New entries

То самое видео.

Лень было музыку прикручивать, эффекты типа “OHHH NOOOO!!!” и “Game over man!”. 😃))

Где-то на 1:30 все пошло не так и кувыркаясь квадрик пошел на снижение.

"Укрепление" пропеллеров 10Х4,5 c RCTimer-a

Собственно пропы: www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…
тема обсуждения: rcopen.com/forum/f123/topic289782

Проблема в том, что лопасти в полете отстреливают, слабое место - место соединения лопасти к центру вращения - это место самое тонкое место лопасти + нет галтелей (скруглений) потому уже после первого полета можно увидеть надломы (побелевший пластмасс в месте соединения) - это результат флатера, прогиба лопастей от нагрузки. У нового пропа легко отломить лопасть рукой, слегка согнув её.

Нашел простое решение проблемы (фото во вложениях):

  1. Зачищаем тонкой наждачкой место соединения лопастей к центру
  2. обезжириваем
  3. Наносим супер -клей
Переезд как 2 пожара :)

В новом сервере железо кукукнулось.

==
Dear Client.

Unfortunately your server wasn’t starting up correctly anymore so we had to change
it completely except the drives. After adjusting the udev the server is now
booting up to your installed system.
==

А неплохой суппорт в хетцнере. В полночь воскресенья железки поменять в течение 2 часов - это впечатляет. Я только создал тикет, что сервер не откликается и стандартные процедуры не помогли.

Полетели дальше 😃. Надо будет собраться силами, и донастроить удаленные бекапы.

Опять отказал. EBAR.

Тренируясь делать тик-так, в вертикальном положении сорвало по всем трём осям.
Так как в последнее время стал стараться летать на низкой высоте, подхватить управление после сбоя гирик не успел. Я даже переключить двигатель в режим HOLD не успел… Сделав 2-3 оборота вокруг оси, вошёл в землю носом с характерным эффектным глухим ударом о землю.

На первый взгляд, повреждения на удивления не серьёзные. Сломал шасси, погнул вал ОР, потрескалась краска на капоте/фонаре из стеклоткани, сорвал основную пластиковую шестерню 150Т. В остальном всё идеально. Даже все лопасти остались целы 😒.

Это уже не первый раз, когда вертолёт срывает по всем трём осям именно в вертикальном положении фюзеляжа…
Интересно, у microbeast FBL есть эта болезнь? А ещё задумался вот об этой вкусности.

Новые горизонты или Blade mCP X V2

Когда от меня улетел mCP X V1,я потом купил V2,починив V1.
На первый взгляд:новые шасси,цапфы,винт ХР,крепление мотора ХР.И еще чего то в прошивке изменено,а у акка токоотдач выше.
Версией 2 очень доволен.Летает дольше,плавнее - дома легче 3D делать,и прочнее!Проверено потолком,стенами,столом,стульями,полом,асфальтом,травой.Сломал только шарик на тарелке и хвостик треснул,но не сломался.А на V1 я ломал:шасси,хвост,штыри канопы,крепление мотора ХР,тарелку.
Ну и взял как то на поле.Взлетаю,и получаю очень много удовольствия - особенно приятно смотреть,как он медленным флипом/роллом выходит из инверта на петле…
В общем,чертенок V2 порадовал.Советую как первый CP,и ОЧЕНЬ стабилен.Его времени висения хватает чтобы комаров хлопать.Да и 3D дома летает.

Покатушки во Дворце пионэров
5 лет мытарств... и ОН полетел!

сегодня состоялись первые два полета моей доморощенной пилотажки под проектным названием NEMESIS.
двигатель бензиновый. я очень рад 2 вещам: что самолет полетел, и что он не разбился. крайняя посадка была не самой красивой, но шасси не выдрало. ну в общем я доволен. следующими полетами буду его настраивать. к сожалению фотографий в полете нет. но сегодня я сам убедился, что большой самолет в небе смотрится совсем по другому. по очень приятному другому.

6-е чувство. Парт тво. Квадрик.

Отлетал по камере три пака, ставлю четвертый, а тут мысль:“грохнешься!”. Ну а вдруг нет? Это же просто мысль. И на 2-й минуте полета отвинтился один из пропов (D9). И вся эта канитель, метров так с 20-ти, визжа пропами и вертясь, устремилась к планете. В минусе мотоплощадка (излом), луч D10 (загнут, но врятли можно вернуть, ибо треснул), проп D9 (излом, да хер с ним, пропов полный крашкит). Из всего вышеперечисленного наматал на ус, что головки крепления пропов тоже надо сажать на локтайт. Теперь три недели только вертолета, ибо пока приедут цацки с хоббикинга, остаеццо только вертолет.

Кстати, вопрос, ни у кого в Мск случайно нет мотоплощадки для x525v3? Ну и где можно найти профиль 13х13мм? В лероймурлоне и оби я их не видел.

Blade mCP X V1 - муха,которая улетела...

Это было 4 месяца назад.
Я поехал на поле с вертолетом Blade mCP X V1.Приехал,подготовил его.Начинаю взлетать.Поделал флипов-роллов-бочек-петель,сел.Вставляю другой акк после остывания двигателей,взлетаю,и вдруг чертенок В1 начал беспорядочно нестись от меня вправо на поле.Я стик перевел полностью влево,но он перестал слушаться.Я просто не понял - ЧО ТАКОЕ?!Наконец нажал холд.Верт упал куда-то в траву на поле.Ну и мы с друзьями пошли искать его.Верт не откликался,и серв было не слышно.Он ими даже не жужжал,как обычно делал с отключенным движком.Два часа прошло,мы все не могли понять,где он?Наконец нашли .Что же:катапультировался аккум при падении,лежал в траве и вздулся.Лопасти зеленые все и в трещинах.Один линк улетел.Хвост треснул в месте крепления.
Вот так…😌

Ultra Flash

Сегодня был облетан, ну что же - понятно почему это самый популярный спорт джет в мире. Летит прямо как Футура, а стоит в 3 раза меньше.

Р-140RX ему хватает это точно;) Но Р-100 МНЕ было бы маловато, а так медленный проход, а потом уход в вертикаль с ускорением! Электро ретракты работают хорошо, а с опциональным баком от Марата вес самолета с полным расходником всего 10.8кг, при тяге турбины в 14. Самолет отлично набирает и ДЕРЖИТ скорость - сказывается установка закрытого воздуховода. У нас как то не принято его ставить - типа экономия веса, но экономии там грамм 150, а вот пользы гораздо больше. Не зря вся Англия летает С воздуховодом - опасность пожара меньше, а главное когда сбрасываешь обороты самолет продолжает лететь, а так же быстрее разгоняется.

С выпущенными закрылками можно ходить почти на хариере - в штопор через крыло не валится ВООБЩЕ! Слегка опускает нос и летит дальше. Правда я настроил самолет НЕ по мануалу, по инструкции нужно закрылки опустить на 95-105мм вниз (у корня крыла) и компенсировать это РВ. Так самолет слишком резко тормозит, а главное может свалиться при большом угле атаки, как сделано у меня:

Вот и я отлетал первый пак на вертолете.

Сегодня сделал первый полет на hk-250. Чем-то вертолет мне больше нравится чем коптер.
Теперь я вертолётчик. 😃

Обновления MPX STM32 (многабукав безкартинок) ч.1

[самые свежие добавляются вниз]

==================

апдейт 2.0.1257 (+ наземка)

Впихнуто распознавание дефектов шины I2C: коротыш, пересечение, дохлые датчики. При запуске все отказы перечисляются на ОСД под надписью sensors failure. До устранения дальше не пустит.
Прим. перев.: барометр временно отключен совсем, поэтому baro alt=0 и температура тоже. Не до него щас.
В полете работа датчиков также постоянно мониторится, но на экран не выводится (только звуком)

Включено измерение напряжения ходовой батареи до 50В на входе AIN4 (через делитель 30к:2к2). В наземке в панели настроек выведена подстройка показаний напряжометра.

====================
апдейт 2.0.1363 + наземка

  • LED секвенсор на 4 канала и 4 программы с настраиваемым каналом управления. Число шагов - суммарно 120 (если в 1й программе 100, то остальным достанется 20)
    Используемые порты: PD0…PD3. Напрямую светики включать не советую, юзайте драйвер.
А модели то еще можно и шить и даже вышивать!

Занялся я тут вышивкой на бабушкиной швейной машинке. Скупил все ленточки в округе в галантереях, иголки, нитки роллов 6, пара-ткани купил в текстильном лабазе и давай вышивать модель.

Нет - это не кайт, это не змей - это именно МОДЕЛЬ параплана. Конструкция параплана, технология пошива параплана и выглядеть будет как параплан - это и есть мини-параплан. Шью в первый раз в жизни, в том числе на машинке.

Если хочешь чтобы было сделано правильно - сделай это сам. Процесс оказался несложным, умиротворяющим, не агрессивным(клей не используется), можно приспособить для изготовления жену/подругу/маму/сестру, что бывает полезно.

Сейчас пошил уже 1/6 изделия(1/3 размаха, низы и нервюры). Взял отпуска неделю чтоб дошить крыл, отстроповать его розовыми стропами, доделать телегу с новым бизинычем DLE20 и приготовить его к облету.

Размах 4.68м
площадь 4.04 кв.м (удлинение 5.4)
30 секций
высота стропной системы 2.65м
грузоподъемность крыла до 6.5-7кг (вилка 4-6.5кг)
вес крыла(со стропами и концами) планируется в районе 650г.

Ахтунг! Чайники в гнезде ! :D

“Паландреич”, персонаж известный некоторым по Великим Лукам-2011 (приехавший со мной в качестве зрителя и спарринг-партнера по алкотрипу), в начале лета был призван работать со мной в “нижнюю тундру”. Не так давно, совершенно ненавязчиво ему был подложен под нос симулятор со шнурком, и чел разумееццо купился 😃
Пару дней он гонял виртуального тренера по виртуальному полю, мне это быстро наскучило, и с антресолей был выужен пыльный, но вполне себе рабочий Зуум-ХЛ.
Палычь вздумал отпираццо, но не тут то было - от меня не уйдешь! Поездка на “минку”, пяток сломанных винтов, и моторама. Но минут 20 Паландреич в небе геройски продержался…
Далее были разборы полетов в лаффке, был заряжен 200% симулятор (рецепт Сереги Nevai), и разъяснена политика партии в области полетной зоны, руления, простейших маневров и пр. Всякой теории, объяснений на пальцах, и пр… Далее - две поездки в Тушино. Летали “конвейры”. Палыч дрожал, пыхтел, потел, но терпел ацкие муки за пультом… В перерывах наблюдал за ан2ан-ом, жгущий петлями на ноже и прочими экстримами, и на меня, прилетывающемуся к Тандеру после годового перерыва… Слушал коментарии… Впитывал, так сказать… 😉

вот и первый блинчик на blade 400

HK450 V2 прожил 7 акков, на 8 акке при раскрутки оторвало половину хвостового винта, а запаса на хвост нету. вот и решил помучит blade, учусь без симулятора!

HPI Trophy truggy FLUX. Записи об поломках и модернизации

Буду фиксировать здесь все поломки данной модели, их исправление а также модернизацию машинки.

  1. Малозначительно - почти сразу же после покупки аккумов на полном газе дома отлетело колесо, при этом оставив на мне три глубокие и широкие полоски как у Наруто (только на руке). После покупки модели нужно все было проверить.

  2. Малозначительно – при первой покатушке на улице вылетел пеньон с вала движка. Опять таки небольшой дефект сборки, удерживающий винт я закрепил красным фиксатором резьбы, купленным в обыкновенном авто магазине.

  3. Сам виноват – сорвал резьбу на поворотном кулаке. Исправил так же сам и зафиксировал это в дневнике.

  4. При хорошем прыжке приземлился на хвост – оторвал его. Отремонтировал – посадил на железные шайбы.

  5. В темноте на большой скорости в повороте на асфальте въехал в бордюр. Сейчас думаю, что повезло ещё – каким то чудом почти весь удар пришелся на деку.

Работа двигателя SAITO-40

SAITO-40 с винтом 12,25х3,75 макс. обороты 9500, и х.х. 3100. Это что бы не забыть. Надо в следующий раз ещё статическую тягу замерить.

Несколько слов о новых регуляторах

Прикупил недавно пару регуляторов для разных целей.

Пожарный катер "Саламандра", "Феникс" серия "Морские суда" выпуск 2

Продолжая бродить по просторам интернета наткнулся на объявление о продаже пожарного катера, помучавшись сомнениями (ибо один пожарный катер у меня уже есть, правда слегка некомплектный) решил таки взять, и вот, выставляю фото того, что я приобрел:

Авитаминоз-3. Девушка с "веслом" :-)

Между тем из пресс-формы, опосля трехсуточной выдержки, проклюнулся второй лонжерончег.
Стремясь запопасть в дрындочку вес, чутка перестарался с весовой экономией.
Если первый лонжерон изначально весил 212, то второй сразу, из формы, вышел 198.
Опосля обработки напильником вес лонжеронов составляет 202 грамма и 192,2 грамма. 10 грамм придется зараз заложить на камеру в крыле 😃)

Лонжерончег в горизонтале.

Наша телепередача снова в эфире!

Переехали. 3 часа ушло.

Думаю, больше тормозов не будет.

С утреца перерыв ~ на 2 часа

На сервере диск в зеркале отсох. Летим на одном крыле 😃 . А так как замена по любому требует отключения железки, лучше уж я сразу на новый сервер все утащу, и потом буду спокойно разбираться. По идее, должен управиться часа за два. По крайней мере, предыдущие виртуалки перетащились очень лихо и без проблем.

Прошлая авария, когда я проебал не смог восстановить сутки данных, не прошла даром. Нонче все уведомления пришли чодка, как полагается. Сначала mdadm обрадовал, что его располовинило. А через 5 минут smart передал, что он перестал видеть диск вообще.

Новичок и Savage XL

Хочу поделиться первым опытом в RC моделизме.вся эта история началась еще в январе,когда захотелось найти свое хобби.

Где взять такой травы, чтобы понимать что пишут ученые :)

Отдельно ученые разобрали случай трех событий в четырехмерном пространстве-времени общей теории относительности. В результате они установили, что, если касательные к сторонам треугольника, в вершинах которого расположены события, не пересекают изотропный конус (множество векторов с нулевой длиной в смысле псевдоевклидовой метрики), то возможны все 6 перестановок событий, а также их попарная одновременность и одновременность всех трех

Всегда нравилось описание случаев связаных с теорией относительности 😃

Авитаминоз-3. Эластофлапс своими руками. Ну и прочее :-)

Избитый заголовок … типа “аутраннер своими руками”, “турбина своими руками”, “самолет своими руками” … тьфу мля!
Ну а кому сейчас легко? Обзови по другому, - и канет запись в глубины сервера.
А так, глядишь, кому и пригодится.
Файнд по маске “эластофлапс своими руками” 😃

Под мои жуткие эксперименты, Калиостро хренов, выделил одну полужопицу. Все одно кому-то чему-то нужно было страдать. Потому как технология для меня новая. Треба на чем то обкатывать.
Вот и страдает, многострадальная …

Однако, к телу.