New entries
Цель создания данного комлекта телеметрии - увеличение зоны радиопокрытия и обеспечение безошибочной передачи данных с борта на наземное приемное устройство.
Задача решена за счет:
- применения цифрового радио пакетного протокола передачи, обеспечивающего безошибочную передачу данных в радиоканале
- применения узкополосного радиоканала с оптимальной полосой для заданной скорости передачи данных
- применения УКВ трансивера с увеличенной выходной мощностью передатчика
- возможности цифровой ретрансляции передачи с борта.
Комплект телеметрии состоит из передающего (бортового) и приемного (наземного) устройств.
Вчера перед тем как лечь спать все же начал собирать хвост.
Все-таки выносят мозг глупыми вопросами. Надо к личке прикрутить какой-то список стандартных ответов. Хотя бы такой:
Выкатили бету.
Все как обычно - внешний вид симпатишный, а все остальное очень очень хуево плохо. По моим прикидкам, что-то юзабельное они получат где-то через пол года. А учитывая, каким раком они они исправляют ошибки - через год, гы-гы-лол. Так что кастомерам остается мечтать о великом, с грустью поковыривая свое говнецо.
Это будет уровень текущего vb 3.7. У нас уже к февралю вовсю развернутся социальные группы (на vb 3.8), а к лету выйдет вобла 4.0 и настанет полный коммунизм 😃
Из реальных недостатков у воблы можно отметить тяжеловатый стандартный скин и отсутствие мощного поиска (встроенной интеграции со sphinx и аналогами). С другой стороны, недостатки терпимые, а разрабатывать собственные модификации под воблу - одно удовольствие.
Накатил на дебажном сервере блоги версии 2.0 (сейчас 1.0.5). Покрутил туды-сюды - дельная штука.
По фишкам пожалуй покудрявее инвижена будет. Единственное - оформление малость “сиротское”, но это вопрос привычки. Или времени, когда либо у меня дойдут руки заказать новый скин, или jelsoft выпустит что-то “помягче”.
Только вот вылезла малость непонятная кака в категориях. Видимо, при импорте из IPB лишний мусор всосался. Поэтому сразу на продакшен ставить не рискнул. Завтра посмотрим, что за хрень поналезла. Это недолго. И на продакшен, ура-ура!
Продолжаю собирать, хоть и хочется спать. Азарт сцуко. 😁
Сегодня занимался сборкой головы.
Еще несколько фоток, вчерашней деятельности.
Спать лег только в 4 утра, а в 5 уже нужно было вставать на работу.
Вот небольшой фотоотчет:
Вчера приобрел сервоприводы, вот такие rcmag.ru/#product_info.php:cPath=15_310_296&produc…
буду ставить на рули высоты.
Как думаете, потянут?
так, просто поглядеть и ощутить.
Наконец-то подняли обратно NNTP-гейт. Полностью переписанный практически с нуля. Там еще есть мелкие шероховатости, но не критичные.
Собственно, это главный инструмент модерирования, без которого читать большие объемы сообщений просто нереально. Так что жизнь налаживается, процесс модерирования почти восстановлен.
Из крупного осталось страницу магазинов реанимировать, которая почему-то грохнулась, и можно будет заняться сбором пожеланий и предложений.
Да, именно так — в огромных башмаках; безразмерных трусах в горошек; рыжем парике из-под крошечной шляпки; с нарумяненными щеками и бильярдным шаром вместо носа — я должен выбежать на арену и закричать дурным голосом широко открывая рот: “От я тупо-о-о-о-о-ой! Ой-ой-ой-ой!”
Примерно неделя ушла на планомерную бомбардировку администрации ресурса с целью восстановления в правах. А всё потому, что в запросе я указал неверный адрес электронной почты, вместо лигатуры ff в окончании поставил тривиальную букву v. И сижу — главное — важный такой, жду ответа. Всего делов-то было: повторный запрос на восстановление отправить.
В качестве жизненного опыта могу поделиться с администрацией мыслью, что в появляющемся окне об ограничении прав персонажа нужно не давать ссылку на страницу различных контактов с дорогой редакцией и прочее, а давать ссылку непосредственно к форме запроса, единственно верной форме запроса в данной ситуации. А-то так и будут умники, вроде меня, слать письма во все инстанции сразу.
Ожидания продолжительностью около двух месяцев закончились.
Сегодня утром позвонил Игорь Орлов и порадовал меня тем, что я наконец то могу приехать и забрать свой вертолет. 😃
Вот он долгожданный, пока еще в магазине, но уже мой! 😁
А это я уже дома. 😉
В обеденное время решил еще раз проштудировать инструкцию от OFNA. Что ж, очередной раз поймал себя на невнимательности: в приложении к инструкции идет два листочка, в которых, кроме схемы устройства двигателя, описывается еще и режим обкатки, марка рекомендуемого топлива, а также рабочая температура двигателя…
Поначалу удивила цифра в 220-270 градусов, однако вспомнив, что в Америке используются фаренгейты, были выполнены нехитрые вычиления, и получена цифра в 104-130 градусов Целсия, что вполне соответввует правде. При 150 C, судя по инструкции, мотору может прийти полнуй хундук…
Я не знаю, когда он там наступает реально. но в всвязи с отъездом Лешего на каникулы и моей срочной работой, из за которой я остался в офисе на ночь (следить за рендерящими компами), мы решили отпразновать НГ сегодня… Пока я готовил компы к ренедерингу (2400 кадров в HDTV формате), Лелик с Лешим съездили за выпивкой и едой, нарядили авиамодельную елку, и часам к 11 вечера мы сели за стол в гаражеке 😁…
Собсно, елка:
Пока жду сам вертолет, решил купить мотор.
После долгих раздумий и размышлений я все же решил купить мотор Yamada YS-91ST.
Почему? Да хотябы из за того, что по сравнению с ослом он упакован в более яркую коробку. 😃
В комплекте был сам мотор, игла, обратный клапан, качалка газа, сухарь и инструкция.
Даааа… болеть плохо. Раньше как то переносил все на ногах. А вот в этот раз не получилось. 😦
Проболел три недели…
Почти закончил обшивать фюзеляж. Обшил Рудер и Стабилизатор полностью. Вес с двумя сервами получился 450 гр. И это без обшкуривания. Выложил процесс. Так, что снимал для себя.
Узнал, что от цианакрилата бывает аллергия. На себе почувствовал. И насморк и кашель. Жуть! Расстроило. Не особо хочется клеить ПВА. Попробую купить респиратор 😃 и клеить CA. Если останусь жив, отпишу.
😁
Пульт новый, думаю многим интересный, т.к. не дорогой и достаточно функциональный…
Вообще это мой первый обзор чего-либо… Поэтому поправьте меня если где-то что-то не так…
Вообще лень меня часто побеждает, да и свободного времени в принципи обычно мало, поэтому руки дошли только до распоковки и осмотра содержимого коробки, так что в первой части опишу только это.
Итак, ровно 9 дней назад мне было приведена чудо-машинка OFNA Ultra MBX Competition. Когда-то давным-давно я вынашивал идею приобретения RC машинке, но хотел покупать электричку из разряда раллийных. Однако насмотревшись самопального видео с youtute решил что это очень скучное занятие, смотреть как шуршит детская игрушка, и желание было похоронено глубого в своем сознании.
Новым и основным катализатором к действию, послужила покупка нашими друзьями ДВС багги от Киоши, и приглашение посмотреть как она гоняет. …а вот когда еще и “дали порулить”… В общем я понял что это вещь и я хочу такую! 😃
И вот, теперь в нашем семействе появилась OFNA, которая пока живет в коробке на полу. 😃
Преамблуа…
Основной проблемой заведения дневника, в моем понимании значится фраза - “а нафига оно кому-то кроме меня надо?”, однако пораскинув мозгом решил все-таки завести свою историю по моделированию, конце-концев лет через 60-70, будет что почитать темными зимними вечерами, сидя у камина (оптимистично, правда?). 😃
www.f3j.com.ua/2009/plan_2009_19_12_08.rar
Собственно предварительный график Украинских соревнований радиоуправляемых моделей. Скорее всего изменения еще будут, но вряд-ли сильно значительные. Коллеги с Киева прислали 😃.
Ну что, вот и я сделал сам раму. Как говорится не боги горшки обжигают. Причем без станка, сам.
После очередного падения метнулся искать раму, а их нет в Москве, стоит меньше 600р. а ни где нет. Хорошо, что мне помог человек из Чертаново, большое ему спасибо. Вот тогда я и решил сделать раму. Решение подсмотрел на Редихели, вообщем у меня симбиоз двух рам. Делал из стеклотекстолита 1,5мм купленного по случаю в Чип и Дипе. Там же купил и хлорное железо с помощью которого и отчистил листы от меди. А еще сделал хвост из двух листов, получился трех мм. А то от Тирекса у меня весь переклеенный.
Валялся мой планерок с Чернигова с июля в хорошо поломанном виде 😦.
Но вот рученки зачесались полетать, и пришлось быстро-быстро ремонтироваться. Фюзель и балка новые (от Гаврилко).
Старый фюзель склеен, прошпаклеван и сейчас окончательно готовиться на роль болвана для матрицы.😃
За день подготовил фюз, прорезал все отверстия под машинки и приеник, вклеил на Ларите крючок. Сегодня приклею балку и соберу фюзель полностью.
Крыло по линиям разлома залил циакрином. ободрал краску и залепил сверху двумя слоями стекла на смоле с микросферой. Лонжероны оказались целыми! Крепенький планер попался, метров со 100 в пашню и ничего.
Осталось прошкурить, дунуть грунтом и покрасить. Всего делов на три-четыре дня.
Чего, дурень, пол года собирался? 😃