New entries

Вчера было решено попробовать покатать на “бытылочках” было вырезано 4 кольца, и одеты на резину сверху.
Только возникла проблема: кольца сидели достаточно свободно, и могли в любой момент соскочить, к тому же оставались края.

Решение этой проблемы далее описаным способом я не встречал в сети, поэтому описываю: (если уже было, прошу меня извинить)
Кольца изначально были вырезаны немного шире колес (резал PROPS), потом взята емкость с кипятком, и поставлена на огонь, для поддержания температуры.
После чего поочередно туда на две (не больше!) секунды опускались колеса с надетыми на них кольцами… и сразу-же вынимались…

Все знают что произойдет с пластиковой бутылкой если в нее налить кипяток… она прекрасно сжимается…
Как я и расчитывал кольцо “обняло” покрышку, и я получил загнутые края, и кольцо которое не снять (село намертво). Вот. Рекомендую!

Итак, Господа! Поздравляю всех!
Прогресс, который я неоднократно предрекал, докатился и до нас. (Как приятно быть пророком 😁 😁 😁 )
Kyosho представила новую Mini-Z с электроникой и аппаратурой на 2.4 GHz.
Помимо новой электроники появятся и новые кузова серии Ле-Ман (фр. Le Mans)

Сегодня ездил на аэродром. Из моделистов был один, оно и ясно, всё таки будний день. Но помимо меня, на аэродроме ещё были ребята с лёгким самолётом. Блин, как жалко что не взял фотик или камеру 😦 ! Уже который раз хотел взять с собой сей невесомый, но очень полезный предмет на поле и опять забыл. Жалко, жалко, но думаю они там не в последний раз.
Ну и собственно по моим полётам. Что радует, что 2 недели сидения дома вследсвии болезни не особо отразились на качестве полёта. На модель были поставленны новые железки, в частности металлический питч компенсатор с рычагами и вилка слайдера, тоже металлическая. Голова теперь вообще вся металл, что есть очень надёжно и точно, но очень дорого при краше, тьфу, тьфу, тьфу. Измение в пилотаже весьма заметно, с номым питч компенсатором (старый пластиковый люфтил немного) небольшая раскачка и неточноть в управлении теперь в прошлом! Модель ведёт себя изумительно! Очень чётко, быстро, отзывчиво. Вообщем я, наконец, добился желаемого поведения модели. Теперь можно поэкперементировать с лопастями разных фирм. Из фигур ничего нового не пробовал, разве что только висел в инверте. Отработал тик-так, делать его на 50ке нужно чётко работая шагом, а то будут провалы. Или может это я так немного кривоват?
Авторотации тоже делаю теперь уверенно и с любой высоты. Сложной пока не пробовал, только простую. Очень похоже на симулятор.

Не было времени закинуть фотки и написать что-нибудь о постройке.
вырезал все нервюры в том числе и полунервюры, частично собрал фюз(склеил боковины и наклеил из на шпангоуты). Так же были просверлены отверстия в нервюрах и фюзе под дюралюминиевую трубу 20Х1. На днях начну собирать крыло и буду доделывать фюз.

Вот решил сфоткать отдельным кином изувеченные детали раптора, последствия летнего краша.

The 7th China Model Exposition

Всем привет!

В начале октября в Пекине прошла 7-я выставка моделей. Решил представить вниманию уважаемой публики краткий фото отчет и поделиться своими впечатлениями.

Начнем с того, что для меня это первая выставка, на которой удалось присутствовать, поэтому не смогу привести никакие сравнения. Могу единственное сказать, что по мнению людей, бывавших на прошлых выставках, данная выставка становится мельче от года к году.

На выставке не было стендов гигантов модельного бизнеса, которых я так хотел увидеть, таких как Hirobo, Kyosho, JR и других. Был стендик Futaba & OS Max, но он как-то тоже не впечатлил особо. Вся символика, гигантов, как я их назвал, которую вы увидите на фотографиях - это стенды различных дилеров.

Естественно, было представлено много китайских производителей, производящих все что можно слизать. Китайцы на это мастера, как всем известно. В том числе аппаратура JR PCM9X (по версии любителей Futaba, это 9-ка Futaba, не важно), похожа на 90%, только выглядит по-китайски, различные копии вертолетиков и вертолетов, самолетов и проч.

Все охватить невозможно, поэтому на фото только наиболее крупные стенды выставки.

Свалилось на меня щастье. 😵
Теперь вот думаю, что с этим делать? С бензином не хотел бы заморачиваться, а какой электро к нему приделать?
Судя по всему девайс не убиваемый, есть штатное место под камеру. В комплекте классный кейс под два самика, стартер. Странно, но хвоста нет, или комплект не полный. Может такое летать без хвоста? Вес сама ок. 2 кило.

Стал счастливым обладателем вот такого станка. На руках очень сложна точная сверловка.
Еле донес 😃
Почистил, смазал, собрал, сверлит, как зверь!

Я немного переписал управляющую прогу для мотора компрессора. Первую писал быстро и написал неправильно. Компрессор всегда стоял в цикле: включились, выключились, подождали 30 сек и опять включились. Причем от состояния контактов манометра эта процедура никак не зависела 😒
Теперь так, после замыкания контактов манометра ждем 4 сек и выключаемся, после размыкания время ожидания 30 сек.
Писал на Си в CodeVisionAVR. Исходники и файл для программирования в архиве.

Вертолет был сегодня облетан Погода правда не жаловала: дождь, ветер и т.п но всеравно мы его облетали.
верт очень стабилен, при этом провоцирцет на резкое руление, т.к очень послушен и адекватен.
По элеронам и элеватору очень адекватно реагирует, изумительная корость работы хвоста на пируэтах и резкость остановок. немного нехатает шагов по мне… это поправим. Двигатель просто не замечает нагрузки, торлько шестерни ненмого меняют свою тональность работы.

rutube.ru/tracks/211380.html?v=00655409343b596030a…

Погода сделала просто шикарный подарок в выходные - и 29 сентября состоялся первый полет моего первого бензиныча - Extra330L 50cc CMPro.

До этого были наконец-то (после 1.5 месяцев переговоров, email и звонков) получены правильные шасси (левое и правое) от CMPro и установлены на модель через демпфирующие коврики.

Вес с сухим баком составил 7500 гр. со всеми усилениями и установленной основной и дополнительной аппаратурой (телеметрия).

Расчетная нагрузка получилась более 107 гр/дм2, что вызывало серьезные опасения относительно посадочной скорости у моих коллег и у меня .

Однако первый полет, проведенный под руководством всегда доброжелательного Юры, прошел гладко и посадка хоть была не с первого захода, но прошла штатно.

В последующих затем трех полетах почувствовал аппарат лучше и был весьма приятно поражен энерговооруженностью - тяги в 11 кг необкатанного ZDZ с деревянным винтом 22х10 было более чем достаточно для вертикальных маневров.

Компания Kyosho анонсировала новый кузов Lamborghini Countach LP500S под шасси Mini Z MR-02RML.
Кузов поступит в продажу 27 октября.

Компания Eagle Racing выпустила сумку-переноску для любителей Mini-Z и прочих микроманов.
Размер сумки 25x32x8 см.

Долго я ждал нового двигателя монстра от Хайвольта, теперь он у меня есть и я дособирал вертолет.
вот такой он получился сейчас:

Очень хорошо видна планировка элементов под кузов, нигде ничего не трется

Давно витала в воздухе мысль о том что для подсветки оперения можно использовать УФ-светодиоды и флуоресцентные краски, которые ярко светятся в ультра-фиолетовом свете. И вот, путем практических экспериментов, постепенно рождается ИМХО оптимальный способ освещения плоскости оперения.
Суть такого варианта подсветки проста - светится не контур оперения, а вся плоскость. 😃

Внутри окон, прорезанных в текстолитовом оперении, размещаются светодиоды (лучшие результаты показали не УФ, а ярко-синие светодиоды), достаточно 1-2 SMD-светодиода в каждое окно, а снаружи оперение обклеивается пленкой флуоресцентного цвета, например левая сторона - розовым, правая желтым, что позволит хорошо видеть хвост как днем, так и в потьмах.

Мой ДрифтКар
HPI Sprint 2 Drift все в стоке… припаяны провода от регуля к мотору, и устранены люфты…

Kyosho объявила о новинках, которые появятся в октябре:

1. Новый двигатель для серии Mini-Z Racer Eco Tuned Motor
   Точных характеристик двигателя пока нет!
   

2. Набор инструмента MINI-Z Tool Set
   

Позвали тут нас с вовкой дроздовым полетать на гокнках, к сожадлениб видео и фото моих полетов нет зато немного нащелкал девушкуек и машин…

Блин как тянет красивых девушек к красивым машинам !!!

Хороши машинки… Эхх вот таковобы спонсора 😃

Вовка Дроздов просто не отходил от этого порше

Потренировал некоторые фигуры в симме, потом вышел в реал, результат - во вложении 😃
Модель: Hobbico NexSTAR
Двигатель: OS FS-52S