New entries
Ну вот, собственно, говоря киношным языком, период продакшен завершён.
Полная взлётная масса с аккумуляторами 2540 г
Площадь крыла 29,2 дм2
Полная несущая площадь 55,22 дм2
Размах крыла 1110 мм.
Тяга двигателя 1500 г (тяговооружённость 0,6).
Потребляемая мощность 600 W.
Модель-прототип для исследования характеристик устойчивости/управляемости и выработки эффективных алгоритмов управления сверхманевренным самолётом интегрированной аэродинамической схемы “триплан”:
Выходные прошли как никогда бурно! Было два показательных выступления в которых мне в разной степени и с разным успехом повезло поучавствовать. На 1 июня в честь дня защиты детей и 3 июня на акции салона порше на трассе Нижегородское кольцо. Оказался я на этих показательных полётах благодаря Евгению Маслову - большому специалисту в этом не лёгком деле!
фото после полётов в автозаводском парке культуры 1-го июня:
Фото и видео с мероприятия на трассе Нижегородское кольцо:
Краткое видео:
можно сказать?
© REUTERS/Cris Toala Olivares
Кот погиб под колёсами автомобиля. Хозяин, пребывая в печали, натянул его чучело на квадрокоптер.
То, что это голландец - что то меняет? Или они ( квадрокоптерщики ) походу все такие? 😁
Фак провел сегодня 2.5 часа на таможне на варшавке! в посылке с аккумами они типа модуль фрскайный нашли на 2.4 и ДОБАДАЛИСЬ!! типа аппаратура запрещенных частот! Отмазки типа игрушка и вайфай непроканали!
ЧЕГО ДЕЛАТЬ ТО? ума не приложу чегото!!!
Вот как выглядит крепление камеры под хексакоптером. Марка - “висюн” 😅
Сделано из пенополиуретановой изоляции для труб. Отлично амортизирует, при посадке подминается, а также немного выравнивает положение камеры при наклонах. Еще за него удобно пускать и ловить.
Снимается за секунды. Крепится под ЦТ на штифтик и чтоб не ерзал еще и на липучку.
Сосбсно почему маффлер? А потому, что не хочу резать красивый капот, а ниша под трубу предусмотрена на модели. Почему DLE 20? А потому что yamada YZ115 сжирает за вылет 400 мл не очень дешевого топлива и сама стоит под 500 уе.
Полный штиль расхолаживает и вот результат, правда благодаря ему же повреждения минимальны.
Такая видеозарисовка процесса обучения на HK450V2
На текущий момент борюсь с моторикой на шаг/газ, что бы вверх-вниз не прыгал. Ну и восьмерки заканчиваю. Надо переходить к висению кабиной к себе.
Я долго мучился вопросом где купить рюкзак для E-Revo в масштабе 1:8? Летом стараюсь по максимуму держать 1/1 в гараже, а самому перемещаться на велосипеде. Крепить E-Revo к багажнику или тем более вести до места покатушек в одной руку ну совсем не удобно.
Облазил кучу сайтов в поисках подходящего. Попутно примерялся с рулеткой к рюкзакам в спорт магазинах. После долгих мытарств пришел к выводу, что нужно шить на заказ… И вот что получилось у мастерицы с по истинен золотыми руками. Для меня до сих пор загадка, как она все поняла и реализовала
Ну вот и открыл сезон на Скае. Всё так хорошо начиналось - погода прекрасная +22, ветер 1-2 м/сек., солнце, мухи… Комаров пока ещё нет.
Хочу показать - у меня все рулевые поверхности крепятся на обычный канцелярский скотч. Вот уже третий сезон - нет даже намёков на отклеивание, ни разу не оторвались при крашах. Теперь я всё на него клею даже на ДВСные модели.
Что надо знать, чтобы получать отличные кадры
Введение
Первая аэрофотосъемка была сделана еще во времена братьев Монгольфьеров. Благодаря начало эре воздухоплаванья (с начало на воздушных шарах, после на самолетах) у человечества появился новый взгляд на предметы и землю. Развитие авиационной техники шло практически параллельно с развитием фото/видео и радиоэлектронной аппаратуры. В дальнейшем эти технологичные области стало возможно объединить в - Radio Control Aerial Photography-что в дословном переводе - радиоуправляемая аэрофотосъемка. Здесь и далее будем использовать сокращение R.C.A.P. И так что такое - R.C.A.P.-это фото/видео съемка, с помощью радиоуправляемых летательных аппаратов, размер которых не более 2,5 м если речь идет о самолетах и не более 80 см если говорить о мультироторных аппаратах. Такие аппараты как правило на электротяге, но бывают аппараты и с бензиновыми двигателями. Масса таких аппаратов не превышает 40 кг.
R.C.A.P. дает возможность оценить взаимодействие архитектурных (зданий) объектов и окружающего пространства, показывая масштабное отношение между объектами. Для получения хороших кадров необходимо иметь четко представление о технической стороне данного вида съемок. Традиционно, фотографии с воздуха получали, с помощью фотографов, которые размещались на громоздких самолетах или вертолетах. Но подобные способы съемки очень дороги и имеют существенные ограничения:
Первая рама была сделана самодельно под Х-квадр из 15 профиля.
Были куплены регули ХК30Асс по 6 баксов
Моторы 2830-14 рц таймер 750об/в
пропы 12х4,5 с рц таймера.
Мозги - Наза.
В общем собрал я это все, цель собирания коптера для фпв полетов.
Время полета с батареей 2650мах 3банки - 5минут. Вес коптера составлял около 1кг., ±50гр
В зоне обдува были провода и регули, что увеличивало расход и без того широкий профиль 15., что понижало КПД всей системы.
Сейчас купил раму с хоббей - Х550 + к ней подвес. Собрал все красиво спрятав регули и мозги внутрь пластиковой миски купленной в хоз. магазе. После полета с подвесом регуль теплый, так что в принципе не надо там никакого обдува.
Вес коптера с 2 батарейками 2200мах 1550гр. с курсовой камерой и передатчиком,+видео акк 460мах, + телеметрия кванум с датчиком тока, будем подбирать пропы. При том что коптер стал тяжелее, время полета увеличилось., видимо помогло что под обдувом пропов ничего лишнего нету., провода пустил внутри лучей, это тоже добавило веса и не мало., профиль купленной рамы Х550 легче того, что я использовал и гораздо.
😃😃Моя любимая модель AXIAL HONCHO SCX10.Вот у меня возник вопрос-"Если двиг коллекторный,надо его герметить?Или его можно спокойно(без герметизации)пускать в воду?"А то всё не могу понять😵.
Тут нашлись жадные дети, которые решили, что вместо нормальной покупки рекламы, дешевле нагнать школьников по партнерке. Последствия угадайте сами.
Предлагаю пройти по ссылке, и написать что-нибудь смешное …userecho.com/…/112865-vyi-v-kurse-chto-na-rcdesig… . Если влом придумывать - просто плюсаните первый ответ.
Так как тему могут стереть, делайте пожалуйста скриншот, и выкладывайте на imgur.com . Ссылку на скриншот - в комменты.
Обещанное.
Кто видит, тот увидит.
Кто не видит: ветер 1-2 м/с. Порывы до 3-х. Естественное псевдо-ущелье. Ландшафт довольно сложный. Ветер коридором, шириной 20-30 метров.
В силу слабости ветра до “второго этажа” динамы добраться не удалось, а посему и пилотажа покрутить не получилось.
Но, оценить возможности планера при полете в горизонте по видео - вполне.
Наткнулся тут на интересный сайтик. Здесь представлена техническая информация практически по всем сервоприводам…
Наткнулся недавно на статью.
Закупки на ХоббиКинге и Рцтаймере за последние 7 месяцев
В первой посылке с ХК были сервы и коннекторы. Сервы поставил на планер.
HXT900 9g www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
HXT 4mm Gold Connector www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Гора укрылась туманом. Не полетать …
Однако, тихой сапой, со всего шарика сползаются комплектующие для Авитаминоза-3.
Эти самые лопасти будут обдувать могучие консоли, что унесут к облакам его стройную хвостовую балку и пузатый фюзеляжик.
😃
Собственно, чтоб потом долго не искать
Автор Markus Rummer