New entries
итак “новинка” от kyosho EP BLIZZARD SR по ряду причин мне совершенно не нравится, а его предшественника BLIZZARD DF-300 который меня вполне устраивал нет в продаже…
а поэтому я продолжаю свои поиски чего нибудь вездеходно-тракторного…
аптикатель на пилон мотора? Да элементарно! Кусок фанеры, немного нашатыря с водой, струбцина, булавки - утром будет готов. 😁
Нашел случайно данный девайс, больно он на ГО ПРО похож.
Производитель www.swann.com/s/products/view/?product=1297
а вот и видео
Я туда акк купил липольку 2500мач 11.1 в. Уже который день на нем летаю, а напруга как с завода пришла 10,9, так ниже 10,7 не падала. Я даже его еще ниразу не подсоединял к зарядке на балансировку или на заряд…
Короче, вот она эта батарейка. Влезла без доработок напильником сразу и жрать не просит.
В общем, отлетал 4 АКБ. Поставил новые сервы, как писал ранее. Может пласебо, а может и реально, верт на них стал еще более каменным. Только на стик реагирует. Хвостом правда все равно виляет время от времени. Ну может правда вибрация. Началось после небольшого краша кстате, когда немного лопастями землю покрошил. Лопасти теже остались, хоть и отбалансировал. А вот вчера присмотрелся на наборе оборотов ОР, есть небольшой люфт пятака остановки относительно оси вала, где-то полмиллиметра. До того вспахивания не было, а после я не присматривался, но вилять начало именно с того момента. Видимо немного погнулся. Надо будет поменять. Вообще до полетов хорошо поколдовал с механикой. Правда люфт все портит. На всякий случай куплю все три подшипника на всякий случай, может люфтами их расколбасило уже. Хотя на ощупь люфта нет. Забавно было на первой посадке его немного протащщило направо, а там над левой лыжей регуль прикреплен. Он снега черпанул, ну думал, все, ща белый дымок и домой. Нет. 😃 Вода внутрь не попала. После сажал аккуратно.
А, забыл отметить, что облет был на тапках, а потом их снял.
Ну вот, пришел лотик стоимостью 8 долларов. Пленочка размером 350 на 550. Под карбон. Зачем брал не знаю. Люблю красивости, ну очень уж тащюсь я от вида карбоновой сеточки))
Сидел сидел я вечером, смотрел я на пеночку и думал, куда бы ее применить. И вдруг! Попал мне на глаза нет бук! Во, думаю! Ща сбацаю крышечку, а то поцарапана уже от времени и активных походов на поле.)
Инструменты, отвертка (крышку снять), фен, острый нож, ножницы, терпение и аккуратность) 40-50 минут времени
мы с пацаном его планерочек.
фюзель простецкий, две боковинки носик и зашивка снизу и сверху.
в углы короба вклеены рейки 3х3 мм, бальзовые, фанерка 0,8, на днище носика и накладки боковух.
что можно - клеим СА, что можно ПВА.
цель этого проекта не только получить “леталово”, но и как можно больше занять в процессе ребенка.
пацан мажет клеем, соединяет рейки, втыкает булавки, кое где отрезает лишнее, пыхтит от сосредоточения…
Пока так получается
Почти 4 месяца я в должности руководителя авиамодельного кружка,опыта до этого не было.И вот какие у меня выводы и умозаключения.
Дети:нравится,готовы заниматься каждый день.Некоторые впервые увидели инструмент(лобзик,рубанок,стамеску).Первые занятия для нас было праздником:соединить две точки прямой,отрезать от потолочки то,что надо и по черте,удержать в руках ножовку,рубанок.Но сейчас,уже сами придумывают форму крыльев,правда под чутким руководством,рубанком некоторые владеют так,что скоро меня обойдут в умении.Правда не все,комп ближе и родней.
Родители:хорошо, что у нас в селе появился такой кружок.Выражают благодарность. Готовы помогать,правда, пока только на словах.И борюсь еще с одним:не пойдёшь на авиамоделирование,если:не выучишь уроки,будешь плохо учиться,не будешь ходить на танцы(рисование,музыку и еще куда -либо)
Руководство:Попробую вкратце,чтоб не понесло. За всё наше существование получили 300руб. Зато документацию проверяют в срок и подай результаты.На вопросы о деньгах на расходники: совместителям не положено.Даже стимулирующие не принято платить совместителям.
Но не так всё плохо,есть люди, которые готовы помогать таким, как мы.Хочу выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ таким людям, как: Андрей Кляус,Виталий Курилкин,Алил Курбанов,Олег Ященко,Игорь Королёв, Владимир Кривошеин.Без их помощи мне было бы намного сложней выполнить задуманное.
тут многие спрашивали что делать? А выходить на площадь. Можно спросить ОМОН: что вы нас не бьете и в автобусы не тащите? лишь бы народу было не меньше 20000…
ну наконец то до нас добралась зима 😛…всё засыпало снегом…😉
возник вопрос в зимних покатушках, старый Пилотажевский Циклончик не справляется вязнет и буксует…😃
хочу что нибудь электрическое типа Ротрака Blizzard DF-300 от Kyosho
В первой части был “как-бы” а тут уже серьезно… Тесты показали что все ОК ))) (есть куча видео у меня, где мега краши моей модели, а ей хоть бы хны)
Вот есть пара фото)))
Всем любителям Off-road моделям привет! Был у меня когда-то Т-Махх 3.3, делал из него электроконверсию. Было это давно, фото с темы форума удалил, но чтобы информация осталась, нашел в архиве у себя фото, решил тут выложить, так как люди спрашивают в личку! Информация будет полезна как для владельцев REVO, так и Т-Махх. И так, фото. Сейчас уже нет под рукой коробки, с описанием могу немного напутать, но на фото будет все понятно. Суть переделки в том, что в коробке нужно убрать самую большую шестерню, ту внутри которой сидит 6-гранная обгонная муфта. По коду траксаса это номер 5386 и муфта 5393 (вложил также спецификацию на трансмиссию Т-Махха). А среднюю шестерню, необходимо жестко скрепить с цилиндрической деталью, внутри которой расположены центробежные усы, которые выскакивают при вращении. Усы и пружинки, кстати тоже надо убрать. Остальное на фото
Подумалось, что отверстия вокруг дисплея могут просвечивать от подсветки – заклеил черной изолентой.
После вытравливания залудил плату:
Вот уж не думал, что почти в сорок заведу дневник. Дожил.😛
В общем получилось прикольно ))
content.foto.mail.ru/mail/polwmail/536/s-865.jpg (532 Kb)
Не могу пройти мимо Хиробы, пусть и мелкой 😎, религия не позволяет 😁
Не удержался, взял… долго ждал 😦 , еле дождался.
Неторопливо собрал … Осталось электронику навесить и настроить.
Всем привет!
Переделал очередную машинку. На этот раз на операционный стол попала трагги ПЖ-Циклон. Родной .28 движок был геройски замучен путем отрывания шмыргалки и последующего проглатывания куска кремнезема, коим обильно усыпан любой школьный стадион.
Результат - на фото. Моторама уже традиционная, практически фирменная (С).
А вот с батарейным отсеком повозился - владелец распилил заводильную дырку в днище по самое не могу и пришлось не только делать крепление батарейки, но и попутно усиливать шасси. Одной барашковой гайки не нашлось, но это поправимо.
Увидел в сети такого робота www.crabfu.com/swashbot/putter.html . Вдохновился немного. И вот что получилось. Была мысля на него камеру поставить, но маловат получился. Переделывать лениво уже наверное…
приставить остальное - получится самолётик. 😃 Новая, неожиданная мудрость.
Собрался духом, допилил шапку в макетах нодековских страниц. Вроде получилось компактно и по делу: nodeca.github.com/nodeca-design/ . Внизу оставил ссылку на архив со старым вариантом. Дорабатывать конечно буду, и не раз. Но теперь понятно направление движения, и не надо зажмуривать глаз, чтобы отсечь лишнее.
На совсем узкие экраны менюшка пока не вписывается, но есть хитрый план - “лишние” пункты будут прятаться в последнее выпадающее меню. Есть еще проблема, куда рекламу втыкать. Чо-та я так все заминимизировал, что места под баннер не осталось .
PS. Напоминаю, что для обсуждения фишек и рюшек есть рассылка на гугле groups.google.com/group/nodeca-ru/ . Если вы разбираетесь в интерфейсах, или видели какие-то полезности на других проектах - спешите поделиться мудростью.
Комплектация:
1.Рама - shuttle plus 2
2.Двигатель O.S. max SX 32
3.Управление - DX8
4.Гироскоп -Spartan Quark, металлический корпус
5.Сервоприводы:
-на перекос ALIGN DS610
-на хвост ALIGN DS650
-на газ ALIGN DS620
6.АКБ бортовой
7.Стартер -
8.АКБ 12в стартера - в наличии
9.Топливная помпа -