New entries

Приемник Hitec Optima 7 с антенной от FrSky [часть 2]

Итак, продолжил я тесты новой антенны для приемника, иии…не сказать что бы расстроился но и не сильно обрадовался, на этот раз попробовал измерить дальнобойность аппаратуры. Старт был на 4 этаже(приемник расположился на стекле двери балкона повыше). Конечную точку пришлось выбрать т.к. прямой участок заканчивался.

И то, участок я выбрал конечно не самый лучший но очень не терпелось…деревьев полно, правда сейчас они без листьев, так что это чуть упрощало задачу, хотя с финишной точки я уже и дома своего не видел:) Для подтверждения сделал синхронизированное видео:

www.youtube.com/watch?v=VNsRMUuzQ9g

А нет ли среди уважаемых форумчан спецов по телефонам на Android?

Проблема следующего порядка:

Коротко
Как в в телефоне на Android 2.3.5 сменить MAC адрес Bluetooth?

Преамбула
На распродаже в “Черную пятницу” купил себе и жене пару чудесных китайфонов Star B63M на Android 2.x.

Поросячий визг с моей стороны, от действительно удачного телефона (кроме GPS, но это совсем другая история), ворчание супруги, зачем мне новый телефон “я еще коньки не сносила” и т.д.
После Nokia 5800 - как небо и земля. Но о телефоне расскажу позже, если кому-то интересно будет.

Переделали спецификации на нодеку

Близкий к финальному вариант: github.com/nodeca/nodeca/tree/…/nodeca-technical

Теперь сам понимаю, как что будет работать 😃

Tamiya M-05

И не подозревал, что стану обладателем переднеприводной мини-модэльки 1:10. Но так получилось, приобретена по случаю, уже собранной и с окрашенным корпусом мюгеновской Хонды CR-X.
Сразу был проведен полный ребилд на подшипниках. Приятно удивило наличие в стоке стальных чашек диффа, костей, колесных ступиц и металл шестерен в самом диффере. Пока на шась установлены: регулятор TEU-104BK, серва HPI SF-10W и стоковая банка на 27 витков (на будущее 20Т). Осталось поставить норм амморты (от спринта в самый раз), да добрать гидрид на 4600. В полимере смысла не вижу, хотя регуль как бы намекает. Естественно без пары люминек не обойдется… 😇

Подготовка к Зиме (Дрифтушка)

Вообщем подготовил свой корч для езды по снегу.
шасси Team magic e4D
радиобокс(внутри приемник от 2.4), герметичный регуль(мамба макс), герметичная сервомашинка(taxxas)
Значительно поднял её и сделал помягче, так же потихоньку защищаю диффы…

Самодельный корпус для авто (прочный)

Для работы потребуется:
-бумага,
-клей пва,
-газета,
-резак

  • можно добавить по вкусу:
    -щепотка старых светодиодов
    -плата управления светом
    -парочка ярких светодиодов (от платы управления светом)
    -фольга
Ну вот...

Кончилась первая неделя сессии.))) Блин,ещё пять недель осталось.(((

Икар 2000 фото

Нарезка заготовок для крыла. Получилось со второго раза.
Профиль 10% модифицированный AG24, по сути тот же Clarck, только с более “красивой” полярой.

Сборка сенсоров к frsky hub ( пока GPS и вариометр) из подручных материалов,+ улучшение ХАБА,+прошивка GPS-модуля и отображение на er9x- frsky.

Приветствую.
Наконец пришла и ко мне долгожданная посылочка с frsky hub.
Первым делом занялся подклучать GPS -модуль.У меня он такой EM-411.
Конечно-же с первого раза,ничего не вышло:(,но и не сгорело;).
Погуглив нашёл полезную инфу.1,2.
Оказывается хаб видит GPS только на скорости 9600 бит/с.Почитав мануал к GPS-у,обнаружил,что этот модуль изначально передаёт на 4800 бит/с.Так-же из мануала понял,что модуль собран на чипе SiRF star III

Sprint 2 Full Option

Кто то скажет что это все фетишь и сливание бумаги… Отвечу, что столь прочное, простое и валящее шасси не оставило мне выбора. Т.к. уже ездил на разном “пласитеке” появилась потребность в ином уровне, поэтому будет фул опшен. Строиться будет постепенно, много з/ч только в пути.
Начало положено, конечный результат брошу в комменте.

HOTT, HOTT, baby

Дошла и до меня посылочка от бородатого деда (ну да: чем дальше от МКАДа, тем дольше идут посылки).
Как говорится: о чём так долго говорили большевики, Граупнер молча сделал.
Телеметрия с аудиовыходом, до 4км дальность и пр. вкусности.
Поначалу немного путался (да и сейчас ещё не твёрд в седле) в капацитативных сенсорных кнопках, но сейчас нашел в менюшке, как их резкость настраивать и всё уже лутшее и лутшее получается.
Собственно, слайды

Крылышко

Сделал крылышко под фотик 1700 размах,вес вышел 1800грам полётный+фотик. Крылья вырезаны струной из пеноплекса.Сегодня ездили с другом облетали.

200. Краткое содержание (первая сотня)

Краткое содержание предыдущих сказок, понятно. В порядке публикации. Чтобы самому легче было искать давно позабытое и вообще, чтобы никакой другой заметке не обидно было, что ей юбилейный номер не достался. Статистика, правда, утверждает, что записей в блоге уже больше двухсот, но во-первых, некоторым записям номер не присваивался и сам я их за сказки не считаю; во-вторых, несколько сказок так и остались в статусе черновиков и быть может уже никогда не выйдут в свет. Так что будем считать, что именно эта сказка юбилейная. К тому же, со дня первой записи прошло чуть больше 2000 дней: получается примерно раз в десять дней я плохо ли, хорошо ли, но в дневнике своём что-то записывал. Старался, по крайней мере.

200. Краткое содержание (вторая сотня)

В процессе составления краткого содержания выяснилась еще одна техническая особенность движка RC Design. Здесь не только нельзя внедрять более двадцати ссылок на фото в записи, здесь не только нельзя использовать для иллюстрации фотографии больше 200 КБ, здесь, оказывается, еще нельзя опубликовать запись объёмом более 20 000 (Двадцать тысяч) знаков. Не то чтобы это меня как-то напрягает, но пришлось приспосабливаться и сделать краткое содержание двухсерийным. На самом деле, чистого текста, конечно, не так много. Просто адреса ссылок и теги разметки тоже место отнимают, а я очень хотел, чтобы было удобно и красиво. Дизайн, типа, наводил.

Продолжим.

Оцените прогресс в развитии техники за последние 23 года.

Нашел видео полета с видеокамерой (весит 3 кг!) сделанное в 1989 году

самолет весит 9 кг, мотор 38 кубов.

Приемник Hitec Optima 7 с антенной от FrSky

Всем привет!
Пришла мне очередная посылочка с хоббей со всяким добром, посылка небольшая но ждал я её с нетерпением(в ней три моторчика, антенка, модуль с приемником ну и ессна кетайский воздух😁)
Антенну заказывал специально для теста, благо стоит мелочь и в довесок к посылке надо было. Взял пару штук(а вдруг прокатит), что бы на обеих приемниках поменять.
С какой целью они покупались:

  1. Облегчить приемник
  2. Возможно увеличить дальность(кто читал мой прошлый тест апаратуры, там я остановился на отметке примерно 450 метров)
  3. Увеличить компактность, что бы легче размещать антенну в модели(в частности в металке, да-да, я про неё не забыл, и до неё дело дойдет)
  4. Просто потестить аппу что б если вдруг получиться - другим было полезно:)
Будни после "выходных"...

Осталось отметить пятницу 13 ое и фсё- плотный график.
А пока можно бегло глянуть на проведенную в этом году работу.

Ну вот и стукнул мне 4й десяток))) (31 год) на радостях купил Tarot 450 v2 fbl

Все приведённые ниже ссылки рекламой не считать .

Подготовка к зиме. Savage Flux HP.

Моему “монстру” 3 дня! Проведены профилактические работы: приклеена резина к дискам на 4 колесах, проверены дифы на наличие масла, протянуты все винты + железо/железо с локтайтом, смазаны шарниры WD-40, смазаны шестерни коробки силиконовым маслом для дифов 1000с (хуже не будет), отрегулирован зазор между шестерней мотора и шестерней коробки.
Было решено до первой поездки как следует “монстра” загерметизировать, что бы не иметь проблемы с глюками серв и возможным “возгоранием”.
Прочитав тему “Лучший способ защиты от влаги” я понял, что при любых раскладах хуже не будет, если хоть как-то/чем-то обработать все платы (приемник, регулятор, серва). Поэтому все платы будут обработаны “NanoProtech Auto Electric” (не реклама), т.к. хуже не будет. Но ведь снег точно будет лететь из-под колес и забивать все, что внутри! Стал думать, как решить данную проблему и что-то придумал…
Разобрав “монстра” до винтика увидел, что если каким-то образом загерметизировать две боковые рамы и днище, то снега (как минимум) будет меньше внутри машине.

Коллеги! С пятницей 13-е!

Чтобы все беды Вас миновали! И только лучшее преследовало Вас на Вашем пути! Ну и с наступающим старым новым годом. 😃

Sikorsky S76 C+ (продолжение 14)

Вообщем приложил моторчик к вертолету, и полвечера ходил вокруг с линейками, на вопросы окружающих - не внятно матерился. В итоге изрек: “вал сильно высоко торчит, надо редуктор ниже лонжеронов опускать”. Зачем я это сказал…
Приняв такое волевое решение, занялся “пилингом”. Изничтожил верхнюю часть 2х шпангоутов, (праильна! нафига они нам), редухтор провалился и плотно застрял болтами… “другие не влезут а мой влезет…” стругаем лонжероны… часам к трем ночи ура! “и входит, и выходит…”.
Теперь как его там закрепить? Воспаленное воображение родило эскиз моторамы. С утречка он был вручен технологу, с наказом: “пилить в размер, а не как обычно”.
Вот, что из этого получилось (надо сказать, размеры в этот раз слесарю удались).

Добрался до гаража.


Очень няшные тяги сделал, по прочности лучше алюминиевых ( специально пытался сломать и выяснилось, что Hande made круче!)
Так же вырезал передний бампер( бампер от ваз2101)

Sikorsky S76 C+ (продолжение 13/2 )

моторка запустился с первой попытки

Полетушки на пруду

Оператор никак прицел не может навести, поэтому снято не всё.

HPI Savage XS 1/12 (что купить сразу)

В теме savage xs часто в разных вариациях пробегает вопрос типа:

eexelent:

вот думаю с башни саваж ХС заказать, думаю что еще сразу заказать… какое место самое хлюпкое и что летит чаще всего при падениях или просто при эксплуатации( шрусы, дифы, чашки и тп) что порекомендуете заказать сразу?

Каждый раз посылать людей читать тему или в 100500-й раз объяснять одно и тоже конечно можно, но попытаюсь написать об этом здесь (только то что желательно поменять в первую очередь, а не обзор апгрейдов в целом) и просто давать ссылку…