New entries

Достал и смахнул пыль

Уже около месяца гекса просто так стоит с вложенном виде на полке, решил сегодня всетаки достать и смахнуть пыль, но как то руки потянулись к отвертке, чтобы собрать раму (складная, ага), а тут рядом 2 аккума новеньких, 2 нераспакованных пищалки и пульт с не севшим аккумом, а общем нахлобучил всё, скрутил и в гордом одиночестве в комнате подлетнул (за одно проверил как там обновленные сервые на подвесе)
видео тут на 99.999% не интересное
В общем хочу завтра на улицу, а еще лучше уговорить жену отвезти меня (когда нибудь я поборю лень и сдам на права) в какие нибудь интересные места полетать и поснимать, да и погода не сильно плохая намечается, если верить яндексу
Кстатии о подвесе, после тотальной смены серв, pitch стал идеальным (насколько это может быть на 20$ подвесе с <10$ сервой, но полностью ушли дрожания и почти нет недолетов), а вот roll все так же не дотягивает, как будто силенок маловато или скорости не хватает, ну да ладно… не кино же мне снимать =)

Китайские Биг Боры на Траггу.

Я их купил у Evrik’а, а где он - я не знаю, но по информации там уже нету 😦
Могу сказать что жёсткости не очень хватает на мою траггу - пружины надо жёстче.
Мало того, чтобы поставить их на траггу желательно дополнительно купить более длинные стойки для амортизаторов. Иначе поставить их нереально. 😦

Про двухфакторную авторизацию

Разглядывал интернеты, искал как вообще двухфакторную авторизацию прикручивают, чтобы если уведут email, то много не нахулиганили. А всё есть оказывается! Бесплатно Без SMS 😃

code.google.com/p/google-authenticator/

Оказывается, программные генераторы одноразовых паролей уже стандартизированы, и сделаны под все популярные мобильные платформы. Самый симпатишный - у гугля. Записал в todo, чтобы привернуть.

Из явных плюсов - мне это ничего не будет стоить, в отличие от отправки SMS, и не будет левых претензий, что я узнаю много чужих телефонных номеров. Из минусов - непонятно, чего делать, если потеряется телефон с программой. Возможно, я не дочитал документацию, времени особо не было 😃 .

Хотя, возможно, я слишком усложняю. Можно зарегистрировать email на гугле, и включить там авторизацию по SMS. Тогда мыло не уведут, а все остальное можно восстановить.

Самый короткий лётный день.

Весь полёт длился менее 3 минут. Необьятное поле, мягкая трава, почти штиль и надо же было зацепить берёзу. Разрушения не большие, но продолжить полёты не смог - срезало антенну у приёмника под самый корень. Жалко - такой денёк пропал.

dsm2 tm1000

разобрался я с логикой работы ДСМ2 и телеметрии. нарыл кое-что в интернетах, товарищ один для валкеры серии дево пишет универсальную прошивку с поддержкой разных протоколв. при биндинге передатчик отдает 4-ре байта manufacturer ID + номер модели по порядку (это для фишки модел матч), приемник сохраняет эти 4-ре байта. при последующем включении передатчик ищет пару каналов почище и начинает там вещать. SOP и DATA берутся из таблички по некоторому закону на основе номера канала и ID. приемник при включении начинает сканирование каналов с аналогично выбранными SOP и DATA. также смотрит на совпадение сохраненного ИД и ИД пришедшего в пакете.
в общем сканирование я освоил, прием пакетов тоже, с содержимым пакетов разобрался. а вот передача пока не идет.

Авитаминоз-3. Кухня 2. Начинка пирожка.

По поводу того, что смола длинная … 90 минут до геля, удалось приоткрыть завесу над кухОнными тайнами.
Ну, чутка, саму малость …
Глядишь, какой стряпчей кому из коллег и сгодится 😃

Итак, пирожок нумер 3.
По поводу искончания чистого кевлариума на 170, в дело пошел микс 180-й.
А по скольку микс тяжелемше, то на обшиву пошел карбониум 80. Хоббикинговский. Тот, что в крупну клеточку.
От жеж китайтцы … пришлось карбониум шибко раскатать, дабы волокна расползлись, да клеточку-то, поуменьшили.

Сравнительная таблица полётных контроллеров

Сравнительная таблица полётных контроллеров

Он всё ещё живой

В этом году что то не сделал ни одной записи про него, а он всё ещё живой, и даже летает на соревнованиях, и причём не последний.

Всплывающие фиговины прикрутили

dev.nodeca.com . Если навести мышку на ник юзера, то покажется вот такая штука:

Естественно, с подстройкой под свободное место под сторонам. Попробуйте. По-моему, довольно удобно - в постах можно спокойно убрать километры шлака под аватарками. На планшетках потом настроим на долгий тап или клик - пока не до нюансов, но я помню, что обещал самосвалы карамели под мобильные девайсы.

Lenny's Retracts&LADOBlack666:just married

Вау!! Это свершилось!!! 😉
Стал обладателем (наверное первым в России??) комплекта ретрактов от Ленни (shindinmachine.com) c актуаторами LADOBlack666.
Почему я первый? да потому что я сам делал все замеры актуаторов и отправлял Ленни.
Ну и вот…посылка дома. Срочно сдвигаем Пицца в сторону, крыло Дарьи на середину…Этж пипец!!! Красотень!!!. Конечно же, немедленные ходовые испытания… блин, акк без нагрузки 5,8V. для пробы потянет…
Погонял раз 15… потом решил, что все ж надо для истории запечатлеть…
Снимать, вкл. секундомер и еще на пульте искать переключалку всего 2 руками сложно…
получилось в итоге цикл работы около 7-8 сек. Оч хорошо, и это на меньше 6V
Изготовление ретрактов по индивид.размерам- класс! все вошло как по маслу.
ээ-э-э…а видео я не понимаю, как прикрепить… ладно, разберемся позже…
Сейчас просто в каком-то щенячем восторге…
Ну про пару ммааасеньких капелек дегтя я сейчас не буду… Эт потом, когда начнется Дарья-эпопея.

"Продвинутый" слайдер ХР для 450.

Гуляя по просторам небезызвестного всемирного аукциона, наткнулся я на слайдер ХР с интересной конструкцией, аля вилка. Конструкция показалась интересной своей симметричностью распределения нагрузки при смещении слайдера по валу ХР. Цена тоже не кусалась, 10 баксов + 3 доставка.
Почесал репу, да и купил, вдруг что дельное окажется?
Сегодня получил посылочку.

В общем, ставить я ЭТО на свою вертушку побоялся. Идея отличная, а вот реализация ужасная.

Хвостовой редуктор для Logo 600

У владельцев моделей Logo600 нередко возникает ситуация, когда ломается хвостовой киль и при ремонте приходится переустанавливать подшипники в новый, так как киль является частью хвостового редуктора.
Не проще ли киль сделать отдельной деталью?
То есть сделать корпус редуктора из двух, не зависящих от киля деталей, а киль крепить отдельно.
Тщательно отсканировав родные детали, я на их основе сделал другие.
Тест пилотом выступил Илья Банаев.

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Mk…

После его замечаний и дополнений была изготовлена и укомплектована небольшая партия таких деталей.
Вот что получилось

Ура! Снова готов в небо!

Вчера повезло, было время вечерком покрутить гайки. Итак, причина разных углов на лопастях найдена: был слегка погнут межлопастной вал. Причем при осмотре вала визуально погнутость почти не заметна. Видна при крутке вала. А еще лучше была видна когда я, еще ничего не разобрав, просто за винт крепления цапфы крутил. Я его вращаю и четко видно, как цапфа начинает гулять. Вечером всё окончательно собрал, утром проверил бабочку, пришлось на два оборота одну длинную тягу крутить, чтобы убрать её. Также в процессе настройки обнаружился известный глюк аппаратуры (или комплектного к ней приемника?) Turnigy 9X - периодическое, раз в несколько минут очень кратковременное и очень быстрое подергивание одной из серв перекоса.
Также при разборке испытал новую тулзу для удержания межлопастного вала при откручивании второй цапфы - вот такой вот ключик от Turnigy. Что могу сказать? Удобно! И, в отличие от разных разновидностей пассатижей, утиков и т.п., не поцарапает нежную поверхность пластилинового вала.
Кстати, еще тузлах и прочих полезных аксессуарах. Для хранения мелочей купил на пробу вот такую коробчонку. Реально годится только для мелкого крепежа, отсеки очень маленькие, пальцы в них не лезут, доставать потребное приходится пинцетом.

Авитаминоз-3. Кухня. Пирожки горячие!

Провел работу над апшипками, внес кой-какие изменения в технологическую карту, и заполучил на выходе от такое:

Дыц.

Дыдыц.

К зиме практически готов )))

Доделал аэросанки. Точнее сказать снегоглиссер. За неимением снега гонял по дачным газонам и дорожкам (следы видно на брюхе) и дома по линолеуму. Прикольно.

Пильнул трЁху себе под Кролика

Вот собственно:

Обрезка кевлара по границе матрицы.

Простой и действенный способ.
Если кевлар выполз за границу матрицы, и его не подогнуть, а с наружи он и нафик не нать, то нашелся простой и эффективный способ.

На выползший за пределы формы кевлар наклеивается обычный молярный скотч.
И по скотчу все это безобразие подрезается хирургическими ножницами (с кривыми носами).
Пропитан кевлар или не пропитан смолой - значения не имеет.
Режется примерно как на сухую, под вощеной бумагой на спрее.

Мой первый крэш и далее

В общем-то, в предыдущем посте я уже его упоминал. Где-то на втором или третьем паке, пока учился, согласно методике, подпрыгивать (правда, уже позволяя себе зависания, при необходимости останавливая, стабилизируя и выравнивая вертолет путем посадки его на землю) что-то стало не так. Как-то стало хвост подкручивать. Вот тут-то и надо было остановиться и внимательно проверить матчасть! Даже если бы беглый осмотр ничего не дал, пара часов на тщательную перепроверку всего - это меньше, чем в итоге ушло на ожидание запчастей и ремонт вертолета. В общем, при очередной попытке взлета, вертолет резко завязался в узел, разбросав в разные стороны канопу и батарейку. В минусе: вал ОР, шестерня, лопасть, балка, вал ХР, лопасть ХР, ось флайбара. Сейчас есть подозрение, что межлопастной вал тоже погнуло, но об этом позже.
Послекрэшевый осмотр выявил две неисправности: из-за налипшей грязи заедал слайдер ХР и из-за разрушения наружного подшипника в цапфе ХР цапфа сдвинулась наружу миллиметров эдак на 6-8. Разрушение подшипника ХР было причиной крэша или его следствием - Х.З. На пластиковой лопасти ХР в этой цапфе повреждений нет. Они на другой лопасти.
Вывод сделан: в радиоуправляемой авиации, так же как и в реальной, проверять матчасть надо регулярно, при подозрениях на неисправности - не взлетать.

Мой первый вертолет - CopterX CX450 SE V2

Итак, после некоторого чтения преполезнейшего руководства для начинающих от уважаемого Александра-1 было принято решение для первоначального обучения купить вертолет 450 класса, а в дальнейшем уже переходить на большие размеры и полеты FPV.
При закупках участвовали не только разумные факторы, но и такие, как отсутствие денег на карточке (и времени на визит в банк), но наличие их на кошельке Webmoney. А также маловато времени потратил на изучение форума в части отзывов о качестве китов и запчастей. В результате ошибок в сетапе много. Но не критичных, вертолет-то полетел, а это главное!
Также на выбор сетапа сильное влияние оказало общепринятое мнение, что для новичка крэши неизбежны, поэтому для начала бралось всё подешевле, попроще из расчета, что все “все равно сломаю, тогда уже заменю на нормальное”. Так вот, мнение это, о неизбежности крэшей у новичка считаю совершенно ошибочным! У меня крэшей по причине ошибок пилотирования за 14 полетов не было ни одного! И это при том, что я вообще не тренировался в симе. Полеты на “нулевом вертолете” за тренировку считать нельзя, они ничему не учат совершенно, потому что поведение вертолета и игрушки совершенно разные. И органы управления разные. Так что вот, совершенный чайник, без тренировки в симе, совершил уже 14 висений (по 10 минут) на достаточно ограниченной площадке размерами примерно 8*15 метров, без крэшей.
Так что теперь, осознав свои способности и степень сложности пилотирования вертолета, буду переходить на более качественные комплектующие.

Нраааааавиццо. ©
КОМПЬЮТЕРНЫЕ КУРСЫ В Большой Хоральной Синагоге

jeps.ru/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=2…

Бывшие ученики Софии Израилевны ныне являются сотрудниками Билла Гейтса!

Мир не без добрых людей-2

Ну вот мы строили-строили и наконец построили!!! Сегодня закончили строить ВПП, ух…😮. Слава Богу запала у доброго дядьки хватило и мы скопом с сотоварищи доделали дело. Теперь только заполнить полосу полётами-самолётами…кинули кличь и планируем 9 сентября провести тусовку по поводу открытия. Посмотрим что получится. Надеемся что нас приедут поддержать коллеги с Астаны и Караганды,потому что нас четверо всего:(, срастётся выложу фото. Ну вот так где то.😒

Опенсорсные делища

В кои-то веки отхватил реальный профит от опенсорсных дел. Понадобилось искать дополнительных человеков на нодеку. А т.к. рекрутерские сайты не люблю, то дал объявление на ЛОР-е, и слепил статью для хабра с подписью “есть вакансии”. И что интересно - люди нашлись. Причем не те, которым похер чего кодить, а которым еще надо именно в опенсорсных проектах отметиться.

  • 2 человека пришло с ЛОРа. Из категории “серьезные бобры”
  • 2 человека с хабра, типа “поучиться”.
  • 1 как-то приблудился из подписи на вобловском форуме

Из плюсов “опенсорца” - нет возни с тестами и испытательными сроками. Дается из трекера конкретная часть - если человек справляется, значит работа полностью оплачивается. Если приемлимого результата нет - ну и ко мне вопросов нет. Просто на опенсорцных проектах у нормальных девелоперов не возникает подозрений, что их код хотят на халяву отхватить. Ну и по сорцам сразу видно, какой уровень исполнения будут требовать. А меня, в свою очередь не напрягает, что получу кота в мешке за собственные деньги.

С утра чет не заладилось, а позже пришли ништяки!

За не имением нормальных пропов, приходится пользоваться говно пропами RCTimer, в очередной раз в полете стрельнула лопась😌.
Минус лучь и моторик(в ремонт).

Час делов, хорошо брал пять моториков, сново готов к отсрелу(ни как не дождусь посылку с APC)

Хочу Aeryon Scout

Первая запись в дневнике, и вообще первый блог.
Блог, патамушта блоги можно модерировать, а мне не хочется чтоб тема наполнилась всякой хренью, типа а где взять такие винты, а подскажи как настроить назу…
Хочу только по существу…

В общем сабж…