New entries
Прошел полетный год.
В сетапе произошли небольшие изменения:
- На хвосте сменилось несколько серв - SpringRC 3471 -> SpringRC 3471 -> HKS 9257 -> InoLab HGD261HB -> MKS 8910A+. Первые три жили по недолго и у всех сдохли моторы. Инолаб, отлетав 5 месяцев, пострадал в краше. Серва работает с перебоями - в некоторых положениях не тянет - положения не системные, могут возникнуть в любом месте по положению качалки. Просто встает под нагрузкой.
- Нижняя площадка рамы вновь заменена. Теперь на цельную алюминиевую. Предыдущая состояла из трех частей и задняя часть сломалась после двух крашей.
- Сервы на перекос: SpringRC 3481 -> Hitec HS5245MG -> InoLab HGD260MG. Первый комплект прожил почти полгода, но участь моторов постигла и его. Хайтеков хватило ровно на полполета - хелик плюхнулся в сугроб и не пострадал, а две сервы сдохли по моторам.
- Все провода убраны внутрь рамы.
- Лопасти хвостового ротора - Stealth 75 мм, основного ротора - Align 425D
- Капотик от ALZRC.
После приобретения батареи Turnigy 6S 30C 3000 оказалось, что капот одевается внатяг и трется об аккумулятор. Решение было простым - сдвинуть капот вперед. Из подходящего 2 мм пластика был изготовлен “язычок”. Шаровый палец прекрасно держит капот снизу с помощью стандартной резиновой втулки крепления капота. Нижняя площадка рамы заменена на металлическую. Заодно регулятор переехал под аккумуляторную площадку, улучшив эстетический вид по бокам рамы.
Устанавливаем аккумуляторную площадку.
Приступаем к балансировке лопастей изготовив простенький балансир.
Новый год на носу. Поэтому в детском саду требуют новогодних поделок. Творческая половина работы за женой, а вся техническая часть легла на меня. Вот что у нас женой получилось:
“Дело было вечером, делать было нечего”… И решил что-нибудь замутить для своей модельки.
Первый раз такое, всего за неделю мой ролик просмотрело более 40000 человек
Запилили вообщем мне раму из текстолита:
Вес того что на фото примерно 75 грамм, все толщиной 1,2мм.
Пятьдесят шесть. О мухах.
Разве могу осуждать мух за то, что ебутся? Однако когда на моей голове, злит. Так же и пидарасы. Когда в тихом уединении делают то, к чему лежат их души, кто возразит? Но они устраивают факельные шествия и приковывают себя к фонарям на набережной, дудят в дудки, бьют в барабаны и кричат, чтобы все знали про их нрав — что-де лупятся в очко и долбятся в жопу. Истинно, они хуже мух, ибо мухи только изредка согрешают на моей голове, пидарасы же изо дня в день пытаются совокупиться в самом ее центре. Мухи по недомыслию, пидарасы же хладнокровно и сознательно.
И через то постигаю, что пялить они хотят не друг друга, а всех, причем насильно, и взаимный содомус для них только предлог и повод.
Сто восемь. О музыке.
Продолжаем потихоньку…
Подготавливаем силовую установку - крепим на вал пиньон 12ти зубовый…фиксируем в лыску стопорным винтом на Локтайт…выбор: как-раз для обучения…чтоб небыло перекрута главного ротора…
Готовим все детальки…
Вообще не очень люблю, когда кто-то переозвучивает видеоролик, на котором запечталено что-либо тебе знакомое. Например,когда кто-то откровенно плохо поет на заднем плане, а на видюхе-Долина, или еще кто-то из знаменитостей. Но иногда бывает очень удачное сочетание озвучки и самой видюхи. Я от ниже приведенного видео в истерике провалялся минут 10, реально, так смешно давно не было😂😂😂😂😂😂😂…
Готовим необходимые узлы и детали.
Шестерня авторотации, обгонная муфта и основная шестерня. Подетально. Не забываем смазать вал обгонной муфты.
Зачистка острых углов - это само собой разумеющееся. Полукруглый алмазный надфиль - имхо наилучший инструмент производительность/качество. Для крепления регулятора сверлим пару отверстий.
Подшипниковые блоки+моторама+обе половинки рамы+фиксатор резьбы = уже почти рама. Обращаем внимание на правильную установку подшипниковых блоков - упорными буртами навстречу.
Рамка флайбара. Важно правильно сориентировать тяги чтобы потом суметь их одеть на рычаги питч-компенсатора.
Если нету $1500 на стружкоудаление и $4000 на вакуумный стол - в руки береццо лобзег, молоток, немного работы станка, немного автокада, бутылочка ЦА, и оно на коленке получаеццо вполне работоспособным…
Как-то так - если в картинках:
Снимаем упаковку и лицезреем
А дальше разборка и пересборка…
Для сборки на eHIROBO был приобретен вот такой наборчик.
Наборчик так себе. Отвертки мягкие и быстро срываются. Вобщем, ценного в нем - чемодан и рукоятки для инструмента. В дальнейшем отвертки были заменены с HK-Parts, с напылением нитрида титана.
Вот сама посылка с тушкой. Коробка помята, но внутренности все целые за исключением пары трещин на капотике.
Занимался авиамоделизмом давно… в босоногом детстве эпохи СССР. Первой моделью был МиГ-3, фанерный такой. Купили родители в Симферополе во время отдыха после слезных уговоров. У бати в отцовском доме нашел мотор МК-12. Сейчас смешно, а тогда держал все это в руках не дыша. А потом пришел в кружок попросить топлива. Ну и понеслось: схематички планеры, схематички резинки, таймерки, механичье на бою и гонках…😁 Перерыв 20 лет и снова - повстречал человека, который открыл мне глаза на Китай. Ценник на все приятно удивил и я снова в строю.
Первый мой RC, да еще и вертолет.
Почему 500ка - большая модель устойчивей, это мне уже объяснять не надо. Ценовой старт в хобби мне был вполне по карману.
Почему клон - падения неизбежны, а бить модель, грубо говоря, за 500 уе как-то не хотелось. Руки на месте, опыт модельный есть и разговоры о недоделках клонов меня не смутили.
На ибэе были заказаны тушка, сервы SpringRC 3471 & 3481, зарядник Imax B6 и аппаратура Spektrum DX6i & AR6200. В rc711 купил регулятор хода HobbyWing Platinum 60A pro, в Helidirect - мотор Zpower Tonic-X Z-15A 1620 kv и гироскоп Alig
наконец то определился с прототипом будет HUSKI, понравился строгий дизайн кабины а вот основа у них одна и та же, Troper, BR35, Bison, Everest, Leitwolf, Beast все они на одной основе отличаются просто обвесом…
и так начал усиленный поиск чертежей для Huski…
Вот побежал полетать в обеденный перерыв на поле стадиона, принадлежащего Высшей школе физической культуры Осло… В этот раз на квадрокопетере с OpenPilot CC.
На футбольном поле, где я летал, проложены, видимо, обогревательные трубы - чтобы трава для футболистов оставалась зеленой даже зимой. А на соседнем поле, наоборот, трубы с охладителем. Кстати, на нем тренируется Норвежская сборная по чему-то коньковому, и не удивительно, что на нем ЛУЧШИЙ лед в Осло - я перепробывал 😁 В 22:00 на нем выключают свет и сборная идет домой, и тут вылезают любители покататься на коньках. Из пятерых встреченных мною студентов, играющих в темноте в салочки на коньках, двое как минимум оказались русскими. Один из них приехал учиться на Web-программера, а в России учился на… кинорежиссера 😵
Во время полета ко мне подошли студенты, к которым я летал по-выделываться (см. ролик), и попросили меня предоставить видео, которые они могли бы использовать с рекламном фильме своего университета, чтобы приглашать студентов по обмену. Вот это видео:
Такс, по порядку. Запаситесь терпением всё прочитать, если вас интересует программатор для ККBoard за 50 евро-центов.
-
Заказал dealextreme.com/…/kk-multicopter-controller-full-s… полный комплект- плата 5.5, программатор, плата питания. НЕ ЗАКАЗЫВАЙТЕ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ!! ОСОБЕННО ПРОГРАММАТОР (запомните его лицо)!!! Плата питания довольно полезна, но можно легко обойтись и без неё. А вот программатор работает ТОЛЬКО со своими дровами и ГЛАВНОЕ- ТОЛЬКО со своей специальной программой, которая ТОЛЬКО на КИТАЙСКОМ (или японском, пофиг т.к. оба не знаю). Точно такой комплект идет с goodluckbuy.com. Программатор один в один. Доказательства- rcopen.com/forum/f123/topic229200/961 с поста #999 и след. страница. Ну и конечно от создателя KKmulticopter Flash Tool-
lazyzero.de/en/modellbau/…/faq со строки-“Works with USBasp?” lazyzero.de/en/modellbau/…/incompatible
Лично я отмучился 2 дня, упёрся как баран. Пробовал все возможные проги заливки, подсовывал программатору все возможные дрова от всего что нарыл… Бесполезно!!!