New entries
Решил создать темку в дневнике. В свое время писал пару статеек про электроконверсии внедорожных автомоделей масштаба 1:8, выкладывал на форуме, но тема уже затерялась в пучине новых тем, к тому же кое-что переосмыслил, учел замечания, доработал, из трех статей, две объединил. Выложу тут, может кому будет полезна информация, да и для себя доведу данный вопрос до логического конца.
Доброго времени суток счастливые обладатели джи шоков!
Выбираю себе подарок на Новый Год, остановился на
CASIO G-Shock GW-3500B-1AER
Часы выбираются для повседневного ношения
на замену GA-100A-9AER
(жёлтые будут использоваться только в определённых случаях)
Попала мне в руки турбинка, новой модели. Посчитал я в уме, исходя из серийного номера, что если принять во внимание, что допустим RusJet получил пару таких из первых дюжин произведённых, то в неделю JetCat 18-20 штук штампуют. Это три-четыре штуки в день, с обязательной балансировкой и тестом. Причём другие модели-то тоже производятся.
Зато их и на форумах не видать, ДжетКэтовцев. Работают, видать…
Когда увидел - рыдал.
Подавать на стол в темноте, предварительно подержав бутылку на ярком свету
фуф… убил часа три на сборку задней части. ошибки новичка и… забыл прокинуть ремень (нуб детектед). разобрал половину - собрал. ой. забыл гайки поставить… половину разобрал - собрал. долго пытался без хирургии одеть неродную тягу… в итоге понял. потом понял что забыл одеть передний ремень. но теперь знаю как сделать это быстрей всего. 😁
ps подшипники кстати песком и грязью убил… будут доживать свой век, потом заменю
со страшной силой и необыкновенной скоростью…
После постройки пятой версии Мамады в июле жизнь у неё была нелёгкая. Тяжкая и мужественная. Летала бедная Мамада много, даже очень много. Что и говорить, одних батареек было изведено 7 штук. То есть покупались новые, нулячие и летались до полного опупения. Батарея 3700 - еле еле отдаёт 1200 мА, 2550 - и того хуже.
Сам самолётик тоже пережил немало. Падал страшно, с разной высоты и с разной скоростью. Фюзеляж ломался во многих местах, хвостик, который на фото - уже третий да и тот клееный-переклееный. Крыло - лопнула шкура (стекло 25г + карбон 66г + кевлар 60г) на левой консоли по верхней поверхности, пришлось вживить два угольных прутка. На законцовках уже просто смола слоем в 5-6 мм. Но оно продолжает летать. 😁
В Израиле. В Иерусалиме мне случайно сломали фотик. Если бы не вертолетный крашкит. не починил бы я его. 😃
Вчера как-то непонятно роутинг навернулся до хетцнера. Когда восстановился - оказалось, что серверная железка перестала откликаться. Ничего умнее холодной перезагрузки придумать не смог. Так и не понял, что за хрень приключилась.
Заодно посмотрел, что в час пик творится. Грустно процессору. Но дробить на несколько железок не хочется. Как совсем припрет - проапгрейжусь на сервер из новой линейки. Там процессор в полтора раза шустрее. Ну а там, глядишь, и до нодеки дойдет.
А куда торопиться? погода за окном прекрасная: дождь и холод! Времени до лета - просто вагон! - что может быть лучше, чем вдумчиво прорабатывая каждую деталь строить самолёт в предвкушении нового лётного сезона!
Значительного продвижения эти выходные не принесли - много мелких рутинных операций по укреплению конструкции, проектированию и монтажу сложных узлов. Собрал и навесил ЦПГО, или если угодно внутренние секции элеронов. Зашил верх консолей:
Перевёл инструкцию на Helicox TG-1. Один в один подходит и для ALZRC 3GYS.
Скачать можно тут. Пользуйтесь на здоровье.
Всем привет!
Намедни сваял для одного из юных rc-гонщиков ЦДЮТ “Киевский” вот такую электроконверсию (см фото). Оригинал - Kyosho 1:9. Решив не заморачиваться с дюралем, изготовил мотораму из текстолита 6мм. Результат превзошел все ожидания- изделие получилось очень легкое и прочное. Да и время на его изготовление - 6,5 минут! Правда, подходит не всякий текстолит. Но тот, что на фото - из старых советских запасов, приборный. Он-то уж точно не развалится - прошел ОТК!
Собственно стояла задача сотворить что нибудь эдакое диамеетром не больше 30мм и весом 110-120гр чтобы тягать планер под 2 кило.
в итоге вышло под винт 14х9.5 в статике порядка 46-52А в зависимости от токоотдачи банок 3S.
Снял заднюю крышку с мотора и увидел вот такое:
на обойме желтоватый налёт, а так сепаратор и шарики блестят
Ну вот и у нас наступила. Травка зеленеет, солнышко блестит.
катался на шоссе Энтузиастов, ковёр с ворсом, результат - машинка поросла мхом. просто сжатым вохдухом почистить не получится. пришлось разбирать.
вот первый разбор модели. пока только заднюю часть измучил))) буду постепенно, а то запутаюсь.
кстати, какой масло льётся в подшипники и амморты? ❗
планерок, свое новое имя JinJazz, данное мною взамен BloodSucker.
дело в том, что на иврите “рыжий” звучит как ДжинДжи, вот и получился, ДжинДжаз…
Война Богов: Бессмертные / Immortals (2011) америкосы научились снимать достойное кино!😃 советую посмотреть,стоит потраченного времени!
Так как Коллапсе является нареченным Императором галактического Флота, то при помощи этого устройства он осуществляет свою гнусную захватническую гегемонию.
Выходные. Погода не летная:(. Отправился в подвал шкурить консоли:)
Довольно часто приходится описывать/оглашать то, что за девайсы я использую для ФПВ. Посему решил написать тут, чтоб не искать и не писать по сто раз одно и тоже 😃
Итак, поехали:
Раздобыл индикаторной бумаги (измеряет Ph, красный цвет-кислая среда), проверил чево там на выхлопе.
Вот 15 нитры, топливо самомес
вот 30 нитры, топливо Jets Promix Heli 30