New entries

Пожар

Вчера, при проверке на окне, загорелся огнём провод идущий к видеопередатчику. Хорошо что это случилось прямо на глазах, а если бы это произошло в самолёте. Разобрал передатчик - всё вроде нормально - ничего сгоревшего нет - КЗ тоже нет - проверил потребляемый ток - 120мА - нормально. Похоже провод был пережат, и до поры до времени держал. Хорошо что это произошло не в самолётике.😃

Начало дано.

Сегодня сделал заказ на ХС, заказал двишатель DLE-55, надеюсь с ним повезет и попадется достойный, без брака и работающий как DA. Осталось определится с моделью, будет ли это Cuda от Carden или Катана от John63.😃

Выложить что ли NNTP-гейт в опен-сорц?

Проблема. Есть NNTP-гейт для форума:

  • он действительно клевый
  • так как он предназначен для больших форумов, то за него можно брать много денег
  • без суппорта он не нужен
  • суппортом, даже очень платным, заниматься некогда

Теоретически я мог бы раздавать и даром, но есть нюанс. Продукт состоит из 2 частей: вебовской (php-шной) и демона на перле. Поэтому дятел его просто так не поставит. А бесплатно отвечать на тупые вопросы у меня желания нет.

Вот, мучаюсь. Хоронить жалко, раздавать впадлу, продавать некогда 😃. Раздумываю, как бы это все похитрее выложить. Типа, код бесплатный, но есть возможность “задорого” сделать платную установку. Хотя тут тоже не ясно, как потом любой ценой избежать последующих вопросов и “фичареквестов”.

Найти б людей, которые вебовским софтом уже торгуют, да примазаться. Нехай почти все деньги себе забирают. Зато будут отвечать на глупые вопросы и иногда чего-нибудь подправлять. Когда уже есть готовая инфраструктура, это не так сложно.

Составной автоинкрементный индекс в mysql

Я тут умища набрался, исходники почитав 😃 . Вот есть куча ньюсгрупп. В каждой свой индекс сообщений, который должен постоянно расти, причем без “дырок”

Если группа одна - все просто. Вешаем автоинкрементный индекс и не паримся. Если групп много - ну не хранить же каждую в отдельной таблице. Или если счетчики с номерами последних сообщений хранить отдельно - надо обеспечивать атомарность апдейтов. А это либо транзакции, либо херомантия с процедурами и триггерами. Бяка!

Оказалось, что давно есть относительно простое решение - можно автоинкрементный индекс навесить не на одну колонку, а сразу на две (id сообщения и id группы). Тогда все растет правильно. Почти. Нюанс в том, что если стереть последнее сообщение в группе, то новое будет добавлено с тем же id. Составной автоинкремент, в отличие от обычного, последний “использованный” ID для каждой группы (после удаления строки) хранить не умеет. То есть, пока ничего не удаляем - все хорошо. А если удаляем последнее сообщение в группе - нумерация слетает.

Выход оказался тривиальным - строки не удалять, а только помечать как удаленные. Вроде все пашет. И главное - простой код .

Установка вала на хвост HK450, Align 450V3 Torque Tube Drive

Мой клон HK-450 восстановлен после разрушительного седьмого краша.
Помимо карбоновой рамы, площадки по гиросокоп и новых сервоприводов, вертолетик получил новый хвост с валом.

Мотор для вертолета Хайвольт, описание, настройка, тестирование

Наконец-то я получил моторчик Хайвольт. Спасибо огромное Александру за логистику. 😃
В этой теме я буду выкладывать все полученные знания об этом моторе.
Итак, бесколлекторный двигатеть серии 2312/410. Вот параметры производителя:

  • диаметр статора 23мм,
  • длина статора 12мм,
  • Кv = 4100 об/В,
  • диаметр вала 3 мм,
  • рекомендуемая частота ШИМ - 12 кГц,
  • рекомендуемый угол опережения (timing) - 15-20 градусов.
  • Максимальный продолжительный ток - 30 А,
  • Количество полюсов - 6,
  • Ток холостого хода - 2.6 A,
  • Сопротивление - 12.5 мОм.
Альфабанк для юриков - интернет клиент накрылся

Я конечно понимаю, что апгрейд системы, тяжелая операция, но можно ж хотя бы заставку на сайт поставить, что работы идут, епт…

Все выходные что-то мудрили, счета безнальные фик посмотришь. И сегодня уже банковский день заканчивается, а ничего не пашет. “Сервер недоступен”. Даже телефон взять негде.

Хорошо хоть в колцентре для частников контакты подсказали. На этот раз срок запуска отодвинулся к 3 часам дня. Правда сказали, что продлят банковский день.

Интересно, чего ж они там фигачат. Обычно простои около 2 часов вне рабочее время, и видно сообщение, что система недоступна. А тут третий день уже намертво переклинило.

Видео

rutube.ru/tracks/2259486.html?v=dc2069a136d784d933…

Revo 2.5

Поменял тупо двиг на своей реве на TRX 3.3… Чуть понастраивал… Скорость конечно возросла… А потом двиг разгочегарился и… Резкий газ и моментальный преворот на крышу… Думаю пока.
Прошёл месяц.
Ну вот так и катаюсь… Двиг понравился.😃 Даже шаська есть от 3.3, но переставлять всё не тороплюсь, ещё и кузов сразу понадобится. Без кузова неприкольно.
Прошло три месяца… Хотел переставить всё на шаську 3.3 при очередной переборке машинки, но… Передний карданчик короткий оказывается, а судя по партс листу и задний тоже имеет другой номер… Будем кататься так. Сдох акк в стартере, вместо 2400 показывает 1130, попробовал от автомобильного, первые покатушки - полёт нормальный, изистарт не умер
Обкатал новый двиг 3.3, переставил всё на шаську от 3.3, новый кузов… Вообщем Ревой доволен очень. Крепкая машина!

Седьмой галлон - 2. Отчет о летных происшествиях.

Отчитываюсь о полетах за субботу и воскресенье 15 и 16 августа 2009.

В субботу приехал на поле, дул просто страшенный ветер, около 5-7 м/сек.
Но раз уж приехал - надо летать! Поднялся, и отвисел один бак, болтаясь “конвертиком”. Ветром поддувало так, что верт поддувами кидало вверх на 3-4 метра. Особая “прелесть” была в том, что ветер дул в хвост, и медленно, но верно, относил верт от меня в неизвестность…Спина вспотела сразу, руки задрожали…и…и сделали свое дело, нагнув верт ротором к ветру, добавили гари, и подтащили таки верт ко мне. И так в течение 10 минут я болтался по небу, пока не закончилась горючка. Посадил, и обнаружил, что на поле уже находится Константин со своим T-REX 500.

Разговорились.Константин грустно смотрел на гнущиеся от ветра кусты.В его глазах читалось сомнение:“А нафига я сюда приперся в такой ветрину”

Удалось уговорить его взлететь.Мда, ребята, 500-й - это не 50-ка. 500-й, ребята, в ветер 5 м/с - это чистый “Mein Kampf”.Моя борьба, то есть. С ветром. С вертом. Вероятность победы стихии над разумом в подобных погодных условиях - 50/50.

Константин это понял довольно быстро. Поборовшись минуты две, он с трудом приземлил вертолет, повернулся ко мне, и произнес длинную интеллигентную речь, весь смысл которой емко укладывается во фразу “Нахер такие полеты”

застенчивый самолёт

Пайпер никак не хочет летать на людях. Я помню когда он не хотел летать в Мочище на фристайле. Прошлый раз движок на холостых плохо работал. Сегодня пока люди на поле были тоже повыпендривался. Но когда все уехали и мы с ним остались наедине он стал просто паинька. И холостые стал держать и до взлётки доехал, постоял на старте, и сел с работающим двигателем, и до машины доехал, и по команде заглох. Сегодня был приличный ветерок, да ещё с флаперонами, посадочная скорость была не более 10км/час - сел как на картинке, но этого никто кроме меня не видел.И как его вывести в люди, что бы он перестал бояться публики.😍😍😍

XX дней на убунте - полет замечательный

Уже не помню сколько дней, как основной системой на всех компьютерах стоит бубунта. Венда осталась только в виртуалке для яндекс-денег, бухгалтери и отчетов в налоговвую. То есть таких вещей, которые запускаю очень редко.

Нравится больше чем венда. По работе особенно приятно удобство работы по ssh и простота монтирования самых разнообразных удаленных файловых систем. Ну и всякие там синхронизации/бакапы, с которыми под линуксом явно меньше возни.

С сетевым принтером тоже проблем не возникло. Как говорится, просто втыкаешь любым способом и работаешь. Видеокамера тоже сразу подхватилась.

В гноме приятно, что можно естественным образом настраивать под себя меню программ и нет той помойки, которую устраивают виндовые дистрибутивы. Встроенный текстовый редактор сразу поддерживает выделение цветом и табы.

Как параноика меня радует наличие простой и дубовой системы шифрования домашних папок, которая выбирается одним кликом при инсталляции. А как жмота - что не надо ради RDP покупать более дорогую редакцию венды.

Родной юникод - тоже здорово. В винде приходилось постоянно думать о кодировках, когда работаешь с сервером.

Ну и само собой, нет напрягов с установкой кодеков, антивирусов и прочей мути.

Групповой пилотаж

Видеокаталог фигур группового пилотажа

Mini-Z Racer MR-03 новые подробности

Итак, есть очередные подробности про новое поколение шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03

Я уже высказывал ранее своё предположение относительно того, что передняя подвеска нового шасси Mini-Z MR-03 будет полностью съёмной и будет иметь разновидности. Сегодня моё предположение подвердилось. Появились новые фотографии шасси Mini-Z MR-03.

Книжку по GIT осваиваю

Захотелось себе новых приключений - репозиторий организовать. Да так чтобы попонтовее 😃 . Ну и самому заодно умища хлебнуть полной ложкой. Все-таки без контроля за программерами у них такой чудной код вылазит, что хоть сам стреляйся. Базового архитектурного дизайна не хватает, чтобы ограничить полет мысли этих гениальных людей. Вычитка кода спасает, но чует мое сердце, по коммитам в репы это делать на порядок удобнее. Да и лучше коммиты смотреть с самого начала процесса, а то потом слишком много переделывать.

Вроде как в будущем, когда не станет кино и театров, а будет сплошное телевидение, должны остаться только распределенные системы. Поэтому выбирать остается между Mercurial, Git и Bazaar.

Вот здесь во втором посте есть довольно любопытное сравнение.

Либрусек и копирасты

lib.rus.ec/node/148193

Тема перешла в более конструктивное русло. Повезло. Уродцы не скопили столько денег, сколько RIAA, поэтому эквадорское гражданство Ларина оказалось не по зубам. Пришлось шевелить мозгами и предлагать более близкие к жизни варианты.

Кстати, кто хорошо живет и вкусно ест - подкиньте либрусеку трохи денег. Все-таки последняя русскоязычная электронная библиотека, которая стараниями копирастов не превратилась в полутруп. Не было б Ларина - ща уже могли бы в интернеете и Пушкина за бабки читать.

Старые модельные книжки и журналы туда тоже есть мысл складывать, чтобы не затерялись.

пенопластовые крылья

пошел вечером крылья резать. шаблоны выпилил из алюминия. получилось не плохо. к пенопласту шаблон крепился длинными саморезами с потайной головкой- она еще и центрует шаблон относительно шурупа. но тут тож есть засада- шуруп надо крутить ровно в центр.
ну да 2 консоли я вырезал правда у одной задняя кромка получилась на 2 мм уже чем у другой.
переделаю, скорее всего. или урежу 2 мм у другой.
резал усовершенствованным резаком с пружинной регулировкой натяга. была взята старая пружина от двери и длинная шпилька М5. регулировать натяг пружины можно простой гайкой барашком, которая эту пружину растягивает или отпускает

110 | «Конченые мрази»

Кинофильмы в переводе Дмитрия Пучкова смотрю давно и с удовольствием. К самому персонажу отношусь без придыхания, но с уважением. Сожалею, что не смог лично присутствовать на киносеансах с его живым синхронным переводом фильмов «Тёмный рыцарь» и «Гран Торино». Даже не собирался посещать подобные мероприятия с просмотром «Джони Д» и «Бруно». На последний, кстати, ходил сын и говорит, что вообще не понимает, как такое можно в кинотеатре показывать?!? Российскую премьеру новейшего фильма Квентина Тарантино да еще на неделю раньше начала официального проката, да еще и в переводе Гоблина пропустить было нельзя. И я не пропустил.

Билеты были куплены заранее и в процессе покупки создалось ощущение, что на сеансе ожидается аншлаг. Не тут-то было. Зал №1 в кинотеатре «Октябрь» самопровозглашенному переводчику полностью заполнить не удалось. И в партере и особенно на балконе свободные места были. И довольно много. Понятно, что рекламы, кроме баннера и топ-поста в тупичке Гоблина, не было никакой, но лично я ожидал большего ажиотажа. Зато в зале собрались исключительно верные поклонники. Самая благодатная публика, готовая затаив дыхание внимать каждому слову любимца и рукоплескать по любому поводу. И я вместе с ними. Строгий, но справедливый.

Видео

rutube.ru/tracks/2253098.html?v=e14647b5d1b312a213…

Докрутили гаек в заголовках сообщений

Как известно, на форуме давно есть автоматический большой брат и друг, который следит, чтобы заголовки не писали большими буквами.

Встретится больше 5 заглавных подряд - и привет. Заголовок целиком переводится в нижний регистр. Правда, был косяк, что при редактировании проверку сделать забыли, но это уже поправили.

А из “тюнинга” добавили приятную мелочь - большое количество ! и ? сокращается до одного. И много точек - до трех. А еще восклицательные и вопросительные знаки в начале названия темы удаляются.

Эдакая маленькая приятность для модераторов. Редактировать-то чужие посты влом. Удалять из-за лишнего восклицательного знака тоже слишком сурово, а глаз ведь режет. Вот такое решение.

Теоретически наверное можно более кудрявые правила написать и выдавать пользователю ошибку, что нужно поправить. Но мы сложных путей не ищем. Может когда и будут улучшения, а сейчас на всякую заумь времени нема. У меня еще 27 багов разной паршивости в todo висит. Это помимо новых фич, которые надо добавлять.

Установка запчастей )металл) и регулировка их

rcopen.com/forum/f96/topic89738/48

настройка и балансировка.
  1. Баланс. Вероятно, перевес на нос. Разворачиваем врхний ротор на 90грд к хвосту и беремся за держатель, как бы подвешиваем на “виктори” из пальцев по обе стороны от оси (“Два пальца вверх - это победа” ) ). Должен с аккумом висеть горизонтально. Горизонтально обозначает что оси перпендикулярны полу. В полете верт висит именно на них и если ось наклонена вперед-назад то его будет гнать.
  2. тарелка. Если речь о ламах - она не должна “расслаиваться” на две половинки, неподвижная часть, к которой идут тяги от серв, должна быть плотно скреплена с подвижной. Проверить - взять двумя пальцами одной руки за основание рычагов тарелки на которых сидят тяги серв и двумя пальцами за шарики на верхней половинке, на которых сидят тяги к ротору. И аккуратно потянуть нижнюю часть вниз. Если отделяется - на ламах такое бывает, что верхняя половинка выскакивает из подшипника - то на втулочную часть верхней половинки тарелки каплю суперклея, либо виток изоленты, и прижать верх к низу обратным порядком. Не налить суперклея в подшипник, иначе будет вава. А лучше - сразу менять тарелку на металл при появлении такой болезни. Ибо разойдется в полете - и будет хряпс. Не знаю, бывает ли такое на блейдах, для лам это типичная болячка детства.
  3. выравнивание тарелки. Блокируем ручку газа - например длинной аптечной резинкой за антенну, сзади через низ вперед и на ручку газа, чтоб ее держало в райнем нижнем положении. Триммер газа в минус, остальные - по центру. Включаем пульт, потом верт.
Магазины

shop.rc-forsage.ru/index.php?categoryID=106
sankir-онснкорот

www.hobbytorg.com/-c-179_222_232_238.html (RU)

www.miracle-mart.com/store/
www.helidirect.com/esky-lama-c-1_38_235_265.hdx

  1. www.hobby-nn.ru Около Водного Института
  2. www.hobby-service.ru на казанском шоссе на выезде из города
    Пилотаж на Автозаводе пока тоже на месте. Тел. 299-37-99; 257-36-58

http://parkflyer.ru (зеркало хоббикинга)

Микширование каналов пульта

Пульт E-Sky 0404. Левые два переключателя отвечают за 4 возможные комбинации MODE. На фотографии выставлена MODE1 (привык летать так на самолетах) - ручка управления двигателями и элероны справа.

Красненький переключатель обычно называют DIP-Swith. Отвечает он за микширование каналов (опишу в терминологии самолета):

1 - Off, 2 - Off: ручку руля высоты от себя - руль высоты вниз + крен вправо (опишу в терминологии самолета). Ручка управления двигателями от себя - увеличение газа + руль высоты от себя + крен вправо.

1 - On, 2 - Off: все микшеры выключены

1 - On, 2 - On: микширования нет. Реверс каналов руля высоты и двигателей.

1 - Off, 2 - On: ручку руля высоты от себя - руль высоты вниз + крен влево. Ручка управления двигателями от себя - увеличение газа + руль высоты на себя + крен влево.

Микширование каналов

приемник.

вчера снома разобрал доп.модуль приемника…
при детальном осмотре заметил, что кончик одного из напаянных проводов прикасается к ножке какой-то микросхемы…
ну думаю при краше не могже залуженный провод каким-то чудом изогнуться так чтоб плотно прижаться к этой ножке…
но решил “раздвинуть” их.
включил и все заработало 😃
так и не понял каким макаром они соединились…