CopterX CX 450 Black Angel
Акумм окзался мертвым, но удалось раскачать заряжая по одной банке.
Как продвигаются испытания?
да вобщем то никак, жду тепла и электроники, почта тормозит.
Aksellus Сколько в итоге вышло с доставкой?
eHIROBO Store
------------------------------------------------------
Order Number: 43167
Detailed Invoice: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Date Ordered: Friday 05 February, 2010
Products
------------------------------------------------------
1 x CopterX CX 450 Black Angel 2.4GHz RTF (CX450BA-RTF) = US$439.99
Transmitter Mode Mode 2 - Left Hand Throttle + US$0.00
Charger Europe - 2 Round pins plug + US$0.00
------------------------------------------------------
Sub-Total: US$439.99
Air Parcel Rate (7 - 14 business days to major countries): US$98.15
Total: US$538.14
я для обычного клона польстился на такие шаськи:
и думал, что они штатные для этого ангела. а оказывается штатно идут обычные пластиковые.
мне они показались весма качественными, тоже есть такие. вот только доделать верт не успел, руку сломал… так что вылет на майские отменился.
нашел мануал, полистал, понравилось расположение упорного подшипника в цапфе (внутри). однако что-то я не пойму саму конструкцию крепления:
(размеры: внутренний диаметр * внешний диаметр * толщина)
6 - шайба 2,5*7*0,5
7 - подшипник 4*7*2,5
8 - шайба 4*7*0,5
9 - упорный подшипник 4*9*4
11 - подшипник 4*9*4
12 - шайба 4*6*1,5
если это дело представить в разрезе, то вот что получается:
почему внешний подшипник не касается цапфы? ведь в этом случае его полезность равна нулю. на других вертах связка радиальный-упорный почти всегда имеет одинаковый внешний радиус.
накачал еще 3 мануала, везде именно такая картинка. может в реальности что-то не так?
накачал еще 3 мануала, везде именно такая картинка. может в реальности что-то не так?
Я что то не пойму.
Получается на этом клоне стоит другой межлопастной вал??? Или конструктив у цапфы другой???
вал точно другой, на счет подшипника, не откручивал пока.
Вообще как то действительно непонятно😵 по поводу подшипника. Если поменять на такого же размера как упорный правильней будет ИМХО.
ну-ка апнем
ребятки - расскажите кто владел(ет) этой машиной? а то как-то тихо что-то… брать-небрать
Ну брать или не брать дело то личное… Есть у меня этот птах, если в москве, то могу показать. правда исключительно пощупать качество. На мой взгляд качество достойное.
Ну брать или не брать дело то личное… Есть у меня этот птах, если в москве, то могу показать. правда исключительно пощупать качество. На мой взгляд качество достойное.
благодарю за приглашение, к сожалению редко бываю у вас. а каковы впечатления о летных качествах? скажем в сравнении с прошкой с ремнем
о лётных качествах ничего не скажу, у меня не было возможности пока его облетать, да и не асс я чтобы до тонкостей понять.
заказал кит - буду собирать помалеху
основные з-части взял там-же
остальное с народного ХЦ
если кому будет интересно - выложу фотки ну и впечатления
конечно интересно, может я и своего тоже к теплу соберу.
Поидут ли эти INO-Lab HG-D212MG AL - Nano Servoсервы на циклик не мало. BEK 5V
Modulation Digital
Torque: 4.8V: 1.40 kg-cm
6.0V: 1.80 kg-cm
Speed: 4.8V: 0.12 sec/60°
6.0V: 0.09 sec/60°
Weight:9.8 g
Dimensions:Length: 23.1 mm
Width: 11.4 mm
Height: 24.9 mm
Gear Type: Metal
Rotation/Support: Dual Bearings
Как вам это из 100$ в 229$ www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_17… помоему крутовато будет, не успел, хотел еще тушку на запчасти
Как вам это из 100$ в 229$ www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_17… помоему крутовато будет, не успел, хотел еще тушку на запчасти
ачуметь) аж жалко бить)))
здесь кста, зеркальная копия еХиробы - та-же картина.
хм… может продать его наф да взять 3 прошки? )))
Смотрите киты с 3-4-5 лопастями. Они так и стоят по 99.
хм… может продать его наф да взять 3 прошки? )))
Блин, мне все в прошке нравится, кроме того, что для замены качалок сервы снимать надо. А без флайбара (Align 3G) качалки вылетают после каждого падения. Поэтому поглядываю на блэк энжел.