New entries
Моему “монстру” 3 дня! Проведены профилактические работы: приклеена резина к дискам на 4 колесах, проверены дифы на наличие масла, протянуты все винты + железо/железо с локтайтом, смазаны шарниры WD-40, смазаны шестерни коробки силиконовым маслом для дифов 1000с (хуже не будет), отрегулирован зазор между шестерней мотора и шестерней коробки.
Было решено до первой поездки как следует “монстра” загерметизировать, что бы не иметь проблемы с глюками серв и возможным “возгоранием”.
Прочитав тему “Лучший способ защиты от влаги” я понял, что при любых раскладах хуже не будет, если хоть как-то/чем-то обработать все платы (приемник, регулятор, серва). Поэтому все платы будут обработаны “NanoProtech Auto Electric” (не реклама), т.к. хуже не будет. Но ведь снег точно будет лететь из-под колес и забивать все, что внутри! Стал думать, как решить данную проблему и что-то придумал…
Разобрав “монстра” до винтика увидел, что если каким-то образом загерметизировать две боковые рамы и днище, то снега (как минимум) будет меньше внутри машине.
Чтобы все беды Вас миновали! И только лучшее преследовало Вас на Вашем пути! Ну и с наступающим старым новым годом. 😃
Вообщем приложил моторчик к вертолету, и полвечера ходил вокруг с линейками, на вопросы окружающих - не внятно матерился. В итоге изрек: “вал сильно высоко торчит, надо редуктор ниже лонжеронов опускать”. Зачем я это сказал…
Приняв такое волевое решение, занялся “пилингом”. Изничтожил верхнюю часть 2х шпангоутов, (праильна! нафига они нам), редухтор провалился и плотно застрял болтами… “другие не влезут а мой влезет…” стругаем лонжероны… часам к трем ночи ура! “и входит, и выходит…”.
Теперь как его там закрепить? Воспаленное воображение родило эскиз моторамы. С утречка он был вручен технологу, с наказом: “пилить в размер, а не как обычно”.
Вот, что из этого получилось (надо сказать, размеры в этот раз слесарю удались).
Очень няшные тяги сделал, по прочности лучше алюминиевых ( специально пытался сломать и выяснилось, что Hande made круче!)
Так же вырезал передний бампер( бампер от ваз2101)
моторка запустился с первой попытки
Оператор никак прицел не может навести, поэтому снято не всё.
В теме savage xs часто в разных вариациях пробегает вопрос типа:
вот думаю с башни саваж ХС заказать, думаю что еще сразу заказать… какое место самое хлюпкое и что летит чаще всего при падениях или просто при эксплуатации( шрусы, дифы, чашки и тп) что порекомендуете заказать сразу?
Каждый раз посылать людей читать тему или в 100500-й раз объяснять одно и тоже конечно можно, но попытаюсь написать об этом здесь (только то что желательно поменять в первую очередь, а не обзор апгрейдов в целом) и просто давать ссылку…
Наконец-то после целого года раздумий я решился! Я сделал это и купил генератор Honda EU10i G. Кстати буква после (i) обозначает тип розетки установленной на генераторе. Обошелся мне в 930$. С деньгами трудно было расставаться. Но я случайно давно увидел в живую его в работе, и понял, что у меня тоже должна быть такая ВЕЩЬ! Теперь с поля можно не выезжать. И мое прибывание на поле теперь ничем не ограничено. Я и жене занятие придумал - купил ей ролики. Теперь когда я буду летать она не будет спрашивать, сколько паков летать осталось, а будет учиться кататься.
От машины заряжаться оказалось очень не удобно. Во-первых 12 вольт для зарядки, которая заряжает пак 12S - это мало. Во-вторых бензин просто улетучивается из бака, несмотря на явный холостой ход двигателя. И как следствие всего этого - длительная зарядка и еще и бензин может кончится. Вообщем довольный генератором как слон. Очень тихий, с функцией экономии бензина, удобный. Ну и конечно же еще нужен был блок питания импульсный с выходом 24в 47а. Хватит на всех. Каждый подумает - дороговато получается и я соглашусь, но!!! Сколько удовольствия доставляет зарядка 5000-го пака 12S за 15 минут - непересказать. Да и удобно жить не запретишь 😃
Покупал у себя в Запорожье в сети магазинов “Серп и Молот” (не реклама)
Фотки моего:
Так вот почему наши посылочки так долго идут😁
Для меня не понятно, почему продают расходники? Ну тушки продают, ладно, но расходники-то? Хотя я сам не чист на руку: сдал весь пластик от белта в “придворный магазин” на реализацию. 😃 Но все равно. Я бы не потащился на дургой конец Москвы даже за полцены с рук, нежели поехал бы в тот же самый “придворный магазин” или в “пилотаж” за лопастями скажем или иной расходкой. Ротоzhопие? Я так не думаю.
Тут мой дневник 😛
rc-club.by/t324/
Процесс пошел, увеличиваем дозу детоксина…
На подходе полная кинушка отснятого на Чемпионате длительностью около 40 минут. Оставил по максимуму все, что можно.
Как ее выложить для участников мероприятия - пока смутно представляю…
Часто фотографирую на авиамодельных тусовках. Фотографии выкладываю сюда: fotki.yandex.ru/users/volgogradrc/albums/
Всем привет!
Так как Флюкс приехал ко мне значительно раньше аккумуляторов, у меня было достаточно времени для того, чтобы подготовить его к агрессивному катанию. Итак по порядку:
Наверное самое главное - это герметизация. А герметизация рега главнее всего)))
Почитав тему rcopen.com/forum/f27/topic120367 стало более менее понятно чего я хочу. Из всех способов, я по ряду причин выбрал способ “упаковки в саркофаг”, снял рег и отправил его с проводником на поезде в Минск. Там Сергей rcopen.com/member4902 упаковал рег в герметичный алюминиевый кейс. Теперь за влагозащищённость рега можно не переживать.
В качестве отрезвляющего средства был выбран видеоредактор и материал, отснятый на ЧР 2011 по копиям.
Ну и потешить ЧСВ, так сказать, фетиш.
Наступил первый рабочий день после новогодних праздников и приехал ко мне мой Savage Flux HP, новенький в упаковочке! Ура! Ура! Ура!
Встал огромный вопрос: “О боже, он такой огромный, что с ним дальше делать?”. Пока нахожусь под диким “ВАУ” не понимая с какой стороны к нему подойти…
Есть у меня вертолетик (T-REX 450), самолетик (пенолет 0.9м), но там как-то не было такого эффекта, как от этого ЗВЕРЯ!
При том не по вине пилота, а внезапно на полсекунды выключился мотор. Проверил потом все раз по пять, и перед вылетом тоже проверял верт. Ничего нигде не отходит. Тестером пролазил, все в порядке. Вывод напросился сам собой: летаю около ЖД станции, в этот момент был установлен проходной маршрут по станции (точно слышал как стрелки переводились), переключалось СЦБ, ну и еще что там у них ХЗ бывает, короче, наводка была на сигнал управления. Вот вам и “PLAUSIBLE” в мифе про строгое соблюдение порядка включения “пульт, борт” и выключения “борт, пульт”…
Нашел такую штуку и жаба задушила 82$ отдавать + доставку вместо копеек:)
Говорят эффективно пашет, надо попробовать сделать все красиво и дешево.
www.secraft.net/goods/images/20110111060641b.jpg
Осенью появился у меня android’ный телефон. А, так как, я давно хотел себе вертолет, решил соединить эти два устройства.) И приспособить вертолет под управление с помощью bluetooth. При поиске информации о том, как это сделать, узнал об arduino, что в значительной степени облегчило реализацию моей идеи.
На фото уже переделанный вертолет:
Более подробная информация:
Часть 1. Железо
Часть 2. Программирование
Сегодня решили с другом слетать на дальность.
У него самодельный, 2х метровый Ursus, у меня классика - SkyWalker.
Решили лететь на запад…
Погода была отличная, -9 C, ветер 1-2 м\с. Красота!
Когда выбирали направление, я встревожился тем, что на запад прям перед нами в 100 метрах начинаются посадки и стоят стеной. На мои опасения Роман посоветовал взлететь повыше 😃 (это была наша первая ошибка).
Взлетели, взяли курс. После вчерашней борьбы с ветром, сегодня летел просто пулей. Скай спокойно в 70% газа летел со скоростью 60-70 км\ч. Метра бежали быстро, не успел я оглянутся, как уже 2, 3, 4 километра… вчера мой полет на дальность закончился на отметке 3600 - пошли ФС. Но летел я вчера на Юг… А сегодня никаких ФС! Вот уже пройдена отметка в 5 километров! Опьяненный успехом, я лечу дальше. Вот появились пара ФС, но потом все опять в норме и уже пройдена отметка в 7000 метров! Вот это успех, думаю я, и тут файлсейвы набросились на меня с новой силой. В итоге связь с бортом была полностью потеряна и я полностью отдался в волю судьбы и моего автопилота Икарус. Но последний как то не очень хотел лететь домой и продолжал отдалятся от дома.
Хоть и первый окончился неожиданно, тем не менее начинать новый сезон тоже надо. В общем, 6 паков вчера отлетал. Три из них с турнигой миникамерой, один-с автомобильным регистратором каркам ку2. Видео будет немногим позже, только хотя бы потому, что пока аппаратуру видеофиксации удалось установить лишь объективом вниз, кому это интересно, кроме меня. 😃
Хвост починил кстати. И все было банально: поставил на зад самую народную серву НХТ900 и она справляется на ура. 😃 Ну, только плечико качалки сделал более широким, а чуйку выставил на аппе 50/50. В общем, стабильный, как слон. Как его не закладывал, держиццо, как каменный, правда с каркамом было немного ссыкатно, этот краш, случись чего, стоил бы папаше Дорсету лишние 200 доллеров… ,)))))))))))
Приобрел на ХоббиКинге. В довесок, так сказать. Сборка не сложна. Проверку по уровню выдержал - ноль есть ноль. Немного фото.
Приветствую.Вот решил поработать на Ардуинке.
Маргать светодиодом научился,захотелось подключить что то посерьёзней.
Первое ,что пришло на ум, запустить 1602 экранчик.Погуглив нашёл полезный проект,для понимания,правда к нему ещё жпска требовалась.Как раз ко мне пришла с делэкстрима Ем-411,которую надо затестить.😒
Во первых решил прописать ардуино.И сразу получил ошибку.:)Оказываеся для жпса нужно добавить библиотеки. TinyGPS и NewSoftSerial для этого нужно,в сылках найти архивы,(можно не искать TinyGPS10.zip и NewSoftSerial10c.zip