New entries

приемник.

вчера снома разобрал доп.модуль приемника…
при детальном осмотре заметил, что кончик одного из напаянных проводов прикасается к ножке какой-то микросхемы…
ну думаю при краше не могже залуженный провод каким-то чудом изогнуться так чтоб плотно прижаться к этой ножке…
но решил “раздвинуть” их.
включил и все заработало 😃
так и не понял каким макаром они соединились…

Про Фрею не забываю!

Красавица ужо становиться похожа на вертолёт!

Ну вот, роялина заапгрейдена до про-12, и модуль уже внутри....

Собссно, свершилось задуманное. Миша Селезнев ака Shread/Tumbzik был таки перехвачен на юге москвы, и произвел с моим пультом несколько необходимых манипуляций 😉
Собссно, что получилось. Во-первых, дай бог ему здоровья, в пульт наконец штатно встал модуль его же имени:

Во вторых, пульт себя идентифецировал как Про-12:

А вот так чпокают больших бипланов
Форумный скин VBSEO v2.0

На VBSEO выпустили вторую версию зелененького скина.

www.vbseo.com/forums/

Внизу надо выбрать 2.0

То ли у меня глаз замылился, то ли еще чего. Но вцелом - не понравилось.

  • Поломали идеологию меню. Если переключатся между скинами - глаза повылазят от натуги искать где чего.
  • То что в шапке - не расчитано на узкий экран
  • Шрифты мелковаты стали по-моему
  • Местами пропало цветовое выделение элементов, IMHO как-то блекло и плохо читается.
  • В списке тем не нравятся красные конвертики - как-то их трудно друг от друга отличать.

Есть конечно находки. Например мне понравилось оформление выпадающих менюшек в темах, и само содержание постов. Хотя в конце страницы перестал схлопываться список прав

ИТОГО: себе ставить такое не буду. Продолжаем кататься на первой версии. Подожду четвертой воблы, там менюшки подпилят до двухрядных и многие скиновские заморочки станет разруливать намного проще.

Шайтан с моторчиком

В целях пвышения доступности неба приобрел себе свифт. Радикальный даунгрейд, рулю я им совершенно спинным мозгом и не думая, но от этого свой кайф… Штуковина носится по небу на скорости от пехом до нас не догонят - поле в полкилометра проскакивает секунд за 20 на полном газу. А какой от неё звук! Слофлаер 9х6 “упакованный” между тушкой крыла и вырезом в элевоне рычит как матерый ДВС, только эхо от ближних 17шек и от леса раскатывается. Пытаюсь исполнять срывные маневры с пушером и без рудера, прикольно…

"Нафигариус" от Лебедева

www.artlebedev.ru/everything/navigarius/

Это все очень круто, и очень красиво. Но откройте секрет, ГДЕ вы видели хоть один круглый дисплей? А для сохранения маленьких краев подводку будем делать специальным круглым шлейфом по всему периметру? А круглая форма потому, что пьяные русские все равно прямо пластины не нарежут?

И что подразумевалось под фразой “спасти отечественную космическую программу”? Они вписались с таким концептом стать крайними за все уворованные бабки?

Видимо, история с долгим и мучительным запуском оптимуса человека так ничему и не научила. А, чо, в фотошопе лабать, это не серийное производство запускать.

Одно радует. На этот раз бабло с нац-попилки “глонасс” досталось нормальным пацанам. Пусть хоть дизайнерам будет хорошо. Дизайнеры у Лебедева интересные идеи выкатывают. Ага. Главное их к производству не подпускать 😃

Ага... накатили новый NNTP

Ну что, почти без эксцессов. По крайней мере, то что было - быстро разрулили.

Осталась еще пара вопросов, чтобы завтра не скучать:) , но вцелом очень доволен. С виду все работает, и, само собой, быстро.

Видео

Электричками тоже не пренебрегаем.

rutube.ru/tracks/2243787.html?v=f43da1035e1b2add99…

AVRO 90: Продолжаю неспешно собирать...

Ну и пусть все говорят, что дорого, лучше-бы сразу кит купил etc. А меня прет от такого способа сборки… 😁

К тому-же из крупинок начинает вырисовываться настоящая картина.

Подробней описал тут.

Сооснички...

FAQ по соосным вертолетам
Ещё FAQ
FAQ по LamaV4
Обзор

Лопасти на замену/апгрейд

Подключение пульта к симу

Видео

Самолет размах 170
Ос-91
Вес 2,3кг

rutube.ru/tracks/2241062.html?v=8fdcd4937d062284a6…

Сорри за качество записи, видео было сделано года четыре назад.

неисповедимы пути моторов

Сегодня получил в подарок коробочку, содержимое которой безошибочно определялось по надписи на крышке.

совершенно новый мотор попал к дарителю от одного его приятеля, который разбирая завалы в кладовке нашел эту коробочку, и вспомнив его (дарителя) авиамодельное прошлое, припер ему подарок.

g.ho.st - прикольно

Операционка в браузере. На полном серьезе делают.

g.ho.st/vc.html?ghostId=guest

Погонял - в каком-то смысле вполне рабочая штука. По крайней мере, у меня ничего не тормозило и браузер процессор не жрал. Даже не знаю, как они такое сделали. И видео с youtube играется нормально.

А знаете что там самое клевое? Песенка в плеере 😃

Savage 5T

Забавную штуку сделали 😃

Почти метр длины!

Закончили рефакторить NNTP

Отрефакторили NNTP. По идее теперь должен вообще летать. Заодно вчера нашли ошибку, из-за которой загрузка сообщений иногда подвисала. Но теперь все круто. Причем круто даже по меркам инвиженовской версии, потому что гораздо лучше все откешировано. Да и вообще, архитектура сильно выпрямилась в пользу производительности.

Получился демон на перле, который всю информацию берет непосредственно из базы, а аутентификацию и некоторые конфиги тянет по http через подобие RPC. Причем http-запросы хорошо кешируются, что сокращает их количество в сотни раз. Сам демон многопоточный, каждый поток на неограниченное количество клиентов. Блокировки почти отсутствуют (очень короткие, только в пределах 1 потока, только на аутентификации, и только при неотстроенном кэше). Лепота. Завязок на структуру сообщений нет. PHP-шная часть отстраивает индекс ньюс-групп непосредственно в момент добавления постов или любой другой информации. Вот тут и проявились все достоинства воблы перед ipb.

Закончили поздно, на ночь глядя курочить продакшен было стремно. Поэтому тормознем форум сегодня днем минут на десять, чтобы накатить свежую версию. Самому не терпится посмотреть.

Там еще есть чего доделывать, но вещи уже не сильно принципиальные, подождут. Тем более что со вторым программером дело пойдет веселее. А пока наконец-то можно будет заняться накопившимися мелочами.

Pylon F3D FAI World Championship 2009

www.youtube.com/watch?v=X8J6iHdHhHw

Знатно фаерфокс от гугла сносит

Тут случилась странная фигня - у провайдера был временно недоступен гугл. Все его сайты и сервисы. Пока не понял в чем дело, думал что настал конец света: файрфокс 3.5 намертво подвисал в самых разнообразных позах, сразу после загрузки.

Сначала решил, что поставил какой-то левый аддон или окривел кеш. Пошел ручками чистить профиль. Не помогло. В конце концов догадался с другого компьютера фаерфокс запустить - те же симптомы.

А нашел я это через FF 3.0, который хоть и не грузил страницы форума, но хотя бы не подвешивал интерфейс. Как только выкинул код гуглопоиска и адсенса - сразу полегчало.

Странные дела. Интересно, какой кусок в FF 3.5 лезет при загрузке на гугл. Отключить бы…

109 | Как до луны.

Всем, кто думает, что дизайн, вёрстка и (отдельной строкой!) фотография — это легко, просто, практически мгновенно и ничего не стоит, смотреть следующий видеоролик полчаса! Ну, три раза — минимум!

О том, что когда-нибудь смогу работать в таких условиях, мне даже во сне не приснится. [рыдает горючими слезами]

Мячково 09.08.08 . Видео.

Фигура “Конвертик” в моем исполнении:

Константин тренируется:

Видео

Бывало и такое!

rutube.ru/tracks/2240097.html?v=f5384582534ea063a9…

Седьмой галлон – 1.

Отлетал в воскресенье 5 баков. Осваиваю экспоненты 15%.
Тренировал в основном висение боком к себе с пролетами вперед-назад. Слабое место у меня – висение правым боком с движением назад.

Не радует неустойчивое поведение движка – два бака он работает нормально, а к третьему разогревается, и начинает самопроизвольно раскручиваться и греться. Лечится такая фигня только обогащением иглы малого газа где-то на 1/8 оборота против часовой стрелки. На большую иглу в этом случае реагирует слабо. Да и вообще малая игла – прекрасное средство «от всех болезней», большую практически не трогаю, отвернута где-то на 2 оборота.

Вишу на одном баке без дополнительного где-то 12 минут. По-моему это очень мало. Хочется добиться хотя бы 18-20 минут на баке….

Или это фантастика?

скорость3

в пятницу ночью снова покатал датчик потока. Если раньше я его крепил внизу передней стойки, у зеркала заднего вида, то теперь внизу зеркала. Раньше, как я понял, датчик висел в абсолютном затенении от потока обтекающее лобовое стекло. сейчас вполне себе на потоке.

после старта вспомнил, что не включил запись протокола. на светофоре одумался.
когда ехал за фурой на 100 км/ч датчик показывал примерно то-же, что и на 40 км/ч. за легковушками - много “шума”, видимо завихрения.
в общем пора собирать и ставить на самолётик.

Наигрался с дым системой :)

Поигравшись с дым системой , понял что дым не на каждый день и не на 26 кубовый мотор. Очень большой вес у помпы и расход жидкости для дыма бешенный, я поставил бак на 120 мл, это примерно на 30-40 сек дыма, что очень мало, а ставить бак большего объема это безумие и так перетяжеленный самолет получается еще и салярой его нагружать , летать на кирпиче нафик не интересно. Поставил я на EDG капот и винт APC 18X6W, центровку немного позаднил 32%, самолет сразу преобразился, совсем красавец стал. Мотор крутит с этим винтом 7500 об/мин, тягу не мерял , но чуствуется перло возрасло. Взлетел, поведение самолета координально поменялось, висеть стало просто зачетно, скручивать в висе самолет в право стало значительно меньше, гораздо легче стал в управлении, висит в полгаза , примерно 5500 об, теперь стал с виса уходить в верх, что очень хорошо. Полный полетный вес самолета 5153г., много. Задняя центровка очень чуствительно сказалась на руль высоты, пришлось в полете уменьшить расходы. Облетывал в сильный порывистый ветер, примерно 9-10 метров/с , поэому доконца еще не понял все изменения, но то что стало лучше это факт. Буду ждать погоды , чтоб понять самолет с новыми настройками получше. Сфоткал Олега с “Колдуном”, когда он полез снимать его после полетов, оказалось что “колдун” очень полезен на поле, сразу ориентируешся по ветру.

Ещё раз о проверке

В воскресенье утром, чуть не пложил свой Эджик. А было это так - приехал, собрал, проверил (но не все 100%), заправил, завёл, взлетел - чувствую расходов не хватает - протягиваю палец к тумблеру двойных расходов и … не нахожу его там. Перевоже взгляд и вижу, что на тумблере нет ручки. Вспоминаю, что выходя задел входную дверь и был сильный звук, значит тогда и обломил. Ну думаю не страшно немного полетаю и сяду. А на посадке что то пошло не так, самолёт сносит, решил пойти ещё на круг и дальше я уже не понял, как он повис, рулей не хватает, но тяги еле еле хватило, вытянул … и благополучно сел .😃😈😃
Вскрыл передатчик. Довольно приличный монтаж и конструкция. Тумблеры ремонтопригодны -паяются превосходно- всё востановил.