New entries

сжег датчик IMU для brushless gimball - нужна помощь!

Коллеги, помогите советом!

IMU включил с переполюсовкой - в итоге походу сжег - видимых повреждений нет но пишет что “нет сенсора” и сыпятся ошибки по i2c

Goblin 700 competition - сборка, обзор, опыт эксплуатации - апгрейд №1 загрузка батарей без съема канопы

Одним из приятных / полезных отличий версии компетишн является более высокая рама и измененная хвостовая балка, что позволяет при небольшой модификации загружать акки через зад, не снимая канопы.
Для этого нужно:

  1. Сначала надо перекрутить упор под батарейный трей со штатного места сзади вперед.
  2. С помощью комплектной термоусадки и накладок на батареи сделать сборку 12S. Пригодится небольшой удлинитель
Goblin 700 competition - сборка, обзор, опыт эксплуатации - часть 2

Продолжаем сборку:

kasmirov.ru/img/20140513_0022.jpg (269 Kb)

Goblin 700 competition - сборка, обзор, опыт эксплуатации - часть 1

Чуть более полугода назад собрал Гоблинца 700-го, который компетитион.
В процессе сборки сделал много фоток, хотел еще тогда отчет сделать. Но не дошли руки.
Тогда компетишн был новинкой, а сейчас они почти у каждого. Но может кому-то пригодится мой опыт эксплуатации.
Поэтому сборку комментировать особенно не буду, скажу только что собиралось все довольно просто, по инструкции. Ничего допиливать не пришлось.
Единственное были мелкие огрехи в виде винтов не той длины или невложенного батарейного упора, кстати не одному мне.
Но это все мелочи. Собиралось все нормально, но мудреность конструкции и некоторые технологические решения чуть подрастянули сборку по сравнению с Align 700DFC, который собирался не в пример проще и быстрее.

Краткое содержание:

  1. фотоотчет о сборке.

  2. апгрейд №1 - смена паков, не снимая канопы

  3. апгрейд №2 - усиленная рама и шаськи

  4. апгрейд №3 - электроника

  5. фотоотчет о сборке (все фотки кликабельны в лучшем разрешении)

Общественный авиамодельный клуб городка ОМЕР (население около 6 тысяч). Основной профиль РАДИОПЛАНЕРЫ.

Клуб находится в здании бывшей школы, помещения около 300 кв.м. Занимаются спортсмены (кто чем захочет) и дети около 60 человек, начинают с радиоуправляемых моделей полуфабрикатов (наборы, киты), на третий год обучения выбирают класс модели.
Оборудование: большой и маленький распиловочные станки (“Хюндай” и “Пракссон”), Ленточная пила и электролобзик “Пракссон”, большая и 3 малые ленточно-шлифовальных станка. Металлообрабатывающие большие фрезерный и прицезионный токарный станки пр-ва Швеции. 3 сверлильных станка, много электроинструмента. 4 компьютера для тренировок на симуляторах, 2 3D-принтера. Сами сделали ЧПУ пенорезку и 2 3D-фрезеровальных станка для изготовления оснастки (большой) и деталей (малый).
Члены клуба успешно выступают на соревнованиях, на базе клуба 2 раза проводились Чемпионаты Мира по свободнолетающим моделям (F1) и по радиоуправляемым планерам F-3J. Сейчас начали строить поликоптеры, для армии и исследовательских учреждений.
Работает клуб по вечерам, ежедневно. У взрослых свои ключи от всех помещений доступ в любое время. Полеты каждую субботу и иногда по пятницам. Ниже немного фотографий.

Общественный авиамодельный клуб городка ОМЕР (население около 6 тысяч). Основной профиль РАДИОПЛАНЕРЫ.

Клуб находится в здании бывшей школы, помещения около 300 кв.м. Занимаются спортсмены (кто чем захочет) и дети около 60 человек, начинают с радиоуправляемых моделей полуфабрикатов (наборы, киты), на третий год обучения выбирают класс модели.
Оборудование: большой и маленький распиловочные станки (“Хюндай” и “Пракссон”), Ленточная пила и электролобзик “Пракссон”, большая и 3 малые ленточно-шлифовальных станка. Металлообрабатывающие большие фрезерный и прицезионный токарный станки пр-ва Швеции. 3 сверлильных станка, много электроинструмента. 4 компьютера для тренировок на симуляторах, 2 3D-принтера. Сами сделали ЧПУ пенорезку и 2 3D-фрезеровальных станка для изготовления оснастки (большой) и деталей (малый).
Члены клуба успешно выступают на соревнованиях, на базе клуба 2 раза проводились Чемпионаты Мира по свободнолетающим моделям (F1) и по радиоуправляемым планерам F-3J. Сейчас начали строить поликоптеры, для армии и исследовательских учреждений.
Работает клуб по вечерам, ежедневно. У взрослых свои ключи от всех помещений доступ в любое время. Полеты каждую субботу и иногда по пятницам. Ниже немного фотографий.

Моя рама по мотивам Александра Павленко....

Вот и я взялся за повторение этой интересной рамы… отслеживать этапы проектирования можно будет по фото.
Как закончу и соберу первый образец, выложу чертежи.

Дорисовал немного раму, и порезал некоторые детальки…

Функция отмены в Аэродиагре

В конструкторе моделей http://aerodiagra.ru/constructor/ теперь работает функция отмены.

Отменить действие: Ctrl + Z
Вернуть отмененное: Shift + Ctrl + Z.
Или ссылочками вверху.

Горожу подсветку на крыло

Вчера улетался вечером в сумерках с крылом с подсветкой включенной, ну детворе веселье то понятно, а себе понял, что мне кое чего от подсветки не хватает, когда уже и не темнота, но сумерки, то иногда самолет терялся

Потому решил аБгрейдить подсветку, тем более что поставил внутрь другой приемник (frsky… 9xr все таки как пульт намного удобнее), он более мелкий, так что немного места образовалось

В это лишнее место готов запихнуть контроллер подсветки, раздумывал, что он должен делать, пока вот себе ТЗ набросал
Причем особо даже ничего не буду паять - возьму старую поделку свою новогоднюю

Бессмертный полк. 9 мая в Перми.

Решили семьей 9 мая посмотреть не только парад, но и поучаствовать в нем.
Главным лозунгом было: “Никто не забыт, ничто не забыто”.
Люди с утра начали собираться у намеченного места организаторами.

Пассажир N°2

Покатался сегодня на ультралёгком Икарусе. В смысле, на на венгерском автобусе а на немецком самолёте. en.wikipedia.org/wiki/Ikarus_C42

Несмотря на порывистый ветер, большой болтанки не было. На старте боковичёк турбулентный слегка боком поставил. Пару раз получили под зад термиком, что альтиметр до 3м/с показывал. А так просто красота.
Снизу Google Maps,

Какая красота за окном!

Похоже погодка на этой неделе будет только радовать )
Всем удачных полетов!

Hubsan H109S X4 PRO
Ламинирование бихлера

Нашел наконец канцтовары с ламинатором, купил 3 листика А4, 100 мкм толщиной (толстая пленка есть - ну чтоб документы ж на века, а тонкой нету), заламинировал крыло бихлеру (не все, а только переднюю кромку)
На все крыло потратил 1 листик (ну он двойной, так что наверное правильно говорить, что все таки 2)

EDGE 540 // композитный стаб.

ОТфрезеровал сердечник . Надо будет еще заложить в него трубу под штырь. Лонжеронов не будет … Считаю нет необходимости в них . Обшивка то несущая получится ( ну должна быть 😃 )

Подвес для TBS Discovery (tbs pro)

Вот и собрал подвес для моего дисколета!

Наконец научился клеить видео, УРА!

Наконец-то склеил видео. Стоило больших трудов (часа 4 в общей сложности). В общем смотрите, оценивайте. буду рад любой критике:)

О причинах неадеквата НАЗЫ и улетов коптеров (о тех самых flyaways)

По моим наблюдениям улеты коптеров случаются по трем основным причинам:

  1. Неадекватное поведение полетного контроллера
  2. Зависание приемника РУ
  3. Не настроенный или неправильно настроенный фейлсейф.

Что касается первого пункта, то, как показывает анализ опыта других коптероводов, столкнуться с неадекватным поведением можно практически на любом контроллере из используемых в настоящее время. У одних это происходит чаще, у других реже, но, пожалуй, ни один полетный контроллер не вызывает в подобных случаях столько негатива, сколько вызывает DJI NAZA 😃 В принципе, тут все понятно - низкий порог вхождения. Чтобы настроить какой-нибудь МультиВий, надо убить не один час. С назой многие поступают просто - воткнул, полетел 😃 В этой простоте и кроются всяческие соблазны, которые, в свою очередь, приводят к улету и крэшам коптеров 😃

Матрица-1 The Final

Итак пришел финал моего первого матричного опыта - пришел конец первой моей матрице! 😎

Успел сделать 2 винта, совершенно нормальных с точки зрения поверхностей, жесткостей и проч параметров. Матрица получила повреждения в районе выпила канала на торце лопасти, и из-за заливки нижней части смолой+микросферой был длинный скол у передней кромки(вылечил) после первого съема.

Итог: получил то что хотел - пару винтов и богатый опыт. Теперь буду делать новую матрицу заливного типа в выфрезерованной толстой фанере(очень частая конструкция)+стальные рамки жесткости по краям для предотвращения круток.

Максималистический минимализм

Отмена в конструкторе

Делаю систему отмены-возврата при редактировании параметров моделей в конструкторе.

Би-2, первое видео

В ветер би-2 летает конечно так себе… на месте иногда 😃

Сейчас вес полетный - 710 гр, может с фпв всяким будет лучше; а еще лучше конечно штиль 😃

Пока штиля нет - полетал “как есть”; первая попытка летать и снимать, “мобиус” (чтоб прилепить на кепку и снимать) все никак не доедет

официальный сезон открыт

Полетал на Юце (возле г.Пятигорск)

Летал в основном на тандеме. Одиночное крыло распаковывал всего два раза, мотор вообще не доставал.

Юца - культовое дельтапланерное и парапланерное место, наравне с горой Клементьева. На Клементьева я был в прошлом году, но полетать не удалось, зато полетали в Керчи. До Юцы добрались на эти майские.

www.youtube.com/watch?v=LFeeZQg1XY8

Вообще с пассажиркой летать гораздо интереснее, чем одному 😃 Особенно если пассажирка хорошая 😃

Би-2

Как часто у меня случается, не планируя облетал наконец бихлер

Нервозный ветер порывистый + нервная задняя центровка = нервозные 3 запуска, после чего дождь прогнал домой, оно и правильно
В последний запуск приматывал к акку связку с ключами, но наверное надо еще немного

Пока что мой “икар” летает лучше, надо тюнить… Но планирует похоже получше bixler, поглядим в общем