New entries
Похоже, что получилось. Попробовал в 5мл шприце.
Но - болтать его пришлось долго. Просто всыпать и взболтнуть оказалось недостаточно - через время оседает купорос, потом касторка. Если трусить его интенсивно минут 10, то потом на дне все равно остается нерастворившаяся касторка но гораздо меньше. Опыт провел еще вчера - сегодня все осело, топливо прозрачное, на дне совсем мало касторки, а цвет свидетельствует что основная масса масла растворилась. Думаю, тут работает правило 80-20. Если бы трусил его час, то растворилось бы все.
Теперь осталось туда добавить воды и убедиться, что касторки на дне станет больше - это будет подтверждением того, что все получилось. Но пока заниматься этим некогда.
Процесс восстановления я видел сначала так - купорос кидаем во флакон и взбалтываем. Но теперь ясно, что долго и нормально его не проболтаешь. Поэтому надо делать так - топливо прокачивается многократно через слой купороса и фильтр. Так больший обьем жидкости будет “контактировать” с купоросом.
Коллеги, думаю таки интересно было бы обсудить новую 700-тку.
Комплект интересен тем, что голова у него 700 DFC. Гугль на этот запрос выдает отсылки к 700-му тирексу. Так ли это или это очередной клон клона клонов? Жаль, что Крутов “удолил” свою запись, достаточно было почистить жесть. Админы форума: постараюсь фотки жести и трешака из коментов оперативно убирать, если конечно найдуццо невменяемые и будут мне их в коменты класть.
Так вот я первый раз вижу такую марку вертолетов. Это новичок на рынке или кто-то из именитых?
Я все про свое желание притащить себе 700-тку.
В общем списке товаров напротив нее зеленая стрелочка и написано “IN STOCK”, однако внутри карточки в области “stock:” всего одна красная полоска (говорит о наличии 1-2 едениц) и статус BK. Я написал в саппорт, что это типа значит? Они отписались, что это бакордер, типа нет в наличии, подпишитесь на оповещение о поступлении в наличие и будет вам радость. Там не менее, получаеццо, что товар есть, но его нет. Это как бы под заказ чтоле? Я им бабла отчиняю и они мне его потом привозят? Вот ответ саппорта:"
We understand that you would like to purchase this item: PRODUCT ID: 104000111. However, upon checking this item is in back order item which will be available within 30 days. BK is back order item, it means that the item is not yet available in stock. However, since you want to order that item, you can place that item into your Wish List so once item is available, you will be notify so you can place a new order."
Типо, мы поняли, что вы хотите заказать. Однако, этот итем в бакордере и будет доступен в течение 30 дней. BK это бак ордер, означает, что итем еще не в стоке. Однако, в связи с тем, что вы хотите заказать этот итем, вы можете поместить его в ваш “список желаний” и когда он однажды станет доступен, вы получите уведомление, что можете разместить заказ.
Что с ним делать? Пока не знаю но поглядываю на лежащие на столе RMILEC 433, LawMate 1,2 1w, Tiny OSD III, Sony 700 TVL. На примерку даже все влезет в сие тощее тельце и еще место остается под мелкий доп акум.
По непроверенным данным, считайте слухам в серии китайских клонов ардупилота “HKPILOT” есть “баг”
я говорю о “серии” но не о том что все платы такие, потому что первую партию они выпустили как ардупилот, американцы сделали им замечание что ардупилот зарегистрированый ттоварный знак, и хотя схему и код использовать можно но товарный знак - нельзя.
моему коллеге в руки попала одна из реализаций этой платы. в этом релизе производитель видимо не найдя стабилизатора питания 3,3вольта по бюджетной цене заменил его на функциональный аналог.
но на этом функциональном аналоге имелся дополнительный управляющий вход - включающий и выключающий регулятор. непонимаю ход мысли производителя печатной платы но вместо того чтобы завести управляющий пин на + или - питания в зависимости от типа используемой микросхемы - они вывели управление на программируемый выход центрального процессора…
и немного изменив прошивку получили оригинальное решение - тип регулятора используемого в плате можно выбирать из программного кода.
однако покупатели приобретая плату заменяют исходную устаревшую прошивку на свежую версию и… получают неработающий или периодически неработающий контроллер
Заказал я как-то (не подумав) модули RFM22B. При цене 15 баксов за пару - планировал всех обмануть и сделать дешёвые радиомодемы, аналоги телеметрийных модулей для ардупилота.
Получилось так. Ценник вышел - около 12 баксов за 1 модем.
За подробностями - добро пожаловать далее.
И вот пришло время третьей и заключительной части фотоотчета о том, как клеился Addiction от PA. (Эдик-педик)
Вклеиваем в фюзеляж мотораму, а на нее пластиковые дефлекторы, которые будут улавливать воздух и гнать его на двигатель
Почта России… хотя посылку я сегодня получил 😉
**Мини-квадрик и наземная станция
** Идея этого мини-квадрика - быть мобильным и способным летать реально везде и всегда и записывать при этом видео HD качества.
Везде - имеется ввиду летом и зимой, днем и ночью, в поле, в лесу, в магазине, в туннеле, за машиной (это еще в разработке) и т.д.
Сразу поясню, что летать далеко на нем не планировалось, поэтому радиус полета небольшой - без проблем летаю на 300-350 метров. Время динамичного полета - минут 5-6.
**
Если что-то интересно, спрашивайте, допишу и сфотографирую. 😒
Здравствуйте дорогие Петербуржцы!!! 😃
Есть ли у кого то камера брелок, в принципе без разницы какой номер, очень нужна для научной работы! Будет на лабораторную крысу закрепляться.
Интересует любая небольшая камера.
Выручайте! Связь в личку!
Буду очень благодарен:)
Скачать полную версию репортажа yadi.sk/d/Eb-VJs_PAZaSE
Ранее rcopen.com/blogs/1915/17662 я писал, что хочу попробовать обезводить расслоившееся топливо медным купоросом. Ну и заодно может водку превратить в спирт. Для меня это скорей не операция по спасению топлива, а просто химический опыт, а спасение топлива - лишь оправдание для его проведения.
Сегодня я прокалил некоторое количество купороса. Процесс этот оказался сложней, чем кажется. Купорос нагреваясь, становится “мокрым” и слеживается, немного теряет в обьеме, прилипает на стенки консервной банки и на палочку, которой перемешиваю. В результате перемешать все не получается - часть берется камнем на стенках. То, что налипло на стенках банки становится белым, тогда как внутри образовавшейся “чаши” остается непрокаленый купорос, к которому тепло уже не так хорошо доходит. Возможно, все же, перемешивание было плохой идеей - может надо было наоборот - утрамбовать его, дать ему слежаться, чтобы в результате получить “корж” (все равно он будет пористый) а не пыль. Но, как говорят, хорошая мысля приходит опосля. Я пытался получить порошок и я его получил.
Поэтому, фактически, пришлось его прокаливать дважды. После частичного прокала пришлось высыпать купорос в другую емкость, взять гвоздь и отдирать то что налипло на стенках, раздавливать образовавшиеся грудки и прокаливать все снова.
Вставляем в щели руддера и фюзеляжа руддерные прокладки
Тут возникали у народа вопросы: “Как мой квадрик перемещается на большие расстояния.” А просто, в чемодане.
есть Turnigy 9xr , вот в нее все и впихивал
сначала впихнулся передатчик фрискай телеметрийный
кнопку бинда влепил в разъем для футабы, переключатель режимов… ну пришлось просверлить отверстие в корпусе)
Решил немного Апгрейдить свой ящик (Компьютер)
узкое место на данный момент - накопитель под Систему (то-бишь диск С) -
- загрузка компьютера - минут 5-7 (реально так - у меня много программ и т.д.)
- обращение к диску - иногда даже с подвисанием (хотя чищу и кэш и реестр)
- запуск программ - фотошоп , Пиннакл и т.д - стандартный - не быстрый
- компьютер даже не выключаю - использую спящий режим - в результате чего тоже накапливается внутренний мусор в прогах - всё подтормаживает…
Проконсультировался с народом… насчет твердотелого накопителя ----
- да - они иногда накрываются - поэтому только под систему и только с бэкапом (Акронис например)
- в идеале - Виндовс 7 (64бит) и побольше памяти (8 или 16гб) - это всё лучше ускоряет систему и в целом работу компьютера.
- так же получил отзывы что и на Виндовс ХР тоже нормально всё работает…
В результате для себя решил попробовать клонировать свой винт с Виндовс ХР (предварительно почистив) и разделив его до размеров твердотелого (потому что Акронис не хотел переносить с 250Gb на 128Gb)
Продал накануне 450-й вертолет и на вырученные деньги купил себе вот:
Является основной антенной на СВ и КВ диапазонах в военных системах связи для полевых условий. Внешне это выглядит как перевернутая английская буква V (Вии) с подпорной мачтой посередине. В основном такое решение для СВ и КВ диапазонов обусловлено удобством развертывания и использования местности, т.е. требуется всего одна высокая палка в середине конструкции.
На RC частотах (это уже СВЧ) конструкция **«**Inverted V» уже нет смысла рассматривать как удобную в исполнении антенну, т.к. размеры уже соответствуют просто обрезкам провода, которые сами себя держат в любой плоскости. Поэтому становится интересным изучение физических и электромагнитных характеристик этой антенны в свободе мышления размеров.
Классическая картина напряженности ЭМП (электро-магнитного поля) в горизонтальной плоскости (источник – «Антенны – Ротхаммель») представлена тут:
Сегодня нашел в сарае около 4л потеряного лет 6 назад авиамодельного калильного топлива. Ясное дело, оно нахватало воды и расслоилось на касторку и спирт. Подумываю о восстановлении при помощи медного купороса. Почему именно так? Мне всегда было интересно проделать этот эксперимент.
Меднй купорос (синий) нагревается, при этом он становится белым. Химии в институте не было, но насколько вспоминаю школу, буду пытаться воспроизветсти такую реакцию:
CuSO4*5H2O -> нагреваем -> CuSO4 + 5h2o (вода улетучивается в виде пара, получаем CuSO4 белого цвета)
В таком виде купорос очень гигроскопичен и просто мечтает присоединить воду, а в спирте он не растворим. Таким образом, если мы засыпем в топливо достаточное его количество, то теоретически он должен забрать воду и выпасть в осадок.
Проблема в том, что в школе учат чистой теории, а на практике часто бывает много подводных камней.
А теперь - самолётики.
Неплохо полетали.
Довольно большая фотосессия. Я постарался максимально ужать файлы чтобы открывались побыстрее.
Ну что, пойехали!
Люди.
Мимо Юрия Петровича невозможно пройти не нажав на спуск затвора.
album.foto.ru/photos/or/414514/3321582.jpg (204 Kb)
Вову знает каждый, Вову знают все 😃)
На прошедшей неделе продолжал работать с хвостовой секцией. Сделал сопла. Подготовил крепление для импеллеров. Собрал все воедино и немного обработал поверхность. Импеллеры можно будет вынимать из отсека, сдвигая сопло назад.
Бразилия - это корабль.
Сделал несколько проходов около реального военного корабля “Бразилия”, стоящего и мозолившего глаза в порту Осло уже неделю. Иногда на вершине надстройки ходил морпех с ружом, но этим выходным утром его не было.
Только взлетел и подлетел, на корабле прозвучал гонг и мощный голос мелодично проорал:
BRA-A-A-A-ZI-I-I-IL !!! 😃
Я думал, все, сейчас начнется охота на уток и стрельба по тарелкам, где все роли играет мой коптер (сам-то я засел в укрепленной крепости, которая к тому же памятник старины). Но оказалось, это просто такая перекличка время от времени.
В общем полетал нормально, сел и вырубил коптер… Забыл остановить запись на Horizon HD v3 - файл естественно не воспроизводится. Пришлось летать еще.
Файл потом восстановил (см. предыдущую статью в моем блоге), и включил в видео оба полета.