New entries

Собрал самик остался облёт.

Трехметровый стеклянный планер для полетов на склонах.
Поставщик Трифонов Сергей.

Профиль крыла MG-006 модифицированный до7%;
площадь крыла 51дм.*2;
Полетный Вес-2402 грамм;
Нагрузка на крыло 47,09;
Возможно размещение балласта в фюзеляже .до 1000грм.
Есть возможность загрузки в крыле до 1000грм.
Оперение V-образное. V крыла - имеется. Механизация - элероны, закрылки.
Ограничений по погодным условиям - никаких. Все в руках пилота.

Сервы.
РВ-РН: 2 х Futaba 3156
Закрылки - 2 х Hyperion DS095-FMD
Элероны - 2 х Hyperion DS09-AMD

И спросила кроха…😛
Ну ладно, пусть не совсем кроха. Но пришла и спросила - ДЕНЕГ ДАЙ, ДА?!
Спрашиваю - нашто тебе, дочь? Айфончик желаю, грит…Типа кул и очень модно. Не, я не спорю, каждый уважающий себя гопник сноб иметь обязан.
Но!
Что необычайного в этом девайсе? Гибрид танка с тараканом, так забавно шевелит стволами. 😁

Наверное многие уже слышали эту историю? Интересно даже не то, что перец прожил в машине два месяца, а причины и в общем-то правдоподобность события. Пока его до конца не откачали, он показания давать не может, однако достоянием общественности стали следующие факты:

1. Его бросила подруга.
2. Он торчал 240 тонн баксов (правда не понятно кому, видимо кредит в банке, я так думаю)
   Ну и получив депресняк крендель отправился в леса. Ну чтож, когда его нашли, то собственно, в машине была пачка сигарет, несколько пластиковых стаканчиков, спальный мешок и комиксы. Это все, чем изобилую сми, подробного описания манаток в машине нет. А теперь поехали. Надеюсь, что моя профанация в области медицины никого не заденет за живое? 😃))
3. Человек может прожить без еды примерно месяц, потом начинается работа на поддержку жизнедеятельности за счет ресурсов организма, т.е. организм начинает жрать себя сам. Перца вынули, хоть и истощенного, но не похожего на узника освенцума;
4. Утверждается что он кушал снег, как бы напиваясь и самовнушая, что наедается. И так он два месяца пролежал в спальном мешке, почти не двигаясь.

Вот прошел третий испытательный день, самый удачный. Пока укротил дракона, наполучал столько оплеух от него, что комплекс Р13 просто стоит в сторонке. У меня еще не было планера, поэтому поведение модели вводило в полный ступор. Она совмещает в себе две диаметрально противоположных вещи: гипер планирование и полная неустойчивость на поворотах. Чуть потеряешь скорость в повороте или чуть крен больше, и она просто шмяк и все…
Первый вылет в сумерки был неудачным, но вскрытие показало что все цело. Единственно, винт сломался и пленка на элеронах отошла. Как показала моя практика, заводской клей на пленке не держит сильных нагрузок, так что “момент” рулит.
Второй чуть подольше, вернее 2 полета. Первый нормально, но стал отходить скотч на стабилизаторе. Второй просто сорвался в повороте и привет планета. Штырь сломало, скотч оторвало.
Скотч совсем “не рулит” на гонке. Содрал скальп со стабилизатора, напялил новый. Со штырем повозился подольше, и вперед на поле.

Начало пригревать вессение солнышко, на улице всего -17 но после -33 это просто кайф.
Если так пойдет и дальше, … вобщем выдался свободный вечерок, и мой взор упал на отдыхающую с новогодних покатушек BS110. Решил сделать ей профилактику.
После разборки ужаснулся обнаруженным повреждениям, гнутая полуось, гнутый болт верхнего подвеса, сломанный брат серва-сейвера, треснувший обод одного из колес. Когда успел так приложиться в упор не помню. Думаю жена на нее что то уронила и молчит.
Ладно большая часть деталей заменена из пакета с запчастями, заменена серва.
По серве - родная была очень хлипкая, даже полностью расслабленный серва сейвер не спас ее от лишения пары зубов. На смену была поставлена бывшая под рукой DS939MG, метал редуктор усилие 2.8Кг - но на второй день эксплуатации выяснилось, что на АВТО ставить цифровые сервы нельзя. Поют постоянно.
Как то по случаю взял на хобях бигсайз 9Кг металл серву за смешные 6 или 7$, немного пролетел с размером, НО именно с ней я увидел реальную работу серва-сейвера, с поджатым на 50% пружиной он четко отрабатывал выворачивание колес без поворота редуктора сервопривода. Думаю что для данного авто надо ставить серву с усилием не менее 4.5-5.5Кг.
Далее пока пополнил свой Кард счет - servo saver kit ушел в бек ордер

Не люблю носители со съемным ГО (лишние сочленения, крепления, лишний вес и т.д.), но при транспортировке периодически цепляюсь им за всяческие преграды (на лестничной площадке или проходя в проемы дверей, да и запихивая в машину). Решил сделать транспортировочную упаковку или по простому - ящик. Особо мудрить не стал, сделал быстро и без всяких ухищрений. Свою главную задачу - защиту хвостового оперения ящик (он же саркофаг Тутанхамона) выполняет, а более мне и не надо. В принципе можно в него и аппу запихнуть и что-нибудь еще полезное, но это может позже. Все видно на фото (не очень качественно из-за слабой камеры телефона). Крылья являются крышкой, в распорках вырезы под фюз (чтоб не болтался при транспортировке), потом сделаю 2 крышечки, прикрывающие стабилизатор от осадков.

купил можно сказать даром хороший комплект XRAY T2 007
моторчик Nosram storm 5,5 T
рег: TEAM WAVE RB-50
серва:FUTABA S9451
аппаратура FLY SKY 2.4
акк 1
2 кузова
12 колес
шасси как новое!
про цену одно скажу,новый esc стоит дороже чем я за все отдал!😎

Устанавливаем серво машинки.

Две половинки крыла - ровняем и склеиваем,вставляем карбоновые прутки они цельные на обе половины крыла,проливаем клеем.Устанавливаем крыло в фюзеляж - ровняем крыло по отношению к хвостовой части и соблюдая угол 90 градусов в месте стыковки фюзеляжа и крыла.Фиксируем (фиксировал швейными булавками) Проливаем клеем.Пока всё.

Инструкция в фото.

Приобретал самик в России.Ждал неделю.Упаковка без изъянов - всё аккуратно уложено.Косяков нет - пока.Комплектность соответствует описи.Можно было бы положить что нибудь из мелочи в запас хоть по одной шт.Но шишь нам.Кабанчики №3 и качалки №2стеклотекстолит качество норм.Окантовка крепления серв №4 тонкая фанера - говённая.Можно было заменить на более плотную - но лень было пилить. Остальное всё по пунктам в норме.

Недавно приобрел Swift EPP бум собирать потихоньку.

Вот решил сделать для себя обзор сборки своего первого Ская. Прочитал наш форум и ветку читаю на rcgroup. Хочу сделать свое первый FPV самолет, чтобы хорошо летал 😃. И так начну. У меня Скай версии 5.1 (судя по описаниям), то есть в каждом крыле вделаны трубки при изготовлении крыла и оба крыла стыкуются одной стекло-карбоновой трубкой диаметром 10мм, в фюзеляже тоже трубка диаметром 10мм.
У меня будет такая начинка.
мотор
Регулятор
винт
серва на РВ
сервы НХТ900 на все остальное - 3шт.
Автопилот и телеметрия SmallTim
Видеопередатчик 800мВт + V антенна
Приемник аналогичный

…с фронта покорения пятого океана.

Давеча впервые с октября смог выбраться полетать. То ремонт в квартире, то погоды нет, то юбилеи всякие. А тут погода подфартила и экипировка зимняя давно прикупилась(комбез) и лежала неиспытанная, ну и поехал я в Коломенское на горку прыгать.

Поначалу даже руки путал на наземке, но потом все вспомнил и начал полеты. Первый же полет оказался далеко в е…еня - подхватил 2 тепловых пузыря и далеко улетел от склона(относительно обычных дальностей отлета учлётов). Потом так не фартило. Во второй половине дня сильно раздуло и понесло снегом и я завершил программу полетов.

Так как я упитанный Карлсон, сброшенные 5 лишних кг не помогли забираться на горку чаще, ну и ножки прослабли в зимнее время. Вобщем надо еще 10 кг сбрасывать и качать ноги и спину - все таки физподготовка тут дело важное для успеха.

4 полета в день пока для меня норма, но хочется то 10 как у остальных курсантов школы. Есть цель для похудения!

На видосе видно даже снег набитый в крыле. Периодически доставали оттуда 3-5кг снега, сейчас сушу его разожив на полу 😉

Летный комбез X-Fly оказался достойным своей цены, можно в нем и не только летать.

Уже писал ранее что я очень люблю мобильность, и вот думал как бы сделать так чтоб не таскать с собой второй видео приемник, да еще и не дешевый так как передатчик то у меня на 5,8 толстой зажравшейся акулы.

Прикол в том что в этих очках нет видео выхода, а так же я очень не хотел лезть в сами очки и делать там колхозные поля. В конечном случае получилось вот такое примитивное, может топорное но главное, рабочее средство. Впаялся прямо на приемник и вывел красиво наружу выход для видео выхода на внешний источник!
p/s - то что похоже на пластелин, это холодная сварка, не получалось у меня закрепить микро входик этот на платке. Пришлось сделать так, теперь не оторвешь.