New entries
сегодня бродя с супругой по магазинам урвал за 1euro такой аккум skil 12v 1200mah просел до 9,7в при первой зарядке взял 1688 а вот на дрели с аккумом не успел разлетелись по 8 euro ! теперь есть над чем зимой издеваться!)
Вчера выпала долгожданная без ветреная погода, и было решено поехать на поле. Вот уже которую неделю всё лежит без дела, и толком испытать не получается. В первый полёт по очкам, я так толком и не полетал, продлился полёт около 5 минут, перегорели контакты между регулятором и моторчиком, причём так, что вытекло олово…
Починил, регулятор вынес на улицу, и вот результат…
Пока что видео с борта нет, у Ноутбука аккумулятор совсем дохлый, не держит и 5 минут, буду копить на блок питания от прикуривателя.
Ещё не удобно, что Изю нужно запускать с руки, и только потом, находить очки и одевать их на голову.
Вот немного фото
поднялся в хате, когда поставив лопасти 12х6,5, пришедшие с аэронавта, я включил моторчик плавно на полный газ.
силой ветра была сдута ваза, скатерка с журнального столика, фоки в рамках и еще по мелочи.
коты сочли за лучшее ретироваться ДО предполагаемого ухудшения погодных условий.
вибраций нет, дует тихо, значит балансировать не надо 😃
написано до 13000мин-1, значит от трех банок порвать НЕ ДОЛЖНО.
Попытаюсь разбавить модельную тематику, доминирующую в блогах (вообще, а не в моём) в последнее время: Прошу любить и жаловать Knorkator с новым альбомом “Es werde nicht”. Стиль музыки определить не удалось. Пускай это будет тяжелый лирический индустриальный панк. Задорно, искромётно, разнообразно; знание немецкого желательно.
На затравку, клип первой песни в альбоме.
Для сомневающихся: да, это Тиль Линдеман на видео
ну и из старого:
Кирилл, как истинный дятел в душе, забыл мне передать терминал от турбины 😉
Но так как запустить турбину очень хотелось, я взялся это делать вслепую, тупо с пульта…
2 дня я безуспешно провозился, пропитался керосином, проругался, проволновался (нафига мне турбина котрая не запускается)…
Наконец дождавшись, когда Русджет вернеццо из Германии, дозвонился до Паши Лапшова, съездил к ним, и получил терминал во временное пользование (вот она, поддержка пользователей - мелочь, а приятно). Оказалось что мозги понимают положение газа иначе, чем на пульте Кирилла, и впадают в файл-сейф как только происходит запуск… Переобучил турбину новому пульту. В итоге все завелось, распугав в 18:30 жителей окрестных офисов грохотом полного газа 😉
Теперь я спокоен, благостен, и думаю о хорошем 😉
Рекламная лихорадка продолжается 😃 . Вчера 2 забугорных рекла прислали баннеры с чудными надписями. Есприт доставку обозвал “посылкой”. Косяк примерно понятно откуда. А Дилэкстрим отжег по полной - под картинкой вертолета вертолета сделал надпись про элитные фонарики.
Можете наслаждаться, пока не исправили. Отписал обоим, само собой.
В этом году возникло желание узнать что такое полеты в настоящей динаме…
Поиск информации показал, что самым популярным является гора Клементьева неподалеку от крымского поселка Коктебель.
Было решено съездить летом на разведку. Так как до этого в Крыму не был, была собрана оперативная информация из различных источников. На самом деле в данном вопросе Интернет на редкость скуп на подробности… В итоге самым полным и достоверным источником информации стали коллеги по работе и подчиненные.
Сам я родом из Краснодарского края. Там возле теплого моря до сих пор живут почти все мои родственники.
Стандартный отпуск в 2 недели было решено разделить. Неделя на родине всей семьей и неделя в Крыму с супругой.
Ребенок с супругой провели на родине все лето, поэтому ехал я из Москвы один, а уже из Ейска с женой в Крым.
Закончился лётный сезон, начинается ремонтно-восстановительный. Собрался с силами, реставрировал VIVA JET. Скорей всего авария произошла из-за обесточивания борта. Теперь тройное резервирование: импульсный BEC от HobbyWings плюс питание от двух регуляторов оборотов через диоды. Хватило энтузиазма ещё и на небольшой фильмец:
С 1 октября будет изменена цена на оборудование DCD TimeR. Торопитесь приобрести засечку для тренировок по выгодной цене сейчас:
- Транспондер — 1 900 руб.
- DCD TimeR — 16 600 руб.
- DCD TimeR Club Edition (арт. DCD01-11) — 33 200 руб.
Давно я не смотрел электронику(после как минимум трёх серъёзных крашей), но что то наверное в ней произошло. Летал без ЖПС приёмника, переодически стал срабатывать файл сэйв, по началу это было кратковременно, стал заходить на посадку и в 50 метрах от передатчика он включается уже на долго и загоняет модель на дерево.
И купили сумку для тенниса (ну, не реклама, есличо).
Ачоачо… Элегансе. Как раз влезло почти все.
В общем хочу Go pro! Мыльница сакс! 😉
Отлично осознаю, хоть и с некоторым опозданием, о некоторых лишних элементах в списке пониже. 😉 Никакой трагедии в этом не вижу, Выкинуть придется совсем чуть чуть, остальное или мне однажды, или кому нибудь ещё рано или поздно пригодится.
Следующими сериями будут комментарии к каждой позиции о её качестве. Некоторые пункты выглядят лидерами в соревновании на полет в сторону помойки.
Табличка на гуглодокументах
Как вставить её сюда - не осилил.
Преамбула сей басни такова, что однажды (достаточно давно, хоть и не в прошлый сезон) начал Турниго-мотор на моём Реактор-Байпе выдавать странные запилы в небе. А несколько раз “заглох” даже…
А поскольку это был единственный сет в моём наличии и определить место попандоса не представлялось возможным, то таки решено было что-либо прикупить ещё.
Мотор с регом на хоббиситикинге благополучно ушли в несознанку-бэк… пришлось искать другие места…
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается… однако к закату сезона ближе мне свезло обюджетить кой-чего с ЛидерХобби… заодно и потестить их на предмет…
Взял аналогичный мотор с регом под него, а на сдачу… дадада… ту самую КРЫЛЬЧаТКУ…электрическу 😃)) ноу-наме… давно думал попробовать…
в обсчем сегодня жена получила…
Добралось всё это счастье за разумные (для финско-китайской границы) сроки… и, что радует, даже не примято… (далее сие будет важно)…
они выражают свой протест.
Беспощадной эксплуатации, не нормированому рабочему дню, маленьким ЗП и прочим прелестям жизни оффисного планктона.
Ну а чем ещё можно объяснить появление таких ценников? 😁
Ну как порвал? Конечно в полете!
Вчера решил таки выкатить Диаблоса своего полетать в Руднево. Забыл уже как ручки держать, месяца полтора не летал на самолете, только парапланчиком рулил пару раз. Даже большим не рулил(школа на сборах была). А тут плечо застудил, и бегать с большим параглайдером болезненно было, потому решил вспомнить молодость.
Подпаял шасську после того как лопнула стальная перемычка в стойке, все вроде норм. Приехал, собрал своего модульного бойца(совсем скоро уж 3 года ему будет) и смотрю - дырка в зашивке крыла, да снизу! И пленка на законцовке отсуствует и скотчем залеплено, что то так и не вспомнил когда порвал и пробил, вроде в крайний полет только шаську поломало(перемычка лопнула и штанги согнулись, а стойка штатно оторвалась без проблем с пузом). Ну ладно, подумал, херня все это и дырочка с копейку не помешает, а скотч прекрасно держит форму законцовки. Полетел.
После полутора месяцев перерывов, да еще учитывая что крайний раз полетов на самолете был после еще большего почти 4 месячного перерыва(летал то на тряпколете RC всю весну и лето!), самолет в управлении был прямо ракета! Очень непривычно, совершенно отвык от маневренности. Парапланчик развращает очень со скоростями полета. Пару полетов боялся даже что то закладывать. Скорость в 60кмч на разгоне казалась просто бешенной, тогда как год назад было вполне нормально и комфортно.
вот в первый раз упровляю этим самиком CLOUDS FLY RTF с помощью очков.
Итак, после двух недель игры с гиро109, недели чтения RCDesign, вдумчивого изучения дневников Александра первого приобретен сабж. Приобретен из-за отсутствия на хоббикинге интересующей меня прошки одновременно с нежеланием ждать ее появления.
Итоги всех последующих приобретений разместятся позже, а пока - что имеем:
- ALZRC 450 Pro;
- Батарейки и сервы с хоббикинга;
- Большую кучу ЗИПа;
- Отвратительные метизы, что в комплекте с тушей, что купленные там же дополнительно;
- Богатые познания по извращенной сборке 450PRO;
- Еще одно доказательство, что чтение мурзилок по сборке перед собственно сборкой здорово экономит время, материальные ресурсы и нервы читателя.
Не знаю, какая зараза прорекламировала форум в Китае, но уже вторую неделю прут всякие предложения, которые мне абсолютно без надобности. Типа, раздать на несколько килобаксов “подарков”. По-первых, мне нахрен не уперлось заниматься раздачей каких-нибудь китайских брелков. Во-вторых, добрые дяди потом ненавязчиво просят пользователей оставить на форуме отзыв.
Выглядит это примерно так: форум заспамят про всякую лажу, а я за это еще и ни хрена не получу. Хотя спамить форум даже за деньги как-то не прикольно. Приходится делать морду кирпичом, прикидываться идиотом, и говорить что могу предложить только рекламное место, на котором можно хоть показывать объявления, хоть раздавать подарки и читать стихи. Кто не въехал - промотят вовсе не модели, а кукую-то лабуду.
Последнее веяние, до которого все никак не дойдут руки - “сдавать в аренду” закрепленные треды. Примерно по цене банера. Типа, платишь денег, и официально пишешь там чего угодно. Хоть весь прайс магазина. Перестаешь платить - тему сносят.
Псто о том, как мы что-то планируем и как получаеццо так, что планы не выполняюццо. В общем, кто следить за моей днявкой, знают, что на моем хондоведре стуканул мотор. Долго ли коротко, на третий выходной сентября я таки собрал мотор, засунул его под капот, скрутил болтами с коробкой, воткнул полуоси, накинул ГБЦ, повесил вспомогательное оборудование, завел… И поехал домой. Радости не было границ конечно. Я прям на руках нес коробку с Белтом: наконец Белт поедет домой. Но не об этом…
Это вопль души. Ну вот скажите мне, каким местом надо думать, для того чтобы в чистом поле, посреди травы в пол-роста встретив выкошенную прямоугольную площадку со следами пребывания на ней людей - упорами для моделей там, прочим - начать крутить на ней пятаки на квадроцикле, а?
Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён
Свежее видео полета Як-130. нашел в дневниках на RCGrups.