New entries

Мы будем летчиками?

Старый плакат, передатчик mc-24 и планер Zeus = 😁

параплан

Довелось тут мне недавно поюзать РТФ параплан.
Цена - 45 Е. Мотор 300 с редуктором 1:3…4, акк 6х720, одна 18 г. серва для клевант, размах 120. В купол (хрустящий полиэтилен какой-то) вставляется трубчатый лонжерон, чтобы не складывался. Вся электроника на одной плате. Заряжается 1.5 часа, летает 10-15 мин.

А теперь невероятное: параплан - единственная виденная мною РТФ модель до 100$, которая отлично летает без переделок 😃 . Мало того, при 1/3 газа! На полном газу ЗАМЕДЛЯЕТСЯ и поднимается 1 м/с. При сбросе газа все равно поднимается, но горизонт. скорость растет. Если мотор выключен, скорость максимальна. В управлении послушней реального параплана - нет инерционности. Но отсутствие раздельного управления клевантами делает невозможной посадку с нулевой скоростью - это единственный недостаток и направление для переделки.

велоэлектро

Давайте посчитаем для движка в 300 Вт. Источником возьмем обычный автоаккумулятор на 55 А/ч. 12вх55А/ч=660Вт/ч. 660Вт/ч /300Вт=2,2часа. Скорость велосипеда примем за 10км/ч. Итого на электровелосипеде на одной зарядке можно проехать 22км - на работу туда и обратно.

Микрогенератор вместо батареи

На фоне успеха компьютерной индустрии получила толчок в развитии новая область исследований – микроэлектромеханические системы, или MEMS. Большая часть проводимых в ней работ касается создания биологических сенсоров для химических процессов, однако этим сфера применения данных технологий не ограничивается.

В современной науке самые интересные результаты получаются на стыке областей, когда для решения одних задач, часто хорошо известных, используются методы, характерные для совершенно иных. Газотурбинным генератором, обеспечивающим электроэнергией целый город, уже давно никого не удивишь. Команда из 20 ученых и студентов Массачусетского технологического института (МТИ) под руководством проф. Алана Эпштейна (Alan Epstein) создала в определенном смысле его аналог – миниатюрный газотурбинный двигатель, который поместила вовнутрь кремниевой микросхемы размером с 25-центовую монету, получив таким образом микрогенератор.
На ладони Алана Эпштейна – газотурбинный микрогенератор

Основной проблемой при реализации данной идеи являлась разработка микродвигателя, состоящего из компрессора, камеры сгорания, вращающейся турбины и т. д. Понятно, что выполнение этих элементов в миллиметровых размерах из металла путем сварки и клепки бесперспективно. Поэтому ученые взяли на вооружение опыт создателей компьютерных чипов, а именно обратились к кремниевым пластинам.

Хорошая новость от IWaver

На сайте Iwaver появилась официальная информация о начале продаж новых FM-плат для их шасси. О частотах пока информации нет.
Но вот что-то меня вес пугает (100 гр. ) … может они просто ошиблись?!

Столкновение бензиныча с Окой.

Коллеги из Набережных Челнов облетывают новый Кристеан игл с оппозитником ZDZ-80.
Отжигают.Смотреть со звуком. Оператор - хозяин оки.

cristean_vs_oka.wmv

3dm 2007 часть 2

эта фотка мне нравится больше всего

Остальный фотки залил в галерею…

Временной парадокс

Мда… Вертолетик очень медленно начинает приобретать форму… ту которую он когда то имел… но за неимением некоторых запчастей в магазине мне до сих пор не удается его восстановить. 😦
Но думаю что скоро все координально изменится и у меня получится не только восстановить вертолет но и собрать парочку новых… На очереди Т-рекс 450 v2, T-rex 600, и Hirobo Sceadu 50…
Так как с ДВС вертолетами я дела не имел, то возможно мне даст один хороший друг попробовать себя сначало на Hirobo Shuttle 30…
Посмотрим способен ли я пробудить в себе желание и рвение к ДВС двигателям… 😃
А так же не за горами обзор небольших приблуд, которые случайно совершенно попали ко мне в руки. 😃

Отметил ДР ударными полетами :)

Я вот вчерась неплохо так полетал:) Сначала перебарывал себя заставляю усердно нарезать круги хвостом вперед! И после пятого полета стал таки безстрашно летать хвостом!!! а потом уже собрался уезжать, но ЧЕРТ меня дернул и решил еще разок летнуть и повыпендриваться и…со всего размаху вонзился хвостом в планету!!! (пирофлип, неудачно, низко пошло) :😃

Испытания акулы

Состоялся первый облет шокфлаера Sharkcon. В общем акула летает, но первый полет выявил ряд негативных моментов:

  • реактивный момент от винта проявляет себя в такой схеме даже больше, чем в нормальной. Это неожиданно… Из-за этого правый вираж выполняется ровней, чем левый. Правые бочки быстрее левых.
  • несмотря на малый взлетный вес (около 350 г) и мощный мотор Hivolt c 3-х баночной батареей модель летит как-то тяжело, медленно разгоняется. Вероятно - это следствие затенения винта носовой частью фюзеляжа.
  • из за отсутствия профиля (пластина) реакция на изменение угла атаки более резкая, чем при традиционном объемном профиле крыла.
  • на прямой петле модель заметно скручивает, на обратной этого не наблюдается
  • на больших углах атаки (хариер) модель заметно “машет крыльями”
  • на спине модель летает лучше чем в прямом полете
  • при отклонении руля направления модель сильно кренится в ту же сторону

Единственное достоинство, которое я обнаружил у своей акулы - это устойчивый полет на ноже и эффективный руль направления.

Мясо в холодильнике

Я всегда думал, что мясо после морозилки имеет херовый вкус, потому что морозить нельзя вообще. Оказывается, морозить можно. НО! Если быстро. А чтобы быстро, надо резать ломтями и сувать в хороший холодильник.

Короче, от Либхера мне теперь не отвертеться. Мой сраный “Атлант” на ударную заморозку не способен. Вот теперь я понимаю, зачем делают холодцы с двумя компрессорами, и зачем в морозилке температура -24 градуса.

Поездка в Германию

Поездка в Германию
Ну вот, без малого два месяца провел в Германии в городе Дуйсбурге. Объездил на велосипеде все окрестности, побывал в Дюссельдорфе. Купаюсь в озере, залез на самый большой (и единственный) холм (в Граффитмюлле) в пределах 50 км. Во время прогулки в Дюссельдорфе поднялся на телебашню. А теперь по существу - в Дюссельдорфе я заглянул два RC модельных магазина. Забавно то, что они стоят на одном перекрестке лицом друг к другу и наверняка безумно конкурируют. Еще один RC модельный магазин есть в Бенратхе (пригороде Дюссельдорфа) и там я побывал 3 недели назад.

Впечатление очень хорошее. Много ARF, моторов, регуляторов, мелочевки. Бальзы навалом, а также готовых элеронов из нее и т.д. Ничего нет от GWS 😃 Все винты - Graupner. Много любимой мною продукции фирмы Multiplex (MPX). Есть Easy Star, Twin Star, Easy Glider… Однако LiPo выбор вообще никакой - одна марка и та не известная.

Помимо самолетов, полно машинок, пасуд, есть вертолеты и танки. Есть пасудина для разбрасывания прикорма на рыбалке.

P.S. Кредитки не принимают - непорядок.

Мой День Рождения

в свой 34-ый День Рождения решил прямо с утра заняться любимым делом ИИИ … (нет не поспать…) а полетать…
утром был туман , много росы, поэтому сигнал не очень хороший…
музончик вроде подошёл… - в общем наслаждайтесь

вобщем принимаю поздравления (в Блоге) - их особенно приятно будет получить от братьев по разуму (моделистов)

t-rex 600 Nitro (ДВС вариант 600 трекса) часть 6

Аппаратура установлена Spectrum DX7, по меню один в один JR2720
Вот такие параметры установлены… надеюсь копировать в прямую никто не будет т.к большенство параметров зависит от конкретного вертолета.

Реверсы
3-5-6 канал

Суб тримеера
Все в 0

расходы.
THRO +100-106 не получилось подобрать качалку
Elev =+105-106 явно расход машинки чуток меньше, чем 2х других
aile = ±100
Rud = ±105 для ускорения вращения, хотя может стоит и еще немного ускорить.
gear = ±80 на данном канале висит гироскоп
pit = ±100

t-rex 600 Nitro (ДВС вариант 600 трекса) часть 5

Собрал я вертолет и вот что получилось… смотрите.

Вот полностью скомпанованный мой вертолет со стороны дополнительного бочка

и со стороны глушителя

пайка первая, самостоятельная

оказалось все не так страшно, только толстый патрубок прогревался тяжело, а выхлопуха к бочке припаялась “на раз”
спиралька внутри для дыма.

показухи в лицее милиции

Уже второй год работаю в детском лагере инструктором в авиа модельном кружке… Периодически устраиваем показательные выступления, на родит. день, да на открытие\закрытие смены, но сегодня нас приглашали полетать в лицей милиции на противоположном берегу камы… добирались туда на парусной яхте 😃 ваще прикольно!!!

Металка часть 1

Мда всетаки решил доделать 1м металку, нарезанные нервюры лежат уже больше года 😵
Поднадоели ети двс, хочется что-то спокойное и тихое. Буду приобщаться к планерам
металка называется metalist. типа такой
И так поехали.
Оперение из бальзы 2, оптянуто скотчем.Балка от кетайской удочки, не карбон, тяжолая зараза.
Сам фюз бальза 4 легкая, дно 2. Все в сборе что на фото весит 58г

Старость постучала в дверь:)

Ну что, скоро пенсия 😃

Экстра день второй...

Итак, отлетал ещё день на Экстре…
категорически не соглашуcь с автором обзора… www.rcdesign.ru/reviews/avia/gp_extra300s_arf
на посадке как раз очень простой и нетребовательный к скорости самолёт… а 4-х тактный АСП-61 выдёргивает даж из предкрашевого положения…(грешен, было разок)…

вверх с винтом 12х6 лезет неохотно… надо попробовать 12х5, что-ли… да и оборотов 10 тыщ максимум выдавало…
поставил расходы полностью по инструкции… штопорит красиво, выходит гдето через 1/4 оборота после постановки ручек в нейтраль… попробовал на ноже… но ветер порывистый мешал + левый нож только пробовал… а
в этом положении РН хуже работает, надо увеличить расход вправо…

035 | Про «Забуна́»

Теперь уже не вспомню какая муха меня укусила, да только к лету 2005 года я начал метаться в поисках очередного хобби с целью проведения полезного досуга. Припомнилось кстати юношеское увлечение моделизмом. Вооружившись интернетом поизучал чё-да-как обстоит на этом фронте в текущий момент и в результате вышел на перепутье, где стоял слепленый из Poxipol’a огромный камень, на котором — пока еще он был свеж и мягок — кто-то нацарапал: “Налево — плыть. Направо — ехать. Прямо — в небо.”

“Мне бы в небо!?” — вспомнился живой еще классик и детство. Однако скудный бюджет не предполагал активные инвестиции “на ветер”. Решил, что сначала попробую стихию водную. Купил кораблик занедорого, не торкнуло. Взялся за машинку. Душераздирающую историю про эксплуатацию полноприводого радиоуправляемого электрофицированного багги в масшабе 1:10 я незамедлительно изложил на страницах известного ресурса.

Фото направленной антенны для приёмника 1.2 Ghz

Собственно фото… поперечные алюминиевые штыри разной длины и разного диаметра. Разъём такой же как и на приёмнике. И пользую обычный телевизионный кабель.

Планер для F3J закончен...

Ну вот, в-принципе успели построить и даже облетать… 😁
Летает хорошо, но надо еще отстраивать полетные режимы и учиться ловить термики )))
Полетный вес ~1400-1500 гр.
Нагрузка ~ 26 гр./дм2 😃 (придется догружать, а то в ветер не прорывается…)
Стабилизатор цельноповоротный…

Полный набор фоток самика на первом полете

Фотки и видео полета(кривого) разместил на Пикасе, так как много уж очень заливать сюда, да и проще мне там управлять шарадой.

Консоль кривую переделал уже. на ней крутка была 3° 😃 и из-за этого валило на лево сильно. На фотах кривотню видно хорошо.

После посадки разбито ничего не было, хотя и сажал в жесткие грядки с бывшей картошкой(там щас бурьян растет жиденький). Сломалось то что и должно было сломаться - прижимная площадка-гондон шасси.

Шасси алюминий =)

Да ,жалко шасси, хорошие были… 😃
Но оказались не такие прочные как хотелось бы… 😒
Вывод: Шасси очень слабые, падение на мой счет было не сильное и в траву, но они всё равно погнулись, да ещё как…