New entries
Настало время немного потюнинговать вертолетик.
Приобрел небольшие усилилетли рамы !! Установил их без проблемы, только для установки с одной сторны пришлось сделать маленький ключик, чтобы не снимать глушитель. В моем понимании это важный тюнинг поскольку повышает вероотяность того , что рама не лопнет при жестких посадках.
Добрался до фюзеляжа. Технология простая. Наклеил на 3мм фанеру выкройки из бумаги, час напряженной работы лобзиком и вуаля , все детали готовы.
Собрал фюзеляж и крылья перед обшивкой. Общий вес получился около 750 грамм.
Нашел раскрас по душе :
Пропуская описание нескольких самолетов, на которых летал после Ultimate, хочу поделиться своим текущем развлечением - постройкой extra 300 s. 😊 . Самолет выбирал исходя из своего опыта и предпочтений - хочется пилотажную модель, но уже основательного размера… увы, пока в силу удобства транспортировки и эксплуатации пришлось ограничиться размахом 1.5 метра и весом до 3 кг.
Решил построить самолет сам, с нуля. Потому как интересно. Не с самого чертежа конечно, но с некоторыми модификациями готового. Самолет известный, чертежей навалом. После перебора был найден довольно подробный чертеж : www.expopatagonica.com.ar/…/extra300-s.zip . В чертеже, из тех же соображений транспортировки, поменял конструкцию крыла - сделал разборным, на паре трубок. После разнесения на 3 листа формата A0 , чертеж был с помпой распечатан.
Постройку начал с крыла. После некоторых мытарств и взвешиваний листов бальзы, решил делать нервюры толщиной 3мм и полностью зашить консоли 1.5 мм бальзой. Отчет по весу предоставлю позже, получилось все не так страшно.
Полёт мысли в стиле Стэлс (ЭКО Джет)
Беспилотники на МАКС-2007
Купание в облаках (аэрофото- и видеосъёмка)
Бабье лето (аэрофотосъёмка, Смоленск)
VIVA JET
На стыке двух стихий
По следу ящера
Omei 2000EP: Обречённый летать!
Tuning by Anatol Brand
Чтото сегодня эта тема снова всплыла в разговоре, хотя я про нее уже почти забывать начал…
но зато нарыл позитив…
В зачете электричик - я первый 😃…
Команда Пилотаж !!!
с оборудованием Пилотаж/Флайт Повер/CSM/Алигн - Рулит 😃
Сайт
www.3dxrussia.ru
Кусочки видео первого места и моего полета 6 место ТУТ
Сначала предыстория. Есть у меня красивый большой тренерок NexSTAR на котором я уже налетал часов 8, вроде бы научился сажать и более или менее летать 😃 Захотелось большего. Купил я Kyosho Sonic Acro 1600, собираю его. Но народ подсказывает, что переход от такого тренера к такой пилотаге слишком жестковат. Недолго думая решил взять себе переходный самуль. Выбор пал на китайский аналог Kyosho Calmato Sport 40. Как потом оказалось чуть меньший.
Не успели Mini-Zетчики освоить Futaba 3PK, как на её смену готовится новая аппаратура FUTABA 4PK.
Создаётся такое впечатление, что скоро AM или FM-аппаратура будет казаться девайсом из каменного века.
Эра 2.4GHz наступает с какой-то космической скоростью.
Зкупил в “Техноспорте” цветной пленки флюоресцентной пленки и проверил свою догадку - все подтвердилось! Будучи освещенной синим цветом, пленка сама начинает светиться, причем не синим, а своим, другим цветом т.е. флюоресцентно-оранжевая пленка засветилась красным (как и предполагалось), а флюоресцентно-зеленая пленка соответственно зажглась зеленым.
Светодиоды пришлепал на скорую руку с помощью циакрина, разводку выполнил тонкой голой медью зафиксировав циакрином с активатором. Все светодиоды соединил параллельно, и подключил через резистор ~33 Ома спаянный из шести SMD резисторов по 200 Ом. Потребляет конструкция ток порядка 100 мА.
У пленки есть своя клейкая подложка белого цвета, которая неплохо распределяет синий свет по поверхности и скрывает черный текстолит оперения, тоесть не потребовалось ничего грунтовать. Вот только почему-то держится она на текстолите не очень, может быть надо было обезжиривать или может перегрел я ее. Пришлось торцы вдобавок закрепить скотчем чтобы случайно не зацепить.
Вобщем получилось все довольно неплохо, правда такое крылышко должно нехило парусить на ветру, надо пробовать как оно в полете.
Вот ещё фото нового кузова для шасси серии ЛеМан с новой электроникой 2.4GHz.
Первое видео новой Mini-Z на трассе:
Вчера был сильный ветер, а ночью в добавок ещё и дождь. Сегодня не распогодилось, но хоть ветер перестал. Перерыв в дожде дал возможность выбраться и немного полетать. В этот раз фотик не забыли и мне есть что показать:
Осторожно!
Текст содержит ненормативную лексику!
Детям до 16 лет читать с закрытыми глазами!
Лучшим эпиграфом к этой заметке будет старое, но исключительно меткое одностишье: “Оделся, обулся,… с крыльца наебнулся!”
Ну вот вырисовывается девайс. 2800 в ширину уже не обещаю, будет 2400-2500, надежнее будет 😛
На снимках 2400, 1000 и в сборе, чтобы на стенку вешать. На верстаке также будет закреплен драйвер, БП для нити, регулируемый. Общий вес не превысит 40-45 кг.
Еслиб мне кто показал такое, обзавидовался бы 😃
Так и не решилась проблема с выкладкой фоток в блоге 😦… Виталий молчит 😦 Создал галерею:
rcopen.com
Имеется винт Мезлик 27х10. новый 😃
имеется кок 115х140 угольный. новый. 😃
имеется желание снять с них матрицу.
имеется полиэфирный гелькоат
-//- полиэфирная смола (5 кг 😃 )
-//- пластилин
-//- разделительная доска
-//- вакс
Появились дополнительные фотографии новой Mini-Z 2.4GHz.
Куча вопросов возникает при взгляде на новый передатчик KoPropo. -Зачем две антенны???
- Не уж-то он будет работать как в диапазоне AM 27 MHz, так и 2.4 GHz???
купил, отличная штука, с запасным лезвием (роликом).
стекло режет на ура, уголь тоже, и главное - не тащит за собой нитки, что при вырезании по шаблону очень важно.
цена вопроса - 7 енотов.
Ну что, дядьки:)
Вот и я вернулся в “большой” тоесть маленький спорт:)
после сезонного перерыва, под влиянием новых “новорижским” веяний, а также в предвкушении долгой зимы и просто из любви к искусству вот что у нас с hellga вышло:
Сделал симисторное управление двигателем компрессора. Даже печатную плату сваял. Технология - “лазерный утюг” 😁 .
Симисторы - 20А, 600В. Без радиаторов. Надеюсь, что от перегрева не сгорят. 😃
Плата в 4 Layout-е в архиве. Прошивка - в предыдущем посте.
Вариант перевода из моды в моду )). Смысл действий - прост как кирпич. никаких залезаний в меню не требуется!!!
ЕСЛИ ВЫ НИКОГДА НЕ ДЕРЖАЛИ В РУКАХ ПАЯЛЬНИКА - ЛУЧШЕ НЕ ДЕЛАТЬ НИЖЕОПИСАННОЕ, ДАБЫ НЕ УБИТЬ ПЕРЕДАТЧИК!!!
итак… что потребуется -
- около полуметра 3х жильного провода (подберите многожильный с разцветовкой красный+черный+коричневый) - так вам будет проще, не запутаетесь.
- не поленитесь - зайдите в ближайший магазинчик радиотоваров и купите хороший припой. денег стоит мало, зато нервов сбережете уйму!
- Паяльник с тонким жалом. Обязательно с тонким!!! иначе плату попортите!
Итак. берем передатчик в руки и первым делом снимаем батарею питания. Потом нежно выкручиваем антенку. После этого выкручиваем винты крепления задней стенки передатчика. Осторожнее!!! к задней стенке крепится тренерский разьемчик. Его не менее нежно выкручиваем. Винтики откладываем в сторонку (желательно в какую нить емкость чтобы не потерять. Думаю обьяснять, что необходимо запомнить какой винт от куда - не надо)
Гулял онлайн и наткнулся на интересную табличку…
Есс-но когда снова захотел взглянуть снова, я ее не нашел… и вот вчера напоролся, не помню где если честно, не хочу никого обижать (авторские права и все такое…), однако выкладываю на всеобщее обозрение…
ВЕЛКОМ ❗
Вчера было решено попробовать покатать на “бытылочках” было вырезано 4 кольца, и одеты на резину сверху.
Только возникла проблема: кольца сидели достаточно свободно, и могли в любой момент соскочить, к тому же оставались края.
Решение этой проблемы далее описаным способом я не встречал в сети, поэтому описываю: (если уже было, прошу меня извинить)
Кольца изначально были вырезаны немного шире колес (резал PROPS), потом взята емкость с кипятком, и поставлена на огонь, для поддержания температуры.
После чего поочередно туда на две (не больше!) секунды опускались колеса с надетыми на них кольцами… и сразу-же вынимались…
Все знают что произойдет с пластиковой бутылкой если в нее налить кипяток… она прекрасно сжимается…
Как я и расчитывал кольцо “обняло” покрышку, и я получил загнутые края, и кольцо которое не снять (село намертво). Вот. Рекомендую!
Итак, Господа! Поздравляю всех!
Прогресс, который я неоднократно предрекал, докатился и до нас. (Как приятно быть пророком 😁 😁 😁 )
Kyosho представила новую Mini-Z с электроникой и аппаратурой на 2.4 GHz.
Помимо новой электроники появятся и новые кузова серии Ле-Ман (фр. Le Mans)
Сегодня ездил на аэродром. Из моделистов был один, оно и ясно, всё таки будний день. Но помимо меня, на аэродроме ещё были ребята с лёгким самолётом. Блин, как жалко что не взял фотик или камеру 😦 ! Уже который раз хотел взять с собой сей невесомый, но очень полезный предмет на поле и опять забыл. Жалко, жалко, но думаю они там не в последний раз.
Ну и собственно по моим полётам. Что радует, что 2 недели сидения дома вследсвии болезни не особо отразились на качестве полёта. На модель были поставленны новые железки, в частности металлический питч компенсатор с рычагами и вилка слайдера, тоже металлическая. Голова теперь вообще вся металл, что есть очень надёжно и точно, но очень дорого при краше, тьфу, тьфу, тьфу. Измение в пилотаже весьма заметно, с номым питч компенсатором (старый пластиковый люфтил немного) небольшая раскачка и неточноть в управлении теперь в прошлом! Модель ведёт себя изумительно! Очень чётко, быстро, отзывчиво. Вообщем я, наконец, добился желаемого поведения модели. Теперь можно поэкперементировать с лопастями разных фирм. Из фигур ничего нового не пробовал, разве что только висел в инверте. Отработал тик-так, делать его на 50ке нужно чётко работая шагом, а то будут провалы. Или может это я так немного кривоват?
Авторотации тоже делаю теперь уверенно и с любой высоты. Сложной пока не пробовал, только простую. Очень похоже на симулятор.