New entries

Нашел одну очень интересную идею подключения света на Mini-Z!
Делюсь, но у кого увижу, с тех ПИВО!!! 😁

ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ.
компресор сам по себе бавление держит не оч хорошо и при закрытом пакете и выключенном насосе будет… выкачиваться масло из компрессора со стороны всаса. а по сему нужен простой обратный клапан.

выкладываю новые фотки насоса. все подсоединяется к родному штуцеру огнетушителя просто замечательно. штуцеры были куплены в магазине. торгующим штуками для аэрографов. так же такие видел в оби и в магазине на бибирево.
как можно заметить, использован шланг для подключения кухонного смесителя. резьба подошла идеально!. так что огнетушитель рулит.

на выходных поставил манометр, залил новое масло. все необходимые штуцеры купил в Оби и Леруа.
для пробы заглушил просто все отверстия. включил. откачивает:) доходит до -0,7. когда отключил компрессор в течении часа давление выравнялось. то ли где-тол травит, толи компрессор плохо держит. но это нормально. так что теперь нужно закрепить балон и все. а мне тут еще 1 балончик пригнали. в нем раньше фреон был. с клапаном шредера. так что можно еще и на давление замутить и будет у меня универсальный солдат:)

Только что купил GP 3700. Именно не интеллект 4200 а GP, потому что как мне обьяснили с моим зарядником Интеллект долго не живёт. Опробуем на ковре через неделю. завтра в Италию на море, может в венеции в модельном магазине дешевле, или ассортимент лучше 😒 до скорого 😎 😎

Итак, сегодня сбылась мечта “идиота”… Сегодня на поле в митино получилось в первый раз полетать используя видеоочки. Сначала про электронику:

1. Очки GVD-410 ссылочка на очки…
2. Беспроводная камера 1.2 Ghz 500 mW
3. Направленная антенна на стойке…

Впечатления:

• превзошли мои ожидания, радиус приёма меня порадовал, картинка чёткая, если улетать подальше, могут быть совсем небольшие полосы, но ориентир сохраняется, картинка ни разу не пропадала…

• управлять по камере можно, только надо привыкнуть, очень сложно рассчитать скорость…

• голова совсем не кружится, глаза за 2 полёта по 5 минут не устали совсем…

для первого раза сажать по камере не решился… на фото указан примерный радиус полёта… стрелкой указана максимальная дистанция на которую улетал, в следующий раз постораюсь записать видео, просто ломаю голову куда писать…

В эти выходные удалось испытать новый комплект оборудования от RangeVideo. Передатчик мощностью 1 Вт! CCD камера! В общем, красота!!! 😃 Качеством картинки остался доволен. Помех практически нет, при условии, что все оборудование устанавливалось на тренера впопыхах, никаких анти вибрационных мероприятий не проводилось, т.е. камеру я прилепил к крылу скотчем без каких-либо прокладок, а также не устанавливал на самолет антивибрационную мотораму.
Была предпринята попытка пилотировать по виду с борта (видео воспроизводилось на небольшом автомобильном ЖК мониторе), но в тот день было достаточно солнечно и я ни черта не видел на мониторе. Надо будет куда-нибудь забиться с ним в темный угол в следующий раз… Только когда посмотрел видео дома, заметил, что в одном из эпизодов встречным курсом пролетел орел. Они на этом поле не редкость, но это уже совсем другая история… 😎
Также есть место, где я чуть не убил себя и самолет из-за сильного ветра, посадка получилась довольно-таки жесткой. 😲

Вот и дождался моторчик от Hivolt 😋 , но с дуру поехал сёгодня в магазин “Планета Хобби”
и купил мотор Hyperion, обидно, что с утра в почту не заглянул… 😒
Сейчас буду ставить, всё настраивать и вечером на поле… после полёта напишу впечатления … 😎

Наконец то перехожу на вертолеты 😃
купил на день рождения себе верт раптор 50 со всякими дополнениями…!!
вот выкладываю фотки …пока не очень так как снято с телефона…

Готовился основательно, летал каждый день… в итоге, после второй фигуры, сошел с дистанции по техническим причинам. Абыдна 😦

Избавился таки от закручивания и крена при переворотах.
Все дело оказалось в демпферах, чем сильнее их затягивать, тем больше проявляется эффект прецессии ротора при перекладках т.е. его ось начинает описывать круги как юла.
Штатные демпфера уже сильно сжевались и мне пришлось их сильнее затягивать, после этого собственно и начались проблемы. 😦
Чего я только не перепробовал чтобы избавиться от этого эффекта и серволопатки менял на более легкие/тяжелые и на фазинг головы ротора грешил, думал что запаздывает, и микшер элеватора с элероном добавлял - ничего не помогало.
А в итоге выкинул штатные колечки демпфера и вместо них нарезал кусочки медицинской оранжевой резиновой трубки от старого тонометра, демпфирование стало помягче и все! Теперь упрявляется как в симе, все предсказуемо. 😃
Главное в этом деле не переборшить с мягкостью демпферов иначе вертикальные раскачивания балки и, возможно, вообще ее лопастью срубит.

Внимание!!!
Текст содержит нецензурные выражения.

Ну-да, именно: «Хорошо в деревне летом!» — и далее по тексту… Вариантов этой частушки существует множество, но фраза «выйдешь в поле…» должна присутствовать обязательно.

С самолетом в чисто поле я не выходил уже давно. Буквально, как снег сошел, так ни разочку. Пока было прохладно, хворь какая-то навалилась: то здесь чихну, то там закашляю, а чуть позже и дачный сезон начался, не до запусков совсем стало.

Положение усугублялось отсутствием персонального самолета. Как «разобрал» еще по зиме свой Giles-202 3D, так и стоит он немым укором по разным углам на даче: моторама — отдельно; хвостовое, ободранное всё — отдельно; крыло, от греха, за шкапом прячется, в простенке.

Вот решил купить акк. FlightPower, просто интересно сильно ли они отличаются от “кранных” Пилотажевских… 😃 Ну если сильно то придётся переходить на них… 😒

Руководство пользователя для FlightPower V-Balance (балансир):

250 Great RC Marine Tips
Jim Newman, Air Age Media (USA), 1991; reprinted 1997, 2002. - 12,95$

тут пока перерыв с тренировками на ковре, катаю по парковкам. сёдня жадко один был, круги навезал пол часа, отличный зацеп, новый асфальт. и пониже фотки из магазина, там ассортимент и цены, сравните с русскими, я то не в курсе сколько в москве стоит. 😊

Вот и была наконец сделана первая петля! Примерно на третьем галлоне топлива. Наконец у меня пошёл какой то прогресс, а то всё висение да пролёты в горизонте. Теперь уже довольно спокойно делаю круги, восьмёрки, петли и кувырки. Ксати делаются они и на 15% нитры довольно спокойно. Что не нравится, что немного водит хвост при петле или кувырках, это гира ( GY 401) виновата, надо будет менять на 611. А так верт ведёт себя очень похоже симулятору (RF G3.5), даже порезче, не смотря на тяжёлые лопатки. В будущих планах на усовершенствование модели лёгкие лопатки. И планирую освоить воронки и авторотацию.
К сожалению фоток моего скромного начинания 3d нет, только видео, которое мой инет не позволяет выложить. Потому выкладываю просто немного фото верта и себя любимого 😁 .

После огромного перерыва всё таки продолжаю вести блог. С времён последней записи прошла прорва времени и куча новостей. Буду выкладывать всё что задолжал 😃 по порядку.

Наивно полагал строгать и клеить тихими зимними вечерами. Вместо этого всю зиму провел в горах, катаясь на лыжах. Закрыл сезон на леднике в Австрии. Вернулся в Москву. А здесь уже лето и термики.

Инструкция для аппаратуры Spektrum DX 7 ( на Английском языке ):

После нескольких крашей из-за помехи решил приобрести сие чудо! 😃
Спектрум пришёл сёгодня днём ( Heli, Moda 1 ), после 1 часа проведенного с этой аппаратурой во всём разобрался… Аппаратура очень достойная, и соотношение: цена / качество НА ВЫОТЕ! 😃
После первых полётов поделюсь своими впечатлениями… 😲

Итак, начал крыло. Пока нижнее и одну консоль…
2 лонжерона. Передний - сосновые полки 10Х3заполненные бальзой 10-кой. Задний - сосновые полки 5х3. скорее всего будет там стенка 2мм бальзы… ну или коробчатый…в корневой части - сплошная бальза межну полками…

Нервюры вырезаны из 6мм бальзы, обработаны в пакете (кстати, рашпиль не зря там на фото лежит 😃 ) и разрезаны вдоль по толщине… получили идентичные пары нервюр 3 мм на 2 консоли…
технология вклейки - на фото. Всё на циакрине, кроме верхней полки переднего лонжерона…+по углам смолой пройдусь на всякий…

стыковать думаю на центропланную коробку , на которую потом встанет серва элеронов…

да, ещё лобик будет зашит до первого лонжерона бальзой 1мм.

Ух как полетали на выходных… я опять был в роле зрителя… так как с аппаратурой чтото не то, летать не возможно… 😦

Серёга как всегда отжигал… 😲

Ну и конечно же 3D, куда без него…

Вот наконец пришла посылка с деталями для T-Rex 450… ща буду ставит на новый вертолёт… 😲