New entries
Снято с октокоптера Tarrot s1000 , камера gopro 3
Автор ролика В.Болгофф (Астрахань)
Вот, наткнулся на разработку из родной Латвии - квадрик Airdog основная фича которого - функция автоматического преследования объекта съемки с заданными параметрами (уогл, высота и т.п.). Настройки редактируются со смартфона, основное управление с браслета. Пульт, как я понял, не предполагается вовсе…
По идее, может оказаться весьма удобно и забавно, особенно для тех, кто снимает свой экстрим.
Недавно обзавелся новым хобби - радиоэлектроникой. Были собраны часы на нумитронах и паяльная станция с феном. После успешного ввода девайсов в эксплуатацию почувствовал силушку и решил собрать что нибудь по сложнее. Квадрокоптер как по мне достойный соперник 😃.
Что бы не терять времени, пока братья из поднебесной упаковывают моторы, регуляторы и датчики, решил собрать видео очки для FPV со старых VHS камер c топика найденного на этом форуме.
Начал курить даташиты на них, с целью найти одинаковые CRT дисплеи и попался мне очень интересный экземпляр - Panasonic RX70
Вот он виновник
это значит “Наше дело”
удосужисля чести прикоснуться к святому 😇
Попались на глаза чертежи рамы: rcopen.com/forum/f123/topic235498/581
Решил попробовать собрать, ибо дороговат оригинал, не дорос еще до него). Чертеж исправлял весь, потому как неправильно были размечены отверстия для крепления лучей.
К тому же не смог найти такой кусок текстолита, пришлось на 15 мм укоротить хвостовую часть.
Резал на самодельном станочке, фрезой “кукуруза” на каждую плату по времени ушло примерно 30-40 минут
Методика:
- Бейсик - это стабилизация
- Альтитьюд - это реакция на движения стиков,
больше - резче
Нравятся мне мероприятия, которые проводит и организовывает Андрей Кротов. Как-то душевно получается. И от чистого сердца хочется участвовать, помогать и просто быть там.
Погода только в этом году издевается над нами. Было жарко, а на время фестиваля стало мокро и холодно. Потом опять жарко. А сейчас, на Чемпионат опять холодно и мокро…Начинаю себя чувствовать зеленой лягушкой. Но всё равно поеду с удовольствием. И пусть у меня отрастут жабры!
В сети можно найти различные реализации печатанных винтов на FDM 3D прнтерах, как правило винт печатается целиком, на принтерах с большим объемом печати.
Напечатать воздушный винт за раз на более компактном принтере не представляется возможным, да и печать других видов винтов (трехлопастного к примеру) с приемлемым качеством и прочностью уже не получить. Печать винта за раз может привести к несимметричности поверхностей половин винта по толщине (в связи с особенностями печати и формирования поддержки). Хотя эти все мелкие изьяны можно устранить ошкуриванием.
В общем был поставлен весьма удачный экспиремент по печати функционального винта состоящего из двух половин
Никак не мог закончить фюзеляж для экспериментов и фана. И тут нашел оставленный на память фонарь от Хортена. 😃
Провел испытания видеозаписи с коптера с использованием Нейтрально-серого поляризованного фильтра на предмет устранения эффекта “желе”
Похоже результат на 90% достигнут ! Камеру прилепил на двустороннем скоче,
ни каких доп. мер по устранению вибраций НЕ ДЕЛАЛ.
Фильтр выковырял из китайских поляризованных очков за 300ру
На видео есть пятна, это просто старая линза с очков - покарябаная , надо новые очки прикупить будет, но для эксперимента попрет!
добавил фотку и видео как присобачил линзу к камере, а камера TEXET DVR-905S
КСТА!, на моей аватарке именно эти очки, с которых линзу стырил 😃
Ютуб несколько каверкает видео(рывки на изображении) 😦 по-своему, но на исходной записи полный абгемахт!
Ну вот, пришлось мне собраться с мыслями, собраться с духом и решиться на создание своего отечественного маленького брэндика. Исследования показали что среди моделистов растет интерес к настоящим парамоделям(не простейшим парашютикам), из настоящих материалов, с настоящей геометрией и ТТХ и настоящим поведением в небе.
К сожалению в нашей великой по размерам стране есть только самоделкины вроде меня, которые не боятся швейной машины и трудностей связанных с пошивом тканевых крыльев, есть крупные парапланерные конторы, которые производят большие парапланы и из обрезков за нереальное бабло делают непойми что. Есть кайты, которые можно переделать в параплан, но будет летать хреново как топор. И есть буржуи(французский Opale Paramodels и немецкий Hacker Motors), у которых максимальный размер мал(3.2квм) и стоимость крыла без доставки 400-500 евро. То есть доплати еще 1000евро и летай сам, а то и за 500 можно найти варианты.
Что вы уже видели все возможные бредовые летающие конструкции - вы ошибаетесь.
Изначально двигатель позиционировался как относительно недорогой и доступный (по сравнению с западными аналогами), поэтому в конструкции максимум упрощений. В том числе, пластиковый картер без подшипников, где вал винта (он же коленвал) вращается на трении в пластмассе. Предполагалась смазка для уменьшения трения.
При наличии 3D принтера было интересно выяснить насколько улучшатся характеристики двигателя, после постановки на вал шарикоподшипников.
По замерам с родного картера ДП-03, сделана 3D модель картера под подшипники на коленвал. Подшипники 7х4мм (в частности, взяты из запчастей на цапфы для TRex-450)
Распечатка сделана слоем 0.15 мм, в двух частях: корпус картера и резьбовая втулка под цилиндр. Резьбовая часть (М9х0.75) под цилиндр печаталась отдельно, после чего была вклеена
теперь ломаю голову или заказывать новую раму или клянчить кусочек карбона, зашкуривать и клеить на циакрин? что скажете коллеги?
Как думаете получится?
Пойду паяльник греть…
Утка 3Д в том числе. (второй самик в видео)
Квадрокоптер я купил в первую очередь я купил для съёмки, а тут без подвеса никак. По соотношению цена/качество свой выбор я остановил на подвесе Tarot T2D. Наже поделюсь опытом своих изысканий. Пока только теория.
Для чего нужен подвес, объяснять не надо. Попробуйте хоть один раз поснимать видео с борта без подвеса и всё сразу станет ясно. А вот зачем регулировать угол наклона камеры (tilt) с пульта, если можно сделать это на компьютере? Сам я наиболее отчётливо это понял, когда был в отпуске с квадрокоптером, но без компьютера. Хотелось поснимать и панораму, и чтобы камера была вертикально вниз, и попробовать снимать пролёты. Ан нет…
Теория
Не взлюбил я гоблин сразу. Ну не понравился мне он по ряду причин. Во первых дорого. Во вторых - ложные понты. SAB - Гоблин - Итальянец - кричали в голос его почитатели. А оказался вьетнамец и к тому же Outrage. Не люблю я его еще за то, что вытеснил этот уродец запчасти на мой проверенный Fusion-50. Но время идет. Жизнь не стоит на месте. Продавцы вертолетов перестали поддерживать популярные ранее модели в плане запчастей. Из доступных в Москве остался только Align и Гоблин. Компасы в расчет не беру. 6ХВ - прошедший вариант. 7ХВ - не мое. На Атом-500 запчастей нет и он у меня есть. Отслужил мне верой и правдой мой фьюжик и в очередной надрывный разрыв одной из конических пар, решил больше его не восстанавливать, а продать на барахолке хоть целиком, хоть по запчастям. rcopen.com/forum/f28/topic367711
Стал кумекать. Что бы купить на замену. Атом - есть. Элайн - надоел. 700-ку электро не хочу. Из 600-к доступный и пока еще поддерживаемый запчастями оказался гоблин 570.
Вот собственно попытка унбоксинга превратилась в семейный досуг. Смотрим фотоотчет. (эстеты-фотографы могут сблевонуть)
Пресобрал чтоб посмотреть что получится… да да… хоть мне и 40 но я все еще радуюсь новым игрушкам… 😃
Получил комплект “Белой Овцы”
Фотки
Из плохого… нет деталей отвечающих за датчик тока или напряжения как на оригинале.
Нет гребенок для запайки подключения приемника и контроллера…
наверное еще нет каких то проводков.
Так как меня завалили вопросами о том где это можно приобрести…
Даю ссылку на САЙТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Это не магазин для заказа.
На сайте есть вся контактная информация.
Им можно написать и узнать об условиях покупки.
Когда я заказывал раму они охотно шли на контакт.
изменилось ли что сейчас я не знаю… так как многие говорят что теперь сайт не окрывается.
Надеюсь все понимают что Я НИЧЕГО НЕ РЕКЛАМИРУЮ и НИКАКОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ВЫГОДЫ ОТ ЭТОГО НЕ ПОЛУЧАЮ!
Обнаружил парочку недостатков, да и так общее мнение спустя 3 месяца использования.
Недостатки:
- Чашки ооочень длинные, если треснут - весь кардан на выброс, даже удленнёные траксас не подойдут и близко. Отдельно чашки не продаются.
- Кости также экзотические - чуть длиннее стоковых, но шар кости слишком здоровый, поэтому ни кость, ни сам шрус со стоковыми не взаимозаменяем, что-то из них треснет - на выброс весь кардан.
- Система крепления шпильки сложная и геморная - шпильку, которая соединяет кость со шрусом зажимается винтом. Со временем могут быть проблемы с выскальзыванием шпильки из-под винта. У опционала всё до безобразия просто и надёжно в этом плане.
Всем привет!
Знающие меня, знают, чем я занимаюсь.
По этому поводу небольшая просьба,
отпишитесь: что Вам понравилось из 10 представленных эскизов.
(Соц.опрос короче)
Это наградные знаки, одним из них будет награжден человек уходящий на пенсию.