Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
конденсатор ставится чтобы немного сгладить просадку напряжения на пиках потребления
А можете в цифрах выразить это: “немного”, “просадку” ? Для чего это нужно и какую ёмкость конденсатора Вы получили в своих расчётах?
конденсатор ставится чтобы немного сгладить просадку напряжения на пиках потребления
Ой, что-то я сомневаюсь в этом. Для сглаживания просадки напряжения при токах в несколько десятков ампер кондер нужен на несколько десятков тысяч мкф. Быстрее всего что бы паразитные частоты не лезли с ESC в общую сеть.
Компоновка коптера - это как религия. Кто во что верит. Каждый приходит к этому сам. в основном…
конденсатор нужен, чтобы сгладить модуляцию шины питания ШИМ током, поступающим на двигатели. если конденсаторы не ставить, мозги сойдут с ума.
а так же существует рекомендация не делать длинными трехвазные провода 😉
Да, при этом в ситуации выбора что делать короче: трехфазные провода или провода питания? - читал, что лучше если будут короче провода к батарее 😃
Физику вопроса опускаем, но наверняка объяснение этим рекомендациям есть.
конденсатор нужен, чтобы сгладить модуляцию шины питания ШИМ током, поступающим на двигатели. если конденсаторы не ставить, мозги сойдут с ума.
Да, при этом в ситуации выбора что делать короче: трехфазные провода или провода питания? - читал, что лучше если будут короче провода к батарее
Физику вопроса опускаем, но наверняка объяснение этим рекомендациям есть.
Чет не понятно,о чем эта тема? О постройке рам или о регуляторах - моторах… по длинам проводов есть отдельная тема и пару ей подобных…
Начал делать раму, чертеж к ней не нужен. Вес 380 гр. Пролетел с трубой, взял 20мм., надо было 16мм. Получился бы вес 310 гр.
тут что то похожее было - rcopen.com/forum/f123/topic226087/38
Ждем чем ваш проект закончится. Выкладывайте еще фото по мере сборки
Подскажите, какое минимальное растояние должно быть от края лопасти винта до центральной платы…если представить что они в одной плоскости?
тут что то похожее было
Идею позаимствовал отсюда
www.jivaro-models.org/…/page_quadriolo.htm?v=Y_Gev…
Начал делать раму, чертеж к ней не нужен. Вес 380 гр. Пролетел с трубой, взял 20мм., надо было 16мм. Получился бы вес 310 гр.
При таком весе лучше и наверно дешевле взять клон DJI450 с ХК, проще в компановке и сборке. Хотя рама хороша спирт тырить на производстве 😃
рама хороша спирт тырить
Такой проблемы нет.
здравствуйте товарищи! хочу поделиться своими способами крепления круглых лучей
мотормаунты сделаны из пластиковых тройников для воды,обточенные болгаркой до нужной формы,крепиться к лучу одним винтом,спасает от гибели мотора, вес 18 гр.можно облегчить еще, срезав нижнюю часть(у меня она вместо шасси)
крепление луча к раме-водопроводная заглушка, стоит 2,5 р, внутренний диаметр 16 мм в нее идеално вставляется труба металопласт на 16 а уже в нее луч карбоновый на 12
пластик очень вязкий и расколоть еге на морозе у меня не получилось
Алексей, как выглядит тройник для воды до обработки, ума не приложу что за тройники такие…
тройники для труб которые паяют вот фото только с магапзинного оригинала уже срезана нижняя часть
внутрь этого девайся вставляется текстолитовая пластинка (там есть проточка, повертев в руках все станет ясно!) к чему и крепиться в двигатель
Не все кстати ставят “в тело”, многие как раз и крепят регули на лучах.
Есть еще одна причина ставить регули в тело. Есть такое понятие " неподрессоренная масса". Вообще-то она относится к наземным средствам передвижения. Но, думаю по аналогии и в нашем случае, чем легче луч, тем быстрее мотор будет оказывать на него приложенное усилие.
Например регуль 30А DJI весит 24 гр. Вот и прикиньте, если его к мотору прикрепить, или ближе к центру…
Начал делать раму, чертеж к ней не нужен. Вес 380 гр. Пролетел с трубой, взял 20мм., надо было 16мм. Получился бы вес 310 гр.
Если руководствоваться материалами того же сайта, то можно уложиться и 280 гр с вашими трубами 😃
то можно уложиться и 280 гр
Видимо для конфигурации “Н” и из ихних труб.
Да!
Не вижу смысла в квадратной раме.
Для чего коптер? просто полетать? Подержаться в воздухе? Так заглаза и Н-рамы хватит, причем с одной ТРУБОЙ диаметром 20 в седечнике…
Тем более что она уже тяжелая, т.к. на нее нужно мотормаунты какие-то гондобить, платформу для оборудования…
Короче, отпишите что получится в итоге. Думаю, что вы ее потом забросите и начнете делать более “правильную” раму из более “правильных” материалов! 😃
Вот например Н-рама с одинарным сердечником:
крепление луча к раме-водопроводная заглушка
Алесей, можно поподробнее, кчто за заглушка? Под полипропилен? Шарился недавно по сантехническим магазинам (ремонт) - такой не видел.
Не вижу смысла в квадратной раме.
Кашей масло не испортишь. Из квадратной легко “Н” сделать при необходимости.
А вот я тут задумался, откуда такая тяга городить этих ужасных уродцев из какого-то непотребного вторсырья, когда можно купить нормальную раму за копейки и сэкономить драгоценного времени на гораздо большие деньги???
Если вы спросите какую раму - ну например эту:
Прошу заметить - 700р. И летает отлично. Сам видел.