:
- Жесткость и точность станка с двумя винтами по Х выше, чем с одним винтом.
- Исключен перекос портала при фрезеровании на краях рабочего поля по Y.
- Базу портала по Х можно сделать меньше, а значит при тех же габаритах рабочее поле по Х будет больше.
- Легче сделать жесткий стол.
При одном винте практически весь стол висит в воздухе. Опоры можно устроить только на краях стола по торцу. По другому нельзя, т.к. под столом будет ходить траверза, соединяющая стенки портала. Это значит, что для стола придется делать жесткую раму. Толщина стола вырастет раза в два. Соответственно увеличится высота стенок портала, вырастут плечи нежелательных моментов. Увеличится габарит станка по высоте. И т.д. и т.п.
С двумя винтами, соответственно, стол проще, надежнее и дешевле.
Исходя из заданных габаритных размеров, можно нарисовать первую картинку станка в плане:
Эта примитивная картинка, без масштаба нужна только для того, чтобы проставить на ней основные размеры, на которые можно будет ориентироваться в процессе конструирования.