New entries
Чтото сегодня эта тема снова всплыла в разговоре, хотя я про нее уже почти забывать начал…
но зато нарыл позитив…
В зачете электричик - я первый 😃…
Команда Пилотаж !!!
с оборудованием Пилотаж/Флайт Повер/CSM/Алигн - Рулит 😃
Сайт
www.3dxrussia.ru
Кусочки видео первого места и моего полета 6 место ТУТ
Сначала предыстория. Есть у меня красивый большой тренерок NexSTAR на котором я уже налетал часов 8, вроде бы научился сажать и более или менее летать 😃 Захотелось большего. Купил я Kyosho Sonic Acro 1600, собираю его. Но народ подсказывает, что переход от такого тренера к такой пилотаге слишком жестковат. Недолго думая решил взять себе переходный самуль. Выбор пал на китайский аналог Kyosho Calmato Sport 40. Как потом оказалось чуть меньший.
Не успели Mini-Zетчики освоить Futaba 3PK, как на её смену готовится новая аппаратура FUTABA 4PK.
Создаётся такое впечатление, что скоро AM или FM-аппаратура будет казаться девайсом из каменного века.
Эра 2.4GHz наступает с какой-то космической скоростью.
Зкупил в “Техноспорте” цветной пленки флюоресцентной пленки и проверил свою догадку - все подтвердилось! Будучи освещенной синим цветом, пленка сама начинает светиться, причем не синим, а своим, другим цветом т.е. флюоресцентно-оранжевая пленка засветилась красным (как и предполагалось), а флюоресцентно-зеленая пленка соответственно зажглась зеленым.
Светодиоды пришлепал на скорую руку с помощью циакрина, разводку выполнил тонкой голой медью зафиксировав циакрином с активатором. Все светодиоды соединил параллельно, и подключил через резистор ~33 Ома спаянный из шести SMD резисторов по 200 Ом. Потребляет конструкция ток порядка 100 мА.
У пленки есть своя клейкая подложка белого цвета, которая неплохо распределяет синий свет по поверхности и скрывает черный текстолит оперения, тоесть не потребовалось ничего грунтовать. Вот только почему-то держится она на текстолите не очень, может быть надо было обезжиривать или может перегрел я ее. Пришлось торцы вдобавок закрепить скотчем чтобы случайно не зацепить.
Вобщем получилось все довольно неплохо, правда такое крылышко должно нехило парусить на ветру, надо пробовать как оно в полете.
Вот ещё фото нового кузова для шасси серии ЛеМан с новой электроникой 2.4GHz.
Первое видео новой Mini-Z на трассе:
Вчера был сильный ветер, а ночью в добавок ещё и дождь. Сегодня не распогодилось, но хоть ветер перестал. Перерыв в дожде дал возможность выбраться и немного полетать. В этот раз фотик не забыли и мне есть что показать:
Осторожно!
Текст содержит ненормативную лексику!
Детям до 16 лет читать с закрытыми глазами!
Лучшим эпиграфом к этой заметке будет старое, но исключительно меткое одностишье: “Оделся, обулся,… с крыльца наебнулся!”
Ну вот вырисовывается девайс. 2800 в ширину уже не обещаю, будет 2400-2500, надежнее будет 😛
На снимках 2400, 1000 и в сборе, чтобы на стенку вешать. На верстаке также будет закреплен драйвер, БП для нити, регулируемый. Общий вес не превысит 40-45 кг.
Еслиб мне кто показал такое, обзавидовался бы 😃
Так и не решилась проблема с выкладкой фоток в блоге 😦… Виталий молчит 😦 Создал галерею:
rcopen.com
Имеется винт Мезлик 27х10. новый 😃
имеется кок 115х140 угольный. новый. 😃
имеется желание снять с них матрицу.
имеется полиэфирный гелькоат
-//- полиэфирная смола (5 кг 😃 )
-//- пластилин
-//- разделительная доска
-//- вакс
Появились дополнительные фотографии новой Mini-Z 2.4GHz.
Куча вопросов возникает при взгляде на новый передатчик KoPropo. -Зачем две антенны???
- Не уж-то он будет работать как в диапазоне AM 27 MHz, так и 2.4 GHz???
купил, отличная штука, с запасным лезвием (роликом).
стекло режет на ура, уголь тоже, и главное - не тащит за собой нитки, что при вырезании по шаблону очень важно.
цена вопроса - 7 енотов.
Ну что, дядьки:)
Вот и я вернулся в “большой” тоесть маленький спорт:)
после сезонного перерыва, под влиянием новых “новорижским” веяний, а также в предвкушении долгой зимы и просто из любви к искусству вот что у нас с hellga вышло:
Сделал симисторное управление двигателем компрессора. Даже печатную плату сваял. Технология - “лазерный утюг” 😁 .
Симисторы - 20А, 600В. Без радиаторов. Надеюсь, что от перегрева не сгорят. 😃
Плата в 4 Layout-е в архиве. Прошивка - в предыдущем посте.
Вариант перевода из моды в моду )). Смысл действий - прост как кирпич. никаких залезаний в меню не требуется!!!
ЕСЛИ ВЫ НИКОГДА НЕ ДЕРЖАЛИ В РУКАХ ПАЯЛЬНИКА - ЛУЧШЕ НЕ ДЕЛАТЬ НИЖЕОПИСАННОЕ, ДАБЫ НЕ УБИТЬ ПЕРЕДАТЧИК!!!
итак… что потребуется -
- около полуметра 3х жильного провода (подберите многожильный с разцветовкой красный+черный+коричневый) - так вам будет проще, не запутаетесь.
- не поленитесь - зайдите в ближайший магазинчик радиотоваров и купите хороший припой. денег стоит мало, зато нервов сбережете уйму!
- Паяльник с тонким жалом. Обязательно с тонким!!! иначе плату попортите!
Итак. берем передатчик в руки и первым делом снимаем батарею питания. Потом нежно выкручиваем антенку. После этого выкручиваем винты крепления задней стенки передатчика. Осторожнее!!! к задней стенке крепится тренерский разьемчик. Его не менее нежно выкручиваем. Винтики откладываем в сторонку (желательно в какую нить емкость чтобы не потерять. Думаю обьяснять, что необходимо запомнить какой винт от куда - не надо)
Гулял онлайн и наткнулся на интересную табличку…
Есс-но когда снова захотел взглянуть снова, я ее не нашел… и вот вчера напоролся, не помню где если честно, не хочу никого обижать (авторские права и все такое…), однако выкладываю на всеобщее обозрение…
ВЕЛКОМ ❗
Вчера было решено попробовать покатать на “бытылочках” было вырезано 4 кольца, и одеты на резину сверху.
Только возникла проблема: кольца сидели достаточно свободно, и могли в любой момент соскочить, к тому же оставались края.
Решение этой проблемы далее описаным способом я не встречал в сети, поэтому описываю: (если уже было, прошу меня извинить)
Кольца изначально были вырезаны немного шире колес (резал PROPS), потом взята емкость с кипятком, и поставлена на огонь, для поддержания температуры.
После чего поочередно туда на две (не больше!) секунды опускались колеса с надетыми на них кольцами… и сразу-же вынимались…
Все знают что произойдет с пластиковой бутылкой если в нее налить кипяток… она прекрасно сжимается…
Как я и расчитывал кольцо “обняло” покрышку, и я получил загнутые края, и кольцо которое не снять (село намертво). Вот. Рекомендую!
Итак, Господа! Поздравляю всех!
Прогресс, который я неоднократно предрекал, докатился и до нас. (Как приятно быть пророком 😁 😁 😁 )
Kyosho представила новую Mini-Z с электроникой и аппаратурой на 2.4 GHz.
Помимо новой электроники появятся и новые кузова серии Ле-Ман (фр. Le Mans)
Сегодня ездил на аэродром. Из моделистов был один, оно и ясно, всё таки будний день. Но помимо меня, на аэродроме ещё были ребята с лёгким самолётом. Блин, как жалко что не взял фотик или камеру 😦 ! Уже который раз хотел взять с собой сей невесомый, но очень полезный предмет на поле и опять забыл. Жалко, жалко, но думаю они там не в последний раз.
Ну и собственно по моим полётам. Что радует, что 2 недели сидения дома вследсвии болезни не особо отразились на качестве полёта. На модель были поставленны новые железки, в частности металлический питч компенсатор с рычагами и вилка слайдера, тоже металлическая. Голова теперь вообще вся металл, что есть очень надёжно и точно, но очень дорого при краше, тьфу, тьфу, тьфу. Измение в пилотаже весьма заметно, с номым питч компенсатором (старый пластиковый люфтил немного) небольшая раскачка и неточноть в управлении теперь в прошлом! Модель ведёт себя изумительно! Очень чётко, быстро, отзывчиво. Вообщем я, наконец, добился желаемого поведения модели. Теперь можно поэкперементировать с лопастями разных фирм. Из фигур ничего нового не пробовал, разве что только висел в инверте. Отработал тик-так, делать его на 50ке нужно чётко работая шагом, а то будут провалы. Или может это я так немного кривоват?
Авторотации тоже делаю теперь уверенно и с любой высоты. Сложной пока не пробовал, только простую. Очень похоже на симулятор.
Вчера начал собирать Камидзе под 61 двигатель GMS 61. Размах 1450. Оперение почти готово,за исключением киля, который будет изготовлен после сборки фюзеляжа. По мере изготовления буду выкладывать фото.
Не было времени закинуть фотки и написать что-нибудь о постройке.
вырезал все нервюры в том числе и полунервюры, частично собрал фюз(склеил боковины и наклеил из на шпангоуты). Так же были просверлены отверстия в нервюрах и фюзе под дюралюминиевую трубу 20Х1. На днях начну собирать крыло и буду доделывать фюз.
Вот решил сфоткать отдельным кином изувеченные детали раптора, последствия летнего краша.
The 7th China Model Exposition
Всем привет!
В начале октября в Пекине прошла 7-я выставка моделей. Решил представить вниманию уважаемой публики краткий фото отчет и поделиться своими впечатлениями.
Начнем с того, что для меня это первая выставка, на которой удалось присутствовать, поэтому не смогу привести никакие сравнения. Могу единственное сказать, что по мнению людей, бывавших на прошлых выставках, данная выставка становится мельче от года к году.
На выставке не было стендов гигантов модельного бизнеса, которых я так хотел увидеть, таких как Hirobo, Kyosho, JR и других. Был стендик Futaba & OS Max, но он как-то тоже не впечатлил особо. Вся символика, гигантов, как я их назвал, которую вы увидите на фотографиях - это стенды различных дилеров.
Естественно, было представлено много китайских производителей, производящих все что можно слизать. Китайцы на это мастера, как всем известно. В том числе аппаратура JR PCM9X (по версии любителей Futaba, это 9-ка Futaba, не важно), похожа на 90%, только выглядит по-китайски, различные копии вертолетиков и вертолетов, самолетов и проч.
Все охватить невозможно, поэтому на фото только наиболее крупные стенды выставки.
Свалилось на меня щастье. 😵
Теперь вот думаю, что с этим делать? С бензином не хотел бы заморачиваться, а какой электро к нему приделать?
Судя по всему девайс не убиваемый, есть штатное место под камеру. В комплекте классный кейс под два самика, стартер. Странно, но хвоста нет, или комплект не полный. Может такое летать без хвоста? Вес сама ок. 2 кило.