New entries
В выходные полетал на электропланере! Ощущения незабываемые 😛 На одном заряде аккумулятора у меня пока что выходит 20 мин. полета, но это я пока учусь термики искать… иногда бывало находил неплохие и несколько минут в безмоторном режиме поднимался планер немного… пока что летаю на нескладном винте(складные винты дорогие!)… 😕
Случилось по неосторожности снова потратить некоторое количество денег: новая резина, диски, серва на руль, аккумуляторы.
Ну вот, выходные, пляж, песок и монстр 😃 Прикольно было. Теперь собственно вот:
- На малом газу можно ездить по песку.
- На малом газу можно ездить по песку.
3-33 На малом газу… ну вы поняли 😃
Минусы:
- Если он сел, то будет копать песок до последнего а никуда уже не поедет. Плюс: фонтанчик песка красивый 😃
- Если перегазовать, то он сядет, плюсы те же.
- Долго вычищать песок отовсюду. В родных дисках есть некие дырки, зачем не знаю. Так вот в эти дырки песок попадает под покрышку. Ладно они у меня не приклеены, иначе я бы устал его оотуда выковыривать.
Раньше внизу каждой страницы форума была ссылка на Invision, с номером версии продукта. Чтобы убрать - надо заплатить почти 300 долларов. Долго меня жаба душила, но я ее победил. Теперь копирайты с форума убраны на совершенно законных основаниях. Только в чате копирайт остался, так как он к Invision не имеет никакого отношения.
сегодня (воскр. 9.07)
выдалась удивидетльно лётная погода
зарядил ТОРика и на поле
прибыл - смотрю - птички кругами прям в центре
ух - вот они термики
поставил торовский акк-тор (без камеры)
и просто в кайф полетал с птичками
загонял на всю высоту пока вижу и потом кружил - минуты по 2-3 получалось
- прям класссно (2 аккомулятора посадил)
Так как на RC Design все движется более-менее равномерно и предсказуемо, я решил в порядке развлечения отвлечься на постороннюю деятельность. То есть, организовать процесс продаж чата, написанного для данного форума.
Договорился с местными представителями Invision, и они теперь нашим русскоязычным братьям с радостью чат отгружают. Пока нашли несколько багов, и стало примерно понятно, в каком направлении развивать следующие версии.
Как все это дело развивается, буду смотреть примерно так: www.yandex.ru/yandsearch?text=combochat
rcopen.com/forum/f6/topic44752/61
Звукоряд - жесть. Голливуд на грани банкротства… Джульета нервно курит на краю тротуара…
Потихоньку начал сборку. Для начала скрутил все тяги автомата перекоса. Удовольствие ниже среднего. За час скрутил все 4 пары тяг и подогнал их длину по инструкции, но пальцы под конец уже здорово болели. На следующий день принялся за сборку основного ротора. В принципе, сложного в этом ничего не оказалось, за исключением одного момента - метизы в наборе довольно поганого качества. Поэтому скручивать всё надо правильно с первого раза, второго может и не быть. Подробно описывать процесс сборки особого смысла не вижу - делай, как в инструкции нарисовано и проблем не будет.
Это лучший полет по камере который у меня был. Все по камере, без обмана 😛
Песня необычайно в тему 😃
Прыжки на Ходынке "скрученный"хаб выдержал стойко, а вот аморт (правда уже клеенный) не потянул. Снова конечно склеил, но для прыжков и активной вне-дороги так не годится. Надо заменить наконечник на цельный.
Один из акумов меня уже задолбал! ПАлятся банки и всё! Работает около 15-20-ти зарядов - банка протекает. После замены - тот-же цикл. Упарился уже паять… 😠
проделан ряд мер направленных на улучшение качества видео (с борта Торика):
убрана кабинка
сделаны шторки из чёрного картона
камера наклонена вниз - земли стало больше 😃
вечерок выдался на ура…
ну и “от винта”
забирался повыше - посмотреть окресности
обнаружил еще одно поле и пару озёр
В Воронеже собираются проводить соревнования любителей F3A…
Вытащил аккумуляторы и еще раз поставил их на зарядку. Все, колеса опять поворачивают, странно 😃
Кто-нит может мне объяснить принцип работы серво сейвера? Что-то я не совсем понимаю, точнее совсе мне понимаю 😃
4 дня без покатушек это перебор. Снова напряг мозг и руки, и вот:
Батарейка села неожиданно… Отсюда и поспешность.
итак:
угольный винт 24х10 заказал.
угольную же стойку хвостовую доделываю
собссна сама стойка готова, крепление колеса и рулежный механизЬм готовлю.
угольная основная стойка в процессе…
Питерский WebPlus расщедрился, и выдумал новый безлимитный тариф ADSL. Раньше гарантированная скорость на скачивание была 256 килобит, а теперь есть вариант на 512. Разница в оплате, при том что мне нужен фиксированный IP - всего 10 баксов.
Переключился, проверил на тестовом сайте. До этого файлы качались со скоростью 36 килобайт/сек, а теперь стало 68. Фильмы качать уже не особо напрягает, стало быть. Ну и бакапы с сайта можно относительно оперативно сливать. В общем, жизнь налаживается.
Есть подозрение, что когда через год город накроют вай-максом, скорость еще выше поднимется, чтобы клиенты не сбегали.
Установлено:
- Аллюминиевые опоры рычагов
- Аллюминиевые гайки
- Новая рулевая рейка
- Аллюминиевые поворотные кулаки
- Аллюминиевый бампер (сам не знаю зачем)
Ну как, надо было обкатать машинку, прыгал со стола… напрочь вырвал опору заднего нижнего рычага. Временно вклеил ее обратно, теперь у меня нижний задний рычаг и корпус заднего моста - неразборная конструкция. Нервно курю и жду появления в магазине корпуса заднего моста.
Ни-че-го-себе!.. никак я не ожидал, что навыки полетов так быстро теряются. 😦 Стоит недельку не полетать и всё - надо час “восстанавливаться” простенькими упражнениями типа взлетел -> повисел -> приземлился.
Сценка с двумя столиками (взлететь -> сесть на один -> взлететь -> сестьь на другой) никак не дается.
Получилось приземлиться на левый стол, и то с трудом. Седня вечером буду усиленно тренироваться!
– по машине:
Снова разболтался задний хаб. Для починки нужна эпоксидка или что-то типа того. А нету. Да и что-то задолбался я колхозить всё клеем да шурупами… Жду, когда приедут заказанные новые.
спешу поделиться с модельной общественностью…
- наконец после ветренных дней выдалась суперская погода
проснулся в 6 утра, глянул в окно, - не ветерка
ну и не открадывая решил ломанутся попробовать наконец то - всё что накупил и натворил
дополнительно к ТОРику было куплено:
видеокамера Canon MV960 c АVвходом
беспроводная камера видеонаблюдения
и аккомулятор (типа крона) - пока нехотелось заморачиваться с подключением к ходовому аккомулятору - попозже сделаю…
так как я себя показал как полный… (см. название темы), то было принято решение застраховаться от подобных случаев. в результате штекеры накала были сняты и заменены на разъем типа Тюльпан. выглядит симпотивно. держится крепко. вот только в панели осталась дыра от второго штекерного разъема. надо ее чем -нить закрыть.
Вот что получается. Еще надо вклеить элероны и поработать с центровкой. Сильно передняя получилась. Наверное придется машинки в хвост переносить. А потом декали, иначе его не видно будет.
В Пятницу немного покатали на Ходынке, посмотрел и потрогал в живую ДВС-ки (две багги). Мой “ЗИЛ” рядом с ними получил новую кликуху - афтобус. Нет, на свежих акумах он конечно тоже дает жару, но в ДВС полюбому дури больше. Короче, я понял что тоже хочу ДВС-ку. Пока выбор пал вот на такого зверя:
www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=hb55008
(спусятя 2 часа прочесывания сети)
…хотя REVO 3.3 помое-му более правильный выбор:
отлетал на соревнованиях 2-го этапа кубка России по F3A.
последнее место, вполне заслужил тем, что за июнь летал комплекс всего раз 10, а последние 2 недели вообще не летал…
Попробую подготовиться к след соревнованиям.