Tarot 450 Sport в продаже
Может пластиковые лучше были… не знаю.
Там в темке приводили примеры начинок, так в разных партиях он разные… может делов в OEM поставщиках…
Всем привет, хочу обратиться к специалистам имеющим уже версию Pro, недавно собрал, скажу следующее, так как опыт все жест и не скажу что малый, вот что обнаружил из минусов, (Трексов ни кода кстати не было, про их качество ни чего не скажу, но есть Hirobo были Kyosho и тд., в общем Япония) первое это рама, которую надо было обработать наждаком, обработал, вроде супер получилось, естественно все перекручивал до винтика на локтайт, все собралось, все встало отлично на свои места, к удивлению люфтов в голове не оказалось вообще, далее, шестерни основные с восьмерками, ужасный скрип в обгонке, забил графиткой пока все пропало, менять не менять не знаю, ещё не подлетывал, кабина отльная тема, люфты в хвостовом слайдере мама не горюй, убрать как пока не думал, верней на что заменить, думаю все оригиналом замениться и решится, в принципе все по косякам, собрал, настроил, решил дома попробовать пожужжать, запустил, обнаружил сильнейшую вибрацию в хвосте, что такое не понятно, начал рыть причину, нашел в гнутом вале привода хвоста, он как змея, может конечно погнулся во время пересылки, может сам погнул когда впихивал, не знаю, буду покупать новый смотреть, но вопрос к знатокам даже не в этом, имея когда то единственный верт с валовым приводом на хвост в своей практике, такого косяка не возникала при небольших гнутостях вала, а именно был у меня Концепт 46, в балке ТРИ упорных подшипника вместо одного, так вот может попробовать и Прошку воткнуть три подшипника, посередине балки, в начале и в конце, вес это не увеличит, но болтанку и прочность вала и передачу привода усилить и уточнит в разы, ни кто не пребывал такое сделать?
Вообще то тут тема про Спорт, там ремень…
Вообще то тут тема про Спорт, там ремень…
Ой правда, простите, не углядел что то))))
Ухожу ухожу!
начал ставить потроха. первый вариант компоновки (пока без гиро-еще нет).
все временно на стяжках .
критику и советы в студию.
Я часто вижу такой вариант компоновки, но понять смысла не могу. Ведь в результате:
- Силовые провода тащатся через всю раму от носа (аккумуляторы), до хвоста (регулятор).
- Потом они тащатся обратно от хвоста (регулятор), до носа (мотор).
- Провода от приемника тащатся максимально далеко. До гироскопа - наверное в хвост. Если даже гироскоп окажется не в хвосте, то потом все равно к серве - в хвост. До регулятора - в хвост. До серв автомата перекоса тут примерно всегда одинаково, как ни двигай приемник. Сделаешь ближе к задней, станет дальше от передних.
- Приемник находится близко к источнику мощных электромагнитных возмущений, к мотору. Сателлит тоже. Антенны вдоль рамы это тоже не совсем хорошо, карбон ведь токопроводящий.
- Вам врядли удастся нормально расправить антенны, надетый канопи их прижмет к приемнику.
В общем я бы отправил приемник в хвост, регулятор в нос, а сателлит приемника расположил бы, скажем сбоку на держателе хвостовой балки. Так чтоб усы были вверх и вниз.
В общем я бы отправил приемник в хвост, регулятор в нос, а сателлит приемника расположил бы, скажем сбоку на держателе хвостовой балки. Так чтоб усы были вверх и вниз.
Я тоже, именно так считаю надо сделать.
И расположение регулятора под рамой не очень удачное. Например чтобы поменять шасси надо снимать регулятор
переделал. подскажите ,как лучше закрепить регуль ,пока стяжку поставил .но она не держит крепко - жесткая . можно-ли на 2-сторонний скотч ?(думаю ,что нет).
и еще - не порубит при краше сателлит в таком месте ?
переделал. подскажите ,как лучше закрепить регуль ,пока стяжку поставил .но она не держит крепко - жесткая . можно-ли на 2-сторонний скотч ?(думаю ,что нет).
и еще - не порубит при краше сателлит в таком месте ?
регуль стяжкой нормально держится. Если стяжка жесткая возьмите две согните их буквой “Г” по размеру грани регуля и стяните на раме, можно проложить микропоркой со стороны рамы, меньше будет “елозитиь”
сателит в этом месте будет живее всех живых, т.к. лопасти на другую сторону рамы “набегают”, эта сторона прикрыта наглухо.
у меня стоит на двухстороннем скотче и на 2 широких стяжках…сателит так же стоит
купил разъем к регулятору ,подключил ,настроил тарелку. в процессе заметил ,что одна серва в покое иногда пожужживает . брак или не обращать внимания ?
купил разъем к регулятору ,подключил ,настроил тарелку. в процессе заметил ,что одна серва в покое иногда пожужживает . брак или не обращать внимания ?
Посмотрите сабтриммеры. Если их на эту серву слишком много, то надо убрать. На это внимание обращать надо! А вообще если она жужжит, то значит что она под нагрузкой
она при настройке оказалась “эталонной” , поэтому сабтриммер 0 . жужжит не постоянно.
тогда не знаю…но не должно жужжать точно
пришла в голову мысль ,от чего жужжат сервы - дома стоит роутер.его частота 2,4ггц.
вечером проверю.
Жужжат сервы не от этого. Жужжат цифровые сервы с малым deadband, у которых механика такой малый deadband отрабатывать не в состоянии. Т.е. они постоянно “пролетают” положение покоя и пытаются отработать назад. Для каких-нибудь планеров это было бы критично, а для вертолета особо влиять не должно. У вертолета сервы и так не отдыхают практически. А что за серва, не Corona DS-928MG часом?
нет ,на голове сервы turnigy ds530 ,на хвосте futaba 9257 (она попискивает)
на хвосте futaba 9257 (она попискивает)
Ну тоже бывает. Тяга-то хвостовая легко ходит?
легко ,без тяги тоже попискивает.
маршрутизатор отключил - результат х.з.
хвостовая попискивает ,а перекоса замолкли ,но как-то странно:стиками покачаешь,
пару секунд пожужжат,потом молчат.
вобщем ,если не криминально - пусть жужжат.