New entries

Все как обычно, за 3 месяца приходит повестка и проездные документы (это один и тот же бланк).
в назначенное время все собираются на тренировочной базе около сектора Газа.
приехали, получили оружие, шмотки (каску, разгрузку, форму на смену, магазины и пр…), поели, расположились в домиках.

Вот-вот придет GoPro, смотрю кучу видео и все как одно - рыбоглазое, для себя решил что хотелось бы убрать или снизить этот эффект при необходимости.
Сразу скажу - сижу в Ubuntu Linux и по этому дорогущие (а вы что? используете пиратский софт?) Adobe Premier или Sony Vegas Pro запущенные в виртуалке мне не подходят по религиозным соображениям.
Полез искать видео софт, снова столкнулся с openshot, в папке нашел XML-ку с описание плагина, но сам плагин не работал по причине древности библиотеки с frei0r.dyne.org - пересобрал и обновил, удовлетворив все зависимости в виде openCV и еще какой то приблуды, сам openshot поставлен из ppa репы, поэтому новенький.
Итак, без особых изысков, первая же проба устранения эффекта рыбьего глаза (на выбор куча вариантов и параметров там, думаю наверняка можно сделать и получше)
Видео не моё, прощу прощения, если нарушил чего (оригинал)

Мало фото, много пыли.
Все началось с того, что утром вытащил из багажника маленькую циркулярку и нафигачил сосновых реек.
Пыль.
Поклеилось все быстро, ровно. Но, снимать-то, пять десяток, да с обшивки, надыть. Не отмажешься.
Ну и пошло поехало. Сперва рубанком прошелся, ну а потом шкурилка.

Пыль. Много пыли. Очень-очень много мерзкой бальзовой пыли.
За почти час шарканья Асилил одно ухо.
И сбег с мастеркской. Без респиратора - не комильфо.

Волею судьбы занесло меня в Южную Калифорнию, где я посетил пару интереснейших объектов и увидел массу интереснейших вещей.
Снимок сделан на единственном в мире частном космодроме - Мохаве, Калифорния.

Это - первая ракета, слетавшая с этого космодрома.

И снова - здравствуйте! 😁
появилась у меня двсная машинка 10 масштабу. купил ее случайно, наткнувшись на нее в разделе ликвидация на ХС.цена в 80 баксов вполне устроила, с доставкой вышло 144.Первый запуск - завелась с 5 тырка, оттарахтел 2 бака и поехали с сыном ее катать… После нескольких кувырков picasaweb.google.com/115408357991181132079/110#574…
лопнул рычаг верхний заднего правого колеса, приводной вал этого колеса улетел в неизвестность… поехали чиниться. в качестве донора пошла багги 10 масштабу электрическая. ее рычаг тож задний верхний в виде регулируемой тяги был паоставлен с небольшой переработкой, а именно - одно ухо было переделано под сквозной болт с шаром (выточен наконечник из капролона)
picasaweb.google.com/115408357991181132079/110#574…
последующие покатушки показали надежность данного варианта - значит переделаю все верхние рычаги:)
далее пришлось и полуось от багги прикрутить, естесттвенно доработав ее. (фоток доработки не делал)

О замечательном месте с необыкновенными скульптурами в Крыму я уже писал.
НО! 😮
Оказывается под носом, в Минске, есть и не хуже.
Примеры творчества:

Новый матричный самолет задумывался год назад и должен был полететь осенью прошлого года, но по разным причинам сроки передвигались, передвигались, передвигались…😃

С огромным трудом сделал самолет до Харьковской Вилги, причем собирал его уже в Харькове а окончательно облетывал непосредственно в соревновательном режиме.
С начальными настройками и первыми полетами сильно помогли члены сборной Украины по F3K: Пительгузов, Калембет и Синелицый. За что им персональное СПАСИБО! 😛

По профилям - это Дреловская классика, формовка в матрице, сердечники крыла и оперения фрезерованы из стиродура. Фюзеляж с овальной балкой и пилоном под крыло, формуется за один раз. Крыло крашенное в матрице, “шкура” - 2 слоя стекла 25гр/м2, лонжерон - угольный ровинг, дизер из угленитей. Вес крыла получился 150гр, из которых грамм 20 краски. Навыки покраски пока отсутствуют напрочь, буду тренироваться 😍.

Возвернулись мы (Я-Любимая да Даллас, без которого ну просто ни как) со слету рыбАццкого. Было хорошо … четыре ночи и три дня перманентного хорошо 😃
Дитев на слете было всего-то 32 штука. И каждый из них побывал в воздухе.
В том смысле, что я рулил, а тело раскачивалось на стуле, что стоял в палатке, что стояла на базе, на которой мы гуляли, в доме который построил Джек. 😃

или эффектная морковка

“Лесная ботва” продакшн представляет фирменную конверсию народного монстра.

Вот построил самолётку. 😃 Чертил чертеж с оглядкой на известную модель. Вот что получилось.
Тест-пилот мой друг.

Нашел и исправил несколько изъянов (в порядке повышения важности):

1. Палки на которых закреплены моторы вылезали постепенно из крестовин - сделал в них проточки под фиксирующие болты;
2. Палки в крестовинах закреплены почему-то с люфтом - залил термоклеем, но когда моторы их прогревают, клей размягчается;
3. Отбалансировал все моторы по минимуму вибраций по GUI OpenPilot’а и собственным пальцам. Наклеивал на ротор кусочки алюминивого скотча; Шуму стало значительно меньше;
4. Отпилил верхний и нижний выступы у пропсейверов, опустил их пониже к ротору, чтобы удлинить ось, которая теперь входит точно в отверстие винта, и держит его на оси мотора. Без этого были отвратные биения. На валу мотора сделал небольшие проточки под болты в новых местах.

После всего этого вибрации на мозги значительно уменьшились и коптер перестал дергаться;

Сделал жесткое крепление для GoPro в боксе снизу под коптером в центре. Заодно она является и посадочной опорой 😃

Примотал скотчем FPV сверху на раме и подлетнул. Камера с HobbyCity совсем отвтратно работала в условиях, когда в кадре яркие и темные объекты, и я летал уворачивась от проводов и стволов. 😃

Сюрприз меня сегодня посетил. Восьмилетний. Точнее, киндерсюрприз. Это ж надо было забыть, что я сегодня договорился показать мальчику (из моего прошлого поста в блоге), где кузькина мать живёт как делаются модели самолётов. Так что из-за компа меня выгнали быстро.
Дело в другом-я не подготовил каких-либо чертежей. И потолочка у меня на исходе. Что делать? Доделывать большой самолёт- ему скучно. Делать сначала ещё один маленький? Возможно. Так и поступил, предложил ему сделать для начала модель своими руками, а как чертежи выбрать один из моей “коллекции”. И пошло-поехало… Целый час мы вдвоём возились около мелкой (12 см) модельки, после чего её настроили и пошли летать. Клиент остался доволен 😃 Уже хорошо режет шаблоны, разбирается в некоторых аэродинамических тонкостях и толково работает 😃 Хоть самолёт и не сильно хорошо планирует (вообще-то по чертежу это была 3дшка), покидали из окна, радости было-полные штаны.
Теперь только к следующему занятию нарисовать чего-нибудь побольше и поприкольнее. Challenge accepted

Вот завтра уже буду плескаться на острове Кос, а перед отъездом кидаю вот такое, кого заинтересует кину выкройки (схемотичные без размеров)

И так, первая модель сумки для xaircraft 650 v8 при том с учетом что в сумке походный вариант, солнечная панель с 20 амперным акумом, зарядка, 8 акумов 3s 30C пульт, антены, запчасти, нет бук, видео очки, подвес для go pro вместе с go pro и сам коптер в полном обвесе при том можно как с отстегнутыми винтами (вариант для далекой перевозки) так и с пристегнутыми винтами (т.е. от растегивания сумки до взлета пара минут)

Сумка получилась в длину 550 мм в ширину 350 мм толщину в зависимости от напичканного добра от 200 до 350 мм. две лямки и спинка от рюкзака polar (дешевый очень не плохой рюкзак) вес в полном фарше 5,5 кг. вариант походный меньше по размерам за счет стяжек и весит 2,7 кг.