New entries
В тушках GT (привод ХР через вал) есть несколько моментов, которые нужно знать для минимальных последствий касания лопастями ХР земли.
Как правило, каждое такое касание заканчивается заменой пары конических шестеренок, чеще всего передней пары. Иногда к этому добавляется и замена прямой маленькой шестеренки в узле крепления хвостовой балки. Что бы это происходило реже, необходимо отрегулировать зазоры конических и прямой шестеренок.
Начнем с прямой. В тушке такая регулировка не предусмотрена, и эту ситуацию необходимо исправить. Для этого нужно немного расточить на раме по 5 отверстий с каждой стороны. Это актуально и для тушек с ременным приводом ХР.
Вчера вырвался на поле, взяв с собой планер. Оказалось, что за зиму сдох один аккумулятор, хватило только на один подъём. Второй резвенький, таскает хорошо. Решил погоняться за птичками, и отпустил слишком далеко, пропала связь, планер вошёл в штопор, но высота была большая, немного подбежал, связь восстановилась, я его выровнял. Потом решил набрать высоту и дал полный газ на таком большом удалении, что не совладал с управлением, планер сделал переворот. Единственное, чем я ему помог это убрал газ. Мягкая пашня спасла от серьёзного краша. Обидно то, что сломалась опять левая консоль, она и так уже чинена, опять вес наберёт. И сломались обе соединительные трубки в крыле, а у меня 4-ки нет, придётся где то искать.
Решил проверить несколько дешевых лопастей, купленных на ХоббиКинге для этой цели. Может быть, это кому-то поможет определиться что брать 😃
Что проверялось:
- Общий вес двух лопастей (грамм)
- Балансировка по весу (условная длина изоленты, наклеенной на одну из лопастей для достижения баланса)
- Геометрия
Ну вот наконец получил… TowerPro 2410-12T. 3-х летний опыт общения с такими моторчиками позволяет сделать вывод о постепенном и неуклонном снижении качества изготовления… Из 4-х моторов у двух при разборке просто выпали подшипники, чего ранее не случалось… Обмотки намотаны рыхло, укладка проводов тоже.
Разобрал все, поставил дополнительные шайбы, выровнял и по новой облудил провода, покрыл лаком для печатных плат обмотки…
Опять погода была просто сказочной, время тоже было, зарядил акумуляторы и пошел на поле, захватив с собой оператора) Ну и раз уже пошла такая традиция(по крайней мере у меня), что не полеты, то пост на форуме…
И так, видео в первую очередь, надеюсь, понравится…всего то 7 минут потерпеть)):
www.youtube.com/watch?v=DZ9uozHzXus
Отлетал три акума, все штатно, без проишествий. Третий полет, который не запечатлен(и так немало наснимали), в нем было ещё интересней, но фотоапарат такого бы не заснял, заганял слойку почти в точку, и потом штопором вниз, было круто, довольно долго приходилось спускатся, высоту даже не смогу назвать, альтиметр в глазах глючный:)
Одно видео - ночные полеты на абсолютно темном стадионе, полном ночных бегунов. Естественно с прожектором, естественно с зеленым. Видео затянуто и без музыки, ибо ю-туб все равно ее отрежет.
Второе короткое видео - летный практикум на стройке.
Верховной рады.
Литвин.
Мне иногда кажется,что его ногами вперёд из этой самой Рады вынесут.
Сам он тoчно не уйдёт…
Собссно я к чему? Лишний раз убеждаюсь что мои соотечественники любят и умеют зажечь. Напалмом. Твиттер-президент отдыхает, ему среди здесь просто нефиг ловить.
Наступило утро, ии "№;%?*
Красивая цаца.
Сначала были картинки:
(12 марта 2011г) www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…
Потом внутри хваленой Логи обнаружили немного ALIGNа:
www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…
Фирма Микадо выдержала паузу…и вот, наконец первое видео полета вертушки от Микадо, которая, по обещаниям “заткнет за пояс все остальные вертолеты”:
Видео тут: www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…
Комплектация:
…но взлететь не смог. 😦
Вздрочнули сёдня Жолтого Лулу на поле. Всё вроде бы правильно сделано, а всё таки не то.
Установочного угла крыла и бОльших передних колёс оказалось мало для взлёта. Шаркнул хвостом по асфальту, оборвал тягу РВ - полётам финиш.
Вывод: сороконожкам - жить вечно!😛
Инфа к размышлению -тут
Слов нет, одни слюни.
Пидоралистический саундтрек прошу во внимание не принимать 😄
5 сборок 10S 5000мА: 3 Zippy и 2 Turnigy.
Вчера вышла из строя первая из них, одна из Zippy. Довольно тихо - привез с неба чуть поддутую сборку. Втыкаю сейчас в зарядник - ошибка.
Начал разбираццо - одна мертвая банка… Сборка №1 - самая первая, которая была куплена.
Ну что ж… 1,5 года эксплуатации. За те деньги что они стоят - вполне себе нормально.
Первые “звоночки” были замечены еще давно - она балансировалась дольше всех. Видимо банка была уже нездоровой еще задолго до ее кончины.
Думаю, нужно заказать еще одну сборочку 5S - вторая половина сборки вполне еще живая.
И с ней 6-й комплект на 10S до кучи… Тоже Zippy, т.к. они чуть полегче…
День 4. Оснащение электроникой.
Электронику ставил “методом Пираньи”. Регуль под мотор, крепим стяжками на один из боков. По другому боку пускаем провода от рега+2 передних серв. Лишнюю длину проводов элеваторной сервы и гиры свернул и стянул проводочками, которые держали в ките провода серв. Гира сверху на 2-х сторонний скотч. Снизу приемник так же.
Облет был совершен дома, в комнате ) Висит как прибитый, только с хвостом не разобрался пока. Медленные покачивания ) Не оч удобно настраиваться в 1.5х1.5м )) Видео, к сожалению, не будет ) Исторически сложилось, что когда ведется съемка по моей просьбе - обязательно верт воткнется в планету) Вот такая у меня примета)
Сборку электроники детально фоткать не стал(не сильно интересна наверное прокладка проводов), но вот что получилось в итоге:
12 затяжек, без казусов. Ну, не считая про#банного леера, когда показалось что планер не отцепился, и я отстрелил леер со своей стороны на большой высоте и сильном удалении 😉
Видео не самое удачное (самый первый вылет), но все другие вылеты ушли в помойку из за сбоя камеры…
позавчера, праздничный денек, полетухи посередине недели, приперлись мы с Геной на чисто самолетное поле…там дохрена самолетов летает, но в этот день ожидалось меньше народу, середина недели…
правила полетов простые - мелкота (.46 калибр и меньше) летает как хочет, хоть по 3 штуки, пока не взлетает большой, тот летает один. или, по договоренности.
в принципе все ровно…Раскаль кружит (терму моймал и уперся, минут на 5-6 без мотора…), Сушешчка-малышечка стреляет как из пушки, Гена тренера гоняет, все гуд…
но вот незадача, в этот день туда приехал “макита”, живо описанный мною в предыдущих постах про “удержание”.
Макита свое прозвище оправдывает, непрерывно трендя на любые темы, ровно как и остается в своем репертуаре по части леталова, а оно у него исключительно помойное, т.е. или “чуть было” не выброшенное кем-то, или проданное за старостью/изношенностью за гроши.
так вот, на нашу беду стал он так, что мы все его трындение слышим, и парит он мозги одному нашему знакомому.
самолет у него метанольный, и с жидких моторов разговор как-то коснулся электрических, и тут он выдает следующее:
-…вообще, я один свой смолет хочу обэлектричить, у меня все есть, и мотор, и регуль, и батарейки, это очень просто, там работы на вечер!..
Вот наконец-то и мы с напарником одного хобби, добрались до поля. После долгих и упорных тренировок на симуляторе, вот что у нас вышло 😆
Мамаду, поскорей прилетай! 😁
После разбития 3-х самолётов и полутора лет активного пользования принято решения - ХВАТИТ. Пора делать новый фюзеляж. Старый слишком тесен, разъёмное крыло крайне не технологично и не удобно, а и так самолёт всегда ездит на полёты собранным. 😛