New entries
В продолжении темы HPI Savage XS 1/12 (что купить сразу) напишу о подготовке модели к эксплуатации. В принципе Саважик готов к бою прямо из коробки, но есть места куда лучше залезть до покатушек, чтобы уменьшить риск выхода из строя некоторых узлов и тем самым снизить стоимость обладания. Попробую расположить по важности:
1. Этот пункт объединяет две проблемы, жалобы на которые неоднократно видел у наших и зарубежных пользователей. Это откручивающийся пиньен двигателя и слабо затянутый слипер. И если следствием открутившегося пиньена будет остановка модели, то слабый слипер может привести к замене накладок слипера с полной разборкой этого узла.
- Для устранения этих проблем необходимо снять коробку (стр.25 инструкции по эксплуатации, далее буду приводить только номера страниц) и двигатель (стр.26).
- Возможно производитель не докручивает стопорящий пин или закручивает его мимо шлица на валу. Лучше всего снять пиньен и прикрутить его заново с использованием
Увидел на ю-тубе это видео, аж сердце закололо. Как раз жду пару посылок. Увижу убью гадов. Из за таких уродов потом сидишь и правишь модель и аппаратуру. Или того хуже возврат обратно отправляешь((( В общем смотрите фильм ужасов для моделистов.
Сегодня продолжил свои экзерсисы с Емблой в зале. 😎
Очень прикольно и интересно! Полёты в зале, конечно, очень
отличаются от открытого пространства, стены и потолок дисциплинируют.
Всё больше проникаюсь уважением к Микробу, попробовал менять разные
настройки и режимы - реагирует очень понятно и адекватно.
Кстати, Микроб очень чувствителен к правильной настройке предкомпенсации.
При криво настроенной предкомпенсации пируэты в разные стороны отличаются,
а если её чётко настроить - крутит абсолютно зеркально.
Январь…
Прошел Новый год и Рождество… холод, тоска…
В очередной раз печально посмотрев в окно, и не менее печально на прогноз погоды, полетав по воскресеньям в спортзале, понял - таки надо что-то в этой жизни менять!
Зашел на сайт своего приятеля marina-express.com.ua и потыкав пол-часа по кнопкам подобрал себе место для своего пребывания в славном городе Хургаде находящемся в Египте. Отель Лили Ленд совсем не разочаровал (для интересующихся - отдельный отзыв - tophotels.ru/main/viewrate/?id=459755).
часики, будильник со взрывным темпераментом…
Тест номер 3 при - 20 градусах. Внимание всем! Компас при минусе меньше -5 градусах даже с калибровкой на месте жутко глючит, пришлось отключить его физически… иначе по не понятным причинам начинает прыгать горизонт аппарата, и он быстро теряет управление. Сами мозги, двигатели, esc и стоковые винты (если аппарат не нагружен) справляются с такой экстремальной температурой.
wladislaw-sl.narod.ru/…/blmc-sl-30a.html
пойду травить плату
Подходит как для FPV, так и для классических полетов. Народу на поле немного, освещение правильное (замок всегда подсвечен), места полно, лед прочный 😁
Вот это место: maps.google.ru/?ll=55.73503,37.806616&spn=0.00357,…
Ответ прост — никак! Поскольку руководство России на всех уровнях не собирается думать о том, чтобы населению страны было комфортно жить на родине, а заботиться только о том, как бы похитрее нае@ть тех, кто еще шевелится, ждать адекватного, обозримого в среднесрочной перспективе решения транспортной проблемы в столице не приходится. Еще в сентябре я жутко нервничал повстречав на пути незапланированный затор с непредсказуемым временем преодоления препятствия. Еще в октябре я страшно переживал глядя на сплошь красную карту московских пробок в часы пик. Но уже в ноябре на меня снизошло откровение и ежедневный транспортный коллапс был побежден.
Ничего нового я не открыл, не совершал никаких специальных действий, и нет — не стал ходить пешком! Всё так же перемещаюсь по городу на автомобиле, но перестал опаздывать. Элементарно. Усилием воли. Даже если выбиваюсь из графика на 30-40 минут (задерживаться дольше мне не позволяет воспитание). А если необходимо поспеть куда-то с невероятной точностью, то трогаюсь в путь с большим запасом или еду на метро. И другого способа не вижу. Особенно, в условиях, когда такие люди в стране российской есть. Гости, блядь, столицы! А дело было так.
Киносъемка штопорных испытаний различных аэродинамических компоновок на свободнолетающих и радиоуправляемых моделях, выполнена Исследовательским центром NASA в Лэнгли, 1973 год.
www.youtube.com/watch?v=dCG5xdy4k10
Заскучавшие могут сразу перейти на 06:25;)
Всем привет!
20 лет назад, когда я работал в 7 цехе ОКБ им Яковлева, мой друг Витя Пиунов подарил мне две заготовки морских орудий 18 века - русской пушки и французской мортиры. Тогда я еле осилил опиловку пушки (цапфы вытачивались заодно со стволом и их приходилось вырубать из огромного блина), а мортиру начерно запилил…и положил в долгий ящик.
Недавно, перебирая закрома, обнаружил обе модели и решил. наконец, довести их до ума. Тем более, что в моих руках есть такая полезная вещица, как ЧПУ-станок.
😉 Зима, мороз…паралельно полетам неспешно с наслаждением строю металочку…оперение готово, крылышко тоже, одно удовольствие аккуратно вытачивать детали укладываясь в требуемй вес. Жду недождусь когда смогу полетать на новой легкой металке!
Медленно, но верно Хензель из кучи мешочков превращается в настоящий вертолёт 😒
Собственно, можно сказать, что он уже готов: осталось воткнуть балку в опу,
настроить и вкряичить на борт Контрон и можно одевать красивый капот 😎
По поводу пайки. Дайте советов:
- Провод на аккумуляторе толстенный.
- надо припаять к T-dins
Нанес припой на коннектор. затем нанес на провод аккумулятора. но он толстенный, припой не “пропитался” особо, получилось нанести припоя на боковину провода. Прогрел провод и коннектор совместил. Вроде держится ок, но насчет площади контакта хз.
Народ, по ходу работ над копией БИЧ-22 нашел весьма полезным делом данную технологию и поэтом хочу поделиться ей с вами.
Данный описанный материал можно найти в офисах где занимаются ламинацией буклетов и визиток , но не документов!
Только при старте мотора наблюдался некий странный дефект, начинает раскручиваццо и секунды через 2 “глохнет”. Наблюдается сей дефект, если только-только поставить новый пак после и на первом было тоже самое при старте мотора после отстоя в предбаннике около часа (проморозить верт перед полетом, как тут и учили). Подозреваю, что ескаевский регуль гуано (пока ледяной, что-то с ключами, а когда нагрееццо от “КРЕН-а”, то все становиццо ок). Перчатки за 50р из декатлона знают свое дело: тепло держат на отличненько, а усилие на стики почти без препятствий передаются. Ноги тоже подготовил: носочки потеплее одел. Только вот глаза слезились от холодного ветра, приходилось правой рукой бросать тангаж и крен на пару секунд, чтобы смахнуть скупую мужскую слезу бгг. 😃 В итоге отлетал в общей совокупности 12 паков. 😃
nodeca.github.com/nodeca-design/
Внизу ссылка на старый вариант. На этот раз покоцал левую рамочку. Вроде понятнее стало. Кроме страницы профиля, там позже что-нибудь придумаю.
защита рук и аппы,электроники.,ног и …от холода
Разобрался с муаром текста наложения модуля OSD, из-за большого числа “длинных” asm инструкций C шного кода (пришлось немного отрефакторить код парсера шины I2C, поскольку до этого код был на C (WinAVR), перевел на asm).
Запись видео с камеры через модуль OSD автопилота.
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=…
Авиагоризонт отображается со сглаживанием поэтому есть некоторое запаздывание. Компасс + горизонт берутся с 3D IMU, поскольку GPS не видит спутники из дома, сервер компаса не привязан к путевому северу GPS и выставлен “от балды”.
Сегодня открыл лётный сезон 2012 ! 😃 Уррррааа!
И облетал Емблу (а то оно уже скучать начала на полочке - собрать собрали, а гулять не пускают).
Летал в зале (стандартный спортивный для баскетбола, гандбола, тенниса)
Это был мой первый экспириенс полётов в зале и первая моя 450-ка.
Сначала, для разминки, подлетнул на привычном пятисотом Атоме, а потом взялся за инфузорию-Емблу.
Ну что сказать? Hirobo - она всегда хироба 😎 А Микроб очень порадовал! Инфузория с ним ведёт себя
как взрослая: стабильная, послушная, рулится отлично. Очень понравилась!
Бум продолжать “комнатные” полёты 😃
Продолжаю выкладывать летнюю коллекцию. Это полеты в Vigelandparken в Осло, Норвегия с AlcoNaft43. Отличная погода расслабляла настолько, что я забыл следить за обстановкой в воздухе и… 😅
Бьюсь готовой о клаву, но все равно не понимаю…
Собссно траблы в “эскизах”, такого рода:
- Как соединить отрезки в одну линию? Т.е. я рисую цельную фигуру разными инструментами - линиями, сплайнами, дугами. Все это добро - разрозненные отрезки. Как соединить их точки чтоб получить “непрерывную” линию? Всмысле, чтоб использовать их как направляющие для всяких вытяжек. Точки вроде сливаются, но толку ноль.
- Можно-ли преобразовать один тип линии в другой? Например, сегмент сплайна - в прямую, а прямую - в сплайн или его сегмент?
- Сплайны. Как сделать узловую точку, позволяющиую делать несимметричный “изгиб”. Ну, типа как BezierCorner в 3ДМаксе…
Все вроде получается, строятся оболочки, получаю сечения и все такое, но уперся в простейшую 2D геометрию, как в тупик. Не могу получить желаемые контуры…
Смешно, но факт… Хоть из корела импортируй…
ЗЫ. Готов нанять учителя по солиду на несско часов (вопросов еще будет куча, думаю) Оплата бартером - попил чего либо нужного на станке 😉
Прежде всего объясню- это мое ИМХО, все это написано исключительно для себя, типа аутотренинг.
========================================================================
Жизнь дала трещину, финансы запели романсы и пришлось расстаться с одним из направлений хобби- вертолетами. Но, жизнь не стоит на месте, романсы заметно увеличились, но не намного. О прошлых вложениях пришлось забыть и соответственно единственно для меня доступный класс это 450-ки.
Сел за комп, включил инэт, запустил эксель…и задумался. Холиварная тема «Бренд vs Клон» разгорается каждые полгода, попытался разобраться и самое главное посчитать.
Итак, ТЗ: посчитать стоимость кита FBL вертолета 450 класса от разных производителей в, примерно, одинаковой комплектации.
На форуме много информации по вопросу герметизации сервоприводов, несколько разных способов, применяемых материалов и т.п. И все равно много вопросов по этой теме. Напишу как делаю это я на примере двух серв (чтобы не искать эти темы и не посылать в поиск):
Turnigy MG958
