New entries

Выехал сегодня протестировать дальше свою аппаратуру FPV. Ветер явно больше 10 м/сек. Ну думаю самолётик почти 4 кГ - справимся. В итоге за 5 минут полёта два раза он всё-таки упал, а сколько раз было “чуть” …, да ещё чуть на провода не посадил. Всё что он вытворял - это он сам, он даже петлю сам сделал, я всё время его только выравнивал, мне порой казалось, что управление просто пропадает. Но есть и плюсы понял куда какую антенну ставить (по сравнению с прошлым разом помех-то почти совсем не было), с этим объективом мне картинка больше нравится и надо переносить приёмник GPS куда-то наружу, что бы ему никто не мешал. При подготовке спутники были, а потом пропали и с концом. Самолёт крепкий, я уже подумал что всё п… - через недельку можно будет опять лететь.

прикольная самолетка, очень легкая, очень послушная и плавная в полете. может летать почти пешком.
моторчик G-62 радует отличными перегазовками и хорошей тягой.
запуск между полетами с первого раза, по приезду - раза с 5-го (пока подкачали бензин…)
самолет весит 8,500, тяги более 12 кг, безмен на 12 кг кончился…

Одной из задач наваристой и нажористой барахолки является размывание границы между частными лицами и “торгонавтами”. Сейчас коммерсанты оттуда гоняются со страшной силой, потому что иначе магазины обидятся, и сайт останется без рекламы.

Естественно, подобная деятельность напрягает модераторов, потому что у них есть дела поинтереснее. Поэтому можно сделать финансовый рычаг, когда объявления “сверх нормы” становятся платными. Естественно, можно градировать условия по б.у./новому, цене, и т.п. - но это уже технические мелочи.

Для продавцов, которые хотят использовать барахолку как торговую площадку, это вполне подходит. Но для магазинов - не катит:

• У них есть собственные каталоги на тысячи позиций, а вести торговлю в нескольких местах банально неудобно.
• У них большой штат, а практика показала, что корпоративные аккаунты на форуме - это зло. Потому что банить официальных представителей магазинов - не этично. А если они устраивают расколбас на форуме - модераторам жуткая головная боль.

Решение простое до безобразия - импортировать товары в общий каталог, искать и сортировать вместе с частными объявлениями, но с заказами отправлять на сайты магазинов.

Это отчасти напоминает price.ru, но там только товары фирм, а я хочу с частными объявлениями объединить.

Шамана решил, что надо “социализировать” форум. Слишком разрознено управление информацией. Например, подписки на темы, блоги, социальные группы - в совершенно разных местах. Это неправильно. И нет “персональных” лент, где можно одним махом смотреть все, на что подписался.

Наиболее логичным было бы слепить на главной странице подобие фейсбука (ну или “вконтакте”, кто по английски не шпрехает). С практической точки зрений это может выглядеть так - на главной странице добавляется левая колонка, куда запихиваются друзья, обновления, список социальных групп и т.п. Это отчасти может напоминать нынешний личный кабинет. Но он заточен в основном под настройки, а мне нужно, чтобы было заточено под информацию, которой все постоянно пользуются.

Кстати, странно, что такую концепцию еще никто из производителей форума не реализовал. Видел только “портальные” главные страницы, но они не персонализированы под пользователя и с точки зрения информацию представляют собой помойные кучи. И вообще, существующие решения почему-то впадают в крайности - либо блогосфера, либо форум. А в жизни хотелось бы иметь и то и другое.

Это конечно с пол пинка не сделать. Видимо, надо будет аккуратно “размазать” задачу между картами гугла и барахолкой. Плюс, есть смысл дождаться четвертой воблы, потому что там сильно переделают нафигацию и концепцию работы с данными. Нынешняя реализация социальных групп пока слабовата, и загонять туда людей силой как-то неловко.

Итак, начнем с направляющих.
Исходя из доступных мне материалов и технологий обработки, выбрал следующие направляющие:

• Ось Z - 11 мм зеркально полированный вал от принтера Кэнон ip3000, ход планируется 50 мм.
• Оси Y и X - 12 мм валы от принтера, благо раздобыл два вала длиной по 55 см (принтера матричный советский А2) и один 31 см - от Кэнон ip3000 (в этом принтере вообще-то два вала - один ходовой для каретки головки, другой прижимной - так он покрыт краской с крошкой, которая прекрасно снялась дихлорэтаном (внимание - яд😈, работаем на улице или под вытяжкой!).

По длинам и полю - поле пусть будет 200х200х50мм.
Исходя из необходимого хода и креплений, длина направляющих составит:

• по оси Х - 32см (20см ход + 10см каретка У + по 1 см на крепление);
• по оси У - 29см (20см ход + 7см каретка У + по 1 см на крепление);
• по оси Z - 12 см (5 см ход + 5 см каретка + по 1 см на крепление).

Инженеры компании Kyosho сдержали своё обещание и точно в обозначенный срок презентовали миру новое поколение шасси Kyosho Mini-Z Racer MR-03.

Итак, поехали!!!

Для чего сделано новое шасси?

Ну вот еще один плоский проэкт, на этот раз Миг-29, всегда хотел себе такой, увы неполучалось, а тут набрел хоть и на плосколетик, но красивый, продуманный, сразу купил электроники на него, все что на самолете без приемника встало в 1500 с доставкой, вроде карман давит несильно, поразвлекатся можно. Если будет адекватный мб кого нибудь полетать поучу.
А пока распечатал чертеж, примерил на нем электронику.
Попробую делать не в два слоя потолочку, а оклеить один слой скотчем, вдруг что получится.
Планируемый вес, пока даже незнаю, но экономить придется жестко, даже на лонжероне.😃

…или Экстра 260-50Е от RCF.

Полетав несколько месяцев на ЗУМе я, естественно, подошёл плотно к теме бальзы, однако никаких особых планов и предпочтений не было, всё получилось практически спонтанно. По удачному стечению обстоятельств и благодаря Саньку261 я стал в начале лета обладателем вот такого аппарата от RCF (кстати очень жаль, что последний “сдулся”…).

В этом блоге будет продолжение темы “Станок ЧПУ для моделиста” rcopen.com/forum/f111/topic147309

Очень много вопросов. Получаю много писем. Стараюсь, конечно, оперативно отвечать, но, наверное, проще тут.

1. Самый распространенный вопрос - что это за альбом чертежей, можно ли его преобрести и сколько он стоит?
   Отвечаю - это альбом сборочных чертежей и чертежей не только фанерных, но и всех остальных деталей станка 1:1 (всего 20 листов формата А3). К альбому прилагается комплект файлов фанерных деталей в формате dxf, скомпонованных по толщине материала.

Как-то сидя дома на больничном захотелось машинку маленькую, в смысле погонять дома штоп, по книжкам да по полкам… Сначала думал над Kyosho MiniZ Monster MadForce или что-то в этом роде, но когда взяв уго у друга попробовал его дома - для него книжку преодолеть - предел возможностей. Задний привод, ну и он все-же совсем крохотный… И тут подвернулся Иксрейчик, сразу с сервой (полумертвой), аппой (не стал брать ваапче) и б/к системой с аккумом. В общем более/менее нормальный наборчик, как-никак МонстрТрак…
Первое что пришлось чинить (ну и я собственно с этим и брал) серву - поехал, купил ремкомплект, поменял и погнал…
Через некоторое время заметил, что машинку тянет влево - разобрал привод: подши мертвые, ось крутится а подш нет. поехал купил новые (а зря и вот почему:).
Новые подши проходили не долго - у Иксрея вообще штатные подши как я понимаю беда полная, они умирают быстро даже в М18, а в МТ так вообще 1 заезд и хана… временное лечение - шприцем проливать периодически его маслом прямо под кожух - но делать это почаще…
беда номар два пришла откель неждали… полуоси (или МИПы) пластиковые - мрут как мухи, тем более под Б/К системой - т.к. других в магазине небыло - купил стальные - им точно уже ничего не грозит.
следующей деталюшкой к ремонту стал диф, тут все просто, если шарики еще нормальные то можно просто перевернуть прижимные пластинки - если шары мертвые (после переворота пластинок тот же эффект) заменить шарики - лучше сразу на карбидовые.

Делаю наброски новой навороченной барахолки, и не могу докумекать, как поступать с контактами.

Изначально вроде бы надо обеспечить максимум контактной информации между продавцом и покупателем. Как говорится, во избежании потенциальных недоразумений. Уже не раз сталкивался, что люди умудряются не то что паспортные данные и адрес, а даже телефон не спросить при сделке. Почему-то некоторые считают, что переписки в личных сообщениях вполне достаточно, чтобы заплатить денег куда скажут.

С другой стороны, а нафик оно мне надо подробности у себя хранить? Вот лично мне нафига оно? Как пить дать, начнутся тупые просьбы из серии “ну у тебя же есть телефон, и переписка, что тебе стоит посмотреть”. Хватает, блин, любителей совать свой нос в неположенные места.

С одной стороны, в барахолке очень даже кстати рядом с товаром показывать имя и фамилию. Желающим писать там левизну приключится здоровая, давно обещанная подлянка 😃 (не последняя, кстати, потом еще добавим). Но вот адрес и телефон - гм… хрен знает.

К решению собирать вертолет частями, я пришел 3 июля 2009.
Первую посылку получил 10 июля 2009.
Прошло два месяца, и вот так выглядит этот вертолет сегодня.