walkera master cp flybarless
Просто одевается сверху, ничем не крепится, держится крепко, сам себя подпружинивает так просто не слетит
Я термопастой промазывал, да, а держится сам, Как бы защёлкивается.
Кисель ,подскажи, заказал этот комплект www.ebay.com/itm/361206411223, а на почту пришли вот такие картинки от продавца. 
значит ли это, что придёт совсем не то что на картинке с ибея? или тебе тоже приходила такая картинка. Просто тут еще конвертер отдельно
попробуй связаться с продавцом этих моторов с бэнга по е мэйлу и объяснить ситуацию может у него есть
НУ как ответили что нибудь?
не вижу фотки от продавца, но на сколько помню там показано просто пример подключения. Если тебе придет не то что на кратинке ебэя, ты имеешь право вернуть деньги, продаец на такое не пойдет. Так что все гуд.
fotki.yandex.ru/next/users/dabbuger/…/1326207
да что это такое, никак не могу выложить фотографию, первый раз такое.
неа
Вопрос конечно совскм не по теме, но спросить очень хочется. Люди, все ли из вас умеют удерживать вертолет на месте всеми сторонами? Я уже задолбался в симуляторе сидеть. Вот хоть убейте не могу к себе правым боком держаться. Ну это нечто. В принципе всеми сторонами остальными могу, вот правым боком никак не получается. Все время начинается расколбас раскачиваюсь раскачиваюсь и в итоге куда то улетаю. На месте удержать не могу.
Мне по первому времени помогал такой фокус… смотришь на верт он к тебе правым боком и либо сам поворачиваешь тело направо либо аппу отводишь вправо, ну как бы параллельно вертолету, ну смотрим на верт естессно… получается будто верт висит не перед тобой правым боком а рядом с тобой, слева от тебя … потом когда привыкли постепенно перемещаем верт вперед перед собой располагая его так же правым боком к себе )))
все ли из вас умеют удерживать вертолет на месте всеми сторонами?
это основа, без этого никак
ну просто удерживать в полёте это легко, это я еще на 911 научился делать в первые дни или недели. Вопрос именно в том что бы вертолёт завис над небольшим участком земли и никуда не вылетал из этого периметра. Я вот долго учился удерживать вертолёт при медленном пируэте, когда вертолёт потихоньку вращается вокруг своей оси и при этом висит на месте. Так вот я заметил что если вертолёт поворачивается правым боком, у меня идёт сдвиг в пространстве, а потом как проскакивает эту позицию, я снова контролирую. Поэтому я решил убрать этот пробел в голове, нашёл самое сложное положение в котором я не могу его удерживать, и начал тренировки. Но дело в том что прогресса почти нет, я как угодно могу его удерживать но только не правым боком. Никто не искал у себя такие пробелы? может было у кого-то такое? сколько времени перебарывали себя?
человеческий мозЫг дело такое )))) иногда переделке так и не поддается приходится просто брать фбл и регуль с пирокомпенсацией и гувером и не париться )))))
я тоже 5 или 6 лет назад думал что Сзабо супер мастер пилотажа, как он пируэты контролирует мастерски да еще и на таких скоростях … а потом мне объяснили что такое пирокомпенсация и гувер и все … теперь я знаю что весть пилотаж это реакция, моторика и ориентация остальное даже профи экстра класса давно доверили ФБЛке))))
а пирокомпенсации в мастере нет, поэтому не ждите что мастер будет крутится вокруг своей оси просто нажав стик хвоста в бок.
блин Александр давно бы уже пора какой нить мод на эту тему придумать а вы прохлаждаетесь )))) а я вот своего мастера сегодня продал закажу таки себе теперь ФБЛ и регуль на свою 450ку и вот она и пирокомпенсация и гувер, и я почти как Сзабо стану только останется научиться канопой к себе нормально висеть:P😁
мод на эту тему придумать
Поддерживаю ☕
Учусь на 3х вертах, мастер, 120ка и V977. На 977ом крутиться вокруг оси вообще без проблем. На вальках нужно подруливать. Но когда научитесь висеть на месте очень медленно разворачивая руддером верт вокруг оси, тогда придёт понимание моторики и будет реально проще. Как к нас музыкантов, без владения гаммой в музыке делать нечего. Я пока только на 977 вишу к себе канопой (дома), нервов это стоит конечно 😃, на мастере дома не решаюсь, только на улице, а на 120ке падать нежелательно.
Братцы, прикупил Futaba 10J, имеется сателлиты RXF-01 на мастера (на 120ку и плата от хк, буду колхозить 977). Кто нибудь знает как это дело настроить? Не ругайтесь на новичка, я в этих настройках как барашек, ни хрена не понимаю, фугу легче написать 😁. На ютубе, мизер какой то (кроме короткого видео на 120ке). Блиин кто бы записал видео пошагово. тому памятник нерукотворный 😃!
поворачивается правым боком, у меня идёт сдвиг в пространстве,
Я на Вальке Мастере как то сразу легко висел всеми сторонами и пируэты в право и влево без труда .Но прошедшей зимой начал дома летать на Минике и вот на нем правым бортом ну ни как . А с весны и на Мастере правым бортом стало ни как . Всё лето в каждый выезд на поле два ака тренирую висеть на месте правым бортом - ни х… . Причем если не обращаю внимание какой стороной , то всё нормально , как на автомате , но стоит только заострить внимание что это правым бортом - всё капец !
О как, мож у меня тоже подобный глюк.
Вчера чуть хату не спалил, вставил в пульт акб от мастера. Полетал в симе и забыл его (пульт) выключить. Ночью запищал в 5 утра точнее. Я проснулся и воткнул в него обычную зарядку. В сам пульт. Там ток 50 ма. Думал ниче страшного не случится. Утром просыпаюсь. Пульт слегка поплавился. Акб просто стал КРУГЛЫЙ. Раскаленный. Трындец тникогда не заряжайте даже мелким током литиевые акб от безконтрольной зарядки
Добрый вечер всем . Вчера летал на Мастере , приключилась такая штука - Отлетал два ака , всё чудесно , погода почти штиль , тепло , аки тянут хорошо . Ставлю третий ак , взлетаю , переключаюсь в айдл и слышу что звук не изменился , до этого менялся . Про себя еще отметил что как то плавно переключился ,наверное опыт приходит . Переворачиваюсь в инверт и Валька падает на ротор. Смотрю без последствий , даже алюмишку не срезало . Повторяю попытку - тоже самое . Грешу на ак , ставлю другой - тоже самое , в инверте нет тяги . Остаюсь в недоумении но, пока без последствий и продолжаю летать по горизонту . Потом с разгона захожу на петлю и Валька не то что падает , она грохается с каким то треском . Подхожу , а там в траве кусок рубероида и верт попал именно в него. Всё абсолютно целое только без хвоста . И тут я понимаю что надо бы проверить настройку оборотов в айдле . Проверяю - точно , слетела настройка газа . Как она сама могла слететь , два первых ака было всё нормально . За два года первый раз такое с семёркой .
первый раз слышу чтобы что-то слетало в настройках.
Где то на форуме давно встречал упоминание , что на каких то апах пропадали настройки , но тогда внимания особо не обратил на каких . И вот сам столкнулся . Надо б вчера не повторять попытку за попыткой , а сразу подумать и докопаться до причины падения . Жалко пропал полётный день . У нас очень редко бывает такая погода , да еще чтоб совпала со свободным временем .
да уж, не приятная история, у меня такое бывает просто когда забываю полётный режим переключить, просто бах в инверт и газ в ноль )))
Кстати пришёл мне регуль для заднего БК мотора, за 12 дней с америки, чёрт, как же я рад, шикарно работает, вообще, теперь никаких проблем с винтами, поставил самый дешевый самый обычный с квадрика 5030 или 5Х3 еще обозначают его, и всё, шик блеск, задний мотор совсем не напрягается, но если дать сильно рудер, то закручивает как юлу, то есть даже избыточная тяга. Наконец не нужно думать о хвостовом моторе, и что он кончится в очередной раз. Жаль я раньше не знал решения этого, зря потратил лишние деньги на ненужные запчасти. А еще жаль что не выпускаются больше эти регули
Кому как наверное, но я, как обладатель 450ки, иногда жалею что вообще когда то купил мастера… свой опыт он мне конечно помог приобрести, но не думаю что это стоило тех денег )))) что я на него и потом в него угрохал ))) решимости не хватило сразу 450ку взять, ну да ладно зато с вами, парни познакомился. А еще мастер мне как то раз багажник на моей машине поцарапал )))’ вот все что от него осталось на память)))')
не, я 450 хоть и очень хочу, но боюсь неосилю финансово, надо мастера выжать полностью, спилить всем моторы и подшипники разбить все запчасти и только тогда уже переходить на другой верт, я вот о чем жалею, что купил квадрик, в натуре 15 тыс угрохал в него и кайф никакого.
Странно почему фотки не видно которые я выкладываю.
fotki.yandex.ru/next/users/dabbuger/…/1331257
fotki.yandex.ru/next/users/dabbuger/…/1331256
fotki.yandex.ru/next/users/dabbuger/…/1331255
fotki.yandex.ru/next/users/dabbuger/…/1331254