Hurricane EP-425
У меня ГАУИ 425 на 8S, в стоковую кабину влезают спокойно 2хRhino 2150 4S (рама пластик). В стеклопластиковую фирменную кабину 425 тоже еле-еле лезут, зато в стеклопластиковую кабинку от 550 гайки вообще со свистом.
Думается развесовка может отличаться на разных экземплярах, поскольку отличаются тушки, оборудование и его компоновка.
Например у меня на 425-ом идеальный баланс с 2650 2х3S.
Хвост у меня легче что-ли?
Верт с пластиковой рамой, ремнём - стоковый basic kit.
Никаких апгрейдов пока не ставил.
Все машинки с металлическими шестернями, регуль сбоку в продольном ЦТ.
Так вес 4S 2150 и 3S 2650 почти одинаковый, разница в граммах по весу, но габариты немного разные.
Есть ли смысл на 425 ку вот такие треники ставить для первых подлетов или они только мешаться будут, в симе вишу нормально.
Такая Turnigy nano-tech 2650mah 6S 25~50C Lipo Pack батарея подойдет или маловато по токо отдаче, двигатель Turnigy 500 H3126 Brushless outrunner 1300KV (не реклама)
Вчера первый раз поднял в воздух свой 425-й .Довольный как слон !При висении хвостом к себе наблюдалась мелкая дрож на конце плавника -это у всех так ременных 425-х ??? ПО батареям .,стоят Turnigy nano-tech 2*3000mah 3S 25~50C Lipo Pack ,на 5-6 мин. повисеть хватает,правда раму пришлось доработать.
По температуре вроде все в норме.Двигатель,регуль и обгонка горячие, но несильно.Обгонка после посадки заклиненная, лопасти по часовой свободно не вращаются, после некоторых монипуляций рукой все приходит в норму.
Если в симе - нормально, и собран вертолёт нормально, то треники не нужны. Тут главное - себя не обманывать. 😃
Есть ли смысл на 425 ку вот такие треники ставить для первых подлетов или они только мешаться будут, в симе вишу нормально.
Я в первый раз взлетал с трениками, понял что всё нормально и снял их. На мой взгляд нужны. Висеть точно не мешают, зато помогают убедиться в своих навыках, правильной сборке и настройке верта.
После долгих раздумий и советов “бывалых” заказал вот такие Turnigy nano-tech 3000mah 6S 25~50C Lipo Pack (не реклама) на 425 хорька, по размерам и весу один в один как 2650…
Обгонка после посадки заклиненная, лопасти по часовой свободно не вращаются, после некоторых монипуляций рукой все приходит в норму.
Это , не есть хорошо . Обгонка может клинить из-за перегрева , нагреваясь свыше 100 градусов , если этого нет попробуйте её промыть и смазать .
Это , не есть хорошо . Обгонка может клинить из-за перегрева , нагреваясь свыше 100 градусов , если этого нет попробуйте её промыть и смазать .
Должна работать .
Будете разбирать , обратите внимание на цвет вала , если была высокая температура должны остаться следы .
У меня тоже наблюдалось такое явление. Обгонка отключается на высоких оборотах, потом, при снижении оборотов, опять включается со звуком удара. Не знаю, что это, но бывает только без лопастей. В полёте всё нормально, обгонка та же.
Ответил тут rcopen.com/forum/f116/topic195619/89
😃
… обратите внимание на цвет вала , если была высокая температура должны остаться следы .
Прошу участников , этой темы , принять участие в опросе - rcopen.com/forum/f116/topic245801/5 .
Помогите разобраться , всем уже ответившим , спасибо .
Сегодня приехали аки, жду гиру спартан пока облетаю на assan ga250, сбросил фотки, красивая зверюга получилась.
Сегодня приехали аки, жду гиру спартан пока облетаю на assan ga250, сбросил фотки, красивая зверюга получилась.
Доброго времени суток, а какие сервы на перекос поставили? я помню Вы останавливались на Турнигах самых простеньких. Это они и есть или что-то другое? пробовали взлетать?
Сегодня приехали аки, жду гиру спартан пока облетаю на assan ga250, сбросил фотки
ESC-то зря под канопу на нос. Там же обдува почти нет. Перегреться запросто может. Да и в мануале даже написано что настоятельно не рекомендуется убирать контроллер под кабину. Я ставил вниз рамы на открытое место, там обдув намного лучше. И аккум я сверху поставил из соображения что центр масс заметно ближе к точке пересечения плоскости вращения ротора и его оси получается.
пробовали взлетать
Взлетает и летает на ура сервы на голову турниги 930
Перегреться запросто может.
После 6 минут полета рег еле теплый
И аккум я сверху поставил
Не воткнется мой сверху места нет…
центр масс заметно ближе к точке пересечения плоскости вращения ротора
Буду летать 3D тогда буду заморачиваться но уже на другом аппарате.
А так центровка у него получается передняя.
имхо-очень резвый давил экспой по 20-25% и миксером БХ иначе как блоха.
Не воткнется мой сверху места нет…
Судя по фото стоит что-то похожее на нанотек 2,65. У меня сверху пролетает со свистом. Встают даже нано 3,3, но уже впритык. Канопа стандартная.
А так центровка у него получается передняя.
Это как? Центровка она центровка. 😃 Если ЦТ смещен вперед то надо что-то сдвигать назад. В первую очередь аккум.
имхо-очень резвый давил экспой по 20-25% и миксером БХ иначе как блоха.
Странно. В стандартных настройках он достаточно спокойный аппарат. У меня экспонента 10% и периодически появляются мысли ее вообще убрать. При том что я сам пилот начинающий и летаю только с весны и не сказать чтобы много.
Обороты какие?
но уже на другом аппарате.
Зачем? Что с этим не так?
После 6 минут полета рег еле теплый
Даже в 30 градусную жару? У меня 100 амперный кастл на сказать чтобы еле теплый был когда в жару летал.
Судя по фото стоит что-то похожее на нанотек 2,65.
нанотеч 3.0
Если ЦТ смещен вперед то надо что-то сдвигать назад
Ничего не надо и так летает отлично.
транно. В стандартных настройках он достаточно спокойный аппарат.
Думаю что дело в лопастях
14 пин. 1300кв реально 1400-1450
2600 на роторе
Зачем? Что с этим не так?
Не рычит и не воняет горелым метанолом, электро хрень…
Даже в 30 градусную жару?
В жару не юзал…
Зимой доп защита от попадания снега…
На рычит и не воняет горелым метанолом, электро хрень…
Ну это уже религиозное. 😃