New entries

Юбилей не роскошь, а печальная необходимость

Скрасить её смогла жена, отключившая по этому поводу своё негативное отношение к моим занятиям авиационным спортом.
В результате удалось прыгнуть в Пущино AFF-3 - через 11 лет после предыдущего такого же прыжка в Волосово.
После этого поводов у разнообразного начальства на работе размышлять, а не пора ли мне на покой, стало несравненно меньше.
На другой неделе выложу фотоотчёт о “проведенном мероприятии”, пока же - только один кадр.

Очередная попытка управлять ParkFun Blitz 3d не увенчалась успехом

Очередная попытка управлять ParkFun Blitz 3d не увенчалась успехом.
Складывается мысль, что он вообще не может летать по команде.
Поднимаем… нажимаем вперед - летит влево-перед. Думаем логикой и добавляем вправо. Вертолет стоит на месте.
Друзья, что были со мной думали, что у меня такая траектория полёта по-задумке была, хотя верт летал хаотично.
Разочарован я. Очень хотелось летающий верт. Начитавшись форума подумал, что может все же привыкнуть к данной модели. Видимо не судьба.

Что лучше T-Rex 500 ESP? T-Rex 500 ESP 3G !

Итак, первый полетный вечер с новым вертом T-Rex 500 ESP 3G
Верт великолепен.
Не смог испортить впечатления даже глюк с заносом хвоста на выходе с одной из горок. На автомате выправил верт (правда до земли оставалось менее метра).
Но это еще была версия 2.0
Проапгрейдился до 2.1. буду пробывать завтра.

Безфлайбарный верт - это просто что-то невероятное, после флайбарного.
Ветер вообще по барабану. На виражах спокойный и послушный.
Хочешь флип - пожалуйста, как в симе. Ровно и на месте.
Хочешь бочку - пожалуйста.
Петля - ровный красивый круг.
Ну а в горизонтале - так вообще просто просто как влитой на траектории.

Видимо первую тушку буду тоже апгрейдить до фбл 😃

Трула-ла :)

А вот угадайте чего у меня в багажнике моего аффто лежит? И пачиму я теперь так хачу срочно слинять с работы???
Праильна-

Я БУДУ ЕСТЬ ЕГО МЯСО 😃

Учитесь качественно троллить модеров :)

Не специально вышло, но мощно:

www.buhonline.ru/forum/index?g=posts&t=9352

Главный Редактор самолично напердел 😃 . Умудриться техсуппорт компании ОТКРЫТО послать - это песец сколько мозга иметь надо. Неделю по делу с сотрудниками общались, и внезапно вылезло дерево, которое всех жить научило 😃 .

А техсуппорт, кстати, качественный. Не менее огнеупорный, чем в яндексе 😃 . Уважаю профессионализм. Надо будет попробовать пригласить сюда работать.

Helimasters 2010 мой краш :)

На Хелимастерс не только удалось побыть ведущим мероприятия но и в перерыве публику немного поразвлекать 😃
вот подлетнул мальца

спасибо Тимке tim01 за видяху 😃

Sikorsky S76 C+ (продолжение 9)

Продолжаю наводить фэншуй…
Вклеил мотораму. Все внутри докрасил, поставил баки 2х 1.5л +расходный 0.25л. Закрыл электроннику гламурной карбоновой вставочкой.

построил наконец замки 😈

Мини-графит - краткий отчет по облету...

Облетался.
Кратко - самолет превзошел самые смелые ожидания.

Ур-ря-я-я! Зар-р-работало!

Сегодня под вечер удалось-таки ненадолго вырваться на поле, пока у сына спала температура.
Погода шептала “термики… термики…” 😃 Кучевые облака, в большом количестве наблюдавшиеся днем разошлись, но воздух стал потихоньку остывать, тогда как земля, нагревшаяся за целый день, излучала тепло. Самое оно для полетов!
Оказывается, самолет может делить с детьми не только манеж, но и средство передвижения. Трамвая ждать, потом трястись еще полчаса до поля, а там топать пешком добрые 300м от остановки - да ну его в пень! Карлсруэ - равнинный, практически плоский город, поэтому основным средством передвижения здесь является велосипед. Детей возят в специальных прицепах, название которых “Kinderfahrradanhänger” и не выговоришь, не сломав язык. Поэтому я называю его “Мелковозка”. Так вот, эта самая мелковозка - отличнейший способ транспортировки самолета до поля. 20 минут неторопливой езды - и уже на месте. Ни тебе трамвайной сутолоки, ни горластой школоты… 😃
На поле выбрались сегодня многие.
Были отец с сыном, запускавшие в связке “тренер-ученик” самолет, до ужаса похожий на Дракошу, но с двумя моторами на крыле.

И ещё стаканчик...

Переделал самолётик под поршнЯ. Чуть увеличил хорды в крыле, балочку подлиньше, оперение побольше. Все плоскости - пенобальзовые, мотор и крыло всё так-же на пилоне. Вот только пилон высоковат получился и леталово на чертеже выглядит на редкость уродливо. 😃 Что делать, по другому не получается. Буду строить, файлы уже пошли в резку.

Как я "заразился" радиоуправляемыми вертолётами.

Всё началось в ноябре 2008 года с модели микровертолёта на инфракрасном дистанционном управлении «Микроша». Вертолёт заряжался на пульте управления, ярко мигал светодиодом, сделан был из легчайшей пластмассы и весил 12 грамм. Супруге сказал, что купил игрушку сыну, но сами понимаете, в основном летал на нём я. Падений было множество, однако маленький вес спасал «Микроша» от поломок. Игрушка плохо слушалась команд с пульта управления, каждый раз пыталась лететь по новой траектории, но уже через день я сумел отрегулировать поведение вертолёта триммерами и заставить летать его по кругу, а через неделю он приказал долго жить – держатель лопастей сломался. Как ни пытался я подклеить его, как-то отремонтировать – всё было напрасно. А летать хотелось…
Через пару дней я купил второй микровертолёт - PicooZ SILVERLIT, корпус его был изготовлен из прессованного пенопласта, электроника похожа на начинку «Микроша». Он так же заряжался от пульта управления около 15-20 минут и летал около 5-8 минут. Но убил я его ещё быстрее – уже через два дня PicooZ не мог летать по той же причине, что и «Микроша» - сломалось при падении крепление лопастей.
Вот после этого я залез в Интернет, чтобы найти запасные части, подробней изучить данные игрушки и попытаться найти возможность отремонтировать их. Но меня ждало разочарование – это были игрушки

Облет Гельки.

Столько кровушки мне не пила еще ни одна модель.
Еще не успев подняться в воздух Гелька “показал характер”.
Истины ради, виной тому либо моя невнимательность, либо косяки китайцких рукожопов.
Все началось с ВЕК от “турниги”.
Шелезка пошла в полный отказ. То биш - вооще ни в какую.
Удостоилась отдельной темы на форуме, но без результата.
Вторым пострадавшим был маркусовский импульсный BEC. Он издал громкое пшшшш с фейерверком из потрохов конденсатора, в ответ на мою криворукость - переполюсовка.
Третья потеря - “блюбердовская” цифровая серва. 380-я.
Она не делала пшшш и не салютовала. Она скромно умерла выйдя на упор, при освоении мною новой футабы 10-ки. Вскрытие показало выгоревшую сборку с ключами.
А сегодня еще и тринадцатое 😃

КС на нашей стороне

Набрел на интересную статью на лента.ру: “Конституционный суд защитил россиян от таможни”.

SCO. Апофигей копирастии

Наконец-то показали “некоторые” куски кода, которые были якобы украдены у SCO линуксоидами.

www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=27269

Долгое время дело обстояло так: “вы украли код, но мы не скажем какой, потому что это коммерческая тайна, гоните денег”. Теперь всплыли примеры.

Долго катался по полу. Там даже не о копировании алгоритмов речь идет, а о лингвистическом сходстве хедеров. По-моему это реклама помповых ружей и гранатометов.

Да, и там нашелся какой-то повод обжаловать решение суда. Не владею юридическими моментами. Хотя вроде была высшая инстанция, где скошникам присудили торжественно и окончательно сдохнуть.

Google Apps Inventor

Гуевое программирование, для “самых маленьких”:

appinventor.googlelabs.com/about/

В плане популяризации платформы заявка очень серьезная. Сам иногда прикидываю, чего б такого сделать под андроид. Особенно, когда смотрю все имеющиеся виджеты календаря 😃

Лагерь в Великих Луках 22-25 июля.

Тема в разделе регулярно тонет, не все туда заглядывают, хочу тут продублировать немного.

Вобщем, суть такая - с 22 по 25 на аэродроме В.Л. будет скромное мероприятие на тему полетушек. Не соревнования, а типа второй, неофициальной части фестиваля, который был ранее. Условия похожие - аэродром отдан на растерзание, выкошенная площадка под кемпинг, жилье в палатках, солнце, воздух, самолеты, выпивон, веселье и пр. Как в прошлый раз, только без соревновательной части. Единственный “офциальный” момент - Андрюха хочет обсудить с пилотами вариант развития фестиваля, т.к. на 11 год он уже у него в календаре. Он мужик толковый, может все организовать на высшем уровне, но тем не менее хочет обсудить детали с летающим народом, что, ИМХО, правильно.
В остальном, мероприятие будет носить статус “тренировочного лагеря”. Типа, вот вам полоса на 4 дня, летайте скока влезет, и тусуйтесь хоть до упаду…
Приглашаются опять же ВСЕ желающие, кто в состоянии держать в руках пульт. Особенно это касается тех кто был в прошлый раз, и тех, кто хотел - но по каким-либо причинам не приехал попал.
По опыту прошлого раза - было офигенно. Так что не пропустите в этот раз 😉

Продолжение проекта

Ну вот и собрал. Уложился в месяц и 1,6 кГ весом. Ещё не облетал - не погода.

Полёты продолжаются

Старый Baklan FPV налетал уже кучу часов и постепенно потерял внешний вид 😦
Посему был сделан новый… По привычке внёс несколько изменений. Уменьшил законцовки и установил кили на 1/3 размаха ну и моторчик поменял на Turnigy 2836. ну вот так получилось… Места дофига, и посему буду пихать автопилот Тимофея и FY-20A, пока всё свободное место занимает фотоаппарат и OSD RemZibi

SSD. Скоро пора апгрейдиться, наверное.

Год назад прикупил в нетбук SSD. Не самый дорогой, а так чтобы “дешево и сердито”. OCZ Agility на 30 гигабайт. Результаты ОЧЕНЬ порадовали. Единственный скользкий момент - притормаживание при создании гигабайтных торрентов. Врочем, обычный HDD тоже прилично притормаживает на подобном. Плюс, у 60-гигабайтной модели скорость на запись была бы вдвое выше. Ну и, по большому счету, большие торренты у меня создаются не так часто (тем более на нетбуке).

За год жизнь сильно рванула вперед, и появились диски на контроллерах SandForce, где радикально решены вопросы записи. Полный ассортимент проще всего поковырять на NewEgg. Топайте по ссылке, и выбирайте по размерам. Смотреть стоит на OCZ Agility 2 / Vertex 2 и G.Skill Phoenix. Отличительная особенность SSD на новых контроллерах - скорость записи 275 мб/сек (иногда указывают 50К операций/сек для блоков 4К)

Посмотрел, чего с моими компьютерами. Порадовался. На нетбуке занято 6 гигабайт (+ 10% журнал + своп), на рабочих - около 31 (+ 10% журнал + своп). На рабочем место в основном уплыло на образы виртуалок. С вендой такое получить нереально 😃 . Значит, если не быть жадным запасливым хомяком, то 50 гигабайт для ноута хватит за глаза (меньше все равно нет), а для рабочего компьютера точно хватит 100.

Поучительно-познавательный краш

Преамбула: Мы много чего знаем из чужого опыта, но доходит обычно только через свой!

К текущему времени висение и перемещения хвостом к себе освоены вполне уверенно, боками и передом чуть хуже, но тренировать только это уже скучно, и потому потихоньку тянет «на подвиги». Относительно неплохо в безветренную погоду выходят пролеты «по кругу» и «восьмерки», в ветер пока еще довольно сильно болтает по высоте. Названия в кавычках, так как они суть условны, до идеальных траекторий еще далеко, рад пока тому, что полет все время кабиной вперед и примерно с постоянной скоростью. Но правильно люди говорят, что всегда хочется большего, вот и я начал пробовать развороты на горке и петли. С петлями засада и вышла. Оно конечно все просто для мастера, а вот новичку просадить обороты на петле как нефиг делать, что у меня нередко и получается, радует правда, что в последнее время все реже, а петли выходят все ровнее.

Ну вот, крайняя часть ништяков прибыла. Скоро мейкап!

На днях получил вторую(точнее вторую и третью) посыль с Деалэкстрима с ништяками для домашнего сурвиланса. Ну и всякое полезное доже до кучи.

  1. Долгожданные видеоудлинители по CAT5 порадовали габаритами и качеством изготовления.
Идеальный вертолет для FPV. Полет по камере!

Вчера состоялся второй успешный полет по камере. В текущей конфигурации вертолет очень хорошо и предсказуемо управляется даже в приличный ветер. При снижении почти всегда возникает флаттер на лопастях, на экране видно сильную тряску. Взлетный вес с батареей 4400 4S получился 1427 грам, что для 450-го класса очень много. Но динамика очень даже приличная, а на 10+ минут полетного времени тратится 3000 мАч. Времени более чем достаточно, чтобы получить свою дозу адреналина.

Вот запись с камеры на борту:

Ходынский фан-флай.

Ну в общем секретом это не было! в эту субботу у нас была туса на Ходынском поле. Взрослые дядьки позвали всех вертолетчиков показать свое мастерство на поле, задание - петля небывалых размеров. Естественно опытные пацаны на больших вертухах всех порвали )) 😃
А вот после данного действа началось самое интересное, сие вашему вниманию и предлагаю:

TwinStar + CoPilot II + EagleTree = success

Ну что, можно считать проект практически законченным. Крайней точкой была установка CoPilot II, купленный по оказии на ХС по очень адекватной цене. Често говоря потрясен насколько он хорошо работает, по крайней мере в ясный день. Никаких магических танцев с бубном при старте он не требует благодаря второму датчику. Запуск модели со включенной стабилизацией стал совсем простым - тапку в пол, кинул модель и все, можно даже стики не трогать. Самолетом можно управлять только рулем направления, горизонт он держит сам.
Настроил автопилот в Иглах, и возращение домой. Работает!!! Настолько надежно, что я уже снимал очки, надевал обычные, и смотрел как он летает надо мной сам по себе. Это просто потрясно! Кстати, рекомендация по подлючению руля направления вместо элеронов оправдана, действительно крен меньше. Основные тесты проводились при включенной аппе, но с миксом который ставит значения газа равному значению при failsave. Так же позволил себе полностью выключить аппаратуру - все работает.
Пробовал переворачивать самолет, копилот моментально возвращает его в горизонт, стоит только отпустить стики, лишь бы скорость была. Чем-то напоминает Ваньку-Встаньку.

Еще пара слов о хостинге

Нарыл сайтик, где можно посмотреть самые толстые хостинговые площадки:

robobill.net

Через них я бы заказывать не стал, но посмотреть как дела в мире и что почем - вполне можно. Кроме Hetzner показался интересным еще голландский LeaseWeb.

Долго возился с калькулятором - на траффик цены в итоге похожие, около 13 евро за терабайт. Без разницы, считать по пакетам или по каналу. У голландцев цены на железо чуть выше (ненамного), но зато можно заказать особо толстые ящики с массивами дисков, гигабитные порты и фильтрацию левого траффика на циске. Мне пока такое без надобности. Hetzner вполне сойдет.

В Америке все похоже, плюс-минус лапоть. Но тамошний траффик до нас немного хуже доступен, поэтому глубоко копать смысла нет. Так что если хостить сайты под рашшу, то понятно куда идти - либо к немцам, либо к голландцам.