New entries
в этом году приложил 16 раз вертолет…
честно уже ижелания летать особо нет
вообщем какаято в этом году жжжж…
На последних полетах, мало того, что я сам не отличился в мастерстве пилотажа (за два месяца все улетучилось), но и вертушка была хм не идеальна. Модель довольно сильно вело вправо, да и вообще висел Раптор как то не особо стабильно. Центровка нос-хвост у меня идеальная, а вот с остальным стал разбираться.
Для начала я покончил со всеми субтримерами (обычными тримерами никогда не пользовался). Для этого заменил все качалки на круглые с точно подогнаными шариками. Теперь свошплата отцентрированна только за счет механики. Кроме того, переставил машинку шага, перевернув её на 180 градусов (качалка теперь ближе к капоту). Это считается установкой шага для экстрим 3D. Ну и заодно наконец добрался до машинки газа и сделал всё как надо: поменял качалку газа, очень точно подогнав тягу. Оказалось что у меня собсвенно полного газа то и не было. Когда востанавливал модель, получилось, что сместил качалку, и рассход в сторону полного газа был не полный. Всё исправил.
Этим не ограничился. Перепроверил и перенастроил шаги основного ротора во всех режимах.
Теперь у меня в
Normal -4 0 +3 +5.5 +10
Idle 1 и 2 -11 -5 0 +5 +11
Hold -7 -5 0 +5 +12
В знак протеста против последствий ремонта приобрел беговую дорожку. Torneo Nera T-606. Поскольку мне соверженно покласть на время года и что когда положено покупать, дорожка досталась еще и по весьма низкой цене.
Правда, меня в последний момент “обрадовали”, что сборка стоит 3000р, но я взамен выцыганил на халяву пару дополнительных грифов для гантелек и еще несколько “блинов”.
Теперь у меня полный комплект непоседы и еще меньше поводов ходить через дорогу в спортзал. Гантельки и беговая дорожка - наш выбор перед каждой дискотекой!
PS. Блинов теперь как в блинной. Надо будет нарыть для них компактную стойку.
Решил съездить на соревнования 3DX в Москву.У нас соревнований по вертолётам не было и, думаю, близжайшие лет 5 не будет. Правда вернулся с отдыха только 18 августа и тут узнал про соревнования. Не летал почти месяц, так что не знаю как отлетаю. Вообще, думаю будет полезно съездить. У нас вертолётчиков можно пересчитать по пальцам, не с кем посоветоваться в случае чего.
Ноконец вывез свою машину на полеты! В первый раз ездил не один, как все время до этого, а в компании таких же как я, авиамоделистов. Были два самолёта ДВС, один маленький, но шутрый фан флай и мой вертолёт. ДВСы долго не могли запустить, оказалось напортачили с горючкой, потом разобрались и все полетело. А я после долгого перерыва мягко говоря летал не очень, да и плюс движок забогащен оказался, оттого прыти мало было. Вертолётчиков у нас в городе как бы не очень то много, я бы даже сказал всего 2-3 человека, кто реально летал, а теперь так вообще я один. Потому даже мой корявый полет был встречен авациаями 😎 . Обещали, кстати познакомить с другим вертолётчиком, думаю будет интересно пообщаться.
Фоток с выезда к сожалению нет, только видео и то не много, потому что нервничал, и попросил друга не снимать (он правда не послушал).
P.S. Дали полетать на фан флае электрическом, на большой высоте. Здорово! Агрегат из потолчки оказался очень даже резвым! Но аппаратура была мод 1, а я летаю на верте конечно в мод 2 (он мне как то подсознательно понятней, еще со времен полетов в играх-симуляторах в детстве), потому мягко говоря не привычно, но можно.
Доделал.
Летает.
Уже правда убил, крыло на пополам, шпангоуты…
В воздухе почти не упрвлялось, хотя на земле вроде все работало. Надо сделать нормальные тяги.
Машинки hs 55
Медленно и печально облётывал новый акк ThunderPower 5000
HeliMasters 2007 Saint-Petersburg
21-23 сентября 2007 года
Санкт-Петербург, п. Токсово, спортивная база СКА
Уважаемые вертолетчики! Приглашаем Вас, принять участие в соревнованиях по RC вертолетам, которые пройдут с 21 по 23 сентября 2007 года в Санкт-Петербурге на спортивной базе СКА в п. Токсово. Соревнования проводятся в двух классах «Новички» и «Профессионалы», также запланированы демонстрационные полеты профессиональных пилотов вертолетов и самолетов, для зрителей будет проводиться лотерея. В вечерне-ночное время проводятся ночные полеты.
На базе СКА организовано проживание иногородних участников и зрителей, а также питание всех желающих в кафе или столовой.
Участникам соревнований предоставляется электропитание, места для подготовки техники к полетам, а также время для тренировок согласно графику соревнований. Для вертолетов ДВС можно будет приобрести топливо на месте из имеющегося ассортимента.
В субботу на Новой Риге полетал после трех недель перерыва!
Ощушения что летаю впервый раз!
В итоге опять краш при кругах хвостом вперед!
В плюсе-готовый донор эелектронных потрашков для нового Рэкса 600нитро!
А харек пока подвергнется даунгрейду! с него будет снята 611гира(слишком для него жирно) и машинки 9252, взамен поставлюв в него новомодную гиру Лодиктек2100 впаре с 9254
а с сервами пока не решил, но скорее всего спектрумовские дешовый цифры типа DS821 будут для него самое то только винты в выходной вал подлинее надо вкрутить, а то у некоторых товарищей выходной вал этих машинок обламывает!
Что то совсем забросил свой блог . Но ничего, буду исправляться 😃 .Вот тут стукнула мысль сделать шокфлаер ,Ни разу ни на чем подобном не летал . А попробовать захотелось. .Использовал акки ирейт 750 милиампер 2 банки -40,3 hs 55 -27г,самоделешный бк движок -18г ,маракус хобби 10-8г ,приемник Futaba r156f-11г.Полный полетный вес на ощупь около 150 грам .Тяга движка 350 грам .Пока только фото:
ATOMIC выпустила новые алюминиевые шестеренки с цветным анодированием для шасси MR-02
В комплекте будут шестеренки на 7, 8, 9, 10 зубъев
PN Racing выпустила новые 10-спицевые алюминиевые диски? которые подходят для шасси MR-015 / MR-02
Диапазон вылетов как передних, так и задних дисков 0, +1, +2, +3
ATOMIC запускает в продажу новую плату для Mini-Z, про которую я говорил в предыдущем посте.
В Европе плата стоит 59 евро.
ничего особенного - просто полетал
сначала на Торнадо с камерой (скучненько так)
потом на Слоуфлае поработал над посадкой
самое прикольное было то что рядом дислацировалась кучка молодёжи
у одного парня похоже был День Рождения и ему наверно подарили самолётик пластмасовый
вобщем они это дело с папой запускали (удачных им полётов и дальше, и с Днюхой)
я развернул Торнадо , собрал
один парень другому объясняет что летающее крыло очень сложно в управлении и очень неустойчиво потому что у него нету стабилизатора а только элероны и т.д. и т.п.
- запускаю - ну танк и всё (других слов нет) - летит не шелохнётся
чуваки репу почесали - слышу - вот какой самолёт надо покупать было , следущим купим его…
думаю ага - ребята совсем “тёплые” ещё , налетался на Торнадо, убираю … достаю Слоуфлай (ну … догадались) ага так и есть
вау . ух ты - вот какой самолёт будем покупать следующим … ну и опять в том же духе 😁
Огромное спасибо miron за снятое видео. Это просто немного полетов на T-rex 600 e за день до Kyosho Heli Cup
может еше и пришлют в хорошем качестве
rutube.ru/tracks/144504.html?v=3643c6115f5cf39523e…
rutube.ru/tracks/144515.html?v=934cd8f6fc521a7ac6a…
Это тягает двигатель от Стива Нью, неожиданно мне привалило еще 2 двигателя уже специал эдишон… поэтому этот продаю
за сколько купил с доставкой 325$+1000 руб за 3 тий подшипник.
😁 спустя год перерыва сегодня так сказать для восставновления летного мастерства облетал Simple Ultimate
ATOMIC планирует в ближайшее время выпуститьт на рынок новую электронику для Mini-Z. Учитывая то, что все слухи от этой компании становятся явью, мы скоро сможем приобретать сей девайс по цене от 50 евро.
По слухам, в новой плате устранены все дрожания сервы, имеется шлейф для точной настройки с компьютера и установленны FET-ы, которые смогут держать двигатель ATOMIC Z2
В настоящее время тестовые пилоты ATOMIC активно тестирую эту плату.
Сегодня в сети появились слухи о том, что компания ATOMIC в скором времени выпустит на рынок новое, карбоновое шасси:
доделки
итак крепление крыла к корпусу
крыло держиться на карбоновых прутках (как и было в изначальной конструкции)
основной проблемой было стягивание половинок крыла между собой - что бы неразъезжались
в задней части пропустил сквозь корпус текстолитовые планки и закрепил на винты.
в передней части 3Мовский скотч вокруг внутренних текстолитовых вставок и на скотч на крыле.
вобщем - это всё неплохо держиться
Решил переоборудовать Торнадо под фото- и видео-съёмку цифровиком Ixus,
для чего и решено было сделать новый корпус.
Материалы: бальза, коропласт, текстолит
Сегодня прислали письмо из ATOMIC
С этой недели начала работу новая тестовая версия сайта компании по адресу: www.rcatomic.com/atomic
…12-го, на скромных местных полетушках имени Ртищева, получилось у меня налетать второе место.
Как ни крути, а первое результативное выступление имеет факт быть. Всего было пилотов 8 помоему. Некоторые фигуры (обратная петля) делал в первый раз. Оступился в финале, на кубинской восьмерке. Правую половину делаю нормально, а вот полу-бочку на сходе с левой горки не смог. Бум тренироваться.
Сегодня в 12-30 по местному торонтуйскому времени мирно летающий самолетик был коварно атакован местным ястребом!
Как обычно в обеденное время, имея в запасе полчаса и три батарейки я летал на поле местного модельного клуба, отрабатывая простенькие фигуры - водопад, ховеринг, силовая бочка, полет на ноже, ну и прочую мелочь.
Все это производилось на традиционно низкой высоте - от 5 до 15 метров в среднем.
И тут появляется ястреб с явным желанием попробовать самолет на вкус! А может он подумал, что это его конкурент… “СамЭц!!!”. Кто его знает…
Первый заход был неудачен и ястреб промахнулся, а может просто хотел рассмотреть эту пСису поближе. Короче, столкновения не произошло. Ястреб ретировался и полеты возобновились.
Но минуты через три, во время выполнения чего-то вверх ногами снова откуда ни возьмись появляется этот “хиЧник”! На этот раз его намерения были куда серьезней и в воздухе произошло то, что называется Aircraft Accident - воздушное столкновение. Раздался “бум”, треск, и все это стало падать метров с 15 на землю. Метров в 10 от земли от этого всего отделяется серая фигура и - шмыг-шмыг - чешет к ближайшим деревьям - они метрах в 30 от места событий.
Самолет при этом остается вполне управляемый, только в перевернутом положении и носом к земле. Я его выравниваю, даю газ (за долю секунды до столкновения я сбросил газ до нуля, чтобы не поранить этого хиЧника пропеллером). Что вы думаете - самолет летит, все рулится.