New entries

А вот и первые косяки в андроиде

В принципе там все очень классно, но есть пара моментов, которые вгоняют в ступор:

  1. Не сделана (официально) раздача интернета на компьютер.

Решений два - хакерское и кривое (PdaNET). Подхакерсое нужно патченное ядро с разрешенным NetFilter. Под конкретную модель не нашел 😦 . Остальные варианты требуют устанавливать что-то на компьютер, причем софт только виндовый.

Исходники ядра от 2.1 самсунг пока не выложил. Надо разбираться.

  1. Звук на SIP-приложениях почему-то идет на внешний динамик. Пока не понял, это косяк в андроиде или конкретно в самсунговской сборке.

В итоге впечатление двоякое - мне очень понравился андроид, но есть пара проблем, которые для меня критичны. К сожалению, нет других устройств, чтобы сравнить. По пункту 1 для HTC, Nexus и Моторолы точно есть патчи. Насчет пункта 2 не знаю.

Если перечисленные моменты для вас не критичны - Samsung 5700 очень неплохой и дешевый девайс. Если критичны - надо думать.

Тетрис-4 и 2/2 или Автопилот Smalltim часть 3-я

Вот, снова появился повод продолжить повествование об автопилоте.
За прошедшее время удалось провести несколько тестовых полетов на предмет проверки работы стабилизации, как основной составляющей самостоятельного полета модели. Что можно сказать об этом режиме? Ну, как минимум, что он работает и вполне себе уверенно держит самик в воздухе.
Процесс подготовки к первому старту с Автопилотом на борту описывать не имеет смысла, куда интереснее поделиться ощущениями от процесса полета. Тем более, что одно дело теоретически знать о том, что в режиме стабилизации пилот не управляет непосредственно рулями модели, и совсем другое почувствовать как это происходит вживую.

Ремонт мордеськи.

Ремонт, это не шибко сложно.
Главное не превратить его в “бесконечную историю”.
Задач стоит три:

  1. Восстановить все как было, и чтоб геометрия не ушла.
  2. Внести кой-какие изменения в компоновку электроники
  3. Не набрать вес.

Поехали!

Лишнее - ломаное отрезаю. И наращиваю стрингера на ус.
Чутка усиливаю стыки дублировками.
Мотораму сразу намечаю с выкосом.
Стеклю пеной.

Биплан!, размах 120см

Сделал своему корефану бипланчик, осталось поставить винт и зарепить капот.
Вес точно не знаю(не вовремя сели батарейки в весах) около 1100-1200гр.
Двиг турниджи 350вт 1100об.в.
Бипланы у нас обретают популярность😁

Ночное FPV в Nydalen, Oslo, Norway

На стадионе, предварительно опробованном TwinStar’ом AlcoNaft’а, я произвел ночной полет по камере, порой даже без изображения, продолжив стремную традицию дзен-моделизма (© Barim) в FPV. Сигнал постоянно пропадал, то ли из-за неправильно выбранного направления антенны, то ли из-за влажности - пришлось нарезать круги вокруг себя a la кордовая модель 😅

так сказать "весенний слет"

вытащил сегодня большую компанию полетать. приехал Андриан (LOGRUS) из Герцлии, еще несколько друзей.
кроме вертолетчиков-газонокосильщиков было кучка самолетов от мала до велика.
итак:
Моя “сушка” 80 кубов
Сомензини 50 кубов
Сушка 1350 - 1300 ватт электро
Slow Pok .70 или .90 калилка 4т
два мелколета 200 ватт
бипланчик 320 ватт и мелкое крылышко из пенопласта.

Мультик-пультик

Понадобился мне второй пультик, а так как в последнее время стало модным курочить мультики, то я не долго думая приобрел на вторичном рынке простенькую модель miltiplex`а cockpit sx.
Пирсинг как некоторые я ему делать не стал, а вот подновить подновил.
Завтра укрою толстым слоем лака, а пока…
Выкрутил штук 25 винтиков и выкинул все лишнее

Веселенький грунт

первые ласточки

вернее фанерочки… порезал в четверг фанерку на Раскаль и немного бальзы (18 досок) устал, в 12 ночи уехал от резчика домой.

душа поэта не вынесла и тут же прЕсобрала ферму капота на сухую.

ниче так 😃

Samsung i5700 - мой новый нищебродсткий андроид :)

Нокия окончательно заманала своей кривизной, а моторола как назло задерживается. Поэтому было принято волевое решение срочно взять дешевую андроидную какашку, которую потом не жалко выкинуть.

Остановился на самом народном варианте - Smasung i5700, за 14 т.р. Очень кстати к нему вышли полуофициальные прошивки на андроиде 2.1, которые я радостно накатил. Кому интересно, идите примерно сюда, и покопайтесь по разделу. Апгрейдиться однозначно смысл есть. Андроид 1.6 даже не понимал аккаунты Google Apps for Domain. У версии 2.1 с этим проблем нет.

Пока доволен как слон. “Низкое” разрешение экрана как-то не заметно, тормозов нет, памяти хватает. Если аккаунт на гугле, как у меня, то синхронизация очень удобная. Наверное, через недельку-другую станут понятны нюансы. Пока в процессе установки и стирания кучи приложений 😃

Приятно осознавать, что крутизна телефона теперь зависит исключительно от железа, а не от того, как там залочил софт производитель. Вот самсунг вроде и дешевый, а получается что там все есть. Я даже в раздумьях, а стоит ли покупать более навернутые агрегаты.

RCG-26cc

Краткий обзор бензинового двигателя RCG-26cc.

Итак, спустя полтора месяца, прорываясь сквозь китайскийновыйгод и всемирную перегруженность почтовых линий, добралась до меня посылка с движком RCG-26cc😁.
За долгие дни ожидания я перелопатил почти весь интернет в поисках информации об этом движке, в частности о неоднозначных весовых данных. Но не буду забегать вперед, изложу все по порядку.

1.Упаковка.
Двигатель с комплектующими был упакован в белую картонную коробку без всяких обозначений, за исключением маленького стикера со штрих-кодом и каталожным номером. Внутри, по всем граням, коробка была проложена листами 1см вспененного полиэтилена и разделена на два отсека перегородкой из этого же материала. Глушитель обмотан мягким, тонким полиэтиленом. В двух пакетиках находились крепеж и зажигание. Короче все достаточно надежно защищено и практично сложено.

16 пиньончик

Давно когда у меня развалился штатный мотор поставл я 1400 скорп и на 13 шестеренки ему было мало, поставил 15 стало лучше, так и летал. Но с получением СС стал я использовать гувернер, а там 15 уже было мало, для того чтобы обеспечить необходимые обороты, купил 16 поставил лепота. Думал нагрузка будет большой и потребление, но все на уровне и запас по оборотам для работы гувернера отличный. Так что все кто летает на 1400 стоит задуматься о покупка 16 пиньона я думаю.

Последний полет "летающей табуретки".

Гиперионовский эджик 540, размерчика 10e, на сегодня отлетал более трехсот часов.
Ну что сказать … я доволен этой летающей блохой, но он таки отлетал свое.
Да и многочисленые краши здоровья не добавляют.
Геометрия уже не та, скручивает если чуть быстрей пойти в вертикаль, скрипит бальсовыми костяим в сочлениях.
Покуда пилотага в ремонте, решил полетать на нем.
Вылетал три пака.
Пошел снег.
Видимость упала, пора сажать.
При посадке неверно рассчитал радиус виража, и чутка зацепил за провода ЛЭП.
Повреждений минимум.
Дома быстро подклеил трещины в консоли.
Выкатил эджа на стол … прометрил еще раз геометрию и начал переклеивать мотораму.
А она … а она ходит ходуном.

Ночной FPV полет с аудиокомментами

Летал ночью в Ekeberg (Oslo, Norway) на Торике. На нижней поверхности крыльев установлены светодиодные круги от BMW. Камера в окружении 3-х 3Вт светодиодов с линзованной оптикой. Луч больше чем на 100 м бьет!

Попробывал наложить/накласть (<font size=“1”>как правильно? - “кладите сахар, пожалуйста! - спасибо, я уже наклал!”</font>) аудиокомментарии на видео. Получилось некузяво, но все же лучше чем титры 😊

Посадкой руководил Maximus43 😁

146 | По следу «дятла».

Лавинообразная конверсия аппаратуры на 2.4 ГГц вылезла одним вполне ожидаемым, но от этого не менее досадным боком. Буквально все пульты предыдущих поколений имеют один единственный подвес, который сбалансирован для выдвижной удочки FM-антенны. (Если ошибаюсь, укажите, пожалуйста, на производителя и модель аппаратуры, где точек подвеса больше одной.) Как только народ понаставил новых сверхвысокочастотных модулей с коротенькими обрубками пластиковых антеннок, так у них все и встало торчком.

Тем, кто использовал столик, прогрессивная конверсия практически никаких неудобств не составила. По крайней мере не должна была. А вот на моём Optic 6 в результате перехода на 2.4, висящим на шее передатчиком вполне можно пузом рулить. В данном случае исполнять «танец живота» мне совсем не улыбается и пару недель назад даже пришлось просить помощника выпустить самолет, поскольку держать пульт и рулить одной рукой я так и не научился.

Обрастаю суевериями ..

Фотографировать модель перед полетами нельзя.
Только после.

До того как самолетка был таким:

Blade mCX

потестил я сей девайс, не знаю чего так народ кипятком писал, наверно только от того что могли данный верт на свой спектрум прибиндить, а так обычный соосник, некоторые модели с от SYMA с гиреком трехканалки летают не хуже, а стоят в 3-4 раза дешевле. Думаю надо купить mSR и посмотреть небось такая же гадость:)

Опять вопрос - "где достать?"

Недавно понял, что иногда проще спросить знающих, чем набивать собственные шышки…

Опять спрашиваю - где в Питере берут калибровку (стальную проволоку определенного диаметра - калибра)?
Ищу на тяги и шасси для самолетов (надоело спицы вязальные скупать)…
По некоторым строительным прошелся, но у них если и есть, то только вязальная, а она мягкая слишком.

Модернизация Kyosho MadForce

В новогодние каникулы делать было не чего, и вот в шаловливые ручки попал MadFoce, который стоял без дела почти год, т.к. все мое внимание было обращено в Inferno ST-RR.
И вот что получилось! 😃

1. Рулевое управление.

Штатные тяги и качалки выкинул, т.к. в них терялось слишком много “управления”. 😃

phpDaemon - есть прогресс

Потрындел с автором фремворка за жисть по скайпу, заслал трохи денег на полировку. В итоге сейчас активно допиливаются комментарии к исходникам, а проект уехал сюда:

github.com/kakserpom/phpdaemon

Там еще структуру директорий переколбасить, с инсталлятором разобраться, и расковырять несколько спорных мест. В общем, сделать все, чтобы куски кода превратились в полноценный фремворк. Думаю, за недельку дозреет.

Идея пыховских демонов мне нравится. Потому что гомогенной средой рулить проще, чем зоопарком языков. Да и у программеров головняка меньше. А что касается производительности пыха, то если приложение действительно FCGI, оно крутится очень быстро. Вот на phpDaemon именно такие и клепаются.

Приехал новый мотор

Наконец то вчера получил(не без боя) задержавшуюся почти до 1.5мес посылку с новым мотором для Надзирателя!

Я в трауре

Улетела моя самолетка. Висит где-то на дереве…😢
От большого ума, увеличил установочный угол крыла, чтоб из пикирования оно само выходило. (Раньше добивался обратного 😃). Запустил - полетело. Выкос маловат оказался - нос вверх задирал. Ну, думаю, фиг с ним посажу и верну все взад. А порывистый ветерок отнес агрегат к лесу. А оно прямо не летит, против ветра не выгребает. Уже и положение самолетки разглядеть не могу. Посмотрел как самолет за деревья спланировал и поскакал в ту сторону искать. Что самое странное, на аэродроме в ситуации, когда кварц выпал из приемника, я самолетку быстро нашел, а в лесу чета не получилось 😃. В месте предполагаемого приземления и полян то нет и снегу, блин, по колено с толстым настом сверху, и сосны по 20-30 метров в высоту. В общем не нашел. Как представлю его висящим на ветках в темноте на ветру и попискивающим, аж слезу выжимает.😦

Еще лучше!

Мария Ивановна Арбатова встала утром, села в автомобиль (придуманный и собранный мужчинами из металла, вылитого мужчинами из руды добытой мужчинами), налила бензин (из нефти добытой мужчинами, переработанной мужчинами), поехала по дороге (построенной мужчинами), зашла в дом, (построенный мужчинами из бетона залитого мужчинами и кирпича положенного мужчинами), отапливаемый котельной (построенной мужчинами), поднялась на лифте (смонтированном мужчинами), включила свет (по сети проложенной мужчинами от электростанции построенной мужчинами и генерирующей электричество, изобретённое мужчинами), залила кипятком (воду, полученную по водопроводу проложенному мужчинами, подогретую на газе, добытым мужчинами), кофе, (привезённого самолётом мужчинами с плантаций обрабатываемых мужчинами), с булочкой из пшеницы (посаженной мужчинами и собранной мужчинами, привезённые мужчинами в магазины построенными мужчинами), нажала на кнопку компьютера (собранного мужчинами, изобретённого мужчинами), открыла программы (созданные мужчинами), зашла в интернет (созданный мужчинами) и написала (буквами из алфавита созданного мужчинами)
“Я независимая женщина, зачем мне эти алкоголики?”

Радикальный способ записи CD/DVD дисков

Марат выложил фото интересной мухи, мне так понравилось, что я решил неприменно сделать нечто похожее. Так родился проект “Мухо”.

Заодно решил опробовать новый вид записи болванок 😁 Влезает правда чуть меньше, чем при традиционных методах записи.

Большой станок был занят, пришлось резать на мелком.
Режимы : Скорость 29000 об/мин, Подача 20 мм/сек, Глубина за проход 0,6. Фреза твердосплавная 1,2мм 2х заходная. В качестве СОЖ - разбавленный водой спирт.

Немного ступил… приклеил болванки к подложке на 2х сторонний скотч, вся блестяшка с дисков осталась на скотче…😦 Надо будет попробовать на большом станке вырезать, там вакуумный стол нормальный, с флисом.

Чертеж Як-3 1250мм

Як-3 1250мм.rar

Тетрис-4 и 1/2 или Автопилот от Smalltimа Часть 2-я

<font color=“black”>Как и обещал, продолжаю повествование о данном девайсе.</font>

Сегодня дошли руки до заливки новых прошивок автопилота и телеметрии. За одно откалибровал каналы АП, привязав их к своей Санве.
Для удобства каналы АП повторили каналы RC-приемника, хотя острой необходимости в этом нет. Автопилоту абсолютно параллельно куда и какие каналы подключать. Исключением является 7-й канал, который отвечает за управление автопилотом в воздухе.
В ролике ниже можно увидеть как происходил процесс прошивки и калибровки автопилота.