Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Не-не ! Я за Скорп 4525 . Но если уже есть мотор , тогда можно его …
З.Ы. Лучше тогда брать тушу +мотор - дешевле выходит .
Он слишком хорош , чтоб его не любить ! Правда ?
эх. большие вертики летают изумительно. все так стабильно, четко, артефактов тоже никаких не увидел. Прям как симулятор 😃
пысы: оператору не помешал бы штатифф. Приятность просмотра видоса сразу сильно возрастет 😃
З.Ы. Лучше тогда брать тушу +мотор - дешевле выходит .
Так я и пишу:
в ките он за 200€ получается и пиньен идет в комплекте
Брать буду, видимо, тут: shop.mikado-heli.de/…/LOGO-690-SX-V2-Scorpion-Moto…
Просто возможно, что на Рождество будет какой-то бонус, типо VBar Neo добавят или комбо с Neo и VControl сделают. В прошлом году на 480ХХ/550SX были вкусные предложения, именно на комбо с VControl.
helipross.com/750mx-brushless-motor-530kv-hml75m03…
helipross.com/750mx-brushless-motor-450kv-rcm-bl75…
купон на скидку 8% - goflying8%
По-моему 130$ дешевле, чем 200€
www.helipross.com/750mx-brush…-hml75m03.html
www.helipross.com/750mx-brush...m-bl750mx.html
купон на скидку 8% - goflying8%
Второй вариант, 750MX-470kv норм, но его нет в наличии. Плюс надо будет пиньен покупать, это еще 20€.
В итоге экономия, даже со скидкой ок 50€, на 700-ке… А надо ли?
Хотя, пиньен 12Т у меня ужу есть под этот мотор…
Не надо портить вертолёт . Не надо - Алайна ! 😉
Не надо портить вертолёт . Не надо - Алайна !
Не так категорично, конечно! Можно - да! Но зная себя это будут полеты с мыслью “а если б стоял скорп?”, потом разговоры с жабой, потом все-таки скорп, а алайн на полку или в барахолку.
Знаем, плавали! 😃
Знаем, плавали!
Вот! Точно .😃
Не так категорично, конечно! Можно - да! Но зная себя это будут полеты с мыслью “а если б стоял скорп?”, потом разговоры с жабой, потом все-таки скорп, а алайн на полку или в барахолку.
А почему не пира? А если перемотать? А можно 14 банок попробовать.
Это может продолжаться бесконечно…
Надо ставить и летать.
Если жаба не душит, то лучше родной мотор.
А почему не пира? А если перемотать? А можно 14 банок попробовать. Это может продолжаться бесконечно…
Без фанатизма! 😃
Я как рз без фанатизма)
Без фанатизма! 😃
Про Контроник ты когда то тожа так говорил.
Про Контроник ты когда то тожа так говорил.
Потому что был реальные проблемы
В верталётах как должно быть …
Сначала разберись в себе , надо ано , иль нет .
Ежели надо , то “вложился” один раз , купил то ,на чём “модныепацаны” летают… и дальше только - руки выпрямлять .😃
(ИМХО)
Про Контроник ты когда то тожа так говорил.
Да я бы и сейчас его не взял, просто, как описал выше, звезды так удачно срослись. 😃 Я стараюсь не зарекаться, считаю это нормальным, когда человек пересматривает свои взгляды на какие-то вещи по прошествии времени. Хуже когда наоборот - стагнация. 😉
На 690SX я все равно сначала Кастлы попробую, два-то еще осталось (EDGE120HV и Talon120HV).
Если не понравится или хоть малейшее сношение с мозгом, тогда продам их - вот уже и половина JivePro120HV.
А вот интересно а 570-е лопасти влезут в 550 SX. На глаз с помощью линейки прикинул вроде влезают. Кто что думает по этому поводу?
Упс!
А ведь сегодня годовщина ,как у меня появился 690-й Лого и можно подвести итоги …😒
370 $ - в год, я потратил на запчасти для восстановления после аварии . …
30.83 $- в месяц ! … 700-ка обходится дешевле чем 450-ка 😁
а сколько полетов?
а сколько полетов?
Никогда не считал.
Но если я летаю по меньшей мере 3 дня в неделю по 4 полёта ,получается - 620 .
Важно и время проведённое в воздухе . 4 полёта по 6:30мин. в среднем .
з.ы. интенсивность моих полётов на 450-ке , была такая же , но полётное время меньше - 4 мин в среднем . Правда падений было многим больше …😈
Статистика безусловно интересная.
пысы: я приношу извинения тем, кого бесят мои калькуляции, можете нажать кнопку “пожаловаться”, но поскольку я рассматриваю себе большой вертик, не могу не поинтересоваться:
а какой ресурс у полноразмерных серв? Сколько полетов они пройдут? Если как мини размер, то вам их скоро уже менять, так? сколько ни стоят?
акки, я так понимаю судя по времени полета, пройдут никак не меньше 300-400 полетов.
Если не считать сервы и акки, то - да, 450ка мне обходится дороже.
За всё время , не поменял ни одной сервы по отказам.
В 615 алайнах постоянно менял редукторы , а если учесть что они стоят 25 $ то два редуктора почти новая серва . Потом были СервоКИНГИ . Лупил их нещадно , никаких проблем ни с сервой , ни с редукторами . Сейчас Футаба БЛС , если не учитывать заводской брак ,с самого начала , всё в порядке . Аккумам по 2- года тоже летают . На верте за год ,кроме двух наконечников, вала ХР(перетягивал ремень , был эксперимент) и вала мотора Скорпион (тоже эксперимент) , ничего не менял ( краш не в счёт) .