New entries
Пошла мазута… Дело помаленьку движется. Даже и не знаю, как его называть, по аналогии с авто хочется назвать капотом, но под “капот” зарезервирован отдельный абзац с отдельным геморроем. В надежде на перспективу разместить там что-нибудь полезное типа фотоаппарата, назовем его “багажник” 😃
Крышка получилась как-то легко, как будто не сам подгонял полушпангоуты и стрингеры по месту, а просто, срезал лишнее и склеил. На все ушло полночи и полчаса утром на обшивку.
Ввиду необходимости обеспечить легкое открывание для обслуживания и прочное крепление в полете, постарался по возможности увеличить продольную жесткость на изгиб за счет стрингеров.
По нижним углам пустил уже зарекомендававшие себя “уголки”, бальзу 3х3+6х3, верх - 2 стрингера 6х3 - несущие и 2 3х3 - для поддержки формы капота ближе к центру.
Полным ходом достраиваем самолет. Установлено и смонтировано практически все. Илья Грибов строит управление. Хотели закончить вчера, но отказал пауэр бокс. Спасибо ребятам из “Rus-Jet” - оперативно поменяли на новый.
Фото в альбоме прилагаются.
Вся электроника смонтирована. Поклеен фонарь. Аккумуляторы все на местах. Баки закрепленя. Осталось управление костылем.
Ну вот результат лобового столкновения . 😃.
Баклан пострадал меньше 😃… Ну что-ж … потолочка оказалась довольно прочным материалом.
( соперник вырезан из пенопласта струной )
Так как в закрытом хвосте быстро срезаются шестерни, то была предпринята попытка заменить стоковый хвост на хвост от стратуса.
На 3м вылете от вибраций нафиг поломался хвостовой вал и весь хвост улетел, но верт был успешно посажен на авторотации без хвоста.
Оказалось, что хвостовой вал у стратуса имеет проточки под шпонки шестеренок и он чудно ломается как раз по этим выточкам от вибрации.
Хвост который ставить нельзя можно увидеть на фото.
Кстати таким образом этот вал поломался не только у меня.
Второй прикол вылез сегодня.
Опять же от вибрации отломился кусок проволоки в хвостовой тяге и при чем самое заподло, что он поломался прямо внутри карбоновой трубки.
Этот прикол был замечен на земле и вертолет остался цел.
Еще загадился воздушный фильтр и мотор жутко тупил и грелся, но это уже так мелочи 😃
Не знаю, интересно это кому-то кроме меня…
Есть люди, которые могут начертить “из головы”, а потом построить не отступая от чертежа, мне же проще сначала “зарезать”, а потом приложить и обвести.
Лет 15 назад с отцом ставили сруб на дачный домик. Из строганного вручную бруса. Отец чисто за вечер нарисовал чертеж, расписал все бревна по номерам и длине, далее записал список брусков по размерам в милиметрах в тетрадку и мы с ним в течение 3-х месяцев строгали брус, сверяясь с тетрадкой. Далее из груды запиленого в раземр бруса как “Лего” собрался дом. Вот так - я не умею 😉
Ну наконец то собрался и сделал вторую половину матрицы. Вчера.
Сохнет.
Надеюсь в ближайшие выходные её обкатать. Планирую положить два слоя карбона - 130 и 200 гр/м2 и первый слой, он же наружный - стекло или 50 или 120 гр/м2. Для жесткости вклею метал.втулку и усиления в носике спинера.
Фоток не делал - фотик дома забыл.
Какая у нас в Новосибирске стоит погода - чудо просто!
Понятное дело - стройка вчера была отложена до лучших времён, пользуясь случаем, надо летать летать и ещё раз…
Вечер после работы выдался полётный, всё прошло штатно, обнаружил, что самолёт можно разместить в машине не разбирая! 😁
Сегодня продолжаем традицию минувшего дня! 😒
Долго носил передачик в рюкзаке. Не удобно. Пришла в голову мысль сделать чемоданчик… 😇
В OBI за 460 рублей был приобретен чемоданчик синего цвета. Далее из упаковочной тары передатчика было вырезано наполнение чемоданчика. Для более плотной факсации была использована губка для мытья автомобиля.
Вот, что получилось в итоге. 😃
Версия 2.0
Учтя здоровую критику опытных людей, решил, что надо доработать прогу. А точнее почти переделать.
Основные возможности
- Работа со списком номеров.
- Получение информации с нескольких трекеров.
- Обновление данных в нескольких потоках - ускоряет работу.
- Хранение информации между обновлениями. Не обязательно обновляться, чтобы посмотреть последние полученные данные.
- Сворачивание в трей.
- Уведомление об обновлении через сообщения из трея.
- Запуск при старте системы.
- Автоматическое обновление через указанное время.
По просьбам трудящихся порубал Трикончика на листы А4
Что-то я уже и сомневаюсь насчёт 2-х метров… Может 1,8?
Боюсь что для 2-х метрового крыла простой потолочкой жёсткость не обеспечить…
Вот такой размах.
Пока сделано не много.
Работа продвигается медленно, какие-то насущные проблемы одолели.
Решил увеличить удлинение крыла, и соответственно его площадь.
Новый размах 2 метра. Нагрузка на крыло выходит 24 г./дм2.
В сравнении с моим бальзовым PIPERoм, у которого 37г./дм2., это просто планер будет…
Ну вот, дожил, основную часть времени провожу на работе, а аппарат пока стоит на том же самом месте… Времени катастрофически не хватает. Похоже, пора вводить тайм-менеджмент 😃
Лёд тронулса, движки ( ДШР-56 от delta-krok.com ) закрутились, с софтом (больше склоняюсь TurboCNC ) немного разобрался!
Осталось дело за станиной, но тут тож есть нарабртки!!!
ну вот сделал фюз из фанеры… поначалу хотел вырезать лобзиком, вспомнить время золотое… но вовремя передумал и заказал на лазер… А неплохо получилось и вес всего 35г. !! Фанерка на мотораме и в носу 3мм авиационная - остальное от ящиков с бананами ( тож 3 мм но легче гораздо )
на крыло вот так лепится
Сказали что такая ерунда может происходить по причине того, что у кулачков сцепления слабые пружинки, в результате греется колокол и убивает спур 😃 во как 😃
Ради эксперимента поставил кулачки против шерсти (некоторые произвоители это допускают, в т.ч. HPI), немного поколдовал, теперь мой саважик должен быть немножко более нервным в реакции на газ, и надеюсь что сцепление будет греться поменьше! Плюс еще немного уменьшил обороты холостого!
Надоело барахтаться с мелкими электричками. Возвращаюсь к истокам, к давно забытой молодости.
Начал строить МОТОпланер и обкатывать моторчик.
Перенес из Пикасы фотки посвещеные процессу мотания труб-пеналов из стеклоткани. там увы мало получилось писанины сделатью, а на сайте - сколько хош. Так как интерес некоторый имеет место быть, к данному вопросу, попытался осветить его словесно более полнее на сайте:
nailalex.dyndns.org/article3.htm
Если есть какие-либо вопросы или предложения по статье прошу писать тут.
Здрассте уважаемые. Я че-то настолько раслабился за пару дней, что даже не знаю чего написать…
Все настолько хорошо, что ни о чем не хочется думать, даже о так и ненастроенной ямаде…
Островок тут довольно уютный. Солнце, пальмы, море… После московских дождей башню сносит довольно резко 😉
Отель довольно приличный, на пять звезд с плюсом может и не тянет, но придумать, что мне еще не хватает - довольно сложно… Вообще, страна очень комфортная. Самое приятное - очень адекватные и приветливые люди. Персонал в отеле очень тактичен, готов помочь чем угодно, но при этом держат себя с достоинством. Русских много, но публика в основной массе приличная… Море спокойное, теплое… Днем жарит солнце, вечером заметно холодает… Ветренно…
Вкусная еда, на територии несско ресторанов, десяток баров. Очень приличная выпивка.
За пару дней наспался, отъелся и навыпивался - завтра начнем культурную жизнь… Тут пока еще прокатывают наши права, посему завтра решили взять машину и покататься поострову. Жена, как историк по образованию, заранее подгтовила все информационное обеспечение по местным достопримечательностям , и устроит нам экскурсию 😃
Когда на носу соревнования и нет большого количества планеров, начинаешь что-то комбинировать.
Так и у меня вышло, собрал в кучку фюзель от миниграфита, проклеил, поставил другие машинки на хвост.
Крыло - от Спринтера, валялось почти два года. Размах 1,7м профиль МН30.
Получился - Мини Спринтер.
Как это хрень будет летать - скоро узнаю, но по первым прикидкам - вроде неплохо.
Для нагрузки в 45-50гр/дм2 вес планерка должен составлять почти 1,5 кг. Резерв для веса есть!
Собственно пост был написан 1 сентября и с тех пор прошел месяц 😒
Миниспринтер летал и неплохо 😃.
Отлетал на Кубке Коктебеля (правда только первый день, на второй пришлось уехать).
Хорошая подача товара 😃
Не верьте глазам, на фото раздавленный Лось.
Кстати узнал что для саважа помимо известной клетки есть еще и опционная рама (сплошная, без отверстий, за исключеним крепежных) и еще защита аммортизаторов!
Уже прошло больше месяца, как работает небольшой скрипт, который позволяет проверять статус EMS посылок.
Люди пользуются, вроде все ок, решил и тут немного о нем написать…
Спасибо PROPS, в который раз выручил!
Добыл для меня
Любуюсь, завтра буду ставить!
P.S. Пипец запчасть.