New entries

Как они пишут сами о себе: «X-Rite — это мировой лидер науки и техники в области цвета.» Удивительно, но это утверждение не пустая маркетинговая болтовня, а спокойная и уверенная констатация факта. Компания давно и успешно занимается вопросами контроля цветопередачи. Самым известным их продуктом являются цветовые шаблоны cистемы Pantone®. Волшебный чемоданчик с разноцветными веерами — верный помощник всех дизайнеров мира. Один из этих вееров, в нужный момент развернутый перед ни разу не видавшим это чудо клиентом производит гипнотический эффект. К сожалению, гипнозу от Pantone® подвержен не всякий клиент, а всё потому, что клиент — он тоже человек, и как любой живой человек может совершенно по особому, по своему воспринимать цвета. Он может быть даже дальтоник, да.

Восприятие цвета человеком зависит от многих-многих причин, в том числе от пола, возраста, физического состояния, времени суток, освещения. Сама X-Rite приводит такой факт: «Одна из 255 женщин и один из 12 мужчин имеют недостаток восприятия цвета.» А для того, чтобы проверить насколько хорошо вы способны различать оттенки теперь совершенно не обязательно обращаться к окулисту и разглядывать замусоленную книжку со смешными картинками. Достаточно пройти тест на сайте X-Rite.

Выглядит это примерно так.

Эх путь дорожка, фронтовая,
не страшна нам бомбежка любая…

Со вкусом и удовольствием собрал редуктор, раму и хвостовой вальный привод.
Снимаю шляпу перед Яном Хензеляйтом!
Выдающийся инженер и механик!
В каждой детали и в каждом узле виден ум и добротность.
Настоящий “белый” hand made, никакого риса и соевого соуса 😉 ,
стопроцентная европейская говядина! 😋

Был много наслышан о проблемах с китайскими системами стабилизации FY-20 -FY-30.
Налетал с 30фишкой уже много часов, никаких серьезных проблем с ней не было. Отлично работала, стабилизировала самолет, выводила горизонт. Но вот мой крайний полет открыл истинное лицо этой системы.
Серьезные проблемы начались во время моего полета через Волгу на другой берег. Это дистанция около 12км в одну сторону. На расстоянии 8км фишка просто напросто сошла с ума, горизонт либо залипал в крайнем нижнем положении, либо скакал, как сумасшедший. Сильно усугубило ситуацию еще то, что отдаление было уже большое и пошли сильные помехи по видео и отваливание РУ.

Эта статья посвящается тем кто занимается изготовлением печатных плат дома. Возможно ничего нового и революционного я не предложу и возможно кто то это чудо уже до меня делал и описывал процесс но на всякий случай сделаю это еще раз.
Навеяно это вот этим www.chipdip.ru/product/et10-20.aspx как видно цена конечно запредельная, но как говорится нет ничего неповторимого.

Для изготовления нам понадобятся:

1. Не помню как точно называется по моему аэратор 2шт. Купить можно в любом зоомагазине в отделе все для аквариума 35р шт.
2. Шланг для воздуха примерно можно купить там же в зоомагазине, или шланг омывателя в авто магазине (выходит дешевле чем в зоо) 5м 50р
   3)Лоток для сыпучих продуктов очень хорошо подходит для наших целей в Ашане 50р на 0,5л Кому нужно больше есть больше.
   4)Жиклер омывателя 1 шт 10р из автомага.
   5)Тройник для шланга омывателя 1шт 4р (я не пожалел взял сразу 10).
   6)Воздушный насос все в том же зоомагазине 400р У некоторых есть старые насосы оставшиеся еще с советских времен, когда была мода на рыбок, вам (я тоже счастливый обладатель такого устройства) ванна обойдется в 200р.

Нарисовал пластинки модернизированного мною фирменного подвеса от Xaircraft под lumix gh2

Удлинил на 3 сантиметра.

Предварительно уточнил какой ESC стоит а какая аппаратура так как на сайте ничего не понятно. Ответили в течение дня. Всё верно: 2.4G и новый ESC. Сказали поправят информацию на сайте.

Итак: заказал я в пятницу, 13го:) И уже на следующий день пришло уведомление на email о том, что посылка собрана и отправлена! Начинаем отслеживать трек в Китае:

Затем след посылки теряется, она в России!

Заходим на Почту России:

Вот потихоньку готовлюсь к стартам.
Начал (правда давно но медленно) собирать гонку, а сейчас решил ускорить процесс.
Модель собирается из кита.

Забортная температура -15 градусов весьма располагает к философским мыслям.
А что может быть более философским занятием, как не сборка Хензеля? 😃
Вот я и решил начать приятный и вкусный процесс постройки оного чудо-пепелаца.
Сегодня неспешно и аккуратно собрал голову.
Это же песня! Везде видна ручная работа, все фаски сняты, все посадочные места
тютелька-в-тютельку. А мануал по сборке чего стоит? Можно как интересный журнал читать,
Ян его как литературный рассказ написал. Голова имеет полноценный горизонтальный шарнир,
Лопастями тут не похлопаешь об воздух 😉. Зато минимум вибраций и резонансов.

Все так боятся коптеры холода. Землю под ногами теряют.
Провел тест в выходные, на улице было градусов 8-10 конечно же ниже нуля.
Коптер вел себя не совсем хорошо, вредничал горизонтом минут 20, потом разошелся и согласился полетать. Так же хотел испытать компас, да совсем забыл, что калибровать то его надо на улице, а не дома по тому несколько раз хорошо влетал в сугроб. Люди, калибруйте компас, это очень важно, при том если он у вас подключен, даже когда нет режимов каре фри и подобного он все равно работает, и если калибровки не было, он будет такие штуки чудить, сами удивитесь! Пришлось компас отрубить физически выдернув шнурок.

В последний день новогодних каникул наконец-то началась настоящая зима и я сразу расчехлил трикоптер, чтобы полетать над освещенными привокзальными алеями, и у горсовета - вокруг главной елки города Железнодорожного. Время было 11 вечера, и народу полагалось бы сидеть дома чтобы ухватить последние часы отдыха и готовится к началу трудового года - но нет, некоторые замечали расцвеченное летающее чудо с светящейся зеленой маской и начинали задавать столь типичные вопросы, на которые так привычно отвечать… 😒

Это видео задумывалось как родственному аналогичному, снятому с мини-дельталета, того самого, которого я дарю в Барахолке. По крайней мере, время года, ночь и музыка совпадают 😉

Можно сказать это была моя первая более менее крупная модель. Когда выбирал ее еще не знал что для чего и надо ли это мне 😃 Брал скорее на попробовать - зацепит-не зацепит. Единственное с чем определился - нужен полный привод. Реву выбрал чисто из-за внешности. Сразу оговорюсь, Ревку я уже продал, эйфория обладания прошла, есть с чем сравнить и хвалебной записи у меня не получится, скорее “разбор полетов” и общие впечатления.
Приобрел я ее на Башне в колекторной версии (тогда еще с 380-м движком)… Потом были различные улучшения нужные и не нужные. В итоге получилась такая машинка

Вчера окончательно дособрал и полностью настроил Авантграда.
Приятная вертуха. В качестве один косяк - карбон фуфловый, пористый, мягкий,
а в остальном всё весьма радует! Бум ждать погоды для облёта, ибо при -10 градусах
я нелюблю и не умею летать 😃
Полный вес без акков получился 2560 гр.
С банками TP G6 2700 взлётный вес 3400 . Посмотрим, как полетит 😎
Но пока нравицца очень , достойная шестисотка!

По всем параметрам хороши сенсорные движки, но боятся воды, а монстры без воды и грязи - деньги на ветер 😃
Сам движок воды не боится, не любит ее сенсор. Решил его загерметизировать. Ничего нового не придумывал, технология простая и честно подсмотренная на форуме. Вот она польза чтения 😃
Делал на разных движках: Turnigy Mach2, Novak Ballistic, Hobbywing Xerun, Tekin T8. Работы по герметизации очень схожи. Фотки и описание приведу по Turnigy. Собственно герметизация заняла минут пять (дольше запись писал 😃 ):

• Снял заднюю крышку и достал плату сенсора

Первая версия самопального автопилота (на базе ATMega328, ATmega88 для OSD и IMU)
Плата сделанная по “ЛУТ технологии”

Начал переводить статью Ingo Seibert fluggeil.de/articles.php?article_id=97 :

--------------------------------------------------------------------------------
Решение или отречение?
--------------------------------------------------------------------------------