New entries
Давно хотел поделится своими сборками самолётов (двух)и идеями в их реализации .И каждый раз всё некогда. Но недавно произошла цепь событий , анализируя которые , всё же решился написать.
Итак:
Пролог
Первая модель FPV был Skywolker 2013 . В связи с полным отсутствием навыков управления не было ни одной удачной посадки , полёты продолжались не более 2х минут, а,как правило, сразу в течение 10 секунд штопор.( Симуляторы не помогали) и собственно,как результат,тотальный хрясь. Решился купить другую модель и сразу задрать планку, так как выбор пал на Talon 1720. Ну и понеслась увлекательная сборка и реализация всяческих «хочушек». Одной из таких были отдельные клавиши на включение :силового аккумулятора, оборудования , видео, МАЯКА.(что очень удобно при настройке— не надо возиться с разъёмами) . Ну и собственно первая попытка запуска выявила проблемы с «катапультой»
Или как подружить приёмник RFASB с MultiWii по шине S.BUS
и так начну вести дневник 😃 ликбез, для себя и тех кто хочет знать, а не выдумывать
1 Источником радиоволны может быть любой электрический проводник, в котором движется переменный электрический ток.
2 drive.google.com/file/d/…/view?usp=drivesdk ссылка на картину
3 для начала, первые два пункта как мне думается легко объясняют обрывы связи с дроном 😃
4 очевидное заблуждение, что связь на частоте 5.8гГц устойчивее при дальнем полёте дрона, чем на частоте 2,4 ГГц, в атмосфере более длинные волны
распространяются дальше
Чистка коллекторного двигателя радиоупраляемой модели помогла решить проблему с MST CMX на двигателе Novak Fifty-Five Crawler Brush Motor-55T
Raven 50 cc, EME 60cc
Нашел ошибку в расчетах! Пересчитал на дополнительные углы установки стаб.поверхностей.
Получилась другая крайность, ЛК выходит как супер планер с качеством 10.
Скорость планирования 9-10 м/c, снижения 1 м/c
Необходимая тяга в планирующем режиме 250г
При максимальной тяге можно разогнать в горизонте до 100 км.ч., но мой выбранный винт и двигатель не смогут даже этого.
Отличный запас летучести от 34км/ч до 100км/ч с тягой от 250г до 1200г
Еще одна разработка, вырезанная на лазере.
Часть 2. Ремонт корпуса и его чертежи
Прошло очень много времени с момента владения этого замечательного самолёта Calmato 60 Sports, аж 10 лет и он ещё продаётся и таки я решил собрать в одном месте информацию по его эксплуатации и ремонту, основываясь на собственном опыте, который был частично выложен в теме "Тренер Calmato 60 Sport. Стоит ли с него начинать?"на 10 страниц этого ресурса. Вдруг кому пригодится.
Все чертежи, записи из постов и фото мои, поэтому владельцем являюсь лично, собственно, и использую в своём дневнике. Также используя эти материалы, следует ссылаться на меня.
Продолжим.
Как было написано в первой части - произошла посадка по вертикальной (90°) глиссаде с втыканием в Планету, следовательно, был озадачен:
- Купить новый фюзеляж - это 2800 руб. (в конце 2009г.)
- Сделать самому.
Часть 1. Введение и опыт использования
Тут, как чтоб комп видел Таранис как джойстик
profpv.ru/taranis-ne-rabotaet-v-simulyatore-nastro…
Не забыть менять значение Джойстик на Юсби , если понадобится работать с флешкой.
А тут, как непосредственно создать в пульте модель для симулятора .
Стенд на базе Ардуино для тестов эффективности винтомоторной группы с возможность замера тока ,мощности ,напряжения ,калькулятор эффективности ВМГ.
Чего то вдруг загорелся идеей сделать мини fpv самолетик из китайского планера. Есть несколько примеров в инете, многие ставят мотор на нос, выглядит так себе, кто то в хвост прямо за киль, тоже как то, сомнительно… Мне сразу казалось логичным поставить на пилон над крылом. Поделился мыслями с товарищами, многие сказали что полная ерунда, будет тяжелый и вообще летает не адекватно. Но я решил попробовать, ведь главная задача этой модели - маленькая да удаленькая, забавы ради полетать 😁 без каких либо серьезных требований.Первый две модельки планера покупал для ребенка с али, свой купил уже в России, в простом магазине игрушек за 200р, это было удобнее в том что можно было пощупать руками, и точно не мятый выбрать.Самолетики продаются с разным профилем крыла, я выбрал с тонким профилем, как мне показалось, он планирует лучше. Тушка, с грузиком в фонаре, весила 54гр.
Открыл новую локацию - Новогорск
По моделям:
- Mercedes Unimog сдох
- Toyota Fj сдохла
- Камера Polaroid Cube перестала писать видео, хотя дома воскресла …
Видеоблог о MST CMX и MST CFX
- Установка багажника на крышу Toyota FJ
- Про камеру Polaroid Cube
- Держатели клипс для Mercedes Unimog
- Поставил регулятор Hobbywing 1060 на Mercedes Unimog
- Стопорное кольцо от амортизатора Tamiya CC-01 подходит (и даже лучше) на MST 😃
С трудом нашёл этот материал у себя на ПК. Точно знал, что где-то лежит… Пытался донести его до народа несколько лет назад в одном проекте, где нужен был “мозговой штурм”. Тема касалась автоторговли на финансовых рынках. Но дела это не меняет и к моделизму это относится не меньше… (Кстати, тогда мои призывы действия не возымели и всё так и померло. Каждый за себя…).
Прошу Вас прочесть небольшую статью из журнала «Smart Money» №39 [129], 20.10.2008:
“Сила плагиата.
Когда заимствование чужих идей работает на всеобщее благо”
Долгожданное (неизвестно кем) продолжение сериала про борьбу с вибрацией на долголёте; предыдущая часть тут, там их накопилось уже немало.
Дабы не томить, сразу расскажу главные выводы мартовских тестов с разными пропами, подвесами и даже рамами в целом - проблема вибраций, как верно подсказывали в каментах, в низкооборотистых моторах, которые и вызывают заметную по видео дрожь картинки. Это не значит, что всё пропало, уже работаем над решением проблемы, но пока что результаты не ахти; результат - в конце статьи.
2 марта установили на аппарат виброразвязку и 14" пропы; это уменьшило тряску, но ненамного:
Продолжаем тестить FPV на танках 1/16.
Пришлось немного поработать над компоновкой с размещение видео передатчика и антенны. Дабы избежать помех от коллекторников и динамиков.
Вроде задачу удалось решить.
Теперь, следующим этапом ставим камеру с трекиром для командира в башне.
В общем то всё на фото.
