Подскажите в чем может быть дело, пытаюсь гейны на Назе крутить с пульта через 1-й и 2-й потенциометры. На экране “TX MONITOR”, где стики двигаются все ок, кручу потенциометры отметка где каналы X1 и X2 бегает туда-сюда. Иду на вкладку с гейнами, выбираю для настройки канал X1 - все ок (кручу ручку проценты меняются), пытаюсь выбрать X2 - не дает: выбор перескакивает на предыдущие значение X1 или INH.
отключить режимы курс и хом лок с канала х2
что-то тихо, без салюта и феерверков добрались до 400-х сотой страницы. Всё-таки круглая цифра!
А у меня naza через лес сегодня сама прилетела ))
P.S. Сори за качество, писалось только на земле с курсовой.
Тарас, срочно займись антенным хозяйством.
что-то тихо, без салюта и феерверков добрались до 400-х сотой страницы. Всё-таки круглая цифра!
А 14го декабря будет 2 года теме) Надо подвести итог, кто летает до сих пор, кто сколько наз потерял, и устроить праздничный онлайн банкет))
Про банкет - давно порааааа!!!
Тарас, срочно займись антенным хозяйством.
)) у писалы свой приемник с обычной сосисой.
😃
Коптер прошумит винтами "здравствуй дерево!
Как понять САМА?
А у меня naza через лес сегодня сама прилетела ))
Боюсь. Но я изначально хочу всепогодный беспилотник, а не летающую камеру.
Так а вы что не видите - это ж мелколет! Какая там НАЗА…
Возвращаясь к разговору о полётах вблизи телерадиопередающих мачт. Сегодня имел такой полёт ). Всё обошлось.
Может я что-то не понимаю, но на вышке люди, значит она в режиме “ВЫКЛ”. Откуда тогда столько радости, что все обошлось?
Или там настолько суровые товарищи, что лезут на работающую вышку?
Так а вы что не видите - это ж мелколет! Какая там НАЗА…
Это смотря с чем сравнивать)) обычная наза f450.
[IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG]Буксирный “крюк”. Поднять-сбросить что-нить , для дел" благородных".
Плохо что качество отстой, а так прикольно )))
Там наверно камера такая, что флешка в нее не влезет, но здорово всё-равно.
Сообщение от pilot222
Боюсь. Но я изначально хочу всепогодный беспилотник, а не летающую камеру.
По моему движки вообще не боятся воды!
Просто нет слов. Тогда моё видео под сильным дождем просто не актуально уже. Хотелось бы поблагодарить за такую раму и выразить признание. Учиться пилотировать над водой оказывется безопаснее. Думаю что это есть шаг вперед к практическому применению и уходу от игрушек. На прудах и водоемах коптеры уже применяются, но этот лучше.
Про банкет - давно порааааа!!!
Точно , давно пора.
Может я что-то не понимаю, но на вышке люди, значит она в режиме “ВЫКЛ”. Откуда тогда столько радости, что все обошлось?
Да, я уже упоминал здесь, что радио- и ТВ-передатчики выключены, но все остальные средства работают. а антен там понавешано ну очень много. Обратите, к примеру, внимание на большой рупор (слева от мачты) на третьей фотке. Луч этой релейки бьёт на 80 км.
Луч этой релейки бьёт на 80 км.
Обычно они узконаправленные и у них всегда есть дублирующие на время профилактики.
Хочу поставить iOSD, Подскажите как наза летает на новой прошивке 4.0 , удалось ли избавиться от глюков которые были в третьей ветке прошивки?
Как быть если дерево на пути?
если местность с деревьями и зданиями надо взлететь над точкой взлета на высоту, что считаете безопасной и там сменить точку. Тогда наза будет возвращаться к этой точке на 20м выше неё. На посадку высота не влияет. Все эти действия проверены на опыте.
как это так? в полёте сменить точку
тумблером но главное это съделать не отлетая от себя далеко))
тумблером но главное это съделать не отлетая от себя далеко))
[/IMG][IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG]Буксирный “крюк”. Поднять-сбросить что-нить , для дел" благородных".