New entries
… по цене 110 рублей за пакетик (штук 8-10). Называются стоп-гайки. Белые и симпатичные.
Где-то через неделю поедем забирать электронику мертвого монстра, проверю как подходят.
Да, если кто вдруг не: Термик это магазин на Волоколамском шоссе, д.60.
Заехал туда сегодня отдать труп. Как в детство окунулся - моторы старинные и не очень, наборы для сборки кордовых бойцовок… мндя… не всегда все продавалось в магазинах как Ready To… Сами строили.
Вот сделал самолет из поторочки. Вес не мерял, думаю грамм 600 (с бесколлекторником с ДВС винтом 10х6, 3S1500, стандартным приемником и…)
Решил принять участие в Чемпионате России по автомодельному спорту.
Еще две недели назад сама мысль об этом казалась мне дикой, но потом стало ясно, что спортсмена от любителя отделяют один шаг и квитанция об оплате.
Официальная версия звучит так: едем в Суздаль на фестиваль анимационного кино, все гостиницы уже забиты, поэтому жить придется во Владимире. Но успею ли я в Суздаль после тренировок и квалификаций – большой вопрос. Впрочем, с двумя оставшимися в живых после ужасной катастрофы аккумуляторными сборками особо не разгуляешься. Ощущаю себя очень бедной командой – примерно как олимпийкая сборная по бобслею из Ямайки.
…
Машинка, которая болела электроникой, померла )-8:
Питание на плату приходит, серва и ходовой мотор молчат. На форуме нарыл некий Термик, где занимаются ремонтом электроники, вся надежда только на него. Жалко, блин.
Итак, пришла зима 2004, а с ней проблема выбора - на чем летать дальше ? Тут пора упомянуть одного моего доброго приятеля, он с самого начала моих попыток научиться летать, с большим интересом наблюдал за ситуацией. И как результат, начал постепенно втягиваться 😈 . У нас началась жаркая полемика в ICQ - приятель налегал на ДВС, и говорил в том духе, что мол дым, рев, динамика , а я (полагая себя опытным моделистом 😂 ) говорил : “ДВС прошлый век, теперь все модные парни летают на полимерах” и т.д. в то же духе. Так или иначе, но закрались у меня сомнения. А я привык сомнения разрешать. Выход один - надо пробовать. Но что делать, если хочется красоты ? Кому охота летать на тренере, который вблизи и на самолет-то не похож ? Конечно, лучше летать на настоящем красавце! Лучше копии ! А еще лучше - биплане ! Сказано - сделано, был выбран самый простой вариант - биплан Ultimate от Thunder Tiger.
кошка моя, смоляно черный зверь, вчера прицеливалась запрыгнуть на… КРЫЛЬЯ!!!
получила под хвост затрешину, внемлила.
сегдня за ней наблюдал - попыток не делает, но не смотря на это рассматривается вариант с сеткой вокруг полки, хоть для понта, кошка не решится прыгать…
…
Нажимаю “Нажмите сюда для управления опросом в этой теме”, ввожу Заголовок опроса, добавляю вопрос и варианты ответа, нажимаю Сохранить изменения… получаю goulkin’s dick - сообщение без опроса.
…
У третьего из наблюдаемых монстрей оторвало ухо опоры передних аммортизаторов. Напомню, что эта запчасть пострадала у всех трех наблюдаемых машинок при различных стилях издевательств. У меня опора развалилась при падении с кровати. У второго монстра ухо оторвало “на ровном месте”, скорее всего сказалась усталость материала от предудыщих ударов. У третьего писец пришел при ударе колесом об стену.
Вывод: покупая минимонстра Пилотаж (владельцы “японцев” могут присоединяться или открещиваться), готовьтесь заменять опору передних аммортизаторов. Оригинал в Хобби-Центре 789 рублей, неоригинал в X-Models 405 рублей.
Обнаружил в Интернете вот такое забавное существо. Называется Pocket Zoom, стоит около 300USD. Точнее будет стоить, потому что начало продаж - июнь 2006
Дополнительная информация и фото:
34cm rotor diameter, 180 grams, 120 deg ccpm, belt driven tail
Черт, все по-взрослому!
…
Все паяют феты. Паяют пачками, один на другой. Потому что горят. Езжу и чувствую себя лохом, т.к. не знаю что это и зачем.
…
Разрешил себе настоящие японские Mini-Z Monster Tire Set (xmodels.ru/catalog/index.php?pid=491) (-8:
Смотрится ниже и круче штатной. Пафос.
Сцепление с ковром\линолеумом существенно лучше, да и езда стала ровнее. Хорошее приобретение.
Вставок не дали.
К большому стыду не готов пока написать обещанные отчет об эксплуатации Esky Lama 2, потому что на ней почти не летаю. За это время коллега Борис освоил и висение носом к себе, и полеты по кругу, и еще черт знает что - вот что значит системный подход!
Я же пока ограничился тюнингом, который позволяет выполнять на вертолетике фигуры 3D пилотажа - тик-так, пирофлип и другие – особенно мне нравится wall. Тюнинг заключается в пламенной надписи 3D на кокпите.
В минувшее воскресенье в “Пеликане” удалось уничтожить две NiMh-сборки GP 3300. За месяц я к ним как-то привык и перестал воспринимать как объект повышенной пожарной опасности. В пылу гонки положил их в чемодан с инструментами слишком близко, кто-то чемодан задел, замыкание - искры, дым, свист, из банок льется под давлением черная дрянь, дети залегают под верстаки. Жуткий нагрев, банки не хотят остывать, периодически взрываются - но уже на улице.
Обидно, что все это случилось за неделю до Чемпионата России, в котором я, по мнению многих, являюсь основным претендентом на победу в “финале А” DTM модифид.
Короче, не будьте таким дураком, как я. Храните свои аккумуляторы в специально отведенных емкостях!
У новых деревянных 325-мм лопастей от Align был только один недостаток – серый цвет. Очень скоро невзрачные серые лопасти обретут коллекционную ценность: Align выпускает новую версию PRO-лопастей.
…
в монстра можно заказать на Москворецком рынке. Обещают по 50 рублей штуку закрытые и по 30 открытые. Получается, 500 рублей комплект закрытых подшипников. Оригинал стоит 1300, разница существенная. Но если брать подшипники от GPM Racing (697 рублей), то получается рублей 200…
Если кому надо, дам контакт, сам пока не решился.
Добавлено: и не решусь, т.к. полный набор подшипников 3Racing можно найти за 550 рублей.
обтянул самик пленкой.
до часу ночи возился.
что могу сказать- самик получается на мой взгляд тяжелым.
ну даст бог полетаем.
Ну вот на сегодняшний день что имею.
Долго собирал и красил.
…
с развалом +1 градус привела общее схождение колес в божеский вид. Думаю, что установка тяги +2 приведет их в 0.
…
Если снять переднюю опору аммортизаторов, то под одним из ушей крепления рычагов подвески обнаружится окно, а в нем переменный резистор под плюсовую отвертку. Регулирует нейтральное положение колес, если кого-то не устраивает триммер на пульте.
Наконец-то нашел приятный мод, который может автоматически чистить старые темы на форуме.
Как известно, в барахолке удаляются темы, где не было ответов более полугода. Раньше приходилось это делать в ручную. Теперь пусть сервер сам работает. Он железный, ему полезно.
Все было очень любезно, про негарантийность случая ничего не говорили, предварительная информация по срокам ремонта ожидается к среде.
Оторвавшись от станка наконец начал сборку обзора…
Господи, сколько опечаток… В основном одно"н", там где надо два… ну, и запятых раза в два меньше чем нужно…
Вышло достаточно давно обновление софта декодер 1.13 для аппаратуры, вроде поправили кучу глюков но и конечно сделали много новых. Особенно в обновлении прельщало, то что можно менять частоты без перевключения передатчика.
в течении 2х месяцев не мог решиться на это … наконец-то попробовал… вот скриншоты в момент апдейта.
…
Обратил внимание, что сзади монстрик смотрится кривовато… заваливается набок как жертва советского автопрома. Оказалось - не казалось. Штоки аммортизаторов ввинчиваются в наконечники, и от глубины ввинчивания зависит, соответственно, рабочая длина штока. У меня разница составила до 1мм.
Амморт регулируется без снятия минусовой отверткой, которая влегкую пролезает до головки штока, крепеж не особо мешается.
10 минут неспешного крутилова, и все стоит ровно. Красота! (-8:
To little sim time + you are still judging heli/stick movement with your brain. Use more sim and you will finally disconnect the brain.
I realized the other day I had done so much nose in thet I was starting to get unsure of myself in the other directions, began thinking again…
Mind the heli, mind the wind, mind the sticks… Too many mind… NO MIND!
“from the movie the last samurai”