walkera master cp flybarless
Не решился брать Мастера. Набрал краш-пак по рекомендациям- получилось около 110$ при цене Мастера 95$ (MyRc). Тут я призадумался и прочитал Всю тему с первой страницы. Отличная статья А.Кисель! Всех новичков с вопросами- туда и лишние вопросы отпадут. Пришел к выводу, что вертолет для обучения хороший. Но как и все при его плюсах имеет и минусы. Вот в воскресенье пошел на поле: сначала на 120ке 4акка, потом на 450ке. Первые три акка только привыкал и только 5-8акки уже спокойно и в удовольствие. Разное поведение вертолета. И еще на моей 450ке(Д03) рама треснула после 3-5крашей , пока ждал посыль, треснутую стянул, обмотал нитками и супер клеем ее. Трещина вдоль осн. вала, так полетал немного, но что-то чуток что-то не срослось-была вибрация. Так вот, у Мастера рама тож слабая, если сразу новую усилить (нитки на клею) Правда в руках ее не держал.
Не решился брать Мастера. Набрал краш-пак по рекомендациям- получилось около 110$ при цене Мастера 95$ (MyRc).
Правильно, именно поэтому проще купить один новый мастер и два б/у на запчасти. С одной лишь оговоркой - докупить железных серв и мешочек качалок серв. Все остальное клеется, а лопасти тупо не ломаются (за исключением крайне редких случаев)
p.s. и не в обиду Александру будет сказано, но не все пилоты на столько долбают вертолеты и не все пилоты делают таких мутантов из скрепок, проволок, ниток и циакрина… у Саши даже мини CP и валькировская 120-ка, на вид такая, что я бы тупо выбросил в помойку этих уродцев. Для обучения есть симуляторы, а не реальные модели, которые превращаются во Франкенштейнов при попытке “сэкономить потому что один фиг раздолбаю”
Не решился брать Мастера.
Задавал вопрос владельцам мастера, если имею Mcpxbl и Walkera 450D03, будет ли интересен master cp. Ответ был “вряд ли”, в личке более конкретно отписали что он “дубовый”.
Не послушал, купил мало бу в барахолке, поставил мет сервы, настроил. Хватило трех полетов чтобы понять, не интересен он мне после 450, настолько что уже нет желания ставить бк, апгрейдить.
Похожее у меня было с Blade, имея Mcpx купил mSRx, тоже десяток полетов и в барахолку.
Так вот, у Мастера рама тож слабая, если сразу новую усилить (нитки на клею) Правда в руках ее не держал.
там такая конструкция что обмотать не получится. Да и рама ломается только при жёстких вхождениях в планету при температуре ниже +20. Карзинка для рега ломается при первом падении носом, но из-за корзинки менять раму - кощунство. В конце концов рама стоит всего 5 баксов, мне больше времени жалко все переставлять.
Но как и все при его плюсах имеет и минусы.
минусы есть у всех, нужно исходить из требований к вертолёту и чётко понимать для чего он нужен. Я его брал для отработки 3д и его простоты. 120-ка - каждое падение это жопа с хвостовыми шестернями, а т.к. они у меня были стальные, то вырывало внутренние зубья основной шестерни при любом цеплянии хвостом травы. Я посчитал, что чем выкидывать по 3,5 бакса на главную шестерню после каждого 2-3 краша, дешвеле купить вертолёт без сложного хвоста. Плюс БК у 120-ки просто мёрвый. Вот апгрейдовый мотор с ваухобис меня радовал, шмонал он 120-ку как липку, но смотри пункт первый как говорится, шестерни шли как дети в школу. Поэтому отдал 120-ку со всеми пожитками за бесценок, перекрестился и теперь несказанно этому рад (у нас это хобби пока в зачатке, поэтому что-либо продать из rc, а тем более верт, на котором нужно уметь летать, что-то на грани фантастики).
С одной лишь оговоркой - докупить железных серв и мешочек качалок серв.
скорее тяг, я пока не видел, чтобы качалки ломались повально.
Для обучения есть симуляторы, а не реальные модели, которые превращаются во Франкенштейнов при попытке “сэкономить потому что один фиг раздолбаю”
😃)) это как заниматься сексом в симуляторе или ходить на охоту на электронного медведя - в симуляторе ты монстр, а дай реальную модель в руки… и полетели щепки по закоулкам. Если реальные модели можно довести до ну очень живучего состояния и их ремонт не напрягает бюджет, почему бы и не использовать их как реальный симулятор? lvsw, ты хочешь поспорить, что обучение на реальных вертолётах в разы более продуктивно, чем на симе? Я лучше буду долбать своего мастера и летать на франкиштейне, чем научусь шпилить на вертолётах как на ютубе к пенсии. Я готов платить за как можно более быстрое обучение, чтобы как можно быстрее можно было перейти на большие размеры вертолётов и иметь минимальные краши на них.
Хватило трех полетов чтобы понять, не интересен он мне после 450
так всегда бывает при переходе на больший размер, причём не важно машина это или вертолёт, у меня та же песня с авто, купил в 3 раза больше и мелочь автоматом пошла на барахолку за бесценок. Тут вопрос в другом, для чего вам нужет вертолёт, какого уровня управления им вы хотите добиться? Если тупо нарезать восьмёрки блином и иногда “вваливаться в инверт” с непродолжительным висением, то мастер точно не нужен. А если цель освоить все фигуры пилотажа, бешенные полёты в инверте хвостом вперёд, плавные кувыркания на месте, чёткое управление в инверте и т.д. уверен обойтись без крашей не удасться, а краш на 450-ке это влеталово на горку зч + куча времени на постоянные ремонты. Вот тут и нужен мастер - упал, поднял и полетел дальше.
Добрый день коллеги. Мастер мой еще в Москве, а половина запов уже приехала. Вместе сними заказывал умную зарядку(пока еще едет) и вот такую, полагаю что это штатная валкеровская. Просветите плиз что тут куда втыкать. Ни схемы, ни распиновки по разъемам с ней нет.Пытался промерить напряжение, индикатор светится, но ни на одном разъеме вообще питания нет. Подскажите, я может что то не то делаю.То что на аках разъемы будут другие, это решаемо, а с коробкой не понятно.
Штатная зарядка очень дохлая, поэтому ей не нужны силовые контакты, она заряжает через балансные. Просто сунем в разетку блок питания, подключаем к зарядке и сунем балансировочный разъём акка туда, куда он влезет 😃 Лучше вам в распиновку не лезть, ещё закоротите чего.
Дело то в том, что ни на одном разъеме нет напряжения. Вот и думаю, разбирать смотреть, или писать на бангуд.
Дело то в том, что ни на одном разъеме нет напряжения. Вот и думаю, разбирать смотреть, или писать на бангуд.
Даже миливольт ? Обычно напряжение появляется при нагрузке ( подключение к зарядному устройству аккумулятора)
Обычно напряжение появляется при нагрузке
Да, совершенно верно. Открыл корпус, смотрю там процессор, куча реле, ну думаю, вероятно при нагрузке по цепи сравнения будет напряжение. Пока мастеровских аков нет, спаял балансирный провод под два дохлых акума от V922го, разрядил их полностью, воткнул во все это дело, меряю-есть напряжение заряда. Ток пока не мерил аки все равно старые. Посмотрю что получится. Светодиод правда горит как и горел, не знаю должен нет, может мигать будет?
Светодиод правда горит как и горел, не знаю должен нет, может мигать будет?
На моем зарядном он мигает в процессе зарядки.При окончании просто горит 😉
На моем зарядном он мигает
А если на разъемы смотреть плюс у них где , слева или справа, ни каких обозначений нет. может я провод не так спаял? Один ак выдергиваю, тогда мигает.
Отвечу сам себе-разобрался, на обеих разъемах блока плюс слева. Провода на ответном конечно перепутал, сейчас все переделал, работает как надо. Молодци изготовители, блок сделали с защитой от короткого и переполюсовки. Наверное для таких баранов.
у меня родное поломалось, заряжает только если акб свыше 4В показывает, а если ниже то уже всё, не заряжает, причем , 2S разъём заряжает а 3s нет. Откуртил посмотрел там всё в норме, послушал что одна из четырех (или трёх, не помню уже) не щёлкает, наверно реле и накрылось. Заказал еще 8 июня на хоббикинге аймакс Б6 и до сих пор она еще в китае ((( без зарядки вообще тухло. Приходится постоянно брать зарядку на прокат, потом снова возвращать.
родное поломалось, заряжает только если акб свыше 4В показывает,
Я с разъема 3s не пробовал-акумов пока нет таких, где то в пути, а сам Мастер наконец то добрался до Волгограда, на днях получу. Ответный разъем был на 2s - собрал под два ака 1s 300mа попробовал-заряжает, но очень долго, от полностью посаженых до зеленого индикатора 20 часов. Первоначальный ток дает 400ma, через 10минут снижает до 200ma потом до 100 и начинает балансировать (щелкать) и щелкает безумно долго. Что-то мне это дело не понравилось, но вместе с Мастером заказана нормальная зарядка.
Заказал еще 8 июня на хоббикинге аймакс Б6 и до сих пор она еще в китае
Напишите им письмо с вопросом типа в чем дело? У меня была та же история- аки с хобей месяц трекались что в Китае, после письма на следующий день стали трекаться что во Владике , правда там тоже уже две недели, но это уже наша почта чудит.
Получил посылку с helipal. Теперь проблем с качалками серв нет - не нужно морочиться с дурацким сервомодом (да и судя по толстым стенкам качалки, не будет ломаться так же быстра как родное недоразумение).
Качалки замечательно подходят на оригинальные “металлические” (да и на “пластиковые”) сервы и стоят 1$ за штуку.
p.s. код запчасти виден на фото
а нафига столько набрал то? Уверен скорее 10 тяг порвёт или шестерни в серве стальные слижет, чем такую качалку поломает.
а нафига столько набрал то? Уверен скорее 10 тяг порвёт или шестерни в серве стальные слижет, чем такую качалку поломает.
пока что у меня ломало только качалки. Линки оказались на удивление живучими, так как “отстреливаются”
пока что у меня ломало только качалки. Линки оказались на удивление живучими, так как “отстреливаются”
поддерживаю
пока что у меня ломало только качалки. Линки оказались на удивление живучими, так как “отстреливаются”
Ну чтож видимо теперь наступит время, когда не только качалки начнут ломаться. У меня с подобными качалками на 450-ке при первом же падении переломало шестерни и погнуло валы в редукторе сервы (сервы далеко не дешевые и качественные). Сам осозновал что летаю на свой страх и риск, но в то время ждал альтернативные качалки, которые как раз ломаются первыми и спасают все остальное. Надеюсь в Вашем случае все обойдется благополучно и ничего серьезного ломаться не будет. ИМХО я бы эти качалки не ставил ни при каких бы условиях, особенно по такой цене за штуку.
я бы эти качалки не ставил ни при каких бы условиях, особенно по такой охренительной цене за штуку.
Эти качалки, кстати, от вполне неплохих серв EMAX (у которых тоже внутри железные шестерни)
когда не только качалки начнут ломаться.
Да тут вот какая штука, если ломается родная качалка, можно смело идти в магазин за новой сервой. Потому что в продаже тупо нет оригинальных качалок. Единственная качалка которую нашел в продаже и которая подходит - на фото выше. Так что тут без вариантов, увы.
Так хоть шанс дольше полетать до покупки новой сервы 😁
Эти качалки, кстати, от вполне неплохих серв EMAX (у которых тоже внутри железные шестерни)
Так в том то и дело, что родные качалки и губят сервы. Я ведь тоже поставил сразу родные качалки, которые выдержали очень жесткое падение при котором вырвало шарик из качалки и переломало зубья на стальной самой большой шестерне в серве. Зато качалка оказалась целенькая) - сейчас говорю про 450-ку и сервы TGY-306G-HV (извиняюсь, что не по теме) 😃
Да тут вот какая штука, если ломается родная качалка, можно смело идти в магазин за новой сервой. Потому что в продаже тупо нет оригинальных качалок. Единственная качалка которую нашел в продаже и которая подходит - на фото выше. Так что тут без вариантов, увы.
Так хоть шанс дольше полетать до покупки новой сервы 😁
Ну с тем, что других вариантов качалок нет конечно не поспоришь. И тут уже решать каждому, что выбирать. 😃