New entries
На тему “Часто задаваемые вопросы”
Чуть больше года тому назад завел себе ветку в Твиттере. Чирикал сам с собою потихоньку. Тамошнее ограничение на количество букв лично у меня чрезвычайно тренирует афористичность текста. Но сегодня эмоции по поводу горячей новости не уместились в отведенные 140 символов, поэтому решил зафиксировать мысль здесь. Пусть полежит.
Пидорги добрались и до Норвегии. Рано или поздно цивилизация сама себя сожрёт, как когда-то сожрали свои миры шумеры, египтяне, этруски, греки, римляне. Самым лучшим развитием событий для этой планеты будет внезапный визит невъебенного метеорита или кометы и пидорги передохнут. Все и сразу. Жаль только, что хорошим людям такое развитие событий не сулит ничего хорошего. Очень жаль.
Итак, разбирал хвостовой кейс на ALZRC, и по случаю прихода колечек решил таки подложить парочку и чуть уменьшить зазор. Собственно сделано, через недельку при попытке посадить вертушку неудобным для меня боком(правым) в ветер - заруливаюсь, абсолютно забывая о том что верт с валом сажаю его с неплохим таким наклоном на хвост ))) Так пыль и полетела))) Ну думаю все, хана шестеренкам. Поднимаю вертушку, осматриваю - шестерни целые, ничего не прокручивается O_o поставил на землю да полетел дальше. Вот тебе и хрупкость шестеренок. Еще раз для себя убедился в том, что вал не так ужасен как его малюют.
Несколько видео о поездке в Венло на 3Dmasters
Подключил к квадрику супер-очень-недорогое OSD:
Оно запаивается тремя проводами: земля, питание (12V), и видео (не вход и выход в разрыв кабеля, а просто к видеопроводу между камерой и видеопередатчиком). И сразу оказалось, что на видео стали видны помехи от двигателей…
Пришлось сделать фильтр на питание видео по сообщению: rcopen.com/forum/f90/topic214776/80
В рамках проекта создания новой наземной станции сделал патч-антенну по чертежам IBCrazy:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1292451
Сегодня опробывал - пока результатом доволен, срывов вообще не было, пролетал все Саввинское поле вдоль на 200mW HK видео-передатчике (400 метров). Штыри и старый патч думаю были бы хуже.
Еще значимый фактор для пилотов-пешеходов - вес. Старый патч был сделал из жести, новый - из фольгированного текстолита, и значительно легче.
Старый патч навинчивался прямо на приемник, а у нового выведен провод с разъемом, чтобы ввести внутрь чемодана наземной станции.
Текстолит ориентирован фольгой вовнутрь, чтобы диэлектрическая проницаемость текстолита не портила расчеты, основанные на том, что между проводящими плоскостями антенны - воздух. Фольга была зашкурена нулевкой, и после пайки покрыта цапон-лаком для защиты от окисления (Окисел создает непроводящий рельеф там где должен быть скин-слой с СВЧ током).
Надо было сделать подсветку белой светодиодной полосой и запитать ее от 220V. Блоков питания в окрестных магазинах не было, а тащиться в Москву за ними времени не было. Поэтому я купил недорогой блок питания для галогенных ламп (импульсный преобразователь на 12V), думая что достаточно поставить маленький диодный мост после него и можно подавать на светодиоды. Не вышло.
Мост дико грелся. Оказалось, выходной напряжение там с очень высокой частотой пульсаций, совсем не сглаженное. Пришлось искать диоды Шоттки и самому делать из них мост. Из старых блоков питания нашлись несколько спаренных диодов Шоттки, все одинаково с общим катодом. Для моста же нужны разные. Поэтому пришлось использовать три спарки - одну на полную и по одному диоду из каждой другой. Такой мост не грелся.
После моста шел электролитический конденсатор. Оказалось, что нужен еще и гасящий резистор на 5 Ом, поставил и его. Без него напряжение из-за конденсатора поднималось на 14V. Резистор конечно греется но терпимо.
Сделал ящичек с дырками для вентиляции резистора и запихал блок питания, мост, конденсатор и резистор туда. Сделал разъем для светодиодной ленты и сетевой провод.
Такое рукотворчество из простой задачи 😒
Привет всем ! Прошло два года с момента того кошмара. Перечитывая строки первых трех записей, пришел к выводу, что на самом деле все вы были правы. Забудется. И забылось. Забылось многое. Помните, в первой записи я размышлял о делах, для которых Бог оставил меня в здравом уме и здравом теле ? Видимо я понял это. Я расстался со своей бывшей супругой в октябре прошлого года. Ну не хотела она меня понять, понять и осознать ту трагедию, не сделала никаких выводов, на фоне всего этого и я поостыл. Жаль, что мой семилетний сынок этого пока еще не понял. Для него единственный авторитет в жизни это мама. Вывалился я из этого треугольника, вывалился незаметно. Вывалился страшно. И вот сегодня, мне позвонив, я не услышал в его голосе того, что он по мне скучает, только спросил, приеду ли я к нему на день рождения в субботу и сказал пока. 9 секунд разговор и все. Сердце сдавило в очередной раз.
Но жизнь не кончилась, а только началась, она сделала еще один головокружительный виток. Как на американских горках. Я встретил женщину и чувствую ее своей половинкой, чего не было в прошлом десятилетнем браке. Мы дышим друг другом. Она дала мне понять, что я кому-то нужен, что обо мне кто-то регулярно думает и вспоминает, что кто-то ждет любимого вечером домой, что кто-то скучает… Да что об этом говорить, уж и так много лирики в классических произведениях написано.
А прелесть и радость всего - мы ждем ребенка. К осени. И конечно же мальчик… Вот так !
Ну что ж. Сегодня мой Як был поднят в воздух в 100й раз. Для меня это большое число. На прошлых самолетах не считал количество вылетов, но по ощущениям, даже сумма всех полетов на предыдущих самолет не подходила к этому заветному числу.
Самолет чувствует себя прекрасно, пережили мы с ним поездку в 1000 км в Великие Луки. В общем, надеюсь, что разменяю еще не одну сотню полетов.
Ну и, небольшое видео в подарок самолету на юбилей 😃
www.youtube.com/watch?v=7yKqFVqlv2o
Тяга двигателя меня вполне устраивает. Но проблема в том, что активные вертикали и фигуры можно совершать только первые пару минут, далее вертикаль уже более вялая и нету резкого подхвата. Ясное дело, что проблема в аккумуляторах. Сейчас основные аккумуляторы: 3 штуки Zippy 5800 mah 30c и один Hyperion 5500 mah 35-65c. Собственно, хочется найти аккумуляторы, которые будут равномерно держать нагрузку все 6 минут, но стоить, наверное будут немало 😃
Здравствуйте, дорогие знатоки дизайна и юзабилити. В сегодняшнем выпуске мы опять поговорим о страничке постов нодеки. Потому что других у меня все равно пока нет.
Итак, представляю почти финальный вариант nodeca.github.com/nodeca-design/forum-posts.html . Значимые изменения:
- Переделана голосовалка.
- Новая секретная магия оттенков и отступов, для повышения читаемости.
- Идя навстречу отдельным гражданам, в меню переключалки страниц добавлена опция “показать больше кнопок”. Надо не забыть запатентовать.
- Вместо скопления кнопок внизу, изобретено принципиально новое клевое меню, когда модератор отмечает посты. Это я тоже обязательно запатентую.
Еще убрана кнопка быстрого перехода между разделами. На самом деле я про нее забыл, но результат мне понравился. Кнопка скроллинга наверх обязательно будет завтра.
Начал неторопливо компоновать хотлайнер … Вот ить действительно, “формула один” получается.
По денгам, так точно 😃
Выбор свой остановил на Spirit-E (см на Esprit).
Рассматривал варианты от Мини-графита и Спрайта до Виолы.
Сегодня произошло воистину великое событие! Позавчера попросил жену состряпать мне сумку для вертолётов. После кровопролития и других непристойных действий на свет родилось сие изделие.
Изначально, сумка планировалась по 500-ку. Я, как истинный джентельмен, снял все размеры с махолёта и предоставил их исполнителю. Она, конечно, возникала, типа: “На хрена такой здоровый?”, но я был непреклонен, хотя в душе сомневался. В конечном итоге, на свет появилась сумочка, вмещающая в себя как 500-ку, так и 500-ку с ПРОшкой
получил от жены на ДР. Просто потрясающе и обычными словами это не выразить.
Вот очередная нарезочка из отснятого нами с botvoed материала для одного ТВ ШОУ 😃
В коротком перерыве между дождями успели летнуть к трамплину. Летом он вроде бы не работает, но и не закрыт от посетителей. Как видно, охраны вообще нет - хоть на роликах съезжай! 😁
Кстати, трамплин построили этой зимой и сразу же провели чемпионат по прыжкам.
На самый верх летать не стал - во влажном воздухе барахлила видеосвязь и было стремновато немного. Но, спускаясь с точки отрыва горнолыжников, почувствовал себя немного ими 😉
Летал трикоптер на Куке.
Обменный фонд.
1)МК-17 – 4шт
2)МК-16 -3шт
3)ТЕМП -7шт
4)ОТМ Сокол -4шт
5)ЦСТКАМ 2.5 КР-АС- 4шт
6)ЦСТАК 1.5 КР-АС -3шт
7)МК-12 -5шт плюс запчасти
8)МАРЗ 2.5 -4 шт
9)Ритм- 2шт
10)Радуга 10РУ
11)МДС 6.5 КР2у-с 3шт
12)К-16 (только обмен)-2шт
ОСНОВНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ.
почему бы и нет? 😁
На свой многострадальный верт системы E-Sky Belt CPX я решил поставить что-то не свое. Не родное. Те. не пластиковое. И чтобы стал он выглядеть в области головы ОР как-то посерьезней. Про опыт установки тюнинга от самого еская я уже писал, как собсно о результате. Мысль обывателя, что дешевое не есть хорошее не давала покоя, и всю вину на краш я списал конечно же на розовую дурную голову. Разумеецо башка за стодолороф должна была придать верту устойчивсть почти не трогая стики и стремительность, как у ракеты. Не говоря уже об инвертах с первого раза. В тематической ветке, которою как наверное уже получается, я посвящу своим вылетал на белте, я уже отписался.
Для меня что-то невероятное:
Видео с двух полетных дней в крайней точке Huk полуострова Бигдой, что в Осло, Норвегия. То же место, что было заснято ясным зимним днем. На этот раз, оно предстало во всей красе чарующего апрельского заката. Апрельского, да - поэтому мало еще растительности - сейчас там наверно буйство зелени. Но и без нее есть золотой песок, контрастные скалы, зеленая медная арка, неподвижная вода фьюорда, ленивые чайки, корабли, облака и их отражения, солнце и добрые люди вокруг 😒
Я очень долго подходил к моменту его редактирования, и из 28 минут оставил только 8, снятые в 720p, а также выкинул все FullHD видео из-за тряски. Конечно, можно было бы резать больше, но я померял и установил, что только просмотр 8-ми минутного ролика позволяет достичь должной степени релаксации 😁 Так что прошу понять и простить © 😃