New entries

Полетал сегодня, наконец то! Исправил все косяки, осталось навести марафет и кое-какие красивости навесить, чтобы проводов не было особо видно, да и коптер подрезать, длинноватый. Летает 19 минут до пищалке, наверняка еще можно пролететь пару минут, но уже опасно =)

А я вот о чем…

По следам записи rcopen.com/blogs/199437/21271

Чето надоедает потихонку собирать и бегать настраивать (тем более когда двое детей и море работы), оно конечно весело и познавательно, да и летает последнее время очень даже не плохо. Но хочется… если не инспаера, то третий фантом (про естественно).
Решил прикинуть сколько стоят нынешние аппараты в стоимости деталей (конечно в итоге больше влито, что-то выкинул, что-то докупал, мелкие штуки, вроде шасси, UBEC-ов, проводочков, креплений, болтиков/винтиков и прочего).

Новые коптеры сделаны на одинаковых рамах - Y6 и трикоптер, на обоих стоят пиксы с GPS/Глонасс модулями от Алексея Козина. И на брюхе сделаны “кружочки”, для цепляния блока подвес+шасси+батарейка.

Наконец-то нашёл работающие скрипты реально улучшающие качество съёмки, преимущественно интересует видео, но и RAW-фото также легко доступны!
Вся информация с сайта 4pda.ru. Здесь чтобы не потерять и не забыть.

4pda.ru/forum/index.php?showtopic=647390&st=12720#…

Дорога в Питер была длинная, но весёлая… с Деном прокатились на славу!Спасибо Всем Питерцам, всё было очень круто!Первый раз был в Питере, обязательно поеду ещё!

Видосы

Мега Туса.Пришлось замутить Нитру, для такого случая!Соревнования конечно хорошо, но и ФанФлаи тоже нужны!Очень хорошо полетали, Нитра будет жить вечно!

Видосы

Всё было как всегда круто, жаль только вот, что народа мало:(
Что то подсдулись наши пилоты отечественные!
Главный приз-приезд Дарио.Вот это чума пилот и отличный порняга.Френд Форева!
И конечно самое главное, новый Чемпион России- Александ Грандмастерович!Ура!
Видосы

Это было нечто и на данный момент самое яркое соревнование в моей "Вертолётной жизни!Десять не забываемых дней, огромный опыт, много новых знакомств, сплошной позитив!И заслуженное последнее место!(34-тая лопасть Мира😁)

Видосы

После длинного перерыва, как и ожидал, всё продул и 4-тое место.
Но самое главное участие.

Видос

Ночь

Грандмастер

Вобщем то для меня это штука совершенно не нужная, почему взялся- многие просили мол сделай, кому в машинке фары включать, кому в дудку дудеть, открывать грузовой люк, включать фотоаппарат и нажимать спуск, управлять подсветкой и запуском феерверков.
Вобщем то наверное и не сделал бы если бы не задолжал я Сергею Кожевникову за его золотые руки.

Не прошло и полугода как заформовал стаб.
Состав:
ядро - +0,2мм на сторону;
обшивка - стекло 25 ±45
лонжерон - ровинг 200тех по обной нити сверху и снизу
петля - СВМ 36

Предварительно вырисовывается вот так.

Обещает вот так.

В далёких 80-90х годах, я очень сильно увлёкся небом, авиацией и моделизмом. Ходил в кружок авиамоделистов в местном Дворце Пионеров. Даже участвовал в региональных соревнованиях. Помимо этого, пел в хоре, занимался парусным спортом. Мечтал о немецкой овчарке и, хотел стать лётчиком истребителем! 😉😁
Жизнь в 90-е была сложной, да и родители хотели видеть меня не певцом, не яхтсменом, не военным лётчиком, а простым бухгалтером (на худой конец - экономистом). Запретили (петь, ходить под парусом, заниматься авиамоделизмом), не срослось (с собакой), не поступил (в Качинское училище). Поскольку в те времена, было так - кто крутит деньги, тот их и имеет! Впрочем, ничего не изменилось… Кроме моих увлечений! Я как мечтал о небе, собаке и петь - так и осталось! Я научился играть на гитаре, развил голос, сохранил слух! Купил отличную гитару и комбик к ней, теперь периодически достаю соседей! (Не сильно! 😉 По крайней мере, не жалуются. Видимо, неплохо играю и пою!) 😎

Подсмотрев аналог на HK, сделал устройство для обрезания.
Обрезание происходит “дремелом” с 2мм буром (но можно, думаю, обычным сверлом или кусочком круглого надфиля). Дремел закреплен в ПФХ переходнике для пластиковых труб чуть меньшего диаметра, который был размягчен феном и в него втиснут дремел. Переходник закреплен шурупами к доске, через которую торчит бур. Для винта насверлено несколько отверстий на чуть разном расстоянии от бура. В отверстие вставляется болт (5мм для моих винтов) и лопасти винта проводятся по включенному буру и тот симметрично их обрезает.
Балансировка не нарушается, только надо иногда надфилем убрать лохмотья.

Сегодня делаю первую запись в дневнике! Размусоливать не буду, пишу что есть и что в планах)
Имеются два вертолета: walkera v120d02s и Align 450 Trex pro. Первым был 120, на нем учился летать 3d, после чего захотелось большего и был куплен 450! Освоение было очень интересным и поучительным! на данный момент могу летать 3d на чуть ниже среднячем уровне.
В планах 600 вертолет, который до меня еще не доехал… Флайбарный верт, больше о нем ничего не знаю, буду разбираться, может получится пересадить на ФБЛ))
В планах смастерить из 120 FPV, воодухотверен местными форумчанами!
Буду рад любым знакомствам, рад помочь и получить помощь!

В этот раз работа шла неспешно.
Фрезер работал как полагается (сильно сказалось на качестве чистовой обработки улучшение оси Z. Думаю после переделки портала станет вообще хорошо).
И всё одно, то свет рубанут, то очередной эксперимент затею, со стратегиями обработки …

Однако, дорогу осилит идущий.

И, по финалу новогодних каникул, что то, да получилось.
Малая толика от того, что еще предстоит сделать, тщемто.

Как говорится, найдите пару отличий 😃

Полукопия опытной советской самоходной противотанковой артиллерийской установки. Было построено всего один или два экземпляра сразу после ВОВ на Уралвагонзаводе, внтуризаводской индекс “Уралмаш-1”. Единственный экземпляр сейчас находиться в танковом музее в подмосковной Кубинке, а второй, уменьшенный в 10 раз соответственно у меня, радость то какая…)))
Материал танка - в основном нержавеющая сталь разных марок, и алюминиевые сплавы ДТ и АМГ, весь крепеж также из нержавеющей стали, гусеницы оцинкованная сталь, везде сварка в среде аргона, пайки нет вообще. Силовая часть - два коллекторных двигателя 550 на 12В, трансмиссия редукторная двухскоростная двухступенчатая, подвеска независимая пружинная. Вес танка 17кг. Габариты ~ 700*200*400мм. Поэтапная постройка в ветке форума “Танки” rcopen.com/forum/f99/topic427426

когда ну совсем нечего делать на работе
прокладываем проводульки

От скуки на работе, боремся изготовлением ремешков и липучки. останется только прошить на машинке, но этим займется жена)))))

Изготовлена моторама, материал дюраль 6мм

Огромное спасибо Алексею Киселеву за моторчик.
Скорп HKlll-4025- 550Kv перемотанный под 1100Kv