New entries
побывал недавно у голландских товарисчей, такскзать братьев по оружию…
ну, интересного то много у них чего на стрельбище, только вот камеру пришлось ещё на кпп сдать, вместе с мобилой…
зато ближе к обеду, часам к 12, они повезли меня в деревушку Лиссе, это 30км от Амстердама, там находится один из самых известных в европе парк цветов, Койкенхоф, вокруг поля из тюльпанов и нарциссов, сам пакр не очень большой и из за затяжных холодов цветов под открытым небом было не много, зато в павильёнах было буйство красок…
море тюльпанов, самых разных цветов и оттенков, столько же нарциссов и архидей, павильён с лилиями я не выдержал, вышел уже через 4 минуты, дышать просто нечем…
В сюжете про воровство дома Волочковой было несколько общих планов здания с разных ракурсов. 😆
Качественная стабилизация и качество видео явно не с гопро.
Использовался специальный режим MultiWii 2.2., когда при большом отклонении ручки режим Level переходит в Rate.
Удобно возвращаться из петли в горизонт - просто оставь ручку в середине. 😃
Сорри за качество - снимал с телефона (дискового). 😉
Посвящается тем, кому нужен простой свет для модели.
Я делаю по старинке.
исходные данные: источник питания батарея LiPo 2S, два белых светодиода 5мм, два красных светодиода 3мм, три желтых 5мм, два белых 3мм.
Задача - спаять свет по схеме:
- два белых светодиодов 5мм головной свет
- два красных 3мм задние габариты
- два белых 3мм передние габариты
- три желтых - огни автопоезда на кабине
габариты включаются вместе с огнями автопоезда, отдельно включается головной свет.
Достопримечательность нашего края.
15 лет назад такая “достопримечательность” унесла тётку, которая переходила дорогу; а сейчас ДПСники там окуней руками ловят 😉
Окрестности тоже веселЫ.
Напишу заметку про колеса которые я использовал на Savage XS.
Скорее для визуального восприятия так сказать.
Цвет фюзеляжа может быть любым,
при условии, что он будет чёрным.
По мотивам Г. Форда.
Матрица фюза вскрывалась тяжко, я её полиэфирную душу мотал …
Минут тридцать в щелки вливал теплую водичку под давлением, аккуратно расшатывал.
И таки она рассталась.
С содержимым.
Посмотрев на результат, я матричку, в общем-то понял, и сильно не гневался.
Я бы тоже с такой штуковиной расставался неохотно 😃
Прежде чем на подиум выйдут мулатки … чем начнется фотосессия, немного про содержимое.
Поимел я тут в жизни длительный и основательный перерыв. Точнее, все было наоборот: это перерыв имел меня. Длительно и основательно. Но, как известно, ни один дождь не может продолжаться вечно. И я вернулся. Сначала домой, а потом и к самолетам.
Доделал “Маднесса”, ибо парень уждался уже. 2 года пролежать в углу в состоянии ARF - это надо иметь изрядное терпение 😒
Не облетывал пока, то дождь, то ветер слишком сильный. Погоды жду.
Предложив мне на день рожденья самостоятельно выбрать подарок, родня была права как никогда. Чутка добавив средств обзавелся “на пробу” классикой с 400-м моторчиком - “Honey Bee King 3” от китайской геликоптервундерваффенверфи “E-Sky”.
Отлетав 15 дней, стесал к чертям пиньен и по незнанию “вылечил” китайское чудо просто передвинув моторчик. Хватило на 2 дня. Зато на 17-й день полетов и принципиального игнорирования симуляторов начал пытаться летать вперед-назад.
Крэшей до сих пор не было. Тьфу-тьфу-тьфу! Слава тренировочному шасси!
Не смотря на негативные отзывы я купил эту ЕППшку
ибо его компактность и мобильность в разобранном виде (при условии съёмного стаба и хвоста)
были главным критерием для меня. Остальное надеялся доработать напильником.
Наконец-то закончил видео, снимали два дня, по воскресенъям. Во второй раз дали попробовать стедикем, штука просто офигенная. Вобщем приятного просмотра, надеюсь понравится.
Вот собственно вел - первое фото: только выехал из магаза
Решил сохранить у себя запись, как правильно настроить 3-х позиционник на аппе Турнига 9Х + FrSky ВЧ модуль, не прошитая. Точнее это мой варинт, может есть еще и другие. И так.
Сначала заходим в меню AUX-CH, там в СН5 меняем значение с NULL на GEAR. Это справа верхний с торца тумблер. Суть такая, выбираем как бы тумблер который мы будем микшировать с 3-х позиционником, при этом тумблер GEAR нельзя будет использовать, он всегда будет в одном положении, от себя, чтобы пульт не ругался при включении. Остальные каналы в AUX-CH стоят NULL. Далее заходишь в меню PROG.MIX, там выбираем MIX6, в нем выставляем:
STATE ACT
MASTER GYR (то есть тот тумблер, который в AUX-CH выбран на CH5)
В общем…
Матрицы-сняты, изделия потихому формуюцца, сделаны ужо 3 формовки+одна-первая, технологическая.
Всё нормально, все витаскивается, всё успешно. Но, это просто жесткая корка. Голову будет натирать-раз и два-не фиксируется на голове нормально.
Значит-теперь пора подумать над окомфортливании пребывания головы в шлеме 😃
Можно-сшить тканевый чехол, набить поролоном и всё. НО, есть великое слово ХАЧУ…
А хочу я получать подшлемники быстро, одинаковые и не от кого не зависеть, в плане обшивания меня
Поэтому-опять композитыы и опять химия…
Делаем пресс-форму (все по взрослому-матрица-пуансон) под формовку подшлемников из вспененного мягкого ПУ.
Т. е. из жидкого поролона.
Его нужно заливать в форму. Форма-должна идеально повторять нутро шлема.
И именно поэтому в ход пошла первая технологическая формовка.
Сегодня накидал на биаксиальное 160-е стекло смолы и уложил под пресс между навощенными майларами.
Зачем, спросит читатель … а вот.
Стеклотекстолит нужен. Тонкий.
По скольку в наших краях стеклотекстолита 0,2 мм днём да с огнем … в общем, сам сделаю. Как нада 😃
А зачем?
Эва, настырный какой пошел читатель …
А вот:
Отмачивал колеса Pro-Line Trencher в ацетоне. Клал на ночь и заматывал пищевой пленкой, утром увидел что все отлично отклеилось, резина твердая, диски не деформированны, поролоновая вставка после сушки принимает стоковое состояние. Так же советую промыть резину в мыльном растворе.
добавился киль, в принципе несложный узел.
фиолетовая деталь - фанерка.
на всякий случай.
сосновые полки лонжеронов 2х8 (киль) и 2х5 (РН), как и на стабилизаторе не показаны, но вырезы в нервюрах под них есть.
собранный зацело с РН киль вклеивается в фюзеляж только перед обтяжкой что сокращает количество возни с фюзелем.
высота РН более 500мм, максимальная хорда 350.
неслабое такое махалово…
весь процесс рисования занял не более 2-2,5 часов.
и еще часок на обдумывание - как это дело сделать, перед рисованием.
оказалось все банально просто.
раз кит не предполагает минимального шкурения и максимум лазерной резки, то законцовки, например, формируются из бальзовых блоков, а их можно не рисовать.
Наконец нашел время доехать до радиорынка за проволокой для перемотки моторов под подвес на БК моторах.
Моторы E-Max 28-22. Намотал на каждый зуб по 65 витков проволоки 0.15мм. Получилось сопротивление 15 Ом.
Подвес собирал “на скору руку”, чтобы проверить “как оно”. На удивление все заработало почти сразу, лишь с небольшой доводкой PID и Power согласно инструкции на www.simplebgc.com
Пока станок фрезерует своего фанерного собрата делать особо нечего. Бросить процесс нельзя, надо следить. Пока пографоманствую в блоге. 😃
Поднял вчера свою новую самолётку, открыв одновременно и сезон за одно! Долго настраивался психологически, вспомнил свой самый первый самолёт Су-27 и самый первый свой полёт. Слишком много сомнений было по 601-му, особенно по его путевой устойчивости, а так же центровке и взлётной скорости.
Попалась мне в руки антенка BEV 1.2/1.3GHz Patch antenna
Ну я ее сразу и померял…
сейчас висит все напрямую к порту меги, пищит тихо и есть все таки вариант когда нить спалить порт, поэтому собрал вот такое. смысл разводить плату даже нет - все прямо в пищалке прекрасно уместилось, еще и место осталось)
Очень коротко про второй комплект.
Консоли разборные.
Обшивка:
Стекло 18 - Стекло 150 твилл / 45, Бальза 1 мм, Стекло 18.
Лонжерон - боевой лонжерон а-ля угольные консоли. Без облегчений и уменьшений толщины.
Доп жесткость на крутку - углеровинг.
Пара фото с закладки.